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新雅阁2.0和新天籁2.0怎么选?

发布时间:2021-04-04 05:24:05 原创 来源:中华网 阅读:9440
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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这两款车都可谓是日系b级车中的佼佼者,都展现出了强劲的实力,并且得到了国内消费者的青睐,交出了优异的成绩。另外值得一提的是,如今第十代雅阁已经在国内上市,但并没有推出2.0升产品,所以题主提出的应该还是2016款雅阁2.0l自然吸气版本,那么接下来我们就用雅阁和天籁的2.0升自然吸气发动机版本,来为大家做一下对比,看哪款车型更为适合。

新雅阁2.0和新天籁2.0怎么选?

首先我们还是从价格开始说起,雅阁2.0l车型共有七款车型,售价区间为16.98万元-27.98万元,而天籁2.0l车型共有三款车型,售价区间为17.58万元-18.68万元,从价格上来看,两车相差无几,但雅阁的选择更为丰富,除了传统的燃油动力车之外,还有混合动力车供消费者选择。在外观上,两款采用了各自家族式的设计风格,至于哪款更符合你的口味,只需要根据自己的审美而定。

新雅阁2.0和新天籁2.0怎么选?

另外在配置上,我们选取了两车的最低配版本来进行对比,通过对比我们发现天籁的配置更为丰富,无钥匙启动、后视镜加热、后排出风口等舒适性配置一应俱全。最后在动力上,两车的动力情况各有优势,雅阁胜在马力上,而天籁则在扭矩上更有优势。当然,两车作为如今最炙手可热的b级车,在动力上满足消费者日常需求,绝对不成问题。

总的来说,对于这两款车型,各有各的优势之处。建议题主在实际购车时,根据自己的实际需求和两款车各自的优势之处进行结合,找到最适合自己的一款车型。

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天籁2.0怎么更换火花塞?

天籁2.0更换火花塞的方法是:首先打开发动机塑料盖板,找到发动机高压分线,将高压线依次拔出,使用火花塞套筒卸下火花塞,注意防止灰尘杂物落入,将新火花塞放入火花塞孔,并用套筒拧紧,然后将高压线重新安回火花塞孔即可。天籁的车身长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1450毫米,轴距是2825毫米,驱动方式为前置前驱。悬架方面,这款车的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
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天籁2.0怎么换火花塞?

天籁2.0更换火花塞的方法:打开发动机塑料盖板,找到发动机高压分线,将高压线依次拔出,使用火花塞套筒卸下火花塞,注意防止灰尘杂物落入,将新火花塞放入火花塞孔并用套筒拧紧,然后将高压线重新安回火花塞孔即可,建议车主每四万公里更换一次火花塞。天籁的长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm,轴距为2825mm,前后轮距均为1620mm,车身结构为4门5座三厢车,环保标准符合国VI排放标准。
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新天籁2.0有没必要加95

官方资料标注天籁2.0L车型加注92号汽油即可,95号汽油的抗暴性能更好,加注95号汽油能更好地保护发动机。92号汽油和95号汽油的差别不在于质量的好坏,而是添加的异辛烷含量不同,导致汽油的抗爆性不一样,95号汽油异辛烷含量较高,所以价格稍贵,抗爆性更好。不同的抗爆性适用于不同压缩比的发动机,高压缩比发动机就要使用95的汽油,低压缩比发动机车辆可以使用92号汽油。所谓抗爆性,就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧功能的首要指标,爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标,辛烷值越高,抗爆震性越强,压缩比越高,燃烧室的压力越高,如果使用抗爆性低的汽油,则更容易产生爆震,而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高,因此,燃油的抗爆性就更好。如果车辆是高压缩比的发动机,推荐使用95号汽油的,那么加入92号汽油,抗爆性能会下降,容易引起爆震。经常使用92号汽油,发动机长时间发生爆震,会对车辆造成伤害,但如果是偶尔一次应急的情况下,少量添加是不会有什么影响的。
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天籁2.0怎么更换火花塞

首先打开发动机塑料盖板,找到发动机高压分线,将高压线依次拔出,使用火花塞套筒卸下火花塞,注意防止灰尘杂物落入,将新火花塞放入火花塞孔,并用套筒拧紧,然后将高压线重新安回火花塞孔即可。拆高压分线时注意轻拉,防止将线扯断,拆火花塞之前要清理表面杂物,安装的时候切勿贸然用力拧,防止导致火花塞损坏。火花塞要用专业的六角套筒扳手,而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内,然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。火花塞是我们耳熟能详的汽车日常消耗品,是汽车发动机的核心,火花塞性能的好坏几乎能直接决定一部车性能的优良,所以建议经常检查车的火花塞。首先打开发动机塑料盖板,找到发动机高压分线,将高压线依次拔出,使用火花塞套筒卸下火花塞,注意防止灰尘杂物落入,将新火花塞放入火花塞孔,并用套筒拧紧,然后将高压线重新安回火花塞孔即可。拆高压分线时注意轻拉,防止将线扯断,拆火花塞之前要清理表面杂物,安装的时候切勿贸然用力拧,防止导致火花塞损坏。自己动手更换火花塞的一个好处就是能及早地发现爱车故障。自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳,则说明这段时间爱车的燃烧不够好,混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首;而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格,需要注意燃油品质,以避免更大损失。
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天籁2.0是什么发动机

天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE和QR25DE,2.0排量的全车系是MR系列L4缸发动机,其中,2.0L车型有三款,分别为:2.0LXE时尚版、2.0LXL舒适版、2.0LXL-NAVI智领版。新天籁入门版车型配置的2.0升发动机虽然不是V6形式,但是在技术先进性上并不逊色与其它的竞争对手。相对于老款天籁搭载的2.0升发动机也有进步。新天籁采用的2.0升直四发动机型号为MR20DE,它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。它采用全铝材质,双顶置凸轮轴,16气门结构,并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。采用的2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE,它是由日产与雷诺共同开发的新一代直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外,还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。天籁采用全新一代QR25DE发动机+全新一代智能XTRONICCVT无级变速器,组成全新一代铂金动力组合,不仅带来137千瓦的同级最强动力,更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗。不管是在中速还是在高速状态下,天籁提速的推动力都能随着油门变化而随叫随到,而这种推动力即充沛又不生硬,换句话说,就是深踩油门时,时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性,从起步开始,到发动机转速达到6000转/分钟,发动机动力的增加平顺,没有明显的爆发和衰减界限,而且发动机处于高转速时的嗓音听起来依然很干净有力。
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阿特兹2.0和2.5如何选

阿特兹2.0和2.5的选择要根据车主的情况来决定。马自达阿特兹一共两款车型,阿特兹2.0和2.5,阿特兹2.5比2.0车的动力强,但是售价也会高一些。其中阿特兹2.0L发动机,它的最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,而阿特兹2.5L发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为252牛米,所以,阿特兹2.5比2.0车的动力要强一些。阿特兹全新一代的车型一共六款,也是两种2.0L、2.5L两种动力。全新一代的车型在外观上有很大的改变,特别是车身前面将以前的梗条设计改成了网状,同时,车子侧面的棱线也更清晰,线条也是动感十足。内饰部分采用的都是软材质,触摸感也是非常舒适。
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怎么选阿特兹2.0和2.5

这要根据车主的个人情况来决定,阿特兹2.5车型要比2.0车型动力强一些,汽车的售价也会高一些。内饰部分能够触及到的地方全部是软性材质,继续沿用的进口的牛皮方向盘,提升了驾驶者的握持手感。马自达阿特兹共推出了两款车型,分别搭载的是2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机的最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,2.5L发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为252牛米,相对来说,2.5L版本的车型动力要更强劲一些。全新一代阿特兹提供2.0L、2.5L两种动力共6款车型,官方指导价格为17.58-23.98万元,新款车型的外观在细节上发生了巨大的变化,汽车前脸的进气格栅由之前的横条装饰变成了网状,网状的设计更彰显这款车的运动气息。汽车侧面的线条更加动感,相比现款车型来说,汽车的腰线设计更加明显,全新一代阿特兹外观部分设计语言从魂动设计1.0升级到了2.0,汽车的车身增加了大量的镀铬装饰条。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3983

天籁2.0油耗多少

天籁2.0油耗多少?天籁2.0油耗是每百公里7-10L。车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量,车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。影响汽车油耗的因素如下:1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点;2、汽车造型。车身风阻系数小,油耗会明显下降。这两者的关系也成正比;3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。
发布时间:2021-07-29 11:40:06 阅读:3882

最适合新天籁2.0的机油,天籁2.0机油品牌型号

日产天籁2.0一般用0W-30的全合成机油,至于机油品牌,美孚,壳牌,嘉实多等知名度较高的正品全合成机油。其实用半合成机油也是可以的,但相对于全合成机油来说,使用半合成机油会出现较大的噪音之类的缺点,而半合成机油却又比全合成的便宜。 机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。 合适的机油更能发挥它的作用,所以,用全合成还是半合成,就要靠自己斟酌。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般,可使用矿物油、半合成油,而预算允许的话,可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说,其发动机结构更紧密,运作环境更苛刻,使用的机油性能需要更好,需要流动性较好的机油,最好采用全合成机油。 选择机油品牌,需要具备长效性的机油,可选择美孚润滑油;在意机油对发动机的清洁能力,推荐使用壳牌机油;需要具备强油膜韧性的机油,推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式发动机,其容易在高速运转时产生积碳,因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
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2.0天籁油耗

2.0升自然吸气车型的百公里油耗为7.6升,2.0升涡轮增压车型的百公里油耗为8.1升。天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2825毫米,长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。 
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天籁2.0真实油耗

2.0l车型百公里油耗为7.6升,2.0t车型百公里油耗为8.1升。天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2825毫米,长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米。天籁的竞争车型是凯美瑞和雅阁。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有115kw的最大功率和197牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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天籁2.0真实油耗

2.0l车型百公里油耗为7.6升,2.0t车型百公里油耗为7.9升。天籁是日产旗下的一款b级轿车,新款天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米,轴距为2825毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw,最大扭矩为208牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和可变压缩比技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。cvt变速箱是很多日系车会使用的自动变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是不错的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的。
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阿特兹2.0和2.5怎么选

这要根据车主的个人情况来决定,阿特兹2.5车型要比2.0车型动力强一些,汽车的售价也会高一些。马自达阿特兹共推出了两款车型,分别搭载的是2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机的最大功率为116kw,最大扭矩为202牛米,2.5L发动机的最大功率为141kw,最大扭矩为252牛米,相对来说,2.5L版本的车型动力要更强劲一些。全新一代阿特兹提供2.0L、2.5L两种动力共6款车型,官方指导价格为17.58-23.98万元,新款车型的外观在细节上发生了巨大的变化,汽车前脸的进气格栅由之前的横条装饰变成了网状,网状的设计更彰显这款车的运动气息。汽车侧面的线条更加动感,相比现款车型来说,汽车的腰线设计更加明显,全新一代阿特兹外观部分设计语言从魂动设计1.0升级到了2.0,汽车的车身增加了大量的镀铬装饰条。内饰部分能够触及到的地方全部是软性材质,继续沿用的进口的牛皮方向盘,提升了驾驶者的握持手感。
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