lynk会不会重蹈观致的覆辙？

洗车不会导致发动机进水。汽车的排气管非常长，几乎与车身等长。从发动机排气门直到排气口，中间有一个三元催化器和两个消音器，它们的内部都是弯弯绕绕的管道，水想通过它们比较困难，同时发动机排气门的高度要远高于排气口的高度，只要水位不超过排气门，基本上就不会进去。发动机进水的处理方法是：1、不要立即开启，将车拖到安全的地带。2、将汽车拖到汽车修理厂进行修理。3、更换机油和清理发动机相关的配件。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油。2、使用合格的冷却液、防冻液。3、定期清理水箱里的水垢。4、定期清理发动机的积碳。5、定期更换汽车三滤。6、保持合理的转速。

离合器一会重一会轻的原因：1、助力液压不足，助力油液位偏低，检查液位。2、助力液压泵皮带松，造成助力油泵工作动力不足，检查皮带。3、助力泵磨损过量，助力液压不稳定。更换助力泵。以下是离合器相关内容介绍：1、机械式离合器：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整，其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴，且调整不好会影响到行车安全。2、离合器三件套：离合器三件套指的是压片、压盘和分离轴承，这些零部件都是汽车的消耗品，长时间使用就会导致离合器过重的现象出现，这三种零件的使用周期都相似，在更换时建议是全部更换。

发动机气门关闭不严有六个主要原因：气门间隙太小；阀门接触区积碳过多；气门座圈变形；阀顶变形；气门弹簧故障；摇臂变形。驾驶过程中，空气滤清器与发动机的进气口直接相关。一般来说，车只在市内行驶，空气滤清器不会堵塞。但是，如果车辆在多尘道路上行驶，则必须特别注意空气滤清器的清洁。如果空气滤清器堵塞或积灰过多，会导致发动机进气不良，大量灰尘进入气缸，加速气缸积碳速度，导致发动机点火不良，功率不足，车辆的油耗自然会增加。如果你在正常的城市公路上行驶，当汽车行驶5000公里时，应该检查空气滤清器。

发动机气门关闭不严有六个主要原因：气门间隙太小；阀门接触区积碳过多；气门座圈变形；阀顶变形；气门弹簧故障；摇臂变形。驾驶过程中，空气滤清器与发动机的进气口直接相关。如果车辆只在市内行驶，空气滤清器不会堵塞。但是，如果车辆在多尘道路上行驶，则必须特别注意空气滤清器的清洁。如果空气滤清器堵塞或积灰过多，会导致发动机进气不良，大量灰尘进入气缸，加速气缸积碳速度，导致发动机点火不良，功率不足，车辆的油耗自然会增加。如果你在正常的城市公路上行驶，当汽车行驶5000公里时，应该检查空气滤清器。

底盘磕到台阶有以下两种情况：磕碰力不大：如果磕碰不是很大力，一般是没问题。汽车在设计时候，底盘是具备一定的抗冲击能力。汽车的底盘最容易受损的是各种管道，如刹车液压管，燃油管等，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面。磕碰力大：建议去4S店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后检查看是否有问题。如果是撞击到地面突出的石块，这样的撞击接触面就是点状，突出的石块很可能就会碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害较大。

压坏的可能性很小，不过建议尽量别超重，容易造成安全隐患。以下是关于超载的具体介绍：1、含义：超载（Over-load）是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重。2、危害：缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化，汽车的制造根据技术数据确定下来，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。

轿车载重1000斤对于一些小型轿车而言已经属于超载，超载会缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化；加缩轮胎的磨损和变化；加速发动机损坏；转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能；降低制动性能，增长非安全区距离；缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。超载对车子造成的损害：1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化：汽车的载重限量在制造的时候就已经被确定，如果超载就会使原来的设计数据发生变化。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落和整体车架变形等。超载会缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶、塑料新件的老化。2、加缩轮胎的磨损和变化：汽车轮胎根据汽车总重量设计生产，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。3、加速发动机损坏：汽车超载后会给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。4、转向沉重，离心力增加：影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

主动刹车会导致误刹急停。以下是主动刹车的介绍：1、主动刹车指的是车辆在非自适应巡航的状况下正常驾驶，如车辆碰到突发状况时能主动造成制动效果让车辆减速，提高安全驾驶性的一种技术。2、主动安全系统指的是包含ABS、ESP等电子设备的安全系统，当前车刹车、停止或有其他的障碍物时，该套系统会自动在刹车系统上加力，以帮助行驶员在做出响应前减少刹车距离。3、汽车安全系统主要包括主动安全系统和被动安全系统，主动安全的作用是防止事故发生；被动安全是在发生事故时汽车对车里面乘员的保障或对被撞车辆或行人的保障。

洗车一般只冲表面不会导致发动机进水，不要对着空气滤芯冲，进水都是在空气滤芯里进水然后吸进发动机导致发动机损坏的。发动机进水的处理方法是：1、不要立即开启，将车拖到安全的地带；2、将汽车拖到汽车修理厂进行修理；3、更换机油和清理发动机相关的配件。发动机的保养方法是：1、使用合格的机油；2、使用合格的冷却液、防冻液；3、定期清理水箱里的水垢；4、定期清理发动机的积碳；5、定期更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

天气冷有可能会导致汽车电瓶亏电的。汽车电瓶的工作原理是电化学反应，当周围环境温度较低时，在电极、电解液界面上的反应变慢，电瓶存储的电量越来越少，所以在天气冷的时候是有可能引起电瓶亏电的。冬天汽车电瓶亏电的原因和解决方法有以下几种：1、汽车长时间停放，既没有使用电瓶，也没有给电瓶充电。这种情况下电瓶也会缓慢放电，最终导致电瓶亏电。因此，即使在不需要用车的情况下，最好定期去发动车辆，这样能够有效缓解电瓶亏电问题。2、驾驶员在离车前忘记关闭车上的用电器，比如车大灯等，这时这些用电设备还在继续耗电，如果消耗过多就会导致蓄电池电量不足，启动不了汽车。遇到这种情况，可以选择用其他电源并电点火，再尽快给电瓶充电。一般情况下，汽车电瓶的使用寿命为两年到三年不等，车主应定期对车辆的电瓶进行检查维修以及更换，确保车辆能够良好运行。

车前大灯撞破淋雨是有一定的可能性导致短路的，如果进水严重就肯定会的，导致短路的原因：1、除了天气上的影响，人为因素也会使车灯导致进行短路的，像车辆涉水、洗车等；2、车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是有比较大热源的，接触水就会形成大量的水蒸气，顺着通气管，就会进到大灯内的；3、而洗车就更为直接了，即使做好了保护，但是在冲洗过后，对于发动机舱的积水没有及时处理，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里就会进入大灯内部的。

汽车被雪覆盖会导致车子启动不了：1、我的观点是：能清理最好是清理一下，现在雨雪中都带有一些酸性物质，对汽车的漆面都会造成一定的腐蚀，如果长时间不清理，漆面就会老化的快，在清理积雪的时候要轻，避免底层有硬物划伤漆面；2、把表面的积雪清理完差不多，最好使用清水再冲一下，这样会更好一点，如果雪停了洗洗车是最好的；3、还有就是平时要对车漆进行保养，特别是室外停车的朋友，要根据季节变化，对车漆进行打蜡处理，保持漆面有层保护物质，这样才能伤车漆老化的慢些，室外停车可选择硬壳蜡，虽然贵一点点，但是保护的时间要长一些。

汽车防鼠围栏不会很重的：1、汽车经常停在垃圾堆或垃圾桶旁边。汽车经常停在墙角、草地、臭水沟旁边；2、汽车停的地方有残留的食物，老鼠正好进发动机舱填饱肚子；3、冬季和春季天气变冷了，老鼠喜欢进发动机舱取暖，这个自然原因，没法避免。

观致3s使用的是1.5升涡轮增压发动机，观致3使用的是1.6升自然吸气发动机，观致3s的动力要比观致3更强。观致3s是观致旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4627毫米（mm），1839毫米（mm），1445毫米（mm），轴距为2702毫米（mm）。 观致3s的1.5升涡轮增压发动机具有115kw的最大功率和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了双可变气门正时系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器，使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 观致3s的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

随着时代的进步，汽车行业在不断地发展着变化，但是并不像您说的传统汽车行业将会被颠覆，只不过是传统意义上的燃油车将会迎来变革。 社会的发展带动人们意识的变化，环保、节能渐渐成为了社会的主旋律，各行各业都在进行着变革，汽车行业自然也不例外。中国的汽车保有量在全球名列前茅，近几年更是成为了汽车销售第一大国，在国内只要不是极为偏僻的地区基本达到了有人的地方就有车的一种现状，而城市中更是经常不是在堵车就是在去往堵车的路上，如此数量的燃油车，对于我国的能源消耗和环保状况都是极大的压力，新能源车型应运而生。 在新能源车方面，自主品牌的前进脚步实在惊人，现在国内的在售纯电动车型已经不再是一个小数目，更有的车型在续航里程上已经达到了460公里，这样的成绩对于短短发展几年的自主品牌来说，实在可以得瑟一会了。可以说，自主品牌的发展缺少的只是动力以及机遇，而特斯拉很完美地担当起“榜样”的作用，有这么一个目标摆在眼前，自主品牌新能源发展的干劲十足。 其实就算是新能源车型的发展速度迅猛，可是局限依然很多，就目前的程度来看，新能源车型在“跑长途”这个方面和传统燃油车之间的差距还是很大的，虽然随着时间的推移这个方面将会被逐渐完善，但是充电和加油之间所存在的时间上的差距还是不容易被平衡的。 因此，新能源的发展还有一个漫长的时期，在这个时期中传统的燃油车依然会担当主力，不过未来的燃油车去向如何，那就不得而知了。

大众汽车重蹈诺基亚的覆辙？不知道这个想法从何而来。 诺基亚在安卓手机诞生之前，可谓是手机之中的霸主，那地位没有之一，但是在安卓手机开始萌芽、苹果手机进入人们视野之后，诺基亚每况日下，最终在各种压力之下慢慢地淡出了世界舞台，但是它那“砸核桃”的神话却一直存在于那批曾经的机主们的心中，这可能就是物极必反吧。 而大众汽车在现在的汽车世界中，绝对也是霸主级的存在，毕竟布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷等一众品牌都是在它旗下的，说句玩笑的，所有的汽车都是德国的、德国是大众的。所以说，现在的大众可以说是达到了一个巅峰的状态，不论是低中高还是超豪华多点发展，大众的状态也是日益稳定。但是要说它是否会出现一种物极必反的情况，那可就没法评判了。 大众在其他地区的销量可能并不乐观，但是在国内的表现至少在短时间之内还不会出现太大的变化，毕竟国人还是有着一种大众情怀在里面的。其次，奥迪作为大众旗下的豪华车销量担当，在国内的情况也是十分乐观的。所以说至少在短时间之内我们不会看到大众帝国的垮塌。 诺基亚的时代终结，归根到底，在于其不愿意推陈出新，而大众这个品牌确实会不断地贴合市场，去迎合人们真正的需求，不断进步升级、更新换代、。所以说，这样的一个帝国是不会轻易地土崩瓦解的。

对于这个问题，我想说的是不会。首先我们先不说产品，先来看看各自的推出时间，从时间上来看，观致的成立时间是2007年，那个年代国产车还停留在低端、廉价的时代，根本不被消费者认可，而观致正是在这种情况下成立的，那时候不论你产品质量再好，那也是个国产品牌，而且定价又高，根本不可能被消费者所接受，失败也是必须的。相反来看，wey则在推出时间上则刚刚好，随着suv的市场的火热，让自主品牌强势的崛起，相比数年前的观致，wey诞生在更成熟的时机、拥有更好的技术。 除了在时间上更有优势之外，在设计上wey和观致有不少优势。首先如今suv大热，而且长城又是国内suv的龙头老大，在品牌上已经很有影响力。而且目前wey上市的两款车型全为suv车型，也就是说消费者喜欢什么，wey便在为消费者提供什么，来满足消费者的需求。相反观致首款上市的观3，那时候suv已经成为趋势，但观致并没有抓住消费者的需求。 另外在定价上，就拿2013年观致3上市的时候，售价11.99万-16.79万元，而且入门车型是1.6l+6mt的动力，这价格不能说毫无诚意，讲道理，观致在自身品质把控上确实下了血本，结果成本下不去，这定价大家完全没办法接受。相反来看wey则要更加务实一些，首款上市的vv7售价为16.78万-18.88万元，相对如今市场来看，大家已经经历了接受15万元以上、甚至20万元级别自主车的心理过渡期。而且vv7上市两月便交出了6000的销量成绩，这也让我们有理由相信wey在未来可以成功。

观致3s使用的是1.5升涡轮增压发动机，观致3使用的是1.6升涡轮增压发动机或1.6升自然吸气发动机。观致3s是观致旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4627毫米（mm），1839毫米（mm），1445毫米（mm），轴距为2702毫米（mm）。 观致3s的1.5升涡轮增压发动机最大功率是115kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为230牛米，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了双可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖昂缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是比较简单的。 cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 观致3s的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

烧机油不一定导致拉缸。机油本身是有一定消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。造成拉缸的主要原因有以下几种：1.活塞与汽缸配合间隙过小。2.活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。3.活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。4.活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。6.发动机冷却不良，冷却系统有故障。7.机油不清洁，含大量杂质。8.长期超载低速行驶。9.非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。10.空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。