现代菲斯塔变速箱油多久更换一次

防冻更换周期为6万公里，更换容量为4L。现代菲斯塔防冻剂更换必须把车停在车旁一段时间才能进行更换工作。这样就可以冷却刚刚停止循环的高温防冻液。旋开水箱底部的排水螺丝，直到冷冻液完全排出。为了保持车辆怠速工作状态，应继续将防冻液储存罐装满清水，用清水冲洗冷却系统中的防冻液残留物，如果水没有颜色，则可停止充水。此时，老的防冻液基本被清除。水排放后，可设排水阀关闭发动机。此时，将防冻剂加到水箱中，置于敏度和麦克斯刻度之间即可。一不小心，多放一点，这没什么关系。点火车辆，在空转速度时，冷却系统管路中的空气被排出，防冻液面将相应下降。液位不会再发生变化，如果在两刻度之间增加防冻液，则可以完成防冻液的更换。

更换周期为15000公里，采用博世品牌，型号为DOT4。先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油以及管路里面的残余油液、空气，在抽油的同时，在加注口慢慢加注新的刹车油。汽车的刹车油是液压刹车系统所使用的液体，刹车油的容积会随着温度的变化而变化，制动液含有水分后沸点会降低。驾驶时间长了之后汽车制动系统的温度升高，制动系统容易产生气阻，空气被压缩导致汽车的制动力下降或者制动失灵的情况，需要通过刹车油的性质来恢复正常的制动系统性能。

如果需要对现代菲斯塔的变速箱油进行更换的时候，那么可以采取重力的更换方式：首先，把使用专业的工具，对油底壳底部的紧固螺母进行松懈，这时候变速箱里面残留的油液就会顺势流出来；等液体全部流完之后，就可以加注新的机油。这种更换方式是最简单的，但唯一的弊端就是无法将里面的杂质清除干净。那么在驾驶车辆的过程当中，变速箱里面的机油起着举足轻重的作用，所以当它发出变质信号的时候，车主一定要引起重视。那么变速箱油变质的症状主要有：1、当发动机的转速逐渐提高的时候，里面的扭矩也会逐渐升高，但随之而来的就会导致汽车的齿轮出现打滑的现象；2、当变速箱里面的油液出现变质后，油液就会使得齿轮衔接出现不顺畅的现象，随之而来的就是顿挫与异响；3、当油液变质，仪表盘会出现变速箱高温警告的信号。一旦遇上这其中的一种现象，车主都要及时的进行处理。

菲斯塔的刹车片正常可以使用3万公里，该车型采用的是HMC刹车片，刹车片的更换没有固定的周期，但是在制动系统中，刹车片是最关键的安全零件，建议定期检查。出现以下情况，应当及时更换刹车片：1.仪表盘上的刹车警示灯出现提示；2.多次听到刹车片发出摩擦的响声，大概率是刹车片出现生锈的情况；3.刹车片磨损严重，不到正常厚度的五分之一，新刹车片厚度一般在1.5cm左右；4.刹车时不够灵敏。注意事项：1.更换刹车片做好使用原厂品牌，与刹车盘之间的磨损才能最小，达到更好的制动效果；2.更换新的刹车片后应当小心驾驶，适当多踩几脚刹车，一般在磨合200公里以后才能达到最佳的制动效果；注意养成良好的习惯，不要急刹车；3.更换刹车片需要使用专用工具顶回制动分泵，建议请专业人士进行规范操作。

现代菲斯塔的轮胎更换周期为60000~120000公里。轮胎是橡胶制品，橡胶会随着时间的推移老化变质，年限超过6年的轮胎，即便是从来没有使用过，表面没有明显的伤痕，也必须由有资质的技术人员检测判定轮胎的好坏。在日常用车过程中，车主应当养成良好的驾驶习惯，才有利于对轮胎的保护。1、驾驶时，不要频繁的加速减速以及急刹车，频繁变速以及紧急刹车都会增加轮胎的摩擦，对轮胎造成损耗。2、轮胎的压力应保持在标准范围，过高或过低的胎压都会对轮胎造成影响。胎压过高会导致轮胎中心的花纹被磨损过度，造成轮胎磨损不均，过高的胎压在高温天气还有可能引发爆胎。胎压过低时，汽车的操控性变差，轮胎与地面接触面积变大，胎肩会遭到磨损，严重的会导致轮胎变形。

现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。不同材质制作的火花塞，其更换的周期也不一样。因此，车主可以根据自身的需要选择不同材质的火花塞。火花塞的常见故障有两种，一种是火花塞严重烧蚀，另一种是火花塞有沉积物。火花塞严重烧蚀的时候，会有四种表现分别是火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀等情况，如果火花塞出现这样的现象，说明火花塞已严重损坏，需要立即进行更换，否则会影响车辆的正常使用。火花塞有沉积物的时候，车主应当立即进行清理，因为沉积物严重的时候，会造成发动机不能正常使用。所以，要及时进行清理。火花塞有积碳的清洗方法有两种，一种是使用化油器清洗剂，只要将火花塞放入化油器清洗剂中浸泡20分钟左右，就可以将积碳刷洗干净；另一种是使用白醋进行清洗，但是白醋不可以经常使用，因为会腐蚀火花塞。

当现代ix35的行驶里程每达到40000公里左右或者是使用时间长达2年左右的时候，就建议对内部的变速箱油进行彻底的更换，且每次更换的容量大约在4L。若需要对车辆的变速箱油液进行更换，则建议车主使用循环机更换方法，首先将循环机与变速箱的油路接口进行连接，此时内部的油液即可在循环机的内部压力下被推出油箱；等所有油液都排出油箱之后，即可准备10升左右的油液，借助循环机给车辆进行加注油液，且整个操作过程大约需要1小时左右。

现代菲斯塔这款车试驾还是比较满意的：1、现代菲斯塔是一款专为中国市场打造的紧凑型车，采用了更为讨好年轻人的大胆、奔放的外观设计；2、目前在售的2019款菲斯塔共有5款车型，售价区间为11.98-15.48万。动力方面，搭载1.4T和1.6T高\/低功率发动机；3、其中，1.4T发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩242牛米；1.6T高\/低功率发动机最大功率分别为150与140千瓦。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱；4、配置方面，该车全系标配胎压报警\/胎压显示、ABS+EBD、倒车影像、自动驻车、上坡辅助并支持CarLife手机互联；另外，感应后备厢和全景天窗虽不是标配，低配车型也可通过选装获取。

售价官方指导价：11.98-15.48万：1、北京现代新款车型已经上市销售，中文命名为菲斯塔，上市时间为18年10月份；2、北京现代菲斯塔可以说是专门为中国市场研制开发的，时尚的外观十分受年轻人的喜爱，是北京现代收款新能轿车，它的竞争对手有思域、凌渡等车型；3、目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

现代菲斯塔性价比还是不错的，如下：1、现代菲斯塔属于紧凑车型，分为1.4T和1.6T，售价为11.98万到15.48万之间；2、现代菲斯塔颜值非常高，整车有非常强烈的运动感；3、两个版本的马力为190匹和204匹，百公里加速为7.6秒；4、内饰方面，内饰还不错，方向盘大小各方面都合适，7英寸液晶仪表，也是够大。1025英寸高分屏+搜索引擎互联语音控制功能可以说非常方便高大上了；5、舒适性方面，减震效果还不错，开车一路上都是挺舒适的，上山上比较不好开，但是菲斯塔减震效果还可以。

现代菲斯塔刹车油更换周期为15000公里，采用博世品牌，型号为DOT4。刹车油壶位于发动机舱右侧。 现代菲斯塔刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着还是用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。 4、油壶软管接于分泵排气孔，开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，再决定是否需要拆卸车轮，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外露的排气孔则无需拆卸车轮，可直接抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。这样是为了用新油将旧油顶出去，再者也是因为管路没有油液，会产生空气。 6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。多次踩踏刹车踏板，如果感觉到疲软，则需继续排空气操作。

现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。 现代菲斯塔火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 现代菲斯塔火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法换汤不换药，更加简单方便。白醋方法使用频率不能太高，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

现代菲斯塔轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。 现代菲斯塔原厂采用的轮胎品牌是耐克森、玛吉斯，轮胎尺寸根据配置不同分为205/55R16、225/45R17、225/40R18型号。 现代菲斯塔轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 现代菲斯塔更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

现代菲斯塔刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。现代菲斯塔采用HMC刹车片。 现代菲斯塔刹车片更换教程 更换须知：现代菲斯塔后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。下面步骤用后轮举例。 ①车辆连接要使用行车电脑，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②松开两颗螺丝，如果分泵分离不彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③接着掀开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④新刹车片安装好后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后，驻车制动电机复位完成。

现代菲斯塔空调滤芯更换周期为1.5万公里，根据实际情况可适当调整周期。 现代菲斯塔空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。需要拆下手套箱才能进行滤芯的更换。部分车型有两个滤芯，而另一个则在发动机舱处，两种滤芯更换方法如下。 （一）车内空调滤芯 1、把手套箱打开，留意两侧的挂钩。把挂钩同时向外拉动并把手套箱内部两侧的旋钮旋出后，手套箱就能处于脱位状态。 2、取下手套箱后，把空滤盒上的卡扣全部打开就能看见旧空调滤芯。 3、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。 4、安装时滤芯上的字体对着车主，反着装会失去效果。 （二）车外空调滤芯 ①顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，需要找到卡扣位置，即可取下塑料盖板。 ②此时直接就能看到外部的空调滤芯，旧滤芯拿出来以后，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

现代菲斯塔的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代菲斯塔防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。拧开水箱底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、将车辆点火，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 现代菲斯塔加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

现代菲斯塔变速箱油更换周期为6万公里。更换容量为4L。 现代菲斯塔变速箱油更换方法 1、重力更换 更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，变速箱油不能全部排出，主要因为机械构造存在凹陷、坑洼等死角。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱的油路接口与循环机相连，在液压作用下，新油会将旧油推出，这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。循环机更换一次变速箱油，大概需要1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。 现代菲斯塔变速箱油变质的症状 1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的升高会导致齿轮打滑。 2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。 6、熄火：锁止控制阀元件可能发生故障。

现代菲斯塔目前还没有被召回，现代菲斯塔和途胜用的都是同一款发动机，2018年10月29日现代汽车因途胜车型机油增多事件被召回，同时现代汽车对此问题造成的发动机故障提供终身免费保修。目前菲斯塔的车型在中国市场的销量很高，同时也希望菲斯塔不要出现机油增多的情况。菲斯塔：是现代汽车旗下一款紧凑型轿车，新车刚刚上市就凭借着出色的动力和较高的颜值圈粉无数，深受年轻消费者的喜爱。该车车身尺寸为4660*1790*1425mm，在同级别车型中也是达到了A+级的标准。在动力方面菲斯塔搭载了1.4T和1.6T两款发动机，其中1.6T的车型分为高低功率两个版本，采用7速双离合变速箱，拥有着足够强劲的动力。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，也有着比较出色的驾驶感受。现代菲斯塔总体来说最大的优点就是整体外观时尚，性价比很不错，缺点就是自动挡车型使用的双离合变速箱可靠性能表现一般。

2019款现代菲斯塔变速箱怎么样?2019款现代菲斯塔变速箱7速干式双离合变速箱不错的，配置：1、斯塔用的是7速干式双离合变速箱，城市道路不建议考虑，堵车时顿挫，而且稳定性不如cvt变速箱;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。在车尾，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。需要说明的是，小巧的后扰流板、双边共双出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供，而18英寸轮圈仅顶配车型独享。

2019款现代菲斯塔变速箱怎么样？2019款现代菲斯塔变速箱7速干式双离合变速箱不错的。2019款现代菲斯塔变速箱配置：1、斯塔用的是7速干式双离合变速箱，城市道路不建议考虑，堵车时顿挫，而且稳定性不如cvt变速箱;2、LAFESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源;3、从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。在车尾，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。需要说明的是，小巧的后扰流板、双边共双出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供，而18英寸轮圈仅顶配车型独享。