试驾如何看出一辆车的好坏？

预热塞测试好坏的方法：1、接通电源。冷车接通电源，但是发动机不启动。预热塞大概通电20-30秒左右，用手触摸每个预热塞的电极。如果电极是凉的，就代表预热塞出现故障，加热元件已经断开。2、万用表测试。将万用表打到电阻档，连接好正负极两端，也就是一只笔连接预热塞外壳，另一只笔连接中心位置。如果测量结果，几个电阻都基本一致的话，就证明预热塞是好的。3、单个测试。拆下预热塞进行单个测试，外部搭铁，火线接在预热塞的接线柱F，进行短周期测试，如果预热塞发烫，就证明没有损坏。车辆的预热塞有4个，会平行分布在发动机的侧边。预热塞主要是在寒冷天气的时候，给发动机预热。在冬天的时候使用预热塞可以缩短车辆启动时间，减少蓄电池电流的消耗并且可以减轻柴油机的磨损。预热塞损坏，在天气热的时候，通常不会影响车辆正常使用。但是低温环境下，会影响发动机启动，甚至可能会出现启动时冒烟的情况。

看火花塞好坏的方法有：实际检查火花塞是否有火花或短路；观察火花塞的颜色；如果火花塞烧蚀严重，顶部会出现伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，说明火花塞已经损坏，必须立即更换。火花塞的具体检查如下:1、实车检验:最好在专业人员指导下操作。车主知道这样的常识更多的是用来识别专业人士的维修建议，最好不要自己操作。(1)跳火:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不起作用。(2)短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸火花塞短路，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，则表明火花塞处于异常状态。2、观察外观颜色:取下火花塞观察，根据以下外观颜色观察判断火花塞的使用情况:(1)如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现伤痕、黑线、裂纹和电极熔化，这意味着火花塞已经损坏，必须立即更换；(2)绝缘体呈黄褐色，褐色或灰白色，火花塞电极损耗小，这样的火花塞还可以使用较长的时间。（3）被黑色碳沉积物覆盖，严重者导致熄火，这些黑色碳沉淀物就是火花塞积碳，积碳严重的话，建议车主可以考虑更换新的火花塞。（4）黑色湿润光亮油迹，这往往是火花塞表面有油污，这个车主可以自己处理下，油污比较多的话容易引起汽车不好启动，而且有油污的原因也需要查找下（5）绝缘体裙部呈灼白状，电极烧损快，这个建议车主立即更换新的火花塞就可以，不要再继续使用了，免得火花塞的损坏引起其它问题。只要汽车火花塞的颜色出现了上述这些症状，火花塞多少是出现了一些问题，车主需要找专业的人士来查看相关的问题，火花塞虽小，但是对于汽车来说作用比较大，所以车主还是需要引起足够的重视。汽车火花塞坏了的表现：当火花塞受损之后，油耗量会上升，并且排气管还会冒出蓝烟。车辆启动困难，或者是打不着火。车辆动力下降很明显，或者在怠速期间有明显的抖动。4、拆下火花塞之后，看到火花塞上面有明显的积碳或者间隙偏大等现象，此时就意味着火花塞受损比较严重，需要及时更换。正常情况下，火花塞更换的周期时间，需要根据材质来决定的。如果使用镍合金火花塞，这种火花塞使用周期并不是很长，大概行驶2万公里就需要更换。如果使用铂合金火花塞，可以在车辆行驶4万公里左右更换一次，如果使用铱金火花塞，这种火花塞质量好，使用寿命长，通常都是车辆行驶6万到8万公里左右更换一次。

1夹好正负极首先，将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好。红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极。2车外测试夹好之后，蓄电池就能显示当前的静态电压。按回车键。选择车外测试。选择“普通铅酸蓄电池”。3进行测试使用蓄电池检测仪上面的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A。按回车键确认后进行测试。

宝马开启ECO模式最大的优点是能够节省油耗，降低用车成本；缺点是车子行驶起来动力会有些不足，并且如果发动机经常维持在低速状态下行驶，燃油势必燃烧不够充分，会使发动机积碳增多。ECO是Ecology（生态）、Conservation（节能）和Optimization（优化）三个英文单词的首字母，是一种汽车节能模式，启动该模式可以达到节省能源的效果。ECO的原理： ECO主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

从清晰度上看，清晰度高的就是优质膜。优质膜在夜间应该可以清晰地看见6m以外的物品，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。简单的鉴别方法：1、看透明度和颜色：汽车隔热膜的透明度就是透过车窗从车内看车外的清晰程度。比较好的贴膜透明度相对很高。劣质的汽车贴膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看并不清晰，开车视线模糊受阻，存在较大的安全隐患。2、检测贴膜隔热性：将车膜对着太阳或碘钨灯，再用手去进行感受。通常汽车贴膜店里都有相关的模拟阳光照射车厢环境的灯箱，可以将贴膜放在灯箱附近，将手隔着贴膜，进行直观感受车膜的隔热效果。

如果有电阻说明预热塞完好，几个电阻基本一致（误差率小于2%)，则百分百完好。一般情况电阻在1欧~5欧，车型不同值有所不同，值越低越好。如果没有电阻(万用表显示0或非常接近0)，说明是短路，预热塞损坏。如果电阻无穷大，证明短路，预热塞损坏。汽车预热塞使用注意事项：1、预热塞的作用：预热塞是在柴油机低温启动时预热进气用，在冬季使用预热塞能缩短启动时间，减少蓄电池电流的消耗和减轻柴油机的磨损。2、冷机通电：冷发动机时，向预热塞通电2分钟，用手摸每个预热塞的电极，若预热塞的加热元件断开，则电极为凉。这种方法简单易行，但效果稍差。3、单个试验：预热塞单个试验，拆下每个预热塞，将预热塞外部搭铁，火线接在预热塞接线柱F(24V蓄电池的汽车用12V电探)，进行短周期试验，若预热塞发烫说明完好。

可以用万用表检测电瓶的好坏，在线路接通的状态测电瓶的电压，如果线路上的负载工作的时候电瓶两端的电压比标称电压明显下降很多，那电瓶肯定有问题，这种方法的原理是运用全电路欧姆定律，测量出的电瓶伏数值比较准确。以下是其他方法介绍：1、容量测试：电动车电池单从外观上无法判断质量的好坏，通常建议到大的品牌店购买正品电池。最简单的方法还是进行容量测试，就是把电池用完，然后用原装充电器充电，充满一次后装上电瓶车进行实际的路况测试。正常情况下48V电池18A的电池骑行一人约55kg的情况下可以骑行约30公里。2、距离检测：通常条件下骑行距离越远越好，注意测试路程，测试时尽量不要将电池电量耗光，那样对电池后续的保养和容量有损害。3、观察火花的强弱：用一根线直接让电瓶正负极短路观察火花的强弱来了解电瓶内的电压是否正常，短路时火花强证明电瓶良好，产生的火花微弱证明电瓶有问题。

以下是判断发动机好坏的方法：1、看发动机转速，一般来说发动机转速在2500到3000之间是比较适合的发动机转速。在同样是120迈的情况下，越贵的汽车它的发动机转速可能越低。十几万的汽车发动机转速一般在2800左右，而30万的汽车转速可能会降到2400左右。如果汽车发动机的转速超过了3000，可以明显地感觉到汽车的噪音明显比普通的汽车更大。2、发动机材质关乎品质：铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。3、油耗水平也体现发动机品质，通常来说发动机排量和油耗成正相关，因此动力强健的车，都逃不过”油老虎”的称号，以至于有了现在”买得起车，养不起车”的说法，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

判断汽车电瓶好坏有以下几种方法：1、目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。2、通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。3、观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。4、观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题。

车辆的出厂日期主要从以下几个方面去看：1、标注车子出厂日期的是出厂铭牌：出厂铭牌一个在发动机舱内，另一个在主驾驶的车门侧面，铭牌上面清楚地标识着这个车子的制造年月，其余还可以通过车窗、轮胎以及安全带的生产日期来判断汽车的出厂日期。2、铭牌上有车辆VIN码，是车辆识别代号：车架号是17位的号码，包含汽车车辆的生产厂、国别、汽车类型、车辆特征等各种信息。3、识别年份的具体解释：第10位数字或者英文字母就代表车子的生产年份，中国的车辆出厂铭牌识别年份由A~H、J、K、L、M、N、P、V、W、X、Y加1~9组成，每隔30年轮回一次，A是2010年、B是2011年、C是2012年、D是2013年、E是2014年、F是2015年、G是2016年、H是2017年，依此类推，再轮到A时则是2040年。

可以利用高阻抗的电压表检测氧传感器的好坏。检测方法如下：1、把电压表并联在氧传感器的输出端；2、正常情况下，电压应在0-1V之间变化，中值在500MV左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。有关氧传感器的介绍如下：1、氧传感器用来检测排气中氧的含量，并向计算机输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制，使空燃比控制在理论值范围；2、氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。

把节温器从发动机上拆下，清洗后放在热水中加热，用量程为100℃的温度计测量温度，按节温器阀门开启或侧阀门关闭的温度规定，检查其性能是否良好，工作是否可靠。有关节温器的资料如下：1、节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。2、节温器的作用是使发动机不至于过冷。在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

查看电瓶好坏的方法是：1、目测电瓶是否出现漏液、发胀、变鼓和破损情况；2、连接负载，用12v电动机连接上去查看是否转动，如不转动说明电瓶出现问题；3、直接连接电池充电器，充电器亮绿灯且电瓶发热说明电瓶出现问题；4、使用万用表检测电压，查看数值是否是额定电压；5、使用蓄电池检测器直接检测。电瓶的保养方法是：1、准备熄火前要先关掉灯光、音响和空调；2、车辆要保持开的时间，不可长时间放置不开；3、定期擦洗电瓶外部；4、定期检测电瓶的蓄电能力。

测试火花塞好坏的办法是：1、旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作；2、让发动机怠速运转，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。3、火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化的现象，表明火花塞已经损坏，必须立即更换；4、火花塞是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜，火花塞是赤褐色或铁锈色，则表明火花塞正常。

看一辆车是国几的标准的方法是：1、看车辆出厂合格证；2、看车辆环保标准清单；3、查看车辆一致性证书。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟的有害气体含量的规定。目前汽车排放标准分为：1、国家第一阶段机动车污染物排放标准；2、国家第六阶段机动车污染物排放标准；3、国家第三阶段机动车污染物排放标准；4、国家第四阶段机动车污染物排放标准；5、国家第五阶段机动车污染物排放标准；6、国家第六阶段机动车污染物排放标准。

查看车辆是哪一年的方法：1、购买汽车时厂家给的说明书，上面有汽车制造日期、发动机排量及功率等参数；2、车内铭牌上也有标明生产日期，通常位于副驾驶车门下方，打开车门就可看到；3、直接询问生产厂家或4S店；4、看VIN号，车前玻璃下面的17位VIN编码，第10位就是生产年限。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等信息。

火花塞好坏分辨方法：1、颜色辨别：烧的好的呈暗红色，颜色白说明混合气希，颜色黑说明混合气浓；2、用缸线看跳火：好的火花塞，火花呈蓝色，在电极间基本成一条直线，坏的火花塞会出现无火或者是火花太乱；3、跳火的颜色：太强呈白色，太弱呈红色，这种火花塞一般是坏的。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。

五菱宏光刹车片好坏的观测方法如下：1、看厚度：刹车片的厚度对于刹车的效果有很大的影响，刹车片变薄之后需要及时的更换，避免在开车的时候出现刹车异常的现象，一般新的刹车片厚度为1.5cm左右，为了安全起见，刹车片磨损到仅剩0.5cm的时候就可以考虑更换了；2、仪表盘提醒：现在很多的汽车上会有提醒，对于司机来说可以很好的了解刹车系统的工作情况，假如刹车片出现问题的话，仪表盘上的刹车警示灯就会亮起，车主需要及时的检查刹车片，看一下是否需要更换；3、声音：汽车的刹车片一般为铁质的，假如在刹车的时候出现异响，而且长时间不消失，这个时候就需要车主及时的检查了，可能是因为刹车片的磨损程度已超越了极限，需要及时的更换；4、刹车效果：对于一些有经验的司机来说，通过刹车的效果对刹车片的磨损就有一定的了解，假如在刹车过程中出现了制动效果差或者是紧急刹车时会明显感觉踏板位置低等现象时，说明刹车片磨损比较严重，需要及时的更换。

判断机油好坏的方法如下：1、准备一张空白测试纸，然后从汽车发动机上取出使用过的机油滴在的空白测试纸上；2、然后观察测试纸上机油的变化，如果机油出现了分层，一共有三层：最外层是扩散层，中间层是油环，最里面的黑色是沉积物，那么应该要更换汽车的机油了；3、如果机油滴坐在测试纸上分层不明显，只有两层，中间没有明显的黑色沉积物，则机油还可以继续使用；4、一般新的机油是不分层的，在测试纸上滴出来的机油是很清澈光亮的，那么就证明买的机油是全新的，没有被使用过的。

1、看证件。这是非常重要的一点，如果证件不齐，车就是再好，也不能要。因为证件不齐就很有可能是赃车、黑车（非法车辆），因此，首先要确认证件是否齐全。然后对照车身上的发动机号，看看是否一致。不一致肯定也不能要。2、看外观。这个包括很多方面，包括钣金、漆面、车身骨架等。其实看外观第一眼很重要，就是第一眼看到这车，感觉怎么样（俗话说的对不对眼）。如果对眼了，就进一步观察。看看车漆是否有刮痕、表面是否有难以察觉的暗坑。这里要特别注意的一点是，如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看汽车的硬件。包括发动机、底盘等。看看底盘位置有没有漏油的痕迹；发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化现象；缸体以及机械部分有无生霉点等。也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。4、车内。主要通过观察座椅下方地毯的整洁程度，来判断该车的使用情况。因为大多数车主都会给座椅包真皮或座套，所以通过座椅来判断并不是很准确。