怎样会导致汽车拉缸？

汽车的火花塞的电极掉了会造成发动机的气缸拉缸，所以汽车的火花塞在出现损毁的情况时，需要及时维修或者更换火花塞，才不会给发动机带来更严重的故障。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

拉缸判断:有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难以启动。以下是关于预防拉缸的相关介绍：1、对新机和大修后的发动机：一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。2、按照使用说明书的规定：正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。3、保持水温：保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

缺缸一般情况下不会导致发动机拉缸。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致。以下是相关资料：1.发动机在工作时不能离开机油，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机无法正常工作。2.在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机有害处。3.缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致。点火系统主要由火花塞，点火线圈组成。4.火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

缺缸一般情况下不会导致发动机拉缸。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高所导致。更多详细资料如下：1、发动机在工作时不能离开机油，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。发动机内没有机油，那发动机无法正常工作。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。2、如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机会有害处。3、缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障所导致。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大或电极上出现积碳，这样会影响火花塞正常点火。

汽车发动机导致拉缸的原因有：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封效果；6、气缸内进入异物；7、活塞与缸壁配合间隙过小。汽车发动机拉缸的症状是：1、汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象；2、发动机的水温升高；3、发动机转速不稳定或导致汽车熄火。

导致汽车发动机拉缸的原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；6、活塞销外出，刮伤缸壁；7、活塞与缸壁配合间隙过小。汽车拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

导致缸压过高的情况：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高；3、气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度，如果压缩压力高，压缩后混合气或者纯空气的温度也会变高，这时候，如果是汽油机燃料就容易被火花塞点着，如果是柴油机就会进行自燃。

当汽车的火花塞的电极掉了会造成发动机的气缸拉缸，所以汽车的火花塞在出现损毁的情况时，需要及时维修或者更换火花塞，才不会给发动机带来更严重的故障。火花塞将高压导线送来的脉冲高压进行放电，在火花塞两电极之间的空气中相互串通产生电火花，进而引燃气缸内的混合气体，为发动机提供动力，使汽车可以驾驶。火花塞的作用是将上万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。汽车的点火系统和供油系统配合发动机做功，火花塞在很大程度上决定着发动机的性能。如果火花塞出现故障，会导致发动机无法正常使用。汽车常见的火花塞是准型火花塞，准型火花塞的绝缘体全部缩入壳体，端面侧面积在壳体端面之外，是使用最广泛的一种。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

汽车尾气清洁剂不会产生拉缸。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的凹槽，活塞、活塞环和气缸壁摩擦时失去密封性，导致气缸压缩压力降低，功率丧失。预防拉缸措施：1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转；2、按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙；3、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施；4、合理操作使用发动机，不要超负荷运作，不要乱轰油门，不要缺水启动；5、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内，维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

现代ix35发动机拉缸的原因：1、气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸；2、气缸套在装配过程中产生变形。例如：缸套上端面凸出量过大，安装气缸盖后将缸套压得变形；缸套阻水圈太粗，压入机体后造成缸套变形，都容易引起拉缸；3、机油润滑性下降，无法对活塞等发动机部件进行有效润滑。

积碳会导致发动机拉缸的：1、所谓的发动机拉缸是因为缸体内壁缺少润滑，而出现了挂伤痕迹，这种情况下发动机的动力就会下降，并且还会出现严重的烧机油现象；2、由于拉缸，该缸缸压降低，会导致该缸工作变差，甚至不工作。拉缸后，缸套与活塞及环之间出现缝隙，缸内气体会进入曲轴箱，这样机油会增加，变质；3、当气压进入曲轴箱，会导致发动机废气严重，造成发动机外部漏机油；严重时导致机油尺冲开；发动机工作不稳，加油不畅。油耗增加。严重时发动机不易启动。或者活塞与缸套粘死抱住，发动机动弹不得；4、另一个比较常见的原因是发动机烧机油严重，积碳脱落导致发动机拉缸，有很多人发动机烧机油以后不及时维修，长期烧机油以后活塞环顶部位置就会出现积碳的问题，如果积碳脱落就有可能会造成发动机拉缸。

“积碳”对汽车发动机的危害是非常大的，会直接影响到发动机工作效率、增大汽车油耗、发动机抖动爆震、发动机内部异响：1、由其是对活塞、曲轴、气门等精密部件造成损害。倘若积碳堵塞机油道，由于润滑不足或者没有机油到工作部件就会导致发动机拉缸需要大修。而且积碳对环境的危害也是很大的，因为积碳影响到了汽车的尾气排放，导致不能顺利通过年审检测；2、积碳多产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上，严重影响发动机的性能和寿命。轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增大、尾气排放超标”等原因。重度积碳危害火花塞、三元催化、氧传感器…等部件的使用寿命，严重的会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃\/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。所以对“积碳”、作为有车一族的我们，绝不能忽视；3、积碳的形成并是有一个较长的过程、聚积形成附在发动机内部的，如果长期不处理，当已经危害到汽车发动机了就晚了。经常用发动机清洗剂清洗发动机内部减少了积碳的沉积。公里数一到勤换机油并且统一使用一个品牌机油。驾驶车辆时避免空挡大轰油门。汽车承载时别超过其规定的载重限量。最好使用带有清洗功能的机油。

拉缸是由于发动机过热影响到的，拉缸也可能是由于发动机内缺失发动机油影响到的。发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油可以在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，那么就会影响到发动机出现拉缸的状况。假如发动机拉缸了，那修理起来的成本是十分高的。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的，假如长时间不更换发动机油，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后那么就会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。auto.china.com

拉缸是因为发动机过热导致的，拉缸也可能是因为发动机内缺少机油导致的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油可以在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，那就会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了，那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损，并且也会影响发动机的润滑和散热。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。

冷却液不足会导致发动机过热，如果发动机一直在过热的状态下运行就会导致拉缸。如果冷却液不足，要立即添加。汽车使用的都是水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会流经散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换，会导致冷却液出现冰点降低和沸点升高的情况。这样会影响发动机的正常运行。在平时用车时，一定要按时更换冷却液。在更换冷却液时一定要将冷却系统内的旧冷却液放干净然后再加入新的冷却液。在购买冷却液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。

如果发动机内缺少机油，那会导致发动机拉缸。机油被称为发动机的血液，如果缺少机油，那会影响发动机的正常运行。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样会导致发动机损坏。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。

如果长期不更换机油，可能会导致发动机出现拉缸的情况。建议大家在平时用车时按时更换机油，机油对于发动机来说是很重要的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。在保养汽车时，一定要使用正品油液和配件，否则会损伤汽车。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

烧机油不一定导致拉缸。机油本身是有一定消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。造成拉缸的主要原因有以下几种：1.活塞与汽缸配合间隙过小。2.活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。3.活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。4.活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。6.发动机冷却不良，冷却系统有故障。7.机油不清洁，含大量杂质。8.长期超载低速行驶。9.非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。10.空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。