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菲斯塔变速箱是哪产的

发布时间:2020-12-26 23:43:18 原创 来源:中华网 阅读:5168
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

菲斯塔变速箱是国产的,采用的是现代汽车的生产技术,在传动系统方面,菲斯塔采用的是一款7挡双离合变速箱。

菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,因为这款车是现代汽车旗下推出的全新车型,在外观方面,这款车采用的是全新的设计理念,汽车的外观更加运动。

外观方面,菲斯塔保留了不少现代家族的设计风格,值得一提的是,这款车采用的是轿跑式的设计,溜背式的造型使这款车看起来更加年轻,非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。

前脸采用的是倒梯形的进气格栅设计,两侧头灯扁平而犀利,使汽车的前脸具有更高的辨识度。

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4660*1790*1425mm,轴距为2700mm。

动力方面,菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型,分别搭载的是1.4T和1.6T低/高功率发动机,其中,1.4T发动机的最大功率为140马力,最大扭矩为242牛米,1.6T低功率发动机的最大功率为190马力,最大扭矩为265牛米,1.6T高功率发动机的最大功率为204马力,最大扭矩为265牛米。

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吉利6at变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,在汽车自动变速箱领域,爱信的产品市场占有率位居世界第一。 吉利6at变速箱使用6挡手自一体变速箱或者6挡手动变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。吉利6at变速箱在日常使用中,要注意以下几点: 不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油,但免维护不代表不更换,长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。 
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菲斯塔变速箱温度多少正常

菲斯塔变速箱温度在90-100度左右算正常,长时间高于100度会严重损坏变速箱。一般汽车启动之后,自动变速箱(ATF)温度就会慢慢升高,当车子爬坡、高温环境、拥堵路段走走停停、持续的超高速行驶,就会使得ATF油温度超出安全温度(通常为80°)。而变速箱温度过高会哦怀ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦和磨损,就会产生变速箱噪音,变速箱内部产生油泥,导致变速箱顿挫、冲击,当温度超过120度,橡胶密封材料变硬老化使得密封不严渗漏,最后导致液压降低。如果温度持续升高,变速箱就会开始打滑又导致温度更高,如果不尽快停车解决温度过高的问题,变速箱会损坏报废。
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菲斯塔变速箱油更换方法

如果需要对现代菲斯塔的变速箱油进行更换的时候,那么可以采取重力的更换方式:首先,把使用专业的工具,对油底壳底部的紧固螺母进行松懈,这时候变速箱里面残留的油液就会顺势流出来;等液体全部流完之后,就可以加注新的机油。这种更换方式是最简单的,但唯一的弊端就是无法将里面的杂质清除干净。那么在驾驶车辆的过程当中,变速箱里面的机油起着举足轻重的作用,所以当它发出变质信号的时候,车主一定要引起重视。那么变速箱油变质的症状主要有:1、当发动机的转速逐渐提高的时候,里面的扭矩也会逐渐升高,但随之而来的就会导致汽车的齿轮出现打滑的现象;2、当变速箱里面的油液出现变质后,油液就会使得齿轮衔接出现不顺畅的现象,随之而来的就是顿挫与异响;3、当油液变质,仪表盘会出现变速箱高温警告的信号。一旦遇上这其中的一种现象,车主都要及时的进行处理。
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菲斯塔变速箱温度多少是正常的

变速箱温度正常在90-100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高。当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80C)。高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击。如果温度超过120C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,最后导致液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废。变速箱温度过高报警必须马上停车,怠速,或者熄火,这时候变速箱并没有损坏,只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化、变稀润滑效果下降等不利因素,所以会亮灯提示驾驶员。等变速箱油温度降低到合理范围内后就又可以使用了。
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哈弗h9变速箱哪产的

哈弗H9的变速箱是采埃孚的8AT变速箱,采埃孚公司是德国的。这是采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗H9,目前在售的最新款为2017款,官方指导价:21.98~27.28万元,车型定位中大型SUV,动力类型分为汽油与柴油两种。座椅布局分为5座与7座两种。车身尺寸方面,长宽高分别为:4856/1926/1900mm,轴距为2800mm。全系匹配适时四驱系统,采用非承载式车身结构,高配版带有后桥差速锁。动力方面分为两种,2.0T直列4缸涡轮增压高功率与低功率,全系匹配8挡手自一体变速箱。附采埃孚介绍:采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)总部位于德国Friedrichshafen市,全球500强,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。1917年,采埃孚正式注册并设计出第一款标志。这过去的100多年,“ZF”标志也基本没有太多变化。到2000年,采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。
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现代菲斯塔变速箱油多久更换一次,菲斯塔变速箱油更换方法

现代菲斯塔变速箱油更换周期为6万公里。更换容量为4L。 现代菲斯塔变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后,变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单,不过不能将变速箱油放干净,变速箱油不能全部排出,主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部,将变速箱的油路接口与循环机相连,在液压作用下,新油会将旧油推出,这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多,油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油,大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油,大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗,还能对脏污的油滤进行处理。由于拆卸过程需要过多人力,一般情况4s店都不会这样做。 现代菲斯塔变速箱油变质的症状 1、打滑:逐渐提高发动机转速的过程,扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油:变速箱密封胶条老化,密封垫片发生变形等。 3、顿挫:变速箱油变质,碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响:变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温:仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火:锁止控制阀元件可能发生故障。
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菲斯塔变速箱是湿还是干

菲斯塔使用的双离合变速箱是干式的。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4660毫米,1790毫米,1425毫米。菲斯塔一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。菲斯塔的1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到3200转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
发布时间:2020-12-27 00:32:03 阅读:5081

哈弗h4变速箱哪产的

哈弗h4匹配的变速箱有两款:6档手动变速箱和7档双离合变速箱,均为格特拉克生产。这款变速箱的反应稍稍有些迟缓,可能会影响汽车动力输出的连贯性。2018年11月,2019款哈弗H4上市,到了2019年9月,2019款改款车型上市。2019款哈弗H4分为国五和国六两款车型,售价在7.40万到10.30万之间。2019年10月,2020款车型上市,符合国六排放标准,售价在7.39万到10.59万之间。哈弗H4定位于紧凑型SUV,在售车型全系采用前置前驱的驱动方式,没有四驱版本车型。2020款哈弗H4的长、宽、高分别为4410mm、1845mm、1695mm,轴距为2660mm。2020款哈弗H4的外观设计使用的是家族式设计,使用了很多的年轻化设计元素,更偏向年轻人的审美眼光,看上去非常的年轻,时尚气息非常浓厚。2020款哈弗H4搭载1.5T版本发动机,最大输出功率为110千瓦,最大扭矩为210牛/米,百公里加速时间为10.47秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。
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菲斯塔发动机是哪产的

菲斯塔的发动机是国产的,这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw,最大扭矩为242牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为150kw,最大扭矩为265牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。菲斯塔的动力是很强的,并且使用双离合变速箱也能给驾驶者带来换挡干脆利落的体验。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控也是非常好的。菲斯塔的外观设计是非常好看的,并且这款车的内饰设计也是相当符合年轻消费者的审美的。如果大家对菲斯塔感兴趣,可以去当地的现代4s店试驾一下。
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菲斯塔油耗

关于菲塔斯的油耗,工信部给出的百公里综合油耗在5.7L到6L之间,实际油耗在7个左右。在A级车里面,这个油耗算是比较低的了。很多人会问,这款车的动力不错啊,油耗真的会那么低吗?这和车子自重有直接的关系,菲塔斯的车身质量在1275kg到1385kg之间,这个车重和同排量的车型相比,是要低一些,但作为A级车来说,车重算是正常的。2019款菲塔斯符合国五和国六两个标准,发动机版本有1.4T和1.6T两款可以选择。1.4T版本发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为242牛/米,最高时速为203km/h,匹配7档双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为5.2L。1.6T版本发动机的最大功率为140千瓦,最大扭矩为265牛/米,最高时速为220km/h,匹配7档双离合变速箱,工信部给出的百公里综合油耗为6L。菲斯塔全系的前后悬架采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,驱动方式为前置驱动,制动器选择上,采用前通风盘式制动和盘式后制动器。 
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2019款现代菲斯塔变速箱怎么样?2019款现代菲斯塔变速箱7速干式双离合变速箱不错的,配置:1、斯塔用的是7速干式双离合变速箱,城市道路不建议考虑,堵车时顿挫,而且稳定性不如cvt变速箱;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”,官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看,菲斯塔的设计语言张扬,线条轮廓十分帅气,复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格,并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看,溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性,其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,在同级别竞争对手中小有优势。在车尾,菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处,为尾部增加了辨识度,同时细节设计干净分明。需要说明的是,小巧的后扰流板、双边共双出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供,而18英寸轮圈仅顶配车型独享。
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