宝骏510九月的销量会超越哈弗h6吗？

宝骏510不能跑滴滴。滴滴要求加入车辆轴距在2700mm以上。而宝骏510的轴距为2550mm，所以不可以跑滴滴。根据滴滴的要求，准入条件为：1、车龄在六年以内；2、裸车价在7万以上；3、驾龄在1年以上；4、轴距在2700mm以上。关于宝骏510的相关信息如下：1、动力方面：新车搭载1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发CVT无级变速箱。2、内饰方面：宝骏510CVT新车采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相互照应。驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验。

宝骏510不是四驱车。是前置前驱，两驱车。前轮驱动的优点：增加内部空间：前驱车没有传动轴，所以在空间的利用上有更多的余地；造价低、效率高：组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少损耗，运转效率更高；减轻重量：前驱车的机械组件少而且简单；前轮驱动的缺点：操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上；转向不足：由于前轮同时承担转向和驱动的功能，因此先天具有转向不足的问题，高速过弯转向不足尤为明显。

宝骏510百公里综合油耗在6.5左右，哈弗h6的1.5t车型，百公里油耗是8.6升，2.0t车型百公里油耗是9.2升。以下是相关的拓展内容：宝骏510的配置：宝骏510动力上搭载的是排量为1.5L的四缸自然吸气发动机，在传动上匹配的是6挡手动变速箱以及5挡MAT变速箱两款，最大的动力为112马力，最大的扭矩为147牛米。哈弗h6的配置：以哈弗h6第三代2.0t自动两驱max为例，其搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率是155kw，最大扭矩是325nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝骏510能改天然气。宝骏510车型：宝骏510是上海通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市。宝骏510销量：宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控，加上亲民的价格，月均销量一直很稳定，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV销量冠军，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。宝骏510排放标准车型：宝骏510拥有涵盖国五国六排放标准多个车型，其中手动挡车型有手动劲享型、乐享型、优享型、尊享型，手自一体车型有自动乐享型、优享型、尊享型，以及CVT自动挡车型的CVT乐享型、CVT优享型，提供给大家多种购车的选择。

前期：宝骏每次出新车都能获得较高的人气，甚至销量也能达到非常理想的效果，这归根于它有个好的战略。牢牢抓住了“农村包围城市”，主攻低端市场的趋势，这打价格战，确实能够攒出一大波路人缘。后期：随着一款车型的市场占有率不断提高的时候，车身上的毛病也会无所遁形的一一暴露出来。比如生锈，偷工减料，各种质量问题层出不穷，单这点就能非常影响到后面的销量。对此宝骏想通过转型来弥补之前的劣势，开始了推出新宝骏品牌。而新宝骏旗下车型也终于打破了10万定价的天花板，产品设计感、品质档次都有大大的提升，甚至更换了全新的品牌LOGO。价格是上去了，但新出车型的本质同“老宝骏”依旧是同样的东西。

宝骏510不能跑滴滴。滴滴要求加入车辆轴距在2700mm以上。而宝骏510的轴距为2550mm，所以不可以跑滴滴，根据滴滴的要求，准入条件为：1、车龄在六年以内；2、裸车价在7万以上；3、驾龄在1年以上；4、轴距在2700mm以上。关于宝骏510的相关信息如下：1、动力方面：新车搭载1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配由上汽集团与博世荷兰公司共同研发CVT无级变速箱。2、内饰方面：宝骏510CVT新车采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相互照应。驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验。

哈弗h6销量第一的具体原因如下：1、哈弗h6的产品线太丰富：h6分为红标和蓝标，每种颜色的车标下还有好几个不同的车型，能够满足不同消费者对车子的需求。预算不同，对动力和配置要求不一样，可以自行组合搭配。2、价格便宜：价格才是硬道理，光是这一点就秒杀了国内大多数国产SUV。哈弗h6用料精良，配置高端。3、油耗低：哈弗h6配了自主研发的发动机，解决了油耗高的问题。哈弗h6搭载了自主研发的1.5t发动机，动力变强，油耗减少。

宝骏510能开长途，该车采用小型SUV中常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，搭载电子随速助力转向，在车辆低速的时候方向盘很轻，指向不清晰，在高速行驶的时候会变得更沉稳，以保证行驶稳定性。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型SUV，长宽高分别是4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是73kw，匹配CVT无级变速（模拟8挡）、6挡手动变速箱。

宝骏510是四座的，宝骏510是一款小型SUV，宝骏510的车身尺寸长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。宝骏510全系使用了1.5升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5600转时输出最大功率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱、5速amt变速箱、cvt变速箱，cvt变速箱换挡平顺，这种变速箱的结构简单，可靠性、耐用性也是非常好的。

宝骏510是五座，宝俊510是宝骏旗下的一款小型五门五座suv，其长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。宝俊510有符合国五排放标准的，也有符合国六排放标准的，符合国五标准的车型与符合国六标准的车型动力是不同的。宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外宝骏510CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度。

现阶段并没有停产的消息。1、国产车，后期不保值，车子只是代步工具，因人而异，但买二手车要慎重，防止买二手事故车和水泡车要找专业性的看车师傅陪你选车；2、宝骏510现阶段全系列还未配备启停系统的作用，这一项作用主要是在车子行车过程中临停的时候，全自动熄火。宝骏510只需车子正常的按时维护保养，并没有发生过大的安全事故，水泡，烧着，并没有豁车的情况下过2年当然可以开，并且车子车辆状况还是很非常好的，一般这类国产车开十年都没有问题。宝骏510是由上汽和通用汽车合作成立的。它可以被视为与通用汽车合资的自主品牌汽车。事实上，合资汽车也是国产汽车。所谓合资汽车是在中国生产和组装的。几年前，自主品牌的汽车质量不好，关键技术仍然不好。近年来，随着技术的进步，它取得了突飞猛进的进步。

宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4220毫米，1740毫米，1615毫米，轴距为2550毫米。宝骏510全系都使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为73kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，结构简单，零部件数量少，重量轻，制造成本也是比较低的。使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性，这种自动变速箱是比较适合家用车使用的。

宝骏510并没有使用涡轮增压发动机，这款车使用了一款1.5升自然吸气发动机。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2550毫米，长宽高分别是4220毫米，1740毫米，1615毫米。宝骏510的1.5升自然吸气四缸发动机拥有99马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

宝骏510的质量挺不错的，价格不贵，8万就能买手动高配车型了，配置挺齐全：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；2、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；3、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。

宝骏510发动机声音大的原因：1、车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音。.）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成；2、风光580发动机噪音解决：先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上；3、所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车。

对于今年想要购买suv的消费者来说，这两款车型的出现绝对是一个福音，作为各自品牌中今年的重磅车型，无论是哈弗h4还是宝骏530都成为了今年车市的热门话题。当然，至于这两款车究竟谁的销量会更高一些，如今我们并不好说，但可以肯定的是，这两款车型未来上市之后，必定会得到消费者的认可，均交出优异的成绩。下面，我们就来简单地了解下这两款车型。 首先从哈弗h4说起，哈弗作为国内suv的领导者，在品牌影响力方面整个自主品牌绝对无人能及。而哈弗h4作为今年哈弗汽车的重磅产品，在产品方面则展现出了强劲的实力。首先其采用了家族式的外观设计，让消费者更容易接受。在内饰方面，哈弗h4的内饰设计摆脱了从哈弗h2s到新一代哈弗h6的横向线条家族化设计，变得更加科技时尚。此外，哈弗h4搭载了1.3t和1.5t两款涡轮增压发动机，匹配长城自主研发的7速dct变速箱，动力强劲让人很是满意。 说完哈弗h4之后，我们来看下宝骏530，上汽通用五菱旗下的宝骏如今可谓是“爆款”的制造者，旗下多款车型均实现热销，而宝骏530作为今年宝骏的重磅车型，也代表了如今宝骏家族最高的造车水准。全新家族式的外观设计加上超高的性价比，都让宝骏530虽然还未上市但却火热十足。总的来说，如今哈弗h6和宝骏510在争夺国内suv排行榜冠军的位置争的难分难舍，随着哈弗h4和宝骏530的到来，预计未来两车竞争将会更加激烈。

说到哈弗h6，想必在国内无人不知无人不晓，作为国内suv销量排行榜连续五十八个月的"带头老大"，哈弗h6俨然已经成为了自主品牌中最成功的车型，甚至在一定程度上改变了自主品牌的发展格局。对于哈弗h6想必很多人都和题主有一样的疑问，随着竞品车型的逐渐增多，哈弗h6为何还能一直占据着国内suv排行榜第一的位置，今天我们就来一探究竟。 首先，我认为哈弗h6能够一直取得这样的成绩，最重要的原因便是其优异的产品实力。时尚大气的外观设计、丰富的配置、多元的动力组成都是哈弗h6能够长时间处于不败的重要因素，再加上其过硬的产品质量，产生了良好的口碑，让消费者买的更加放心。另外，与时俱进也是哈弗h6能有今天这样辉煌的重要原因。如今，距离哈弗h6上市已有六年之久，哈弗h6在这六年的时光里，坚持每年更新，消费者喜欢什么，哈弗h6便给消费者什么，紧跟市场需求，推出适合消费者的产品，让自己一直能称霸于suv市场。 除此之外，哈弗h6能够如此畅销，还取决于其丰富的产品车型，哈弗h6最高峰的时候，在售车型多达五十多款，怪不得会有媒体感慨：想买车去哈弗4s店，哈弗h6总有一款车型适合你。再加上长城汽车的聚焦suv战略和红蓝标的实施，促使哈弗h6取得今日的辉煌。总的来说，对于哈弗h6而言，能让其一直处于不败的地位有多重原因，但是最重要的还是其过硬的产品质量以及完善的售后服务。

宝骏510排气管滴水这属于正常现象，说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好. 汽车排气管滴水三种情况: 第一种是水蒸气喷出来就挥发 会喷水就是水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟；这一般是冬季或雨季停放的汽车初次发动时，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况就不用担心了不必检修。 第二种情况是排气管会喷黑烟甚至会滴“黑水” 这种现象就是发动机有吃机油的状况要小心记的出门前检查机油的存量，若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除,需要到维修站检修了 第三种状况发动机运转时排气管排出大量水汽白烟 应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。

宝骏510的使用周期没有具体的年限，这要根据汽车的使用环境和实际用途来决定，一般来说，汽车使用十年是没有太大问题的。宝骏510是一款紧凑型SUV，汽车的外观很漂亮，全新换代的车型在后尾灯和进气格栅进行了很大的改变，最新引人的就是幸运草式的轮毂，这款车无论是在配置上还是外观上，都是给人眼前一亮的感觉。宝骏510在动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，112匹马力对于这款车来说是非常够用的，在操控方面的表现还是非常好的，电子转向助力非常轻盈，平顺性非常好，由于宝骏510采用的是半独立悬挂，汽车在行驶过程中减震方面做的不是特别好，减震有些偏硬。汽车的内饰还是比较符合现代年轻消费者的审美观点的，采用了立式的中控大屏，挡杆换成了旋钮式的电子档杆，同时还增加了换挡拨片，给驾驶员带来了驾驶乐趣。虽然是国内自主汽车品牌，但是宝骏汽车具有国际设计品质，采用通用汽车制造体系，通用汽车全球实验四大保障，在汽车品质上是不用担心的。

宝骏510是国产的发动机，由美国通用联合全球资源设计，在中国国内微小型发动机样板工厂生产的。宝骏是由上汽、通用、五菱三方股东合力打造的品牌，公司全面实施通用汽车全球制造体系（GMS），形成了商用车、乘用车两大系列和微小型车用发动机的生产格局。