菲斯塔是什么变速箱？

菲斯塔属于a级别的车，是现代旗下的运动型紧凑轿车。以2021款菲斯特为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l，行李箱容积为475l，车身重量为1365kg。2021款菲斯特车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是265牛米。

菲斯塔车胎是耐克森品牌。车胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。耐克森：耐克森轮胎成立于1942年，是韩国最早生产汽车轮胎的企业，是一家致力于运用先进技术和设备生产轿车、SUV和轻卡轮胎的全球性轮胎制造商。耐克森轮胎在全球有4个世界级工厂、6家分公司、14家海外分部，销售网络遍布140多个国家和地区。公司在韩国设计研发中心，在美国、中国、德国建立全球研发网络，紧随变化多端的市场步伐，开发出性能优秀、质量上乘的产品。2012年开始，耐克森轮胎为全球汽车制造商供应原装轮胎，包括保时捷、大众、通用、斯柯达、现代、起亚、雷诺、FCA、北京新能源汽车、铃木等众多全球汽车厂商。以下是关于轮胎的相关介绍：1、看好轮胎的保质期，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。2、多关注侧壁，随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

菲斯塔车胎是耐克森品牌，车胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。以下是关于轮胎的相关介绍：1、看好轮胎的保质期，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。2、多关注侧壁，随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17。以下是关于最新款菲斯塔的相关介绍：1、最新款菲斯塔的车身长宽高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2、最新款菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱。3、1.4T版本发动机的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩为242牛米。4、1.6T版本发动机的最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为265牛米。5、菲斯塔的辅助配置有后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45-R17。菲斯塔2019款，分为国五和国六两款车型，采用前置前驱的驱动方式。长、宽、高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。2019款菲斯塔的标配有：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁等。

菲斯塔使用的轮胎是耐克森品牌，前、后轮胎的规格为225/45R17。下面是菲斯塔汽车更多资料的介绍：1、菲斯塔车型有国五和国六两款车型，采用前置前驱的驱动方式。2、菲斯塔汽车的长、宽、高分别为4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。3、菲斯塔搭载1.4T和1.6T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。4、菲斯塔汽车的标配有安全装置和辅助装置。

现代菲斯塔提供了240TGDI发动机与280TGDI发动机两款，全系车型均匹配7速双离合变速箱。240TGDI发动机的排量为1353ml，最大功率103kw，最大扭矩242nm；280T发动机的排量为1591ml，运动版最大功率140kw，其他版均为150kw，最大扭矩265nm。菲斯塔是北京现代旗下的一款运动型轿车，其车身长宽高分别是4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。

菲斯塔车胎是耐克森品牌，车胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。菲斯塔属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l，行李箱容积为475l，其搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大功率是140kw。

菲斯塔变速箱温度在90-100度左右算正常，长时间高于100度会严重损坏变速箱。一般汽车启动之后，自动变速箱（ATF）温度就会慢慢升高，当车子爬坡、高温环境、拥堵路段走走停停、持续的超高速行驶，就会使得ATF油温度超出安全温度（通常为80°）。而变速箱温度过高会哦怀ATF油的治疗和摩擦性，加大摩擦和磨损，就会产生变速箱噪音，变速箱内部产生油泥，导致变速箱顿挫、冲击，当温度超过120度，橡胶密封材料变硬老化使得密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度持续升高，变速箱就会开始打滑又导致温度更高，如果不尽快停车解决温度过高的问题，变速箱会损坏报废。

菲斯特的驾驶模式一共有四种，其中SMART是默认的驾驶模式，也叫做智能驾驶模式，他会根据驾驶者当前的情况进行智能识别，车主在正常驾驶的时候SMART显示在仪表盘上是白色的，当驾驶者多踩油门的时候就会自动变成运动模式，SMART在仪表盘的颜色就变成了红色。菲斯特的SMART就相当于一个智能驾驶模式，也是平时默认的模式，当然了除了智能模式还有Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）这三种模式，根据驾驶者驾驶车时不同的状态进行调整，比如跑高速的时候可以开启节能模式，这个时候省油，如果是长期驾驶就可以改到舒适模式，斯菲特更加注重驾驶者的驾驶舒适感，菲斯特的SMART模式确实比较少见，当然也不是什么多么难懂的东西，可以理解为智能识别系统，现在人工智能应用到了各行各业，在汽车行业应用的尤为多，比如语音识别、无人驾驶等等，SMART驾驶模式就是根据驾驶者的意图去进行切换驾驶模式，自动匹配出最适合驾驶者的模式，同时在仪表盘上也会切换成相应的主题。当然主题之间也是可以互相变换的，比如起步阶段可能是变成运动模式，在运行平稳了以后，也会切换成舒适模式。

如果需要对现代菲斯塔的变速箱油进行更换的时候，那么可以采取重力的更换方式：首先，把使用专业的工具，对油底壳底部的紧固螺母进行松懈，这时候变速箱里面残留的油液就会顺势流出来；等液体全部流完之后，就可以加注新的机油。这种更换方式是最简单的，但唯一的弊端就是无法将里面的杂质清除干净。那么在驾驶车辆的过程当中，变速箱里面的机油起着举足轻重的作用，所以当它发出变质信号的时候，车主一定要引起重视。那么变速箱油变质的症状主要有：1、当发动机的转速逐渐提高的时候，里面的扭矩也会逐渐升高，但随之而来的就会导致汽车的齿轮出现打滑的现象；2、当变速箱里面的油液出现变质后，油液就会使得齿轮衔接出现不顺畅的现象，随之而来的就是顿挫与异响；3、当油液变质，仪表盘会出现变速箱高温警告的信号。一旦遇上这其中的一种现象，车主都要及时的进行处理。

变速箱温度正常在90-100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80C)。高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫，冲击。如果温度超过120C，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升的更高，(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如果不及时解决，变速箱就会报废。变速箱温度过高报警必须马上停车，怠速，或者熄火，这时候变速箱并没有损坏，只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化、变稀润滑效果下降等不利因素，所以会亮灯提示驾驶员。等变速箱油温度降低到合理范围内后就又可以使用了。

菲斯塔1.4T发动机，型号为G4LD。1.6T发动机，型号为G4FJ，跟现代旗下的飞思同款。菲斯塔动力方面，分为三种。1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率103KW，最大马力140PS，最大扭矩242N·m。1.6T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩265N·m。1.6T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率150KW，最大马力204PS，最大扭矩265N·m。附发动机介绍：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

菲斯塔是现代旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。菲斯塔的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4660毫米（mm），1790毫米（mm），1425毫米（mm）。菲斯塔的低功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版1.6升涡轮增压发动机最大功率是150kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。菲斯塔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

现代菲斯塔变速箱油更换周期为6万公里。更换容量为4L。 现代菲斯塔变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱的油路接口与循环机相连，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 现代菲斯塔变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

菲斯塔使用的双离合变速箱是干式的。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。菲斯塔的1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

菲斯塔变速箱是国产的，采用的是现代汽车的生产技术，在传动系统方面，菲斯塔采用的是一款7挡双离合变速箱。菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，因为这款车是现代汽车旗下推出的全新车型，在外观方面，这款车采用的是全新的设计理念，汽车的外观更加运动。外观方面，菲斯塔保留了不少现代家族的设计风格，值得一提的是，这款车采用的是轿跑式的设计，溜背式的造型使这款车看起来更加年轻，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。前脸采用的是倒梯形的进气格栅设计，两侧头灯扁平而犀利，使汽车的前脸具有更高的辨识度。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm。动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，分别搭载的是1.4T和1.6T低/高功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为140马力，最大扭矩为242牛米，1.6T低功率发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为265牛米，1.6T高功率发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为265牛米。

关于菲塔斯的油耗，工信部给出的百公里综合油耗在5.7L到6L之间，实际油耗在7个左右。在A级车里面，这个油耗算是比较低的了。很多人会问，这款车的动力不错啊，油耗真的会那么低吗？这和车子自重有直接的关系，菲塔斯的车身质量在1275kg到1385kg之间，这个车重和同排量的车型相比，是要低一些，但作为A级车来说，车重算是正常的。2019款菲塔斯符合国五和国六两个标准，发动机版本有1.4T和1.6T两款可以选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛/米，最高时速为203km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为220km/h，匹配7档双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6L。菲斯塔全系的前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置驱动，制动器选择上，采用前通风盘式制动和盘式后制动器。 

2019款现代菲斯塔变速箱怎么样?2019款现代菲斯塔变速箱7速干式双离合变速箱不错的，配置：1、斯塔用的是7速干式双离合变速箱，城市道路不建议考虑，堵车时顿挫，而且稳定性不如cvt变速箱;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。在车尾，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。需要说明的是，小巧的后扰流板、双边共双出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供，而18英寸轮圈仅顶配车型独享。

2019款现代菲斯塔变速箱怎么样？2019款现代菲斯塔变速箱7速干式双离合变速箱不错的。2019款现代菲斯塔变速箱配置：1、斯塔用的是7速干式双离合变速箱，城市道路不建议考虑，堵车时顿挫，而且稳定性不如cvt变速箱;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。在车尾，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。需要说明的是，小巧的后扰流板、双边共双出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供，而18英寸轮圈仅顶配车型独享。