汽车撞档是什么意思？

W挡是雪地模式，是在湿地起步时使用的档位，该档位车轮的扭矩与二档相当，可以防止车辆打滑。以下是相关资料：1、自动挡w档位的雪地模式下不要高速行驶，由于汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得非常平稳和温柔，高速时就不能起到防滑效果。自动挡w档位的“雪地模式”不单只有在雪地环境用，只要车轮有打滑现象，比如湿滑、雨天泥泞路或晴天沙石路上行驶等，可以在坑洼和其他不平路面造成的驱动轮悬空都可以使用雪地模式脱困。2、自动挡w档位雪地模式虽然能一定程度省油，但是不建议长时间使用，因为低速行驶的车辆容易造成积碳严重，最终会影响车子整体的动力性能。3、自动档开启雪地模式，车的动力输出被实时有效的控制在与雪地环境匹配的范围内，ESP车身稳定系统和ABS刹车防抱死系统以及ECU汽车电脑系统，以车轮转速和方向盘转动角度为依据，使用一定的程序控制使车辆行驶动力配合更加完美。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。D1档:D1档是重车档。变速箱就在一档。D2档:车辆起步是用D2档。变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。D3档：D3档时超车档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。自动挡档位说明：P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

汽车咏春档的意思是手动档，由于手动档汽车在驾驶过程中右手需要不停地加减档位，而拨弄档位的动作和电影中的咏春相似，所以手动档就被广大网友戏称为咏春档。手动挡在驾驶时需要踩离合来完成变换挡位的操作，对于驾驶员驾驶技术比较严格，但同时也能让驾驶员更好体验到驾驶中加速的快感和驾驭汽车的乐趣。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

r档的意思是倒挡，无论是自动挡还是手动挡都有r档，都是倒挡。放入r档后就可以倒车了。操纵杆置于倒车位，液压系统倒挡油路被接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至r档。装用自动变速器的汽车在未完全停稳时，不得将选挡手柄从d位推向r位，只有在确认汽车已经停稳后才可执行上述操作，否则会造成自动变速器内部的离合器和制动器损坏。当然，在车辆未停稳时，也不得将选挡手柄从r位拉向d位。当需要车辆停稳，并且离合踩到底时才能挂入自动挡r档，倒车还可以使用倒车雷达和倒车影像进行辅助，可以有效帮助驾驶员解决在停泊车辆、启动或倒车时视野盲区以及视野模糊的缺陷，提高了汽车行驶的安全，给驾驶员带来的便利是它能探索到低于保险杠所产生的障碍物。车辆挡位介绍：d档，英文drive的缩写，前进挡。挂上d档，踩油门，车就往前行驶；p档，英文parking的缩写，驻车挡。一般在熄火停放时使用；n档，英文neutral的缩写，空档。一般在短时间停车时使用；m档，英文manual的缩写，手动模式。挂入m档，就变为手动模式，需要手动换挡；s档，英文sport的缩写，运动档。很多车型叫运动模式。挂入s档，汽车会慢升挡或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。s档经常用于超车、爬坡等情况。自动挡倒车注意事项：1、停车挂倒挡的时候要把车子停稳。2、注意倒车雷达的警示。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。3、一定要观察好车辆后方的情况。

所谓拖挡，有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。以下是拖档的相关介绍：低挡高拖：容易使发动机在过高的转速状况下运行。一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。高挡低拖：这种情况容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象提速无力。

开着没有任何问题，死档车就是不能过户，有这样个牌照直到你开烂，也可以正常审车，这种车就是当年买的走私车，然后找车管所领导签字上的牌照，车管所也承认，只是档案里什么都没有，只有领导的上牌批复，所以只能在本地开，不能过户和转籍。以下是扩展资料：小贸手续：小贸手续是属于国家海关总署罚没的走私车，然后再通过正道渠道外销，比如通过拍卖行拍卖，这样海关可以给你颁发车辆"罚没证"用来上牌，这种车只能本地过户.。那几年的进口车大多是这种情况，目前的这种车价格也低于大贸手续的!死档车有很多种可能。

汽车e档是省电档，能量回收模式，即就是节油模式。以下为相关拓展资料：1、P档：汽车在停放时，选档杆必须扳入P位。2、N档：N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。3、D档：正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。4、S档：是汽车的运动模式，S档模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。5、L档：是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

汽车挂挡（换挡）是指变速器。以下为汽车挂挡更多介绍：1、挂挡的作用：汽车挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、汽车挡位：一般的自动挡汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车档P挡、倒车档R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。以下是对自动挡D123的具体介绍：1、D1档：D1档是重车档。变速箱就在一档。2、D2档：车辆起步是用D2档。变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。3、D3档：D3档时超车档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。

汽车的s挡是汽车的运动模式。以下是s挡的相关资料：1、s档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进。2、使用s挡的注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S档；不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

r档是指倒挡，倒车时需要挂入该挡位。R档，Reverse，意为倒档：意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。配备自动变速器的车型，先踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能挂入或摘出R挡。P挡和N挡时可以挂入R档，但D挡和R挡的切换需要借助N档实现，D档需要挂入N档后才能挂进R档，这样可以减轻换挡时变速器内反向油流的冲击。配备手动变速器的车型，首先要停稳车辆，然后踩离合与刹车，在将档位挂入R档，最后进行半离合微加油操作即可。r档位是汽车工作档的重要档位之一，正确的使用能延长变速箱的使用寿命，还能避免意外的发生。

W挡是雪地模式，是在湿地起步时使用的档位，该档位车轮的扭矩与二档相当，可以防止车辆打滑。以下是相关资料：1.自动挡w档位的雪地模式下不要高速行驶，由于汽车在启用了雪地模式后，动力输出会变得非常平稳和温柔，高速时就不能起到防滑效果。自动挡w档位的“雪地模式”不单只有在雪地环境用，只要车轮有打滑现象，比如湿滑、雨天泥泞路或晴天沙石路上行驶等，可以在坑洼和其他不平路面造成的驱动轮悬空都可以使用雪地模式脱困。2.自动挡w档位雪地模式虽然能一定程度省油，但是不建议长时间使用，因为低速行驶的车辆容易造成积碳严重，最终会影响车子整体的动力性能。3.自动档开启雪地模式，车的动力输出被实时有效的控制在与雪地环境匹配的范围内，ESP车身稳定系统和ABS刹车防抱死系统以及ECU汽车电脑系统，以车轮转速和方向盘转动角度为依据，使用一定的程序控制使车辆行驶动力配合更加完美。

汽车m档是进入手动换挡的模式。以下是对汽车m档的详细介绍：1、M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。M档就是变速箱的手动挡模式。使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位。2、在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。3、M档是由自己把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。除非你的转速过低或者过高，不然电脑是不会自己切换档位的。4、有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的档位，可以做到平时切换到S档电脑控制换挡，你推动档杆换挡后切换成手动模式。

汽车l挡位是低速挡，会限制速度。以下是关于I挡的相关介绍：1、在上坡的时候挂I挡，就会保持高转速低挡位的状态，让汽车充满动力；在下坡的时候挂I挡，会防止车越开越快。从d挡挂入l挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动挡杆挂入。2、挂入l挡，变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换。市面上部分车型l挡上还会有标注l1、l2等，对应的就是相应限制的挡位，车辆将不会升到限制挡位之上，只能在足够慢的速度下才能挂入，否则变速器将不会响应挂挡操作。

汽车R档指的是倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。R档位的使用方法：配备自动变速器的车型，先踩下制动踏板并按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能挂入或摘出R挡。P挡和N挡时可以挂入R档，但D挡和R挡的切换需要借助N档实现，也就是D档需要挂入N档后才能挂进R档，这样可以减轻换挡时变速器内反向油流的冲击。汽车的档位还有P档、N档、D档、2档和1档。P档是停车档，在排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用。N档是空档，在等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险。D档是前进档，在前进时打入D档，在一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序。2档是利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷。固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令汽车维持强大的扭力。

m档是自动手动变速器中的手动模式。如今，大多数自动变速器都配备了手动模式。在变速杆上标记一个m，将变速杆转到m位置，手动控制变速箱的上下档。有些车型将配备方向盘换挡拨片。切换到M模式后，还可以通过方向盘换挡拨片控制档位的增减。1.爬长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后换到一档爬，这样车辆就可以限制在低档，不会频繁急停，可以让车辆爬得更有力，也是对变速箱的一种保护。2.下长坡时，使用手动模式，将变速箱限制在低档位，以抑制车速，避免长时间踩刹车，防止刹车过热影响制动性能。3.加速超车时，如果想快速超车，必须先将档位切换到手动模式，然后先降档，这样车辆在低档位借助高扭矩瞬间加速，超车动作可以更快完成。这里所说的降档，并不是说每次超车前都要将当前档位降低到三档以内的一个低档位，而是要将当前档位降低一档，发动机转速保持在2500rpm左右，这样才能获得足够的扭矩来加速。自动手动变速器怎么知道现在手动模式是什么档位？通过仪表板显示屏，可以查看当前档位信息。只要我们还记得，换档时机是根据发动机转速决定的。

S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。S档运动模式下，变速箱能够自由换档，可是换挡时机会延时，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。通常情况下，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延时到发动机运转最好的时候，假如带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S档时，因为转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。与此同时，悬架相对于平时变得更为硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然了，S档模式下舒适性就差一些。由此看来，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，更不是什么“雪地模式”。所说的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。可以用汽车S档的时刻：1、超车：S档会长时间低档补油，因而能够在超车时使用，得到更快的提速。2、上坡：和超车同理，用S档上坡车更有劲，也更非常容易。3、下长坡：不过坡度太陡，也建议使用S档，能够利用发动机制动，避免车轮制动器过热，造成制动效能下降。4、堵车：S档可有效地降低换挡频率，防止变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。5、清除积碳：挂S档时，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。

E挡就是Ecology模式，也就是能量回收模式，虽然同样用于前进不过更经济实惠，俗称省电档。很多车主在驾驶车辆的时候，相对较少人会使用E档，好多车主其实也不理解E挡是什么意思。E挡叫能量回收模式，主要更能跟D档的功能是一样的，都是在车辆前行的时候使用。不同的是，E档在使用的时候，发动机转速低，更加能节约油耗而且省电，特别是在遇到下坡路的时候，它可以在下坡的时将汽车的动能转化为电力给电池充电。因此E挡也叫经济挡、省电档。特别是在市区行驶走走停停，红灯多，塞车多的时候，会更显得经济舒适也更高。

D档就是前进档，也是汽车在日常生活中使用最多的档位操作。具体操作很简单，就是在汽车需要前进的时候，车主踩住汽车的油门即可完成D档操作，另外汽车还有P、R、N档。汽车的最大作用就是扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，可以提高人们的生活品质，便利人们的日常生活，并且能够减少处理紧急时间的时间，汽车发展到现在的程度，早已经成为人们生活中不可或缺的部分。汽车的车身框架是所有零部件安装的基础，汽车有底盘，不少人在买车之前是不知道汽车的底盘上面有发动机变速箱、悬架以及刹车系统的，另外汽车底盘上面还承载着汽车的四个车轮，所以汽车的底盘非常重要。大部分的汽车都是采用的是承载式车身，承载式车身的汽车大梁能够与车的外壳连在一起，这样就会提高汽车的舒适性。

车辆运动模式，机动车辆处在运动模式下，发动机转速会被拉高，档位会降低，发动机动力爆发性更好，在车辆超车的时候使用，车辆行驶到非铺装路面，崎岖道路的时候使用，不能够长时间使用。机动车辆的S档也叫做运动档，是在部分中高配车型上才有匹配，车辆档位处于S档模式下，变速箱可以自由的变换档位，但是换挡时机会有所延迟，使发动机可以在高转速上保持较长的时间，使机动车辆在较长的时间内以低档位高转速进行行驶，从而来获得较大的扭力输出和加速。