开好车的人，为什么瞧不起开比他的车差的人？

车感差的人学车用好这四点：1、了解汽车的基本构造开车前，学员应当对汽车要有基本的了解，了解几个汽车重要零部件的作用，保证能够熟练运用。其次，对车身的长度、宽度都有一定的概念，这个不仅对驾照考试有帮助，也关乎着以后的驾驶安全。2、掌握正确的驾驶姿势开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。3、后视镜很重要后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。4、离合器的使用。狠踩几天离合，练的多了，就会明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。学车中有什么方法可以提升车感：1、前进在前进的时候观察是很重要的，然后就是控制车速，不能太快也不要太慢。学员除了观察标志、信号灯等重点位置以外，还要注意其他车辆的动向以及自己与他们的车距，车距可以通过车下方距离自己发动机盖的距离来判断远近，如果看到对方刹车灯亮起，那么自己也需要马上进入减速模式，否则车辆会急速接近。实线一定要放长远，知道之后要转向另外的车道，这样提前开始变道，也可以防止误压实线造成扣分。2、倒车倒车的时候很多人都仰仗在车外的人或者干脆直接找倒车雷达了，这样的话车感是不好提升的。其实按照科目二倒车入库的策略进行的话还是容易找到无辅助倒车的窍门的。先是确定距离库位的大致距离，然后一口气打死观察两侧的后视镜确保不碰到其他车辆，还得注意适时的微调，最后把车辆停在正确的位置上面。这个反复操练几次之后观察能力还有打方向的能力都能得到系统多锻炼。3、转弯科目三当中转弯还是经常遇到的，根据路口的变化选择合适的打方向角度，否则的话就会进入错误的车道，到时候就很难处理了。学员也要注意转弯的时候避让直行的车辆，因为他们有先行权。同时在一些狭窄道路进行转弯的时候，为了避免后轮差带来的意外碰撞，学员需要往另外一侧稍微拉开一些角度。如果没有专门负责右转的信号灯，那么在红灯的时候在不妨碍其他车辆的情况下是可以进行右转的，但要注意避让横向直行的车辆，右转的行驶优先度是最低的。

很少有人开途乐的原因：发动机有点肉、油耗高、第二排座椅不能前后移动、车身大，停车不方便、悬挂偏硬。1、发动机有点肉：搭载5.6L大排量自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。虽然现在提升功率/提升扭矩比较抢眼，但毕竟2788kg的整备质量摆在那里，开起来还是有点肉。2、油耗高：大排量发动机肯定是要吃油的，加上这样的整备质量，给整台发动机加分不少"负担”，也算是名副其实"老虎”，工信部综合工况油耗14.7L/100km，车主油耗区间14.36~19.12L/100km，平均百公里油耗16.74L。3、第二排座椅不能前后移动：第二排座椅需要扳手才能翻转，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高，第三排乘客进出非常困难。4、车身大，停车不方便：日产途乐外形尺寸:5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700和雷克萨斯LX570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。5、悬挂偏硬：前面说了，是为越野打造的，底盘调校不如家用车舒适，而是基于非承载式车身和悬挂形式。不过对小震动的处理还是比较灵敏的。在光滑的柏油路上，会有轻微的弹跳，后排比前排明显很多。

开丰田雷凌都是有品位人再开。雷凌内饰：雷凌双擎版和普通版车型基本相同，主要的变化在于采用了全新的挡把和新的仪表盘样式，同时中控台换上了碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更加丰富的信息。雷凌动力：雷凌双擎版搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm;以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。

开红旗车人少的原因如下：原因一：由于红旗的定位过于行政化和正式化，所以市场范围小。原因二：而且以前一直在开发上进展缓慢，没有让人满意的车型。有关红旗的资料如下：红旗品牌：是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。旗下产品有：红旗H5、红旗H7、红旗HS5、红旗E-HS3、红旗H9、红旗E-HS9、红旗HS7、红旗L5、红旗H9+、红旗S9等。

奥迪A3是入门级的豪车。存在一些问题：1.新车异味较大，胎噪过大，储物空间较小等很多问题，这些都在很大程度上影响了用户的体验感，车内座椅较硬，长途很不舒服。2.这款车性价比不高但是，它的常规保养成本很高，三年过后，保养成本加起来可以买一辆普通车。3.有一种说法：奥迪A3是一汽大众奥迪品牌下的一款紧凑车型,买这款车型的人士主要就是买了奥迪的牌子，没有性价比，

因为开荣威的大多是黑车司机或专车司机，大部分原来开车就糙，所以惹人讨厌。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。以下是买二手荣威需要注意的事项：1、使用年限：注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。2、保养记录：注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用。3、出险次数：还要看车辆的出险次数，通过“二手车档案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是要试驾。

开途乐的人少的原因如下：1、驱动力有点肉：配用着5.6L大马力的自吸柴油发动机，至大功率293kw，最大扭矩转速555Nm，配对7速自动变速器，尽管耗油率/升扭距在现如今看来较为引人注意，可是终究总重量2788kg摆放在那里，行车起來有点肉。2、耗油量较高：大马力柴油发动机必然吃油，给柴油发动机整添许多“压力”，能够算是上是当之无愧的“油老虎”，国家工信部综合性工作状况耗油量为14.7L/100km，买车人耗油量范畴14.36-19.12L/100km，一百公里平均油耗为16.74L。3、第二排坐椅不可以前后左右挪动：第二排坐椅必须根据一个扳子才可以翻到，并且不象绝大部分七座SUV那般能够前后左右挪动，而且因为车体较高，第三排旅客出入十分费力。4、车体很大泊车不方便：日产途乐总体规格5140x2080x1960mm，轮距做到3075毫米，在各层面都比竞争者兰德酷路泽5700、凌志雷克萨斯LX570要大，室内空间上肯定有确保，并且外出深层做到700Mm，真正专为越野车为之、但是那么巨大的躯体在大城市内行车十分不方便，泊车更无需多讲，车前正前方盲点较为大。

有的人可能觉得懂车的人都不会买日本车，其实这个观点不太客观。以下是相关介绍：1、技术上分析：日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上，因此日系车多采用的是十分成熟的技术。2、配件供应方面：从配件供应方面也导致日系车皮实耐用的特点。目前顶级的零件供应商除在欧洲，其他的大部分都集中在日本。同时这些零件公司的股权里都有日系厂商的股份，因此车厂能直接对零件的质量进行把控，质量好的同时价格还低。

以下是关于买沃尔沃的人越来越少的原因：1、价格上：沃尔沃的整体把关比较严格，对汽车零件有着非常严格的把控，虽然这使得沃尔沃的产品在质量方面信得过，但是成本也增加许多，所以车身的价格就比较偏高，超过了消费者的承担范围。2、关税上：沃尔沃虽然被吉利收购，但还是属于外国高端产品品牌，在我国售卖需要关税，这些价格都需要消费者来买单。3、维修上：由于沃尔沃自身对技术的要求比较严格，所以技术保密性比较高，但这也造成了维修只能在自身4s店进行，店家乱天要价，在一定程度上造成了维修困难并且费用高的问题。

车感差的人要树立信心，不懈怠，不气馁，稳扎稳打。以下是关于车感的相关资料：1、方法：（1）掌握正确的驾驶姿势。开车要舒服，因此学员上车后第一件事就是调整座椅的位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。（2）后视镜很重要。后视镜相当于驾驶员的"第三只眼睛"，为行车安全带来了更多的保障。驾照考试时，学员需要调整后视镜，以期让自己获得更好的后方视野。2、操作：新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准，才能在实际操作中养成正确的操作习惯。在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感。

之所以买了房车就后悔，大部分都是由于没有经过深思熟虑，脑子一热就买了。这里的深思熟虑，不单指考虑了很久很久，反而是深度、成熟、全面地考虑后才做的决定。光想着买了房车出去会玩得很嗨，会过得很惬意，却没有真正去了解房车生活是怎样的，再加上其它的种种不便导致了买房车以后与想象之中的房车生活存在非常大反差。在中国用房车，会遭受很多的制约，会有很多的不便。对于非常大一部分人来讲，一方面房车没地方停放，另一方面房车的使用率很低。还有些人是由于买了以后才知道这不是自己中意的房车，买房车时要的配置过多或是太少、布局不科学、质量拙劣等都是有可能变成烦恼，这些都都是萌生悔意的原因。对很多人来讲，实际上的房车生活和想象中的房车生活完全是天差地别，想象中的房车生活是多么的惬意、舒适、让人向往，买了房车以后就会有一种极大的落差。“x！这xx的房车还不如自驾游吃住酒店来得舒适便利！”，这大约就是这一部分房车车主的心声。

懂车的人买雷克萨斯主要是因为车的质量有保障，注意人性化使用和售后服务好。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，很多车型和丰田都是一样的，传承了丰田在内饰的做工和动力表现上的优点，而且它的车身质量和用料比丰田还要好，在我们国内属于二线豪车。在流水线生产自动化程度很高的今天，雷克萨斯依旧注重对匠人的培养，工厂的核心就是匠人，一个只专注一个岗位多年的优秀员工，才能被选入到雷克萨斯的工厂，而更高级的Takumi匠人，工龄都在25年以上。他们用手可以感知出毫米级别的缝隙，甚至不惜用了三年的时间来打造一个抓握体验最佳的门把手。正是因为一直坚持本土生产，保障其质量，雷克萨斯才敢提供4年10万公里，混动车型6年15万公里的免费保养、保修。而且只要加上几万，就能延长保修至8年。注重人性化使用、内饰空间舒适度和大力发展混动车型使得雷克萨斯被更多的人喜欢、购买。

因为奥迪a8的价格比较昂贵，并且后期的维修保养费用也比较高，所以只有少数经济实力很强的消费者才会购买这类车。奥迪a8，奔驰s级，宝马7系都是d级豪华车里面的标杆产品。奥迪向来以科技感十足的内饰吸引消费者。新款奥迪a8分别搭载两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，这款发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为4500到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机也使用了缸内直喷技术，并且缸盖和缸体材料都是铝合金。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪a8搭载了奥迪的quattro全时四驱技术，这款车的中央差速器为机械扭矩限滑差速器。

要问如今什么车型最火，大家都会异口同声的回答“suv”。确实，如今suv市场异常火热，甚至在一定程度上影响了自主品牌的走势。其实，suv进入国内也不过短短的十几个年头，却达到了如今火热的局面，那么，为何越来越多的人会购买suv车型，今天就为大家解密下suv在国内火爆的原因。 首先，便是suv的通过性要好。每个国家文化、国情的不同，也直接影响了消费者对于车型的选择。在我国虽然如今道路相较之前已经有了一个较大的改变，但由于地形复杂，再加上城市和农村交通建设上的差距，还是有很多复杂路面存在，也就是我们所说的“烂路”。这时候便要求车辆有一定的通过性，不可否认的是，相对于轿车而言，suv在通过性方面有着先天的优势，所以购买suv车型的人越来越多。 除了通过性之外，suv还有一个先天性的优势便是空间大，相信在消费者购车的时候，大多数人都会将空间视为一个重要的因素，所以在价位相同的情况下，更大更能装的suv更容易获得消费者的青睐。再加上轿车进入国内市场较早，而suv是近几年才火起来，所以相对于轿车而言，suv车型开出去更有面子，这对于“爱面”的国人来说，也是suv能大火的重要因素。 总的来说，对于suv车型而言，能在短短的时间内俘获如此众多消费者的芳心，和上述的优势有着很大的关系。另外在消费者的心中，相对于轿车而言，更大的suv车型要更加安全。

开豪车的有生活如意的，也有生活的不尽人意的。他们有的人开着豪车是真开心，当然了肯定也有不开心的。生活这件事情就是这么奇妙。 先说说生活如意的这部分人，他们可能是家财万贯，衣食无忧的，开辆豪车是很正常的事情。这时候试想一下他们的生活，在我们外人看来真的是梦寐以求的。但实际上怎么样，只有他们自己心理是最清楚的。 再说说生活不尽人意的这部分人，他们可能天天开的是豪车，但是不见得他们就是有钱人。生活可能也是一把辛酸泪。举个例子来说，某些爱面子的人即使没钱还是买了豪车来装门面，其实是一种完全不计较后果的行为，生活本来可以保持不错的状态，但是偏要贷款买车，把生活变得不那么宽松。生活的质量没有因为豪车而进步，反而因为豪车而退后了。 有的时候不管是豪车还是名牌奢侈品，都只是一种身份的标志，跟生活谈不上什么太大关系。大概每个人理解的生活不一样，才会产生各种各样的偏差。有一句话是这样说的，“你是愿意坐在自行车上笑，还是愿意坐在宝马车上哭？”这其实看似是一个选择题，但是其中道理也是令人回味无穷。 所以说开豪车的生活不一定是好的。事情往往都不是我们所想象的那样，就算你开着豪车，钱越来越多，可能你的烦恼也越来越多，生活肯定也没有那么好。当然了，这只是其中的一种理解，主要还是看个人想法。

因为奥迪a8的价格比较昂贵，并且后期的维修保养费用也比较高，所以只有少数经济实力很强的消费者才会购买这类车。奥迪a8，奔驰s级，宝马7系都是d级豪华车里面的标杆产品。奥迪向来以科技感十足的内饰吸引消费者。新款奥迪a8分别搭载两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，这款发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为4500到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机也使用了缸内直喷技术，并且缸盖和缸体材料都是铝合金。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪a8搭载了奥迪的quattro全时四驱技术，这款车的中央差速器为机械扭矩限滑差速器。

这是因为铃木价格耐用、性价比高、油耗经济性不错。既然这样铃木在中国为什么还是打的一手烂牌，首先是长安汽车引入问题，引入车辆都是小型车或者是微型车，可是没想到国内的发展是这么快，如今的消费者追求大、豪华、面子，可是铃木都没有做到。加上营销策略，现在还有多数人能从日系车中说出铃木这个品牌，真的不多，品牌在消费者心中的地位很重要，如果连新车都很少进行宣传，那么真的没有人会知道铃木这个品牌。

首先奥迪a8的定位是豪华商务轿车，本身就否定了一部分大客户群体，而且价格比价高。同等价位选择性比较高。中国人的传统观念里，宝马、奔驰是高档车的代表，同时也显示了车主的身份、金钱、地位等。奥迪品牌要稍逊于前2者，属于中高档车的品牌代表。奥迪A8L是豪华车级别。竞争车型：宝马7系、奔驰S、雷克萨斯LS、大众辉腾。

主要因为这五大方面：空间大：15万左右可以买创酷，雪铁龙C3-XR等紧凑型SUV，同样的价钱，如果买中国品牌的SUV可以选择空间更大一些的CS75、哈弗H6等车型；动力选择多样：目前，国内国产车的动力配置选择是同合资车不相上下的，涡轮增压+双离合也已经不是国外车的专属了，无论手动挡还是自动挡都有很多排量供我们选择；配置更高：相同的价钱您可以买个低配的合资车，也可以买个高配的国产车，另外现在很多国产车标配的配置很高，例如CS75，有全景天窗、LED日行灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧安全气囊，无钥匙进入系统等功能；保养便宜：有句老话“买车容易养车难”，说到底，汽车终究还是个消耗品，除了考虑买车成本，更要考虑后期的保养成本，另外国产车的售后维修点相比较多，售后服务更方便；保有量越来越高：汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般指在当地登记的车辆。国产车的保有量大幅度增长，配件流通率，保值率也越来越高。

因为标致车无论是外观，或者汽车的舒适性，还是底盘的调校都做的非常好。首先在外观方面，作为法系车的代表，标致一直走在时尚的前沿，从外观上来看，标致本身就有一定的轿跑的韵味在里面。其次就是舒适性，标致采用了很多人熟悉的后轮随动转向技术，这不仅增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，而且还增加了安全行驶的可靠性。最后就是法系车的底盘调校，从底盘调校的角度来说，法系车是所以汽车中做的最好的。法系车底盘给人的感觉就是韧性很强，及时是一些烂路来，一些碎石路面，它的底盘悬架能过滤掉轻微的震动，过滤效果要比同级车好上不少。