5000公里换一次机油是不是4s店骗人的？

摩托车5000公里不用换机油。新车刚开始每1000KM换一次机油，之后每3000KM换一次。当然尽量换专用机油。根据每个摩托车厂家的规定，不使用专用机油视为自动放弃保修的权利，建议适用原厂机油。机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、辅助冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

5000公里机油正常消耗为1-1.5升左右。以下是关于汽车百公里油耗的详细介绍：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

机油通常分为三类：矿物油、半合成油和全合成油。1、一般来说，矿物油的平均更换周期最短，约为5000km/6个月，半合成油的平均更换周期约为7500km/9个月，全合成油的平均更换周期约为10000km/12个月。但是从这个角度来看，每行驶5000公里更换一次机油并不完全正确，而是取决于您使用的机油类型。2、此外，我们不能坚持建议的更换周期。发动机类型不同，机油更换周期略有不同。以我们生活中常见的两种发动机为例，自然吸气发动机的工作模式比较温和，所以换油周期可以参照推荐标准，而涡轮增压发动机的工作模式比较剧烈，机油消耗量比较大，因此，我们可以考虑缩短更换周期。一般来说，涡轮增压发动机使用全合成发动机机油，可在8000-10000公里时更换。

4s店机油一般是证实为真。如何辨别机油真假和好坏:依靠观察包装、观察油液颜色、闻味道辨别机油真假。机油的型号：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高级别的机油SA级别。SB级别：194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。SC级别：1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。SD级别：1968表现比SC机油好。SE级别：1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。SF级别：1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等。

机油5千公里更换或者一年时间进行更换，以先达到的标准为准。机油的分类：机油可以分为矿物油和合成油两种，其中矿物油一般5000公里或者半年换一次。同时合成油又可以分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9个月时换一次，全合成油通常需要10000公里或者1年换一次。机油的更换时间：根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素机油的更换时间可以做适当的延长或缩短。

5000公里换机油不超出3000公里不会有影响，以下是关于机油的介绍：1、简介：机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑。2、作用：机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥(分散剂的功能之一)和油漆(清洁剂)。3、使用：机油是内燃机中使用的润滑剂，为汽车、摩托车、割草机、内燃机发电机和许多其他机器提供动力。

机油5000公里是否必须更换主要是根据机油的类型来决定，机油一般分为矿物机油、全合成机油以及半合成机油三种，车主如果使用的是矿物机油，那么5000公里就必须更换一次机油，如果使用全合成机油或半合成机油，那么5000公里更换一次机油就没有必要。汽车长期不换机油的危害：密封作用降低：优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。润滑作用降低：润滑系统对发动机至关重要，它影响着发动机的性能及使用寿命，如果长期不更换机油，机油的润滑作用会大大下降。冷却作用降低：油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。加大机件的磨损：汽车如果长时间不换机油会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。腐蚀内部机件：机油长时间不换里面会在很多的杂质，如铁屑等，那样不单是磨损的问题，还有腐蚀内部机件的问题。进一步损坏发动机：和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。产生较高的维修成本：不及时更换机油和机油滤清器或使用了劣质机油都会导致油泥的产生。当发动机中的油泥过多时机油泵就很难保持足够的油压，从而引发发动机故障，产生较高的维修成本。

4S店一般不会出现这种情况，很多4S店已经有监控功能。以下是机油的相关介绍：机油的作用：即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油的工作温度：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

一般是真的，最好就是自带机油，因为目前市场上的假机油很多，参次不齐。机油属于发动机的润滑油，对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却等各种作用。机油被形象的被誉为车辆的血液，作为一种机械部件，发动机对润滑油的要求是具有适当的粘度，适当的抗氧化性能，抗摩擦性能，发动机在停车时和工作状态下的温度差很大，零件在工作运行中会发生热膨胀和热变形，导致相互摩擦。只有通过使用机油可以润滑这些零部件，可以防止零部件因为摩擦而难以控制，同时降低发动机内的工作温度，为发动机内的零部件提供稳定的工作环境，所以机油对发动机起着非常重要的作用。

矿物质机油需要5000公里或者半年进行更换一次。机油分为矿物油和合成油，合成油又分为半合成油和全合成油，正常情况下，半合成机油在7500公里或者9个月的时候需要进行更换，而全合成机油则需要在10000公里或一年更换一次。机油的更换周期，可以根据汽车使用的机油种类或者平时行驶的里程数进行不同的更换，一般情况下，只有矿物油才需要达到5000公里时进行更换，如果汽车在行驶中，遇到了雾霾、沙尘暴等恶劣天气，那么机油的更换周期则需要提前。其余情况下，可以根据机油的种类来进行更换，所以车主在给汽车选择机油的时候，可以选择全合成机油，这样更换的时间周期较长，可以在半年或者一年的时间之内，给汽车做一次常规保养。

汽车机油5000公里更换一次已经是4S店行业内的共识，关于这一点，4S店口风很紧，几乎没有例外，在这里可以给大家算一笔账，仅拿汽车保养这件事儿来说，现在中国汽车保有量达到了2亿多，其中汽车平均行驶里程数大约是一年1万公里，如果每位车主去4S店保养两次，每次花费的价格平均在500元，汽车仅保养这一项，涉及到的资金总数就达到了2000亿，如果我是其中既得利益者，肯定会力劝各位车主每5000公里保养一次。不过，“汽车维修网小编”只是一名普通的研发工程师，所有的说法都必须要依照科学依据。发动机机油保养一般共识现在汽车的保养主要集中于发动机机油保养，现在常用的发动机机油为半合成机油、全合成机油，早期很多车主也会选用矿物质油，只是矿物质油润滑性及寿命都非常短暂，所以，大部分车主也都不再使用该机油进行发动机保养。现在行业内流传一种说法，矿物质机油5000公里或半年保养一次，半合成机油，7500公里或7~9个月保养一次，全合成机油普遍的一年或1万公里保养一次，时间或公里数保养周期，以先到者为准。半合成机油使用1万公里后保养如果车主使用半合成机油，1万公里不更换，我相信，发动机各个零部件磨损量会增加，发动机寿命会缩短，但是发动机不会立刻损坏，也许再开个三五万公里，发动机会慢慢暴露一些缺陷，比如抖动、异响，烧机油等等不正常现象。不过，“汽车维修网小编”认为，车辆跑多少公里需要更换发动机机油？从专业的角度来说，没有准确的答案，只有相对安全性的建议。机油保养影响因素发动机机油保养与多种因素有关，发动机机油型号，车辆类型，车主驾驶习惯，车辆行驶工况。发动机机油的型号主要是指API指数，即便同时半合成机油或全合成机油，其API值也不相同，对于半合成机油，现在常用的API值为SH，SJ，SL，而全合成机油，现在常用的API为SL，SM，SN。车友们必须知道，不同API的机油，本质上并没有什么差异，只是机油的性能指标不同，比如机油的稳定性，润滑性，抗高温性能等等，所以，不同API等级的机油，其保养周期也不一样，如果你去维修店保养，维修技术会告诉你一些大实话，一般情况下，API等级越高的机油，对应的保养周期也就越长一些。车辆类型，现在的发动机种类较多，大致分为自吸发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机工作环境相对较为恶劣，发动机缸体内部对机油的润滑性能要求更为严格，同理，涡轮增压发动机对机油的消耗作用也更强。所以，现在的涡轮增压发动机，机油更换时大多选择全合成机油。发动机机油的寿命也与车主的驾驶习惯息息相关，如果车主经常性激烈驾驶，发动机转速较高，输出的扭矩较大，各个零部件损耗也就更加强烈，这样的驾驶工况自然而然也会加剧机油寿命的衰减，所以，越是有激烈驾驶习惯的车主，车辆保养也就更加额外注意。车辆行驶路况也会影响机油保养，比如车主开车环境嘈杂，污尘遍布，发动机工作环境非常差，这种情况下，发动机机油非常容易受污染，一些经常性跑工地，跑工程的车主，也应该额外注意一下自己爱车的机油保养。关于发动机机油保养，如果有任何问题，欢迎关注并咨询“汽车维修网小编”！

汽车机油应该多久换次？5000公里保养一次有必要吗？对于此问题，一直存在争议，也被广大车友质疑。作为几十年的汽车修理工对此有一些看法与大家分享一下。机油的使用是各厂家根据自己车辆的适应度，经过理论和实践相结合再确定的。所以一般发动机厂家在说明书上都标有换油级别及时间。机油在使用时都有级别的。不同发动机使用机油对级别要求是不一样的。还是环境温度，空气状况也与机油息息相关。机油根据发动机一般有矿物质油，半合成油，全合成油。对于自吸发动机，一般使用矿物质油较多。而涡轮增压发动机一般使用半合成油和全合成油较多。对于厂家来说，换油周期越短肯定对发动机有好处。所以都建议5千公里更换。而4S店就是利用厂家这个说明来要求更换的。为什么4S店一到时间就通知换油呢？这中间当然有利益关系。大家都知道，现在人工成本高。而维修工时并不高，甚至有地方换油是免费的。那他们靠什么赚钱？4S店豪华装修，好酒好菜招待，真以为天下有免费的午餐呀。还不是羊毛出在羊身上。其实，材料费才是真正赚钱的大头，它的利润率至少30%以上，甚至翻几番。所以他们乐此不疲。那么，到底多少公里换油合适呢？本人建议矿物质油6千左右，半合成油8千一1万左右，全合成油12000左右完全没问题。有人要问这个数字跟厂家要求悬殊很大。行不行呢？我首先要告诉大家，汽车是为人服务的。现在汽车发动机技术比较过关。而机油，只要是正宗的，质量也非常可靠，不要担心。如果有顾虑，完全可以改用全合成油，延长换油周期。当然，如果是不差钱，或者是公务用车，完全可以按说明书操作，必竟是有好处的。5000公里保养一次有必要吗如果大家有凝虑，我可以介绍几种换油经验。第一种，看颜色。如果机油呈浅黄色，略带一点点红色，该机油完全不需更换。如果机油纯黑色，非常黑，估计该换油了。如果是有乳白色，该油必须换。第二，气味。如果是有臭鸡蛋气味，或者比较刺激气味，而且非常黑，建议更换。第三，手感。抽出机油尺，两手指捻机油，如果牵出丝较长，无需更换。如果感觉粘度太大，而且有渣滓感觉，必须更换。第四，试验。抽出机油尺，滴2滴至卫生纸上。5分钟后油渍如果不扩大，基本上没问题。如果油渍继续扩大，说明该油已不适合。以上为本人维修过程中经常使用的方法。仅供参考，不到之处敬请指教。正常情况下，机油更换可参考以上公里数执行。4S店是有过渡保养之嫌。当然，这并非坏事，一般车友并没有按此执行。但注意，走合期保养（前两次养）还是按规定更换机油是必须的。

机油5000公里更换一次：1、润滑：在运动零件之间提供油膜润滑，以减少磨擦和磨损；冷却：作为热介质从临界面上带走热量，起冷却作用；2、密封：充填缸壁，气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用；清洁：使污物悬浮于其中，不致在发动机零件表面形成积垢，起清洁作用；3、阻尼和缓冲作用：特别是高压力零部件，如齿轮和推杆等。

换机油去4s店比在小店换好：1、机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种；2、其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3、然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘稠度越高，适用的气温范围越大。

换机油到4s店会比较好点：1、机油一般是5000至8000公里换一次，欧美汽车要求换油时间长一些，日系、韩系汽车换油时间短一些（相对养车费用高）。我看你的爱车是新车，应该首保是免费的，去销售商处，找4S店更换即可；2、过了首保后到4S店费用高，你只需按照说明书的要求购买品牌通用机油去维修店更换即可。向你推荐几个品牌机油：如壳牌、嘉实多、埃索、美孚，一定要选择正规经销商购买；3、机油知识，机油有等级指标、黏度温度指标，机油好坏不能只看一项指标，需要同时两项指标参考选择。等级指标机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。

题主的这个问题真的是一语三关啊，这个问题里不仅包含了机油的重要性、机油的更换周期，还有更换什么样的机油更合适这三个问题。其实这也是很多车主都搞不太清楚的地方，那么不妨现在就这个问题来做一个简单的探讨。 机油的作用大概就不用赘述了，重要性就相当于发动机的血液了，但是各类不同品牌、不同型号的机油也会带给我们不同的选择。 再说车型，不同的车型，不同的品牌，不同的厂家规定的保养周期是不同的，一般情况下是5000公里一换机油来保证机油的黏度，让发动机更好的运转和增加发动机的寿命。当然也有一些特殊情况，因为汽车的保养周期是通过一些列的实验，根据科学规律总结出来的，各发动机的结构和机油的质量都不相同，所以是否应该更换机油或者保养，还要请专业的师傅决定。 这么一说，厂家来规定的保养周期，除了要考虑发动机结构，以及售后利润最大化之外，还有一项需要指出的是为了降低发动机的故障率，这种强制性的保养规定其实也是在为厂商避免可能的保修责任。那么这一点对我们来说，定期更换机油在某一方面能降低发动机的故障率，还是很有参考价值的，回头看看自家车的说明书吧。 总的来说，对于多长时间或者多久换机油并没有一个明确的规定，所以还请各位车主多留意一下自己的爱车，然后根据自己的实际情况去决定是否应该更换机油。

15天跑了10000公里，该不该换机油，绝大部分情况是可以考虑更换了，但事无绝对，如果你用的是长效机油，而且一直保持高速行驶，那么可以适当延长保养周期。 15天跑了一万公里，那么你可能是自驾游或者跑滴滴做生意的，这时候你看一下自己保养时更换的机油品牌，美孚的机油主打长效，瓶身都标注，成功挑战18000公里换油周期，如果你换的是美孚的顶级产品，并且使用的是正品（正规渠道），而且开的路况比较好，不是那种走走停停的路况，全程高速的话，我建议你可以继续开，开到15000都没问题。为什么国外的汽车都是几万公里做一次保养，到国内就一万以内呢？路况不同，长时间走走停停积碳增多，国外人烟稀少，速度跑起来很快。机油不同，国内机油的配方和基础油很多都是国产的，很多机油厂商也研究更适合中国汽车和中国路况的润滑油。 如果你使用的机油没有标注长效longlife，那么一万公里就差不多好换了，很多机油品牌使用三类基础油，依靠添加剂达到全合成的使用标准，实际上并不是真正的全合成，只有使用四类及以上基础油的才是真正的全合成机油。 还有关键的就是你的路况，如果你是运营车辆，那么在城市道路也是走走停停，10000公里也差不多可以换了，全合成机油我基本上都是8000公里换一次。 希望我的回答能够帮到您。

一般是5000公里或者六个月更换一次机油。 1、根据机油级别不同，更换的周期也不同；矿物油：一般为5000公里或三个月，以先到达为准。合成油：一般5000公里或6个月，以先到为准。全合成油：一般7500公里或6个月，以先到为准。 2、为什么要按时间或行驶里程数更换机油？随着车辆里程数的增加，发动机机油功能逐渐衰退，机油由于受高温氧化，机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还有一定的消耗量。所以要定期对发动机润滑油进行更换。 3、机油更换的标准是什么？间隔公里数或间隔时间到期，必须更换机油。更换新机油时必须同时更换机油滤清器。 4、不定期更换机油的危害是什么？发动机磨损增加、噪音增大、油耗增大、动力下降。角质、积碳、油泥增多，造成润滑油道堵塞，严重时造成发动机报废。

假如是矿物质发动机油，提倡每隔5000公里更换一次。假如是半合成发动机油，提倡每隔7500公里更换一次。假如是全合成发动机油，提倡每隔一千0公里更换一次。发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。 随着使用时间的添加，发动机油的每一项性能也可能会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。

不一定需要按照这个里程进行更换，一些全合成机油一万公里更换一次都没有太大的问题，但是五千公里更换一次机油是对汽车最好的保养方式，还有就是如果你使用的不是全合成机油而是普通机油那么这样做也没有任何的错误。在平时可以用各种方法去查看汽车机油是不是需要更换。比如手捻法，光照法等等。