海油耐烧还是石油耐烧？

中国石化耐烧。三大汽油是中国石化、中国石油和中国海油，三大汽油进行对比的话，中国石化的油会更加的耐烧，价格方面也会略高一些，车主根据实际的情况来选择加哪家汽油。汽油的耐烧性是由密度决定的，中国石化生产的汽油密度较高，所以耐烧性较强。三大汽油的区别1、原油的来源，中国石油和中国海油的原油都是来自国内的，而中国石化的原油都是从国外的油田来的，所以油品方面会存在一些差别；2、炼油技术，中国石化的炼油技术会比较的领先一些，所以中国石化汽油的密度会高出另外两家，汽油的密度越高的话，那动力性会更强，所以会有着更好的耐烧性能。中国石化集中于南方地区，但南方地区几乎没有油田，原油只能从中东地区进口。中国石油一般集中于北方地区，北方地区的油田比较多，出名的有大庆油田和辽河油田，所以中国石油的原油来源是依靠开采油田的。中国海油一般是集中在海边，海里是有石油的，所以也不需要进口，可以直接进行开采，国内海边比较出名的油田有渤海油田和南海西部油田。中国石化原油依靠的是进口，在价格方面会较高一些，车主如果追求高性价比的话，那可以到中国石油和中国海油的加油站加油，如果追求高品质的话，那可以到中国石化的加油站加注燃油。

石化更耐烧。首先，在原油方面，石化的原油多来自中东地区，换句话说大部分原油主要为进口原油；石油主要占据着我国北方地区，其原油多为自给自足，比如在我国北方地区，有着著名的大庆、辽河油田，而这些油田的原油多供给到石油。其次，在原油的炼制方面，石油和石化均属于国有企业，也就致使两家石油的炼制方法基本相同，均是符合国家统一的炼油标准。比如说两家企业在炼油过程中，都是将原油蒸馏后进行催化，再经过裂变及焦化等程序，若说炼油过程中的不同点，主要在于“中石化”采用了进口的添加剂。当石油和石化炼油选用了不同的添加剂，也就导致两家所生产的燃油品质有所差异。其次，在原油的炼制方面，石油和石化均属于国有企业，也就致使两家石油的炼制方法基本相同，均是符合国家统一的炼油标准。比如说两家企业在炼油过程中，都是将原油蒸馏后进行催化，再经过裂变及焦化等程序，若说炼油过程中的不同点，主要在于石化采用了进口的添加剂。当石油和石化炼油选用了不同的添加剂，也就导致两家所生产的燃油品质有所差异。最后，我们再来看一下两家燃油的密度问题，从相关机构了解到，石化的燃油密度约在0.76，而石油的燃油密度约在0.72。因而从两种油的密度表现来看，燃油的密度越高就说明品质越好，也就使得汽车的动力表现越好。换句话说，石化的燃油密度高，因而从燃油耐烧程度上来比较，石化自然就比石油更加耐烧一些。

中海油不耐烧的说法是对的。在三桶油之间，中海油跟中石化、中石油相比，中海油是最不耐烧的，中海油不耐烧可能是因为汽车的辛烷值比较低，发动机会为了避震而改变点火提前角等数据，就导致发动机动力下降，油耗升高，在加油时都有不同的标号，不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。爆炸是发动机内部一种异常燃烧现象，当活塞在压缩行程中向上运动，压缩可燃混合气，如果汽油的抗爆性不好，那么在火花塞点燃之前，就会燃烧起来，燃烧室中的可燃混合气向下推动活塞，这时活塞向上运动，这会导致发动机损坏。

纯汽油耐烧。关于汽油的具体介绍：1、汽油差异：不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微差异。2、乙醇汽油：乙醇汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量（热值）远低于汽油混合物的平均含碳量，夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧。3、依据：汽油耐烧与否都是跟含碳量的多少决定，含碳量低不耐烧，含碳量高耐烧，但是含碳量高容易产生积碳，对车辆的清洁性有损。

油不耐烧的原因：1、油品质量。油品质量占据了很大一部分原因，一些私人的小型加油站，价格可能出奇的便宜，但有可能是经过了特殊勾兑，导致开起来非常的不耐烧；解决方法：更换较好的油质，到正规加油站进行加油即可；2、积碳过多。抛开加油站的问题，也有可能是因为积碳增多的原因，积碳变多油耗自然升高；解决方法：定期清理积碳，更换易损耗部件，并定期保养车辆发动机；3、驾驶习惯。驾驶习惯也直接影响了油耐不耐烧，总是急刹车或者地板油，就算是油品再好，也经不住这种驾驶习惯，暴力驾驶绝对会让油耗增加，导致油非常不耐烧；解决方法：培养良好的驾驶习惯，合理驾驶车辆，避免缩短车辆部件的使用寿命；4、温度过高。温度过高会导致燃油在低温和加速状态下不能完全燃烧，这时候就产生了燃油消耗加大，同时残留物的体积越大就代表更多的物质不能参与燃烧，此时即便符合国六燃油要求的馏程温度，也无法实现燃油的更好燃烧，因此造成不符合调和标准的燃油出现不抗烧的现象；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

乙醇汽油是否耐烧没有准确的结论。中国汽车技术研究中心研究实验表明，乙醇的燃烧热值低于汽油，按10%混合后的热值要比纯汽油减少3.8%左右，但是由于混合燃料中含氧量的增加，燃烧会更为充分，还能使热量增加2.3%。乙醇汽油的优点：辛烷值高，抗爆性好。乙醇含氧量高达34.7%。车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。乙醇汽油的缺点：油耗会增加，乙醇的汽化潜热大，影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。

纯汽油耐烧。以下是关于汽油的具体介绍：1、汽油差异：不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微差异。2、乙醇汽油：乙醇汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量（热值）远低于汽油混合物的平均含碳量，夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧。3、依据：汽油耐烧与否都是跟含碳量的多少决定，含碳量低不耐烧，含碳量高耐烧，但是含碳量高容易产生积碳，对车辆的清洁性有损。

冠德石油不耐烧的原因如下介绍：1、含硫量降低：随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品标号会略有下降，产生同样动力需要的油耗就会略有增加。2、不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微差异：兑了乙醇的汽油不如纯汽油耐烧，因为乙醇的含碳量（热值）远低于汽油混合物的平均含碳量。夏天因为温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧；技术先进的发动机，能将汽油气化得更充分，燃烧得更充分，所以更耐烧。很显然，这种差异的核心也是含碳量的差异。

国内已经停止了90、93、97号汽油的使用，所使用的均符合国五标准的92、95等标号汽油。由于均为经过升级的国五升级油品，促使两家企业的汽油密度变得更小，因而不存在更耐烧的说法。以下是扩展资料：1、中化石油：中化石油有限公司成立于1988年5月21日，是中国中化集团公司的全资子公司，主要从事原油、成品油的进出口业务，是中化公司在国内经营石油贸易的专业公司。2、公司业务公司业务主要集中于原油贸易和成品油贸易、分销两方面，主要经营商品有原油、燃料油、汽油、柴油、航煤、液化气等；主要经营方式包括进出口，国际转口，加工贸易，纸货操作，内贸分销。

石化的油品比石油更为优异，但与其同时，价格也相对较贵。以下是关于机油的部分介绍：1、组成部分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂是润滑油的重要组成部分。2、机油种类：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W等，符号W代表冬季，W前数字越小，其低温粘度越小，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大粘度越大，适用最高气温越高。

有些车友觉得汽油不耐烧，这可能是因为汽油的辛烷值太低。如果汽油的辛烷值比较低，那发动机为避免爆震会改变点火提前角等数据，这样就会导致发动机动力下降油耗升高。以下是更多相关的介绍：1、辛烷值：在加油时都有不同的标号，不同标号的汽油辛烷值不同，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。2、爆震：爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气还没有等到火花塞点火就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现损伤。严重的爆震，可能会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。

下面是汽油不耐烧的原因：1、采购汽油勾兑许多来劣质汽油，油的质量下降，加油后降低了燃烧效率。2、汽油掺有乙醇，乙醇是高热值燃料，燃爆性能较汽油有很大差距。3、寒冷天气影响，车辆水温上升慢造成混合气浓，汽油及空气温度低造成发动机功率降低。汽油质量的具体辨别方法如下：1、看汽油的颜色：颜色是辨别汽油质量好坏最为明显的指标。汽油颜色太深的不好，但也不是颜色越浅越好。一般来说，油色以浅黄色并且透明或半透明的为好。2、闻汽油气味：气油味道越重的越不好，起码是硫含量过高。而硫含量是判断汽油油品标准的重要指标。3、凭手感：手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，则这种气油的质量就越不好。

海油不耐烧。以下是原因分析:1、辛烷值过低：如果汽油的辛烷值比较低，那发动机为了避免爆震会改变点火提前角等数据，这样就会导致发动机动力下降油耗升高。在加油时都有不同的标号，不同标号的汽油辛烷值会不同，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。2、汽油抗爆性：爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气还没有等到火花塞点火就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现损伤。

嘉实牌子机油比较耐烧，它对发动机的冷启动保护技术非常厉害，原理上来讲就是低温流动性会比较不错。以下是相关介绍：1、降低油耗：在开车的时候，降低踩刹车的次数可以有效降低油耗，在高速上开车尽量不要开窗，因为风阻过大也会增加油耗。2、嘉实牌子机油：嘉实牌子机油利用化学方法合成，这是它和矿物油最基本的区别。全合成油的分子结构更加稳固，纯净度要比矿物油高得多，低温流动性极佳，高温润滑抗氧化性能显著提升。

针对涡轮增压机头来说，95号汽油比92号汽油更耐燃。建议92号汽油加92，既经济又耐烧；不建议家用车添加95号汽油，除非要当跑车开，不然费钱。从汽油热值高低来判断：首先知道95号汽油都是由92号汽油勾兑的，常用的有两种添加剂，第一种MTBE，从92号汽油中添加一定比例的MTBE就可以得到95号汽油，使用MTBE勾兑的95号汽油，热值反而会下降大约1.5%；第二种是从92号汽油中添加芳烃得到95号汽油，使用这种添加剂的95号汽油，热值比之前高1%左右；就导致95号汽油比92号汽油更耐燃。选择油品方法：建议添加92号汽油的车辆加95号汽油，完全可以，发动机动力会提升，但不明显，期望不要太高，会省油，但不一定省钱；建议添加95号汽油的车辆加92号汽油，不可以，发动机会产生爆震，影响发动机动力和油耗，增加积碳，还会损伤发动机，偶尔加一次应急是没问题的。

是的。1、中石化的原油来自于进口油，而中石油的原油来自于大家国家的油田。虽说两家炼油的方法是一样的，可是它们的炼油工艺却存在小小的差异，因而它们的油品就不同；2、因为中石化的油使用的是比较好的添加剂，因而它的价格也要稍稍贵一点。中石油的汽油，总有人说密度不足，相比较于中石化的汽油有一些疏远，紧实程度打过些许折扣优惠，有一些禁不住烧，也就是说能跑的行程非常少。中石化为了保证燃油的洁净型降低排放，在汽油中加入了较多的添加剂，因而燃烧速率会非常快，油耗也会更高。可是对于消费者来说，车里形成积碳的速率也会变得缓慢。而中石油、中海油的油品内燃油添加剂较小，其中中海油则是最少的，这也是为什么三桶油之间中海油的价格最便宜的原因。可是中海油燃烧速度比较慢，非常容易在车里形成积碳，因而建议充注中海油的时候必备燃油添加剂也就是大家通称的燃油宝，进而实现清洁汽油，减缓积碳的形成速率。

中石油是采掘，中石化是冶炼，中海油是海洋采掘。在质量上，身为国有企业，质量问题就不是一件小事，亏损可以，基本的商家道德不能没有。其中，中石化的油进价很高，相信这是很多行业人士都知道的，而进价高和出厂价高也不能代表着品质一定高。中海油的油为什么便宜中海油的价格低于中石油。因为它是后入市场的，所以想要增大市场份额也只能做促销。但是价格也不会低到太多，是因为人工和成本都摆在那里，同时国企，质量问题不是小事。汽油混加对汽车本身不会造成明显影响，但建议车主尽量不要混加汽油。是因为汽油是混合物，平常所触碰的汽油型号指的是汽油的汽油辛烷值不一样，例如93号和97号的汽油相混，汽油辛烷值在二者之间，尽管对发动机的影响不会太大，但是要保证车辆安全，最好避免相混加油。中海油的油耐烧吗中国海油实际上和中石化、中石油相比较并不会抗用烧。车用原油和海油耐烧程度实际上是没有原则性区别的。中国海油也就是在海里采掘出的气体燃料，从大海中采掘出的原油，它与陆地石油的区别主要是从来源不一样来区分的，实际结构、成分、性质、用途都是一样的。如果说加注了中国海油确实没那么耐烧，有可能是燃油标号没有匹配到发动机所要求的燃油标号，也就是说实际使用的汽油辛烷值降低了。假如汽油辛烷值较低，那发动机为了更好地防止爆震会更改点火提前角等数据信息，那样就会造成发动机驱动力降低并且耗油量上升。

如果汽油的辛烷值比较低，那发动机为了避免爆震会改变点火提前角等数据，这样就会导致发动机动力下降油耗升高。在加油时都有不同的标号，不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气还没有等到火花塞点火就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现损伤。严重的爆震，可能会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。我们在加油时，不仅要选择油品好的大加油站，还要选择正确的汽油标号。在平时加油时，一定要去一些油品较好的大加油站，如果贪图便宜去一些油品不好的加油站，那就会导致发动机内积碳增多。积碳增多后，会导致燃烧室压缩比增大，这样会增加发动机出现爆震的几率。

有些车友觉得汽油不耐烧，这可能是因为汽油的辛烷值太低了。如果汽油的辛烷值比较低，那发动机为了避免爆震会改变点火提前角等数据，这样就会导致发动机动力下降油耗升高。在加油时都有不同的标号，不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行压缩可燃混合气，如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气还没有等到火花塞点火就会燃烧。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机出现损伤。严重的爆震，可能会导致发动机连杆变形或活塞炸裂。我们在加油时，不仅要选择油品好的大加油站，还要选择正确的汽油标号。在平时加油时，一定要去一些油品较好的大加油站，如果贪图便宜去一些油品不好的加油站，那就会导致发动机内积碳增多。积碳增多后，会导致燃烧室压缩比增大，这样会增加发动机出现爆震的几率。

由于乙醇汽油的热值比较低，和普通的燃油相比，加满一箱油，含有乙醇的汽油行驶的里程相对少一些。汽车的油耗和驾驶员的驾驶习惯和行驶环境有直接关系，在使用乙醇汽油前需要对油箱进行清洗，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。附：乙醇汽油的缺点：1、热值低：同体积的乙醇能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量，行驶的里程比较少。2、蒸发潜力大：乙醇蒸发能力比较强，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动，但在汽油中混合低比例的醇，可以成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素。3、易产生气阻：乙醇沸点比较低，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油。4、腐蚀金属：乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对于汽车的金属有一定的腐蚀作用，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂。