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烧机油会不会导致拉缸

发布时间:2020-12-26 02:48:29 原创 来源:中华网 阅读:1704
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

烧机油不一定导致拉缸。

机油本身是有一定消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

造成拉缸的主要原因有以下几种:

1.活塞与汽缸配合间隙过小。

2.活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当。

3.活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。

4.活塞或活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。

5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。

6.发动机冷却不良,冷却系统有故障。

7.机油不清洁,含大量杂质。

8.长期超载低速行驶。

9.非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差。

10.空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。

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汽车发动机拉缸都是由什么原因导致的

1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热。2、发动机机油过低,导致气缸密封性和润滑功能丧失。3、活塞环断裂,刮伤缸壁。4、活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁。5、活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用。6、活塞销外出,刮伤缸壁。7、气缸内进入异物。8、活塞与缸壁配合间隙过小。9、活塞销装配过紧,引起活塞变形。10、活塞热变形严重或烧顶熔化。11、发动机长时间高速或超负荷运转等。
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机油加多了会不会拉缸

机油加多了,有可能拉缸。机油加多了会造成加速没力,和时间长了会造成油封容易漏油和加剧老化等现像。机油过多的危害:加入的润滑油油量过多,发动机内部机件运行阻力增大,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放超标、冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油,不仅增加了发动机工作时内部功率损失,而且因搅动射到缸壁上的机油增多,容易产生烧排机油的故障,同时还加剧了燃烧室的积碳。
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火花塞发白会不会烧机油

烧机油与火花塞是没有什么关系的,火花塞是控制点火的。汽车发动机的点火系统主要部件就是火花塞和点火线圈,火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用,那火花塞的电极间隙会变大,这样就会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上还会出现积碳,这样也是会影响火花塞点火的。但是,火花塞出现了故障之后是不会导致发动机烧机油的。与火花塞连接的是点火线圈,点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压,这样火花塞才有足够的点火能量。火花塞是需要定期更换的,在拆下火花塞之后,需要将安装火花塞的孔用贴纸贴上,这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时,应该使用专用扭力扳手将火花塞按照规定力矩拧紧。如果拧的不紧,那可能会导致汽缸出现漏气现象。如果拧的太紧,那可能会导致火花塞断裂。在选择火花塞时,也要选择适合自己汽车发动机的型号。在平时用车时,对汽车的维护保养是非常重要的,车友们一定要定期保养定期更换易损件,这样才可以让车子始终保持良好的状态。
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长期不换机油会导致发动机拉缸吗

如果长期不更换机油,可能会导致发动机出现拉缸的情况。建议大家在平时用车时按时更换机油,机油对于发动机来说是很重要的。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会特别脏,这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。在保养汽车时,一定要使用正品油液和配件,否则会损伤汽车。
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轩逸用0w20机油会不会拉缸

轩逸使用0w20机油是不会拉缸的,大家可以放心使用,大部分日系车都会使用0w20机油。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的。在选择机油时,一定要根据自己汽车发动机的特性来选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高,会导致发动机运行时受到的阻力过大,这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。如果粘度过低,会导致机油无法在发动机内形成稳定的油膜,这样会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时要定期更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。
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机油不足会导致拉缸吗

如果发动机内缺少机油,那会导致发动机拉缸。机油被称为发动机的血液,如果缺少机油,那会影响发动机的正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,也会导致发动机内瞬间产生大量热量,这样会导致发动机损坏。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的,如果长时间不更换机油,也会加剧发动机的磨损。在平时用车时,一定要按时更换机油,并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏,这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
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冷却液不足会导致拉缸吗

冷却液不足会导致发动机过热,如果发动机一直在过热的状态下运行就会导致拉缸。如果冷却液不足,要立即添加。汽车使用的都是水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动的时候,冷却液会进行小循环,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会流经散热水箱散热,这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的,如果长时间不更换,会导致冷却液出现冰点降低和沸点升高的情况。这样会影响发动机的正常运行。在平时用车时,一定要按时更换冷却液。在更换冷却液时一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时,一定要选择大品牌的正品产品,并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
发布时间:2020-12-27 03:02:00 阅读:575

拉缸是什么导致的

拉缸是因为发动机过热导致的,拉缸也可能是因为发动机内缺少机油导致的。机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油可以在发动机内的各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行,那就会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了,那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的,如果长时间不更换机油,会加剧发动机的磨损,并且也会影响发动机的润滑和散热。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,并且一定要选择大品牌的正品产品。
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水温过高会导致拉缸吗

水温过高会导致发动机出现拉缸的情况,如果水温过高,那么发动机的温度也是过高的。如果发动机持续在高温状态下运行,那就会导致拉缸。如果发动机出现了拉缸的现象,那维修起来的成本是非常高的。拉缸后需要更换缸套。导致发动机水温过高的原因有很多,例如散热水箱表面的脏东西太多,散热水箱后面的电子风扇损坏了,冷却液长时间不更换等。汽车的发动机是水冷的,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动的时候,冷却液会进行小循环,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后,冷却液会经过散热水箱散热,这样可以让发动机保持在正常的工作温度范围内。冷却液长时间使用会出现冰点升高和沸点降低的情况,所以冷却液是需要定期更换的。如果长时间不更换,会影响发动机的正常运行。在更换冷却液时,一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净。
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轩逸用0w20机油会不会拉缸

轩逸用0w20发动机油不会拉缸,拉缸是汽车发动机的经常遇见故障问题之一,指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,那么就会影响到气缸压缩压力下降,动力性丧失。轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年诞生,其长宽高分别是:4641mm、1815mm、1450mm,轴距是2712mm。轩逸使用全铝直列四缸发动机,匹配的是xtroniccvt智能无级变速箱和5mt发动机,前后悬挂分别是带高刚性稳定杆麦弗逊式独立悬架、高刚性扭力梁式悬架。
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拉缸是什么导致的

拉缸是由于发动机过热影响到的,拉缸也可能是由于发动机内缺失发动机油影响到的。发动机油被叫作发动机的血液,假如发动机内沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 在发动机运转时,发动机油可以在发动机内的各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转,那么就会影响到发动机出现拉缸的状况。假如发动机拉缸了,那修理起来的成本是十分高的。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的,假如长时间不更换发动机油,会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时,基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后那么就会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,而且一定要选大品牌的正品产品。auto.china.com
发布时间:2021-04-17 04:15:07 阅读:94

导致汽车烧机油的原因?

导致汽车烧机油的原:1、油底壳内机油量过多,油底壳内的机油并不是越多越好,在发动机油底壳内加过多的机油,不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上;2、大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧,产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生;3、当检查油底壳油面高度时,切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看,因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底,需停机5~10min后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
发布时间:2021-04-26 19:05:04 阅读:88

积碳严重导致拉缸?

“积碳”对汽车发动机的危害是非常大的,会直接影响到发动机工作效率、增大汽车油耗、发动机抖动爆震、发动机内部异响:1、由其是对活塞、曲轴、气门等精密部件造成损害。倘若积碳堵塞机油道,由于润滑不足或者没有机油到工作部件就会导致发动机拉缸需要大修。而且积碳对环境的危害也是很大的,因为积碳影响到了汽车的尾气排放,导致不能顺利通过年审检测;2、积碳多产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上,严重影响发动机的性能和寿命。轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等原因。重度积碳危害火花塞、三元催化、氧传感器…等部件的使用寿命,严重的会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃\/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。所以对“积碳”、作为有车一族的我们,绝不能忽视;3、积碳的形成并是有一个较长的过程、聚积形成附在发动机内部的,如果长期不处理,当已经危害到汽车发动机了就晚了。经常用发动机清洗剂清洗发动机内部减少了积碳的沉积。公里数一到勤换机油并且统一使用一个品牌机油。驾驶车辆时避免空挡大轰油门。汽车承载时别超过其规定的载重限量。最好使用带有清洗功能的机油。
发布时间:2021-04-26 20:54:04 阅读:208

清理积碳导致拉缸怎么办?

拉缸,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”,而且必须更换全部活塞环:1、是否会有后遗症不好说,关键看修车的技术如何,如果技术好,而且修车师傅责任心强,修完之后肯定比没修之前要好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好),也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命;2、拉缸表现,由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦,使汽缸壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟;3、原因,与爆缸的原因基本相同,但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。
发布时间:2021-04-26 20:55:04 阅读:212

燃烧室积碳导致烧机油?

发动机积碳多会烧机油的,机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是烧机油:1、烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏;2、烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳;3、烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。
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导致烧机油的原因是?

导致烧机油的原因:1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象;2、解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等,这个费用需结合您的汽车而定);3、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
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烧机油会导致大修吗?

汽车烧机油会不会导致大修,还是看什么情况导致的:1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫,这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了,密封效果不好,机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏,更换缸垫就可以解决烧机油的故障;2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏,导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏,更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象;3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝,导致机油流入燃烧内燃烧,出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是缸体或缸盖开裂,更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
发布时间:2021-04-28 09:10:04 阅读:60

机油泵坏了会不会导致机油压力低

如果机油泵坏了,那会导致机油压力过低,甚至是没有机油压力。如果机油泵坏了,会影响发动机的润滑和散热,遇到这种情况后建议车友们立即更换机油泵。如果机油泵坏了,会影响发动机的润滑和散热,遇到这种情况后建议车友们立即更换机油泵。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。发动机有两种润滑方式,一种是飞溅润滑,另一种是压力润滑。在发动机的油底壳内是有机油的,发动机油底壳上方是曲轴,在曲轴旋转时,曲轴会搅动机油,这样可以将机油带到一些需要润滑的部件表面。发动机内只有飞溅润滑是不够的,于是就有了压力润滑。压力润滑是需要依靠机油泵来实现的,在发动机运行时,机油泵会建立压力,这样机油泵就可以将机油输送到各个需要润滑的部件表面了。在发动机运行时,机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜,这样可以降低发动机的摩擦,并且可以降低发动机在运行时产生的热量。如果机油泵坏了,那机油是无法被输送到各个需要润滑的部件表面的。
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水平对置发动机会不会烧机油

一般来说,当汽车使用的年限过长时,水平对置发动机也会烧机油的,这是一种正常现象,并不用刻意理会。如果发动机烧机油比较厉害,就得去4s店或者维修厂找专业人士进行检查了。关于烧机油:烧机油指的是机油进入了发动机的燃烧室,和燃油一起燃烧。当汽车开始烧机油后,汽车就会出现积碳增多、怠速不稳。加速无力、油耗增加、尾气超标等症状,严重的会损伤发动机,降低发动机的使用寿命。烧机油的原因有很多,主要包括发动机积碳没有得到及时清洗、机油滤清器堵塞、机油添加量过多、汽车前后曲轴油封老化、节气门堵塞、空气滤清器堵塞等。当汽车出现烧机油的情况时,一定要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查,防止对发动机产生影响。关于水平对置发动机:水平对置发动机就是将发动机气缸分为两边,一边两个或者三个。一般来说,斯巴鲁这个汽车品牌经常使用水平对置发动机,搭载水平对置发动机的汽车一般都有较好的操控性。
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