为什么会说奔驰买得起养不起？

这要看教练的性格和态度，一般穿短裙子不会讲什么，如果是长裙子，拖地那种那肯定会被说；学车时不建议穿裙子，因为穿裙子跟穿高跟鞋的效果差不多，穿了裙子后就会很淑女的坐着，这样在车内就不能灵活动脚，不能耽误踩刹车。以下是扩展资料：新手练车注意事项：超车要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

科目三挂了语音不会直接说挂，而是会说具体的犯错原因。科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，以下是具体介绍：道路驾驶技能考试：包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试：内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

宝马五系不算很贵，可以根据自身实力购买。以下是关于宝马5系的相关介绍：车型定位：宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，宝马5系是一款c级轿车。动力方面：国产宝马5系一共使用两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。悬挂类型：宝马5系前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

因为一台车里面包含上万种精细配件，这些配件都有正常的损耗和使用寿命，年限越长，需要维修更换的零配件就越多，且维修费用较高。成立时间:捷豹汽车（Jaguar）是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。外观:捷豹惊艳犀利的眼神，富有雕刻感的外观，精心打磨的车身光滑可鉴，无与伦比的做工完美考究，捷豹将手工打造豪华汽车的理念发挥到极致。

当然不一定要卖掉，只要能够让汽车自己赚钱养自己，那么一切就不是问题。轿车的概况：轿车(saloon-car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。轿车的构造：轿车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。

只要不是故意遮挡不会被说。以下是关于倒车影像的相关介绍：1、倒车影像的简介：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehicle-backup-camera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。2、倒车影像的优势：安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线负接到倒车灯负或者接地（GND)亦可。排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。

这要看教练的性格和态度，一般穿短裙子不会讲什么，如果是长裙子，拖地那种那肯定会被说；学车时不建议穿裙子，因为穿裙子跟穿高跟鞋的效果差不多，穿了裙子后就会很淑女的坐着，这样在车内就不能灵活动脚，不能耽误踩刹车。以下是扩展资料：新手练车注意事项：超车要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

买车1年后发现养不起的办法：1、缩减消费，如减少车子的应用，那样会缩减汽车的维护保养、油钱、洗车等花费；2、运用车子增收，如将自己的车辆出租出去，或者空闲时间加入滴滴快车进行接单获得营收，如此也能增加收入供养车辆。车子实际上也是一个易耗品，大家还必须负责车子所带来的车位费、燃油费、保养费、保险费、洗车费等等一连串的费用，那么假如用户贷款购车后养车压力较大，最好是缩减自己车辆的开销，降低自己的经济压力。平时要是没有什么特殊的事儿，能够劲量减少开车出行的，那样也就节省了燃油费及其出行后必须负责的车位费用，而且少出行车辆清洗以及保养的次数也会随之减少，从而使得自己的车辆开销也会减少。

养不起车卖掉的人是不少的，虽然现在车子的首付并不是很高，但购入以后该车的用车成本还是一笔不小的负担，像是保险费、保养费、油费等，不少车主因为无法负担从而卖掉车。买车容易养车难，举个例子来说，一辆10万的汽车，一年的保险费就要3000块钱，保养费一年也要1000块钱，停车费跟过路费折算下来一个月都要300块钱，花费最大的要数油费，一年下来大概需要10000块钱到15000块钱的油费。而且这仅仅是明面上的用车成本，再加上每个月的车贷，加上自己的日常开销等费用，可以说若是原本经济就不是很充分的车主就会选择卖掉车子。

凯迪拉克CT6在上市之初就是助攻C级车市场的，并且利用了3T高功版赢得了D级车市场，但由于用车成本每年高达11441-11802元，也让不少车主大呼养不起，因此销量并不乐观。凯迪拉克CT6单单在保险和税费方面，一年就要花费一万四到两万块左右，而油耗平均是9.8-12.1升/百公里，假设一年20000公里的里程，那么一年油费也得将近一万块钱，加上保养费用来说，一年下来的用车成本起码得四万块钱左右，这对车主来说也是一笔不小的开销，从性价比来说表现并不是很好，所以才有凯迪拉克CT6养不起的说法。

是因为凯迪拉克的保养费用很高，后续保养费用和汽车价格相比是一笔不小的数目，所以说凯迪拉克买得起养不起。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，在北美汽车市场最高品质和豪华的象征。凯迪拉克成立以来，在汽车行业创立了无数个第一，是无数汽车行业的标准，成为汽车行业的领导性品牌。凯迪拉克的汽车标志采用著名的花冠盾型徽章，象征着凯迪拉克的领导地位。由于凯迪拉克旗下的汽车保养费用和其他品牌车辆的保养费用相比，价格过于贵，所以凯迪拉克汽车在购买后的费用支出很大，所以不少消费者会选择购买其他品牌同级别的车型。

虽然宝马x3和同级别的汽车类型相比，售价相对比较低，但是汽车后续的保养费用和维修费用非常高，对于汽车后续的驾驶来说，是属于非常大的资金消耗。宝马x3的定位是SUV车型，配备最新的全轮驱动系统。空间大，为出行提供了便利。汽车保留了越野车型的宽敞空间，不仅仅打造出运动风，还创造出休闲出行的概念。搭配8档手自一体变速器，2.5L发动机宝马x系列提供动力。X3售价在38.98万元至47.98万元之间。车内座椅真皮打造，底盘优越乘坐舒适。新款采用蓝牙和车载carplay来播放音乐和视频，与老款不同的是内饰搭配黑色米色两种颜色。

奔驰HOLD失效原因是车辆出现了故障，有可能是蓄电池没电的原因，建议到4s店维修。HOLD功能实际上就是刹车保持辅助功能，只不过奔驰没有像其他品牌一样把他设置成一个电子按键，而是完美的融入到行车操控的逻辑判断中。HOLD英文直译过来就是握住、使（某物）保持住。现在的奔驰都会标配车身稳定系统（ESP），而HOLD就是该系统下的一项子功能，名叫保持功能。当该功能启用后，变速箱处在D、N、R档位时，即使松开刹车踏板车辆仍会保持制动状态。HOLD启用是在第一次刹车使车辆停稳后，再深踩一点。这样会产生多余的压力，但它的作用是给控制单元内压力传感器一个信号，这个信号就是启用HOLD功能的信号，不会对刹车盘产生任何影响。HOLD功能实际上就是刹车保持辅助功能，只不过奔驰没有像其他品牌一样把他设置成一个电子按键，而是完美的融入到行车操控的逻辑判断中。首先你要确保汽车彻底挺稳，这时踩刹车的脚不要抬起而是顺势深踩一下，当屏幕中显示HOLD字样时就表示功能已经开启了，是时候解放你的双脚了。解除功能就更简单了，只需要轻点刹车或者油门就能解决了。

对于这个问题，可以说，这更多的只是一种个人的爱好与需求不同吧。 下面，就着题主的问题，我就在这里和大家聊聊这房子，还有车子的事情吧。 当下，在很多人看来，房子与车子已经成为了成功的标志，在某种程度上。当我们说某人是成功人士的时候，也往往是拿这两个标淮来衡量，也许这样看起来多多少少有些世俗与功利，但在当今社会普遍的价值观之下，我们往往也不得不接受这样的标准。 当然，凡事总会有例外的。不是所有人都会循规蹈矩，有了大房子，就一定会去买豪车。车，归根到底，也只是一种代步工具，为人们的出行节约时间，提高效率的。而我们在生活中所屡屡提及的彰显地位与实力的作用，更多的是建立在代步功能的基础之上的。当人们已经有多种手段来向外界展示自己的实力时，豪车神马的价值也就没有那么大。 当然，这只是一种情况。当财富积累到一定程度了，其心态自然也会与从前有着大大的不同。就像我们经常说的，物质决定意识，没有这个物质，我们也就不随便揣度人家的心思了。 还有，题主还提到，有人住不起大房子，非要买辆豪车。对于这样的选择，我们当然不能一刀切的将人家全部归为死要面子活受罪一族。要知道，现在，这豪车与大房子之间还是有一定差距的。处于这中间地带的人也是不在少数，既然住不上大房子，那先搞辆车来耍耍，也未尝不可。比起大房子，豪车可能更容易入手些，先小小地满足下自己，为自己增加些前进的动力，也是可以理解的。

上述问题涉及到了两点内容，首先买车的话是一次性消费，养车的话是一个长久性的消费，即只要开车，就会有额外费用产生。这不像我们买一些日常用品，购买到的价格就是实际上耗费掉的价格，汽车只是一种出行工具，要想正常出行，就需要供给汽车动力以及后续不断地对这个工具进行维护。 普通私家车可能首次购买的时候并不贵，大多数普通家庭购车的价格在5-20万之间，一般家庭都可以承受。普通汽车行驶100公里耗油量为5-12升油不等，花费也就在35-75元之间。并且油耗是一个较为复杂的参考事物，这还要依据车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。 家庭购车有时候无法一次性拿出全款，这个时候大部分人又会选择贷款，20万左右的车，一个月还3000元贷款，对于普通工薪阶层家庭来说，再加上房贷，可能不是一件轻松的事情了。举个例子，一个同事首付15万贷款3年购入了一辆宝马，每月被6000元的车贷压得喘不过气，大大压缩了生活中其他的娱乐活动。 对于车辆来说，定期保养有助于延长车辆的使用期，保证行车安全。一般来说，每行驶5000公里，汽车就需要保养一次。举个例子来说：4s店对于20万左右的私家车，其普通保养价格在几百元左右，如果需要大保，则至少需要花费2000元。这也是跟自己汽车的价格有关系的。 对于以上这个问题，很多的有车人士都会面对。当然除了以上举例的两种情况，日常生活中车位费，临时停车费，违规罚款等也是一笔不小的消耗，最后还有一项很昂贵但也最不显眼的费用：车辆折旧费。

目前，我国已进入汽车社会。据调查数据显示，自2012年以来，我国的汽车销量以每年12%的速度增长，汽车生产总量占据全世界第一位，汽车拥有量也增长迅速。不少8090后的年轻人几乎家家户户有车。但随着汽车的增多也出现了一系列的问题，如尾气排放、交通堵塞等，甚至还有不少人反映，买得起车，养不起车，究竟为何会出现这种状况呢？我们接下来具体来分析一下。 最近几年，汽车市场竞争日趋激烈，汽车生产商和销售商想尽办法挖掘销售商机，推出了低油耗低价位的汽车后，又在最近推出分期付款买车，且零首付。这样的买车方案对年轻人和爱车族来说有着致命的诱惑，即使经济条件不足以买车，却可以通过分期付款的方式买到自己的爱车。然而，好景不长，拥有爱车后才发现，买车只是个开始，花费开支远远不止买车的钱。具体来看，首先，买到车后要交保险，分期车更是要交全险，且一年之内出险超过三次，第二年的保险费翻倍。其次，日益飙升的油价也让有车一族瞠目结舌，然而没有油车就不能走，所以无论油价多贵，有车油便是硬性开销。再次，我国是人口大国，车辆的拥有量日渐增多，找停车位变成了棘手的事情，因此导致的停车费也不断上涨。最后，车属于消耗品，从买到手后便只能变差不能变好，为了延长使用寿命，日常维护保养必不可少，随着物价的上涨，保养费也是不断提高。 因此，纵观以上几点可以发现，买车易养车难的确是众多有车一族的一大不可避免的难题。

燃油车领域比亚迪也曾经辉煌过，曾经的销量之王就是比亚迪f3。但如今比亚迪在新能源领域，一直是国内汽车企业的领导者，旗下的新能源汽车销量高并且也受到了消费者的认可。 从今年上半年的销量来看，比亚迪的宋dm一直是新能源插电混动细分领域的销量冠军，前八个月累计销量1.61万辆，销量上在一定程度上反映了比亚迪在新能源领域的成功。如果从产品上来说的话，比亚迪宋dm的热销有着其自身的优势。宋dm作为一款插电混动车型，共有纯电和混动两种模式，在纯电模式下能够续航80km，并且百公里加速只需要4.9秒，动力性能上已经超越了大多数燃油车。 众所周知，新能源汽车最重要的就是电池结构，在做汽车之前，比亚迪在电池领域一直处在全球领先的地位，所以在汽车的电池技术上，比亚迪还是有两把刷子的。在车辆的可靠性上，比亚迪同样走在新能源汽车企业的最前端，从大前年开始就一直参加中国汽车拉力锦标赛，未来将要搭载在新车上的技术和改动，都会先在赛车上做实验。而且赛段多为沙石路段，对车辆的品质都有着较高的要求，而比亚迪参赛以来都完满的完成了比赛，这在一定程度上也证明到了比亚迪新能源汽车值得信赖的产品本质。 8月份新能源汽车的整体销量已突破5万辆大关，未来新能源汽车领在国内还会再有所突破。

smart·品牌历史 分析该品牌的历史首先要了解德国汽车的战后发展史，尤其要了解德国品牌在欧洲的形象概念。二战时的欧洲的邪恶轴心为德国纳粹，最终被击败也应当是人所共知的是；而德国战败后的重工业基本被摧毁，其中美国更是连工程师团队都给“席卷一空”。 所以战后的德国汽车工业基础其实很薄弱，知名度很过的奥迪汽车一定连四冲程发动机都造不出来，最终以使用奔驰发动机才免于破产；宝马汽车印象中应当是59年几乎破产，甚至一度给戴姆勒提交了收购方案。在这一阶段中德国组成了「新汽车联盟」，否则德国汽车工业可能会一蹶不振；然而在车企联盟组成后的德国先后经历石油危机和经济危机，怎么办呢？ 开拓海外市场是德系车企唯一的生存之道，从80年代开始，德国企业把目标放在了逐渐苏醒的东方巨龙的身上；以大众汽车为首，宝马奔驰跟进的节奏，德系汽车才真正开始了走向正轨。而同时欧洲市场也不能放弃，所以才会有英国的知名品牌陆续被德国车企收购的案例，比如劳斯莱斯、mini和宝马，宾利与大众汽车公司等等。 然而欧洲的经济复苏经历的时间很长，当然好景没多长现在又进入了后疫情时代；所以打造廉价汽车就显得很重要了，于是戴姆勒与瑞士公司swatch（斯沃琪）合资打造了一个全新品牌，该品牌就是smart了，这个单词其实不应该直译，因为这是个自创词。 名词解释： s-斯沃琪 m·梅赛德斯 art-艺术 所以品牌应当为「sm·art」。斯沃琪号称是瑞士钟表行业的巨头，提到瑞士总会联想到高端的钟表；其实斯沃琪只是个时装表的品牌，产品定位基本都是k级标准，产品定位与日系产品差不多。 那么smart充其量也就算个快销产品，然而真实的车辆品质其实是非常差的；这个品牌的汽车就像是欧洲的“老年代步车”，这是毫不夸张也没有贬损的评价，而且德系汽车在欧洲市场压根算不上高级，或者理解为欧洲人不认德国的所谓高端车。 德国的前身为东法兰克，西法兰克是法国；在罗马帝国衰落的阶段，法兰克人抢占了罗马而成立了法兰克王国，整个演变的过程是充满了“匪气”的。日耳曼民族作为法兰克人的分支，其实形象始终很差；而欧洲又是由各个王室组成，其中英国、挪威、丹麦与西班牙王室普遍认为出自德国，比如英国从乔治一世到乔治六世，以及伊丽莎白二世（现存）都属于德意志。 其实本质是源自罗马帝国，而德意志绝对不是罗马的延续，而是侵占罗马后的才成为德国。所以德国的王室与贵族评价很差，尤其是德国的贵族一度为王室的走狗，即使在纳粹阶段也有深度的合作。戴姆勒奔驰与诸多知名德国车企都为纳粹打造过战车，所以迈巴赫也消失了很多年，复产后还是消失了。 欧洲的王室文化其实还是英国的评价最好，因为从贵族到中产再到平民的互动非常多；英国王室成为了一种文化符号而不是令英国人憎恶的标签，这点从伊丽莎白二世为mini代言，查尔斯也平平互动可以得出结论。 所以真正的欧洲高端汽车均出自英国，只是英国的君主立宪制也只是封建制度的一种的升级，打造的车辆主要是为英国王室与贵族服务，mini的出现才算有面向大众市场的选项。然而在二战后的日不落帝国的太阳也落下去了，仅仅依靠极少数的贵族是无法支持劳斯莱斯、宾利、路虎捷豹和阿斯顿马丁等品牌生存的，于是也才会出现德国车企热情收购的原因，说白了也是为改善其糟糕的形象，那么smart到底是个什么标准呢？ 德瑞合资·法国制造smart虽说是戴姆勒和斯沃琪的合资品牌，属于瑞士和德国的合资，然而实际是在法国昂巴克工厂制造，使用的技术可以说是非常落后的——雷诺与三菱。众所周知「雷诺日产三菱」是联盟性质的公司，仅讨论乘用车型的技术，这三家没有一个值得讨论。 而smart初期使用过三菱的4a9系列发动机，目前使使用东南汽车和北汽的少数车辆才会使用，实在是技术落后到不像话。后期装备的是雷诺402系列三缸涡轮增压发动机，任何品牌的三缸发动机都没有品质可言，不论是宝马、雷诺、本田还是沃尔沃；这台0.9t的发动机动力储备低至66kw/135n·m，然而1.0t的三缸机都有100kw/200n·m的水平，差距是不是太大了呢？ 如果说smart只是发动机技术落后也许还能够接受，但是问题何止是发动机呢？ amt电控机械自动变速箱 dct干式六档双离合 amt机型的特点是换挡顿挫非常突出，不过用于≤5万以内的乘用代步汽车还是可以接受，然而smart的汽车价格虚高太多；干式双离合毫无疑问是工业垃圾，这种机器只有在畅通道路中才能避免高频率半联动对离合器的磨损，只是smart这种微型汽车驶入限速80km/h的道路都会很没有安全感，这种车只适合在城市道路代步，但这几乎是干式双离合的“禁区”。 所以燃油动力的戴姆勒smart是不折不扣的工业垃圾，amt版本如果有5万级别售价尚可考虑，干式双离合版本还是不要考虑的好——好在都已经停产了，法国工厂也已经关闭。 重点：smart-合资之后推出了电动版本，此车的nedc（测试）续航里程“高达”「155km」，水平与五菱宏光miniev相当；电动机有60kw/160n·m的储备，技术可以有130km/h。 不过实际使用的里程能够超过100km也就不错了，动力倒是够用了；这台车的实际价值应当有5万左右，这是加入品牌溢价之后的标准了。但是戴姆勒还是定出了23.5万的指导价，将一台宏光miniev的同级车定出汉ev的价格，这就是德国车企能够想出来，但很显然是想吓心了。 （所有后档黏贴梅赛德斯奔驰logo的smart·都是自欺欺人而已）

准备买奔驰c级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？我们先不回答“是”还是“不是”，而是来看看养一辆奔驰c一年需要多少钱。 我们以最常见的奔驰c200和c260为例，这两款车都搭载1.5t涡轮增压发动机，匹配采埃孚九速自动变速箱，除了发动机高低功率之分外，几乎没有区别，维修保养的费用也完全一样。而奔驰c300搭载的是2.0t涡轮增压发动机，保养费用会更高一些，但是保有量较少，我们今天不以它为例。一般家庭正常使用，每年行驶两万公里左右。 首先来计算固定费用。车船税每年420元，交强险每年950元，这两项合计1370元。开奔驰车几乎没有不买全险的，并且奔驰车的保险费率是比较高的，三者至少一百万，再加上车损险、盗抢险等，这些加起来至少每年8000元的保费。这几项加起来，就是9370元了。如果保额更高一点，保费就超过一万元了。我们就以一万元计好了。 然后我们再来算算燃油的费用。奔驰c200和c260官方综合油耗是6.3l/百公里，事实上根本做不到。根据小熊油耗上车主的反馈，百公里油耗基本在8~11升之间，以9~10升最多。我们就以9l/百公里计算，每年行驶两万公里，需要消耗1800l汽油。这款发动机需要添加95号汽油，以当前95号汽油价格6.33元/l计算，每年的燃油费用为 1800×6.33=11394元 从现在的油价趋势来看，今年汽油价格大概率会小幅上涨，我们留出一些余量，以每年12000元的燃油费用计算。 接下来我们来计算保养的费用。根据奔驰随车保养手册的规定，汽车每一万公里做一次小保养，更换机油、机滤，官方的指导价是958元；每两万公里做一次大保养，更换机油、机滤、空气滤芯空调滤芯，还需要更换四个火花塞，总费用是2885元；此外，每两年更换一次刹车油，费用是480元；每六万公里更换一次变速箱油，费用是3280元。这些费用合并计算，奔驰c每行驶六万公里，所需要的保养费用为15289元，平均到每一年为5077元。 但事实上这些钱是不够的，4s店有的是办法让你多掏钱。比如机油，原厂机油是958元，但是有更好的金美孚1号，需要另加328元，你说你加不加？据我所知，十个人有八个人会加钱换更好的。此外，他们还会让你购买燃油添加剂、除碳剂、各种清洗剂等等各种各样的养护产品，你几乎没有拒绝的理由。还有每六万公里需要更换一次轮胎，奔驰现在几乎都是防爆胎，并且没有备胎，四条轮胎至少要5000元。还有每行驶一定里程就要换刹车片、刹车盘，每五年更换一次汽油滤芯等。这些费用综合算下来，平均到每一年至少需要8000元左右的保养费用。 这几大项费用加在一起，10000+12000+8000=30000元。也就是说，养一辆奔驰c级轿车，每年行驶两万公里，在正常保养使用的情况下，每年至少需30000元的费用。当然，这里面没有包括洗车美容、停车、违章罚款等费用，因为这些费用是没法计算的，因人而异吧。 每年三万块钱，多吗？这就要看个人的经济状况了。个人认为对于能买三十多万的奔驰车主来说，这点钱真的不算什么，也许还不及他们一个月的收入。但是对于老侯这样的草根来说，花这么多钱养车就是极为奢侈的行为了。所以，奔驰车买得起，是否能养得起，是没有固定答案的，全看个人的具体情况了。 以上是说奔驰车在正常使用保养的情况下，如果发生保养之外的维修费用，那可就不好说了。奔驰车的维修费用之高，令无数土豪心惊胆战。如果说奔驰车保养的费用用“昂贵”两个字来形容的话，那么它的维修费用就要用“奢侈”两个字来表述。在所有的车型中，奔驰车的零整比是最高的，高达835.29%。也就是说，把一辆奔驰车全部拆散了卖零件，所得款项可以购买八个半奔驰车！所以，购买了奔驰车，你一定要祈求它不要坏，否则随随便便一个小故障，你就得花个万八千的。这方面一定要有足够的心理准备哟！

汽车品牌梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的简称奔驰，在每辆奔驰汽车印有商标的地方都可以看到Mercedes-benz的字样。名称来源：梅塞德斯是法国一位女孩的名字。1889年3月21日在法国着名的海滨城市尼斯举行了一次汽车大奖赛。一辆戴姆勒汽车首次得了头奖。车主是当时汽车的爱好者，也是戴姆勒和迈巴赫的汽车事业的赞助者——埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。他高兴地用他十岁女儿的名字——梅塞德斯为这辆汽车命了名。从此梅塞德斯也成为戴姆勒汽车商标的代名词。