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为什么汽车熄火后发动机会响

发布时间:2020-12-25 23:53:55 原创 来源:中华网 阅读:9705
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。

2、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。

3、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

4、冷却电子扇在运转,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇在工作,发动机温度还太高,风扇会继续工作一到两分钟。

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汽车涉水熄火发动机会进水吗

汽车涉水熄火发动机不一定进水了。如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态地冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利启动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。关于汽车涉水行驶的注意事项:1、低挡位行驶:使用低挡位(自动挡车型可以挂入爬坡挡)、缓慢的匀速穿过积水路面,同时把控好方向,注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞;2、熄火后不可以启动发动机:如若车辆熄火至积水路段时,切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水,如果再次启动,由于水的不可压缩性,将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏,严重甚至会导致整个发动机的直接报废。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1096

缺机油发动机会哒哒响

缺机油发动机会哒哒响。以下是关于发动机异响的原因:1、缺机油会使得发动机工作时得不到足够的润滑,这时容易产生气门响、敲缸声等哒哒响的声音。缺机油最好不要继续行驶,可以找附近的维修店或加油站添加相应的机油,切记不要混合其他机油,否则会使机油性能发生变化,如润滑性能、冷却散热能力下降等,无法更好的保护发动机。2、气门异响:着车后发动机哒哒哒响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好。如果车长时间停放就会有这种情况。3、润滑不充分:一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分所造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。4、机油的原因:劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。机油是发动机内一种比较重要的油液,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那么发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1041

为什么水温高了发动机会没劲

因为当汽车中的水温过高时,会导致发动机的温度跟着升高。这样发动机的散热系统就会出现问题,一旦发动机散热系统出现问题的时候,发动机自然也就没劲了。水温高的解决办法:1、如果车辆在行驶的过程中,出现了水温高的情况,车主就需要及时停车,最好停放在阴凉的位置,然后将车辆的发动机盖打开,让空气流通起来,能够将多余的热量带走。2、将散热器加水盖拧开,将内部的水蒸气排出。3、简单排查故障原因,可能是缺少冷却液、散热风扇损坏、节温器损坏、循环水泵损坏等,车主需要逐一进行排查。4、如果是车辆缺少冷却液,可以及时补充冷却液,如果车上没有冷却液,可以使用矿泉水代替。5、零件出现了故障,车主自己是无法处理的,需要将车辆拖拽到附近的修理部进行维修。机动车辆在正常使用的过程中,车辆出现高温的情况时,可以去当地的品牌售后服务部门对机动车辆进行检测,找到引起水温过高的原因后进行维修,机动车辆在经过维修后,水温过高的情况会消失,车辆可以正常的行驶,并不会对日后的使用有任何影响。
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冷启动时发动机会有异响是为什么?

一般来说,启动机内部的齿轮失去润滑,发生涩、卡现象,影响齿轮的及时恢复。也就是说,发动机启动后,启动机旋转飞轮,启动发动机。此时,发动机的旋转数由启动机驱动,因此发动机的旋转数低于启动机的旋转数,发动机启动后的旋转数高于启动机的旋转数时,手动操作点火开关并断电,启动机关闭。启动机内部太脏,润滑油失效,用飞轮发动机强制牵引起动机的运转,两者之间存在旋转数之差,因此会产生启动机有异响。当发动机进入热状态时,这个声音就会停止,但是每次启动时都会发出声音。为了消除这个声音,只能清洁启动机或更换启动机,但是清洁的效果也不太好。建议您尽快去4S店或汽车修理店检查并解决。
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为什么发动机会冒烟?

一般来说,汽车发动机热时有白烟。可能存在两种情况:一是喷油提前角小,燃烧不完全;二是缸套轻微漏水,燃油中有水;冷起动会产生白烟,尤其是在发动机低温起动时,但随着发动机温度的升高,白烟消失是正常的。汽车发动机排放黑烟时存在以下情况:空燃比不平衡;气缸压力下降;喷油时间过早(喷油提前角过大)会产生黑烟;喷油泵上的烟雾限制器故障,发动机快速加速时也会出现黑烟;排气制动系统将异常工作。如果出现严重黑烟,应及时到修理厂经行检查。汽车发动机排放的蓝烟通常是由“燃烧机油”引起的。此时应检查发动机缸套是否磨损、是否“卡环”、气门密封圈是否老化变形、气门导管间隙是否过大等,同时还伴有曲轴箱窜气。增压器的严重排油也会导致一些油从进气口进入气缸,“排出蓝烟”。因此,日常维护时应检查增压器的排油情况,及时清理增压器至中冷器连接管路中的油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9899

发动机会哒哒响是什么原因?

发动机异响的原因可能以下几个方面::气门异响:着车后发动机哒哒哒;响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好。如果车长时间停放就会有这种情况。润滑不充分:一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分所造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。机油的原因:劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9735

为什么发动机缺机油发动机会熄火?

发动机缺机油的确会熄火。原因:缺机油后,活塞、轴瓦没有了润滑,会因摩擦而急剧发热。热到一定的程度,就会抱死,所以熄火,发动机缺机油和高温开锅,是发动机的大忌,严重影响发动机的寿命。机油作用:机油起到润滑作用,在发动机工作时,曲轴通过俗称"瓦"的东西和连杆相连,而曲轴又被安放在机体上也是通过瓦,还有活塞环和缸体,他们都被摩擦,没了机油的润滑,它们就是干摩擦,摩擦系数增大,造成发动机零件磨损严重。解决方法:只能去4s店进行发动机维修;并且保证定期更换机油,添加机油,清理发动机活塞的内部污渍,保持发动机正常运转。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8993

为什么发动机会过热?

发动机长时间在大功率或超负荷下工作导致发动机过热。例如,长时间用低速挡或在不良道路上行驶,在环境温度较高的地区长时间高速行驶或原地长时间高速运转等。具体原因:燃油混合比不对。如燃油中汽油机润滑油少,使各运动零部件得不到良好的润滑,工作条件恶化,由摩擦产生的热量增加,便会造成发动机过热。使用的汽油辛烷值太低,或使用存放过久而已变质的汽油,引起发动机爆震燃烧,使工作温度升高,也会造成发动机过热。可燃混合气过稀或过浓,点火提前角过小或过大。如果可燃混合气过稀,火焰传播速度减慢,燃烧过程变长,气缸温度便会升高;如可燃混合气过浓,燃烧不充分,产生爆震和积碳,气缸工作温度也会升高。若点火提前角过小时,燃烧时间便会延长,排气温度增高。离合器打滑,表现为发动机虽高速运转,但车速并不快,致使自然风的冷却能力大大降低,从而导致发动机过热。消声器堵塞。由于积碳引起消声器堵塞,排气阻力增加,致使发动机工作负荷增大而引起发动机过热。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8941

为什么发动机会缺氧?

汽车发动机缺氧是空气滤清器堵塞的原因。什么是发动机:将其他形式的能转化成动能的机构称之为发动机,汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。发动机的分类:根据燃料形式,可分为汽油机、柴油机,还有以氢气、天然气、石油气为燃料的发动机,其燃烧形式与汽油机差异类似。根据进气形式,可以分为自然吸气、涡轮增压、机械增压、机械+涡轮增压、双涡轮增压、三涡轮增压、四涡轮增压、双机械增压。
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手动挡的车为什么发动机会发闷?

动机过热会造成润滑效果不良,加大机械磨损,降低发动机动力,导致发动机发闷无力。发动机分类:外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明,故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽,高压产生,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。内燃机即往复活塞式发动机,这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。发动机排量:发动机排量是发动机各气缸工作容积的总和,一般用升(L)表示,而气缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞进程。发动机排量是非常重要的发动机参数,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说,排量越大,发动机输出功率越大。
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汽车涉水熄火发动机会进水吗?

汽车涉水熄火大多数情况下就代表发动机已经进水。因为发动机进水直接会导致汽车失去动力出现熄火现象。以下是关于汽车涉水行驶的注意事项:1、低档位行驶:使用低档位(自动挡车型可以挂入爬坡档)、缓慢地匀速穿过积水路面,同时把控好方向,注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。2、熄火后不可以启动发动机:如若车辆熄火至积水路段时,切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水,如果再次启动,由于水的不可压缩性,将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏,严重甚至会导致整个发动机的直接报废。
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为什么汽车熄火后发动机会响?

以下是汽车熄火后发动机会响的原因:1、催化器的冷却声:催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。2、涡轮冷却声:正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。3、发动机冷却不均匀:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却风扇在运转:待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇在工作,发动机温度还太高,风扇会继续工作一到两分钟。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6757

汽车发动后就熄火怎么回事?

汽车发动后就熄火的原因如下:1、汽车发动机积碳严重。汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。2、触发汽车的防盗系统。如果触发了汽车的防盗系统,汽车发动机可以启动但是不能够正常运转,所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现,所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6727

汽车发动后突然熄火怎么回事?

汽车启动后自动熄火的原因有汽车发动机积碳严重、汽车的防盗系统、点火开关故障、汽车燃油系统压力低等。以下是详细信息:1、汽车发动机积碳严重:汽车发动机积碳严重、燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会出现车辆启动后熄火的状况。这种情况要对发动机积碳进行及时的清理。2、触发汽车的防盗系统:如果触发了汽车的防盗系统,汽车发动机可以启动但是不能够正常运转,所以车辆就会出现启动后自动熄火的状况。这种情况一般在新换了车钥匙后容易出现,所以在更换车钥匙或者更换新电池后一定要对钥匙进行重新编码。3、点火开关故障:如果汽车的点火开关发生故障,汽车就会出现启动后自动熄火、车辆故障报警灯亮等问题。这种情况比较复杂,需要到汽车维修厂或者4s店找专业的人士进行检查和维修。4、汽车燃油系统压力低:汽车燃油系统压力低,燃油就不会得到有效燃烧,需要对燃油系统进行检查。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6093

汽车发动后自动熄火是怎么回事?

汽车发动后自动熄火的原因是:1、使用的油不合格;2、油路不畅通;3、火花塞出现故障;4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常;5、线路插头接触不好;6、驾驶技术不够娴熟;7、发动机或者汽车电脑短路断电;8、起步或上坡时松离合太快;9、油泵的油压过低;10、怠速控制系统工作不良。汽车自动熄火的维修步骤是:1、打开汽车点开关,观察下汽油表的指示是否正常,看油箱里面是否有油;2、检查下电路是否出现故障;3、看下起动机和蓄电池的连接导线是否连接可靠。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5629

为什么发动机会烧机油

发动机之所以会烧机油,主要是因为活塞间隙过大、气门油封不正常工作和驾驶习惯决定的。相信很多车主对发动机烧机油的现象都有所见闻了,其实就是机油进入了发动机的燃烧室,与发动机内的混合气体参与了燃烧,发动机烧机油之后,汽车的排气管会冒蓝烟,这是一种比较常见的现象。汽车长时间使用,多少都会产生一些积碳,这些积碳会附着在活塞环上,如果长时间不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,机油参与燃烧,严重时还会导致发动机出现爆缸的现象,所以说定期清理积碳是非常重要的,这也可以算是预防机油燃烧的一种方式。气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面的,但是随着时间的推移,气门在使用的过程中会产生老化,严重的话会影响气门的密封性,出现这种情况就会导致发动机烧机油。驾驶习惯也会导致发动机烧机油,如果经常激烈驾驶汽车,很容易就导致润滑油油膜的损坏,会有一定的概率出现烧机油的现象。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3948

为什么水温高了发动机会没劲

发动机散热不正常,导致发动机温度过高,就会出现发动机无力,此时需要更换车辆防冻液,检查车辆节温器,检查防冻液循环系统是否堵塞,检查水泵是否损坏,检查水箱风扇能否正常使用,解决问题。机动车辆在正常使用的过程中,车辆出现高温的情况时,可以去当地的品牌售后服务部门对机动车辆进行检测,找到引起水温过高的原因后,对症进行维修,机动车辆在经过维修后,水温过高的情况会消失,车辆可以正常的行驶,并不会对日后的使用有任何影
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3915

为什么发动机熄火后还响?

发动机熄火后还响的原因:1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响;2、排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处;3、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响;4、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
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为什么汽车熄火后发动机会响

1、三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。2、涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6、700℃,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。3、发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。4、冷却电子扇在运转,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇在工作,发动机温度还太高,风扇会继续工作一到两分钟。
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如果车辆需要在积水路段行驶的话,如果积水超过轮胎一半的话,就会有进水的可能。当车辆发生熄火后,一定不要再次启动。因为当水静态进入或动态的冲到发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时是还没有完全进入到发动机气缸内,但如果继续二次起动的话,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。那么,当曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,水不能被压缩,大的反作用力会导致连杆变弯,连杆受力的不同,有的会直观就可以看出来已经变弯。部分车型会存在轻微变形的可能,虽然排水后,可以顺利起动,发动机运转也正常。但行驶一段时间后,变形量会增大。就存在连杆弯曲严重,导致出现击穿缸体的风险。
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