轩逸用0w20机油会不会拉缸？

轩逸汽车发动机用5W30型号的机油，采用该型号的机油是由于该型号的机油具有良好的润滑性、抗氧化性和温度稳定性，应急情况下能适应各种恶劣车况，缓解摩擦与高温，合理润滑各机体部件，防止水、空气、酸性有害气体与零部件的接触，缓冲发动机气缸口压力上升，冲洗零件工作面上产生的脏物。0W20具备更强的低溫流通性，能够可用更低的溫度环境。而5W30虽只有在零下30度左右的环境下应用，但其高溫维护性能更强些，密闭性更强，应用5W30以足够使汽车发动机充分发挥其性能特性。日产轩逸除开应用原装机油之外，提议能够挑选嘉实多，壳牌机油，万里长城等机油知名品牌，日产轩逸在养护时汽车4S店给予了三种机油的挑选，一般机油，生成机油，全生成机油。针对这三种机油的选用主要是以汽车的行车环境而定，车子的行车环境不错的，比如常常是用以汽车行使的，挑选一般机油就可以了，如果是常常用以城区，走得慢，则提议挑选生成机油。必须区别冬夏天机油的挑选。冬天用食油型号分別为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，标记W意味着冬天Winter，W前的数据越小，超低温黏度越小超低温流通性越好，可用的最低温度越低，买车人较多应用5W30。

轩逸使用0w20机油是不会拉缸的，大部分日系车都会使用0w20机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的特性来选择合适的粘度。如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力过大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。如果粘度过低，会导致机油无法在发动机内形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

日产轩逸可以使用0w20机油，也可以使用5w30机油。0w20机油和5w30机油的介绍：主要区别在低温流动性。0w40低温流动性比5w40低。0表示低温零下40度时，机油可以保持液态，低于-40度，机油将会凝固；5表示低温零下35度时，机油可以保持液态，低于-35度，机油将会凝固。0w40一般是北方地区使用，而5w40主要是南方地区使用。机油的介绍：机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

应使用SL或者SL级以上的5W-30机油。建议使用原厂的该规格机油即可。1、简介：1866年9月6日，美国人约翰·埃利斯创立了Continuous-Oil-Refining公司。在研究原油可能的治疗功效时，埃利斯博士失望地发现没有真正的药用价值，但对其潜在的润滑性能很感兴趣。最终放弃了医疗实践，致力于为蒸汽机开发全石油、高粘度润滑剂——采用的是石油和动植物脂肪的低效组合。他在开发一种在高温下有效工作的石油时取得了突破，解决了阀门粘结、钢瓶腐蚀和密封件泄露等问题。2、级别划分：机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。

日产轩逸根据官方给出的保养建议，应使用sl或者sl级以上的5w30机油。建议使用原厂的该规格机油即可。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。以下是关于发动机特殊性的相关介绍：1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。3、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。4、发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求不同，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

新轩逸用0w20机油，w后面的数字代表机油在100摄氏度时的黏度，数字越大，黏度越高，在高温下对发动机的保护越好。新轩逸是一款紧凑型车，以轩逸2021款为例，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，最小离地间隙为166mm，油箱容积为50l。轩逸2021款搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

轩逸用5W30机油，机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。轩逸属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm。轩逸搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩是155nm，最大扭矩转速是每分钟4000rpm。

轩逸用0w20机油不会拉缸，拉缸是汽车发动机的常见故障之一，指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生，其长宽高分别是：4641mm、1815mm、1450mm，轴距是2712mm。轩逸采用全铝直列四缸发动机，匹配的是XTRONICCVT智能无级变速器和5MT发动机，前后悬挂分别是带高刚性稳定杆麦弗逊式独立悬架、高刚性扭力梁式悬架。

新轩逸用0w20机油很好。新轩逸官方推荐是0w20机油，一般添加量在3L左右。当从轩逸的发动机拔出机油尺时，可以发现机油尺的下端有两个圆圈，分别就是机油液位的上限和下限，一般机油的加注量都是在上限与下限之间，最好是上限偏低的位置，千万不要超过上限液位。经常是用于高速行驶的，选择普通机油就可以了，如果是经常用于市区，走走停停，则建议选择合成机油。除了使用原厂机油以外，也可以选择美孚，壳牌，长城等机油品牌。在查看机油液位的时候，应该在冷车状态下查看，车辆熄火后应该等发动机冷却后再进行机油液位的查看。如果是刚刚更换了新的机油，则应该先启动发动机怠速运转，让发动机内机油充分的流转起来，然后熄灭发动机后等待数分钟后拨出机油尺查看液位，机油液位偏低则进行添加，如果是在热车状态下查看，机油液位一般都是偏高的。

轩逸是可以用0w20发动机油的，使用0w20发动机油可让发动机具有较好的燃油合理性。发动机油型号中的w是winter的缩写，这表示冬天。w前面的数字代表发动机油的低温流动性能，w后面的数字代表发动机油的高温运动粘度。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内瞬间过热。假如发动机在过热的状况下运转，会影响到发动机受到损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在平时用车时一定要定期更换发动机油。

使用合适的机油不仅能有效的保护发动机，还能把发动机的潜力发挥到最大。对于2018款新轩逸则比较适合使用0W20型的机油。在更换机油时，一般可以选择壳牌、美孚、嘉实多极护、长城等品牌的0W20机油型号。 不同车型对机油的要求是不一样的，像日系车的发动机制造工艺十分精细，气缸壁的表面十分平滑，与活塞的摩擦系数小。所以日系车可以选择粘度比较小的机油，就能达到良好的润滑效果。而德系车普遍发动机内部工作压力大、温度高，在用油方面对机油的要求都比较高，一般要求使用0W40或0W50型的机油。 使用不合适的机油有什么影响 发动机适合粘度低的机油，却添加了粘度高的机油，会导致汽车油耗增加；发动机动力下降；发动机响应变慢等。因为机油的粘度变高，阻碍了发动机的运行，导致出现一系列不良状况。 在寒冷的地区应添加流动性高的机油。如果使用流动性低的机油，会使发动机得不到及时的润滑，会加快发动机的磨损。 在日常保养中要根据气候温度选择流动性合适的机油，在粘度上要根据使用手册上的要求进行选择，这样才能合理的保护好爱车。

日产轩逸用原厂机油5W30型号的机油最好，对于5W30和0W20这两种型号的机油来说，新轩逸更偏向于5W30，0W20具有更好的低温流动性，可以适用更低的温度环境；而5W30虽只能在-30℃以上的环境下使用，但其高温保护性能更好些，密封性更强，使用5W30以足以使发动机发挥其性能特点。 日产轩逸除了使用原厂机油以外，建议可以选择美孚，壳牌，长城等机油品牌，日产轩逸在保养时4S店提供了三种机油的选择，普通机油，合成机油，全合成机油。对于这三种机油的选择主要以车辆的行驶环境而定，车辆的行驶环境较好的，例如经常是用于高速行驶的，选择普通机油就可以了，如果是经常用于市区，走走停停，则建议选择合成机油。 需要区分冬夏季机油的选择。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低，车主较多使用5W30。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

日产轩逸HR16DE和MR20DE发动机推荐使用纯正东风日产API等级：SJ、SL或SM，LSAC等级：GF-2、GF-3或GF-4的机油。推荐的SAE粘度值为5W-30，若无法获得5W-30的机油，选着适合环境温度范围粘度值的机油。 可选择日产原厂5W-30，机油等级SN全合成机油，4L装价格在300元左右。新车首保1000公里进行机油保养，往后每5000公里更换机油一次，日产轩逸厂家提供前两次免费保养的机会，一般更换机油和机油滤芯包括工时费的费用在300元左右。 自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，而预算多的话，可使用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，工作环境更复杂，使用的润滑油油品更高级，需要流动性更好的机油，且最好是全合成机油。 对于机油品牌的选择，需要具备长效性的机油，可选择美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 发动机机油更换时间取决于多种因素，其中包括发动机转速、发动机温度和行驶里程。根据驾驶条件，指示更换机油时的里程数可能大不相同，为了使机油寿命系统工作正常，系统必须在每次换油时复位，若忘记复位指示灯一直亮起也无太大问题，但请事后进行复位。使用正确的润滑油亦有助于提高发动机效率从而提高燃油经济性。 相关热搜： 1、机油什么颜色需要更换 2、汽车机油加多少为标准 3、美佳润机油怎么样，以及换后感想

新轩逸根据官方给出的保养建议，应使用SL或者SL级以上的5W30机油，建议使用原厂的该规格机油即可。 因此对于5W30和0W20这两种型号机油，新轩逸更加偏向于5W30，这两种型号机油的区别在于低温流动性以及高温保护性能，0W20具有更好的低温流动性，可适用的最低温度值为-35℃。而5W30拥有更好的高温保护性能，密封性强，但阻力变大，油耗增加，且只能在-30℃环境上使用。 在我国，大部分地区使用5W系列机油即可，除非在极寒地区，才需要用到0W系列机油，这跟驾驶环境息息相关，车主可根据驾驶环境进行选择。 检查汽车机油保质期最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。 机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。 相信很多车主都会定期给自己的爱车做保养的，而做保养，更换机油和机油滤芯机一定是车子做保养必做的事情。首先让我们先来了解一下这两样东西的重要性。 1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。 2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

轩逸使用0w20机油是不会拉缸的，大家可以放心使用，大部分日系车都会使用0w20机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的特性来选择合适的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力过大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。如果粘度过低，会导致机油无法在发动机内形成稳定的油膜，这样会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

轩逸使用20粘度的全合成机油或半合成机油就可以了，日系车一般都会使用粘度比较低的机油。轩逸全系使用了1.6升自然吸气发动机，日系车的发动机极限转速不高，并且在运行时温度也是比较低的。所以日系车的发动机对机油的要求也是比较低的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的磨损保护发动机。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过低，会导致发动机运行时无法形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。如果机油粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。大家在选择机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。并且在平时用车时，一定要按时更换机油，机油长时间使用各方面性能都会下降，长时间不换机油会加剧发动机磨损。

新轩逸用0W20机油非常好，因为厂家推荐的机油型号就是0W20。一辆车应该使用什么型号的机油，应该以厂家推荐的为准，因为发动机的各项参数已经被厂家提前设置好了，厂家推荐的是最合适的。车主只要严格按照厂家推荐的机油使用就没有问题。厂家推荐的数值可以在车辆使用说明书（保养手册）上查看。这里说一个知识点：日系的家用车，使用机油大都是20粘度的机油。日系车之所以大都使用年度较低的机油是由于很多原因造成的，具体的原因由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年11月4日，轩逸在售的最新车型是2020款。这款车型是轩逸的最新车型（第十四代），官方指导价：10.90~14.30万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩169N·m。供油方式全部为多点电喷。

日产轩逸使用了自然吸气发动机，所以可以使用0w30或5w30机油就可以。机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成油膜，这样就能降低发动机的摩擦和产生的热量了。车友们在选择机油时，一定要选择适合自己发动机的机油型号。一般的自然吸气发动机适合使用20粘度或30粘度的机油，涡轮增压发动机适合使用40粘度的机油，高性能大排量自然吸气发动机需要使用60粘度的机油。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。建议车友们选择全合成机油，这种机油的基础油是人工合成的，所以分子大小和形状是几乎相同的。全合成机油的润滑性能更好，使用寿命也更长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，所以分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能不是很好，使用寿命也比较短。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油之间。车友们一定要定期保养定期更换机油。

机油加多了，有可能拉缸。机油加多了会造成加速没力，和时间长了会造成油封容易漏油和加剧老化等现像。机油过多的危害：加入的润滑油油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。

烧机油不一定导致拉缸。机油本身是有一定消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。造成拉缸的主要原因有以下几种：1.活塞与汽缸配合间隙过小。2.活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。3.活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。4.活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。6.发动机冷却不良，冷却系统有故障。7.机油不清洁，含大量杂质。8.长期超载低速行驶。9.非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。10.空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。