摩托车用柴油还是汽油？

92号是汽油，汽车的汽油分为92号，95号和98号是安装发动机的压缩比分级的。92号的汽油，适和压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。而柴油是按照凝点分级的，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。所以柴油是没有92号这个型号的。汽油是供汽油发动机使用的，柴油是供柴油发动机使用的，二者不能混用，不同型号汽油和柴油也是不能混加的。比如92号的汽油和95号的汽油是不能混加的，0号柴油和-10号汽油也是不能混加的，会伤害车辆的发动机。

要根据所在地区冬季的最低温度决定，如果冬季的最低温度会低于零下25摄氏度的，就用5w40；如果冬季温度不会低于零下25摄氏度的，那么两者都可以使用，既可以用5w40，也可以用10w40。夏天频繁使用摩托车的，最好提前几百公里甚至更多更换机油。机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，5w表示零下30摄氏度以下可以正常流动，0w表示零下35摄氏度以下可以正常流动，10w可以在零下25摄氏度以下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，在选择机油时，可以根据摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来选择，如果经常转速，那就使用粘度高一些的机油来保护发动机，如果自己很注重燃油经济性，可以使用粘度低一点的机油降低发动机的运行阻力。如果是新的踏板摩托车在磨合期内，最好按照行驶到300或500公里时就换一次机油，然后600或800、1000或1500公里换一次，磨合期内最好换3次机油，因为在磨合期由于各部件的摩擦，会产生金属铁屑等杂质混入机油，造成机件的快速磨损，磨合期过后就每2000公里换一次机油。

目前车用柴油国家标准是GB∕T19147—2003《车用柴油》，该标准是参照采用欧盟标准EN509─1998《车用柴油》制定。国一柴油标准：在一开始，国内的柴油标准并没有按照（国X）来表示，车用柴油标准都是在统一的。《普通柴油》中修订，并没有单独出来。国二柴油标准：2003年10月1日实施。国三柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。国四柴油标准：2013年2月7日实施，2015年1月1日起全面执行，2017年1月1日废止。国五柴油标准：2013年6月实施，2017年1月1日起全面执行，2019年1月1日废止。国六柴油标准：2016年12月23日实施，2019年1月1日起全面执行。2016年12月23日，《车用柴油（VI）》（GB19147一2016）正式颁布并实施，过渡期至2018年12月31日，自2019年1月1日起全面执行。国六柴油标准的实施也能更好地服务国六排放标准的车型，据了解，国六排放标准将分两步实施，国六a和国六b，分别于2021年7月1日以及2023年7月1日起正式全面实施。国内柴油标准的升级从落后于排放标准到奋起直追最终超越排放标准，其间经历了不少人的努力，柴油标准的开始升级切换也为国内的排放标准升级带来了更有力的保证，未来中国的货车行业也将进一步走向规范化、标准化、智能化。

摩托车加95号汽油.以下是关于摩托车的相关介绍:适用场合：摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。日常保养：磨合期控制摩托车怠速在100转；摩托车挡位与时速对应；发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；定期检查火花塞；新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；定期给链条加油。

普通摩托车使用92号汽油，电喷摩托车使用95号汽油。以下是关于摩托车使用汽油的具体介绍：汽油性能：95号汽油的加速性能好，动力反应比92号汽油快，摩托车震动比92号汽油小，92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同，异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。清洗效果：92号汽油在使用10升之后油路清洗效果出现，性能大致等于95号汽油的效果。

摩托车用汽油。摩托车用汽油的原因：在摩托车中加柴油等于向汽油中添杂质，容易导致摩托车不好点火。摩托车加柴油的后果：因为柴油发动机和汽油发动机点火的方式不一样，柴油机是依靠高压发动，汽油机是电点火，加入柴油，会导致摩托车无法启动，如果将柴油和汽油混合加入摩托车中，车辆是可以勉强点燃的，但是会出现加油不畅的现象，并且还会排放大量蓝色气体，污染环境。

一般强调动力和省油，选择柴油。柴油版普拉多的缺点：国内油品相对较差，影响发动机寿命。柴油发动机的燃油喷射装置极其精密且制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。汽油版普拉多的优点：公路性更强，操控性更好。加油方便，油价更便宜汽油版普拉多的缺点：易老化，寿命短。虽然汽油版的普拉多公路性能更强，但也会让发动机磨损的更快，因为汽油发动机的转速高，气缸燃烧温度也相对较高，相关零部件比较容易老化，零部件磨损也相对较快。

悍马大部分使用的是汽油，但也有少部分的使用柴油。汽油的简介：机油对于发动机来说十分重要，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。柴油的简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。

皮卡烧柴油，如下是相关资料：动力因素：皮卡除在乎货箱容积外，动力也是主要考虑因素，需要强动力还省油。风骏系列搭载2.0T汽柴油发动机，而长安凯程F70搭载2.4L汽油和2.5T柴油发动机。毕竟有涡轮的介入还是扭矩强大一些。注意事项：皮卡改装的几个主要部位是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。其中皮卡改装后盖和皮卡后箱改装成卧铺是最受欢迎，对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审，皮卡改装前最好先咨询当地车管所。

摩托车用全合成还是半合成有以下几种情况：使用率不是很高时候：如果平时使用率不是很高，全合成机油的性能就不能发挥出来。使用频率较高时：要是使用频率较高，矿物质机油也是不能满足。多缸发动机：多缸高转发动机要尽量选择全合成的机油，这样才可以更好的去保护整辆摩托车，让机油发挥到它最大的作用，从而也保护了摩托车。所以选择什么机油也要看发动机的特性。

叉车加油看发动机，柴油发动机一般是新柴490，加柴油。叉车介绍如下：适用范围：工业搬运车辆广泛应用于港口，车站，机场，货场，工厂车间，仓库，流通中心和配送中心等，在船舱，车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸，搬运作业，是托盘运输，集装箱运输中必不可少的设备。车型分类：叉车通常可以分为三大类：内燃叉车，电动叉车和仓储叉车。内燃叉车又分为普通内燃叉车，重型叉车，集装箱叉车和侧面叉车。

摩托车加哪种标号的汽油，取决于该车发动机的压缩比，一般发动机压缩比在9.5:1以上的才适合使用95号汽油，压缩比比较低的摩托车，加高号汽油并没有任何用处，对于一般的摩托车来说，用92或95号汽油大多没有什么区别或明显区别，除非压缩比比较高，否则没有必要用高号汽油。以下是对其的扩展介绍：压缩比：压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油机的压缩比为6—10。

电喷摩托车加油加92，95都可以。摩托车汽油标号加注参考：对于许中小型摩托车，多数使用92号汽油，但是加95号汽油加速性能良好，与92号汽油相比，动力反应更快，汽车的振动也比92号汽油小。92号汽油与95号汽油的异辛烷含量不同。汽油的抗爆性能较好，汽油等级越高，汽油的抗爆性越好。95号汽油比92号汽油纯度更高，发动机内燃烧时释放出更多的动能，因此，在燃油提供的动力上，更高的节油性能将突显出来，续航也会更长。摩托车加油注意事项：在150CC以下的摩托车上，机油量大多不超过一升，摩托车的机油绝对不能加满，机油的量要通过机油尺或机油观察窗检查为准，如果机油加太满，会造成发动机高温、漏油、摩托车的机油量绝对不能加满。不能随意更换标号油，如果一旦更换低标号油后，可能会造成汽油提前燃烧，引起发动机爆震，

95号是汽油。简单地辨别汽油和柴油：汽油的味道很刺鼻，柴油的味道重，但是压鼻，从色泽上看汽油更加像水，比柴油要稀，柴油是有点粘度。柴油的标号有7种：10#、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。95号汽油：是由95%的异辛烷、3%的正庚烷组成的一种汽油。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。

踏板摩托车用5w40机油还是10w40机油，要看所在地区冬季的最低气温是多少。如果冬季最低气温会低于零下25摄氏度就需要5w40机油，如果冬季的最低气温不会低于零下25摄氏度可以使用10w40机油，也可以使用5w40机油。以下是相关介绍：1、摩托车机油：摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。2、自动离合器：踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就可以，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

一般轿车都是加汽油，而那些大货车就是直接加柴油。以下是相关内容：1、汽油：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值，并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。2、柴油：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

加油站告示牌上写的92号是汽油，汽车的汽油分为92号、95号和98号，是按照发动机的压缩比分级的。92号的汽油，适和压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油是按照凝点分级的，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。所以柴油是没有92号这个型号的。汽油是供汽油发动机使用的，柴油是供柴油发动机使用的，二者不能混用，不同型号汽油和柴油也是不能混加的，比如92号的汽油和95号的汽油是不能混加的，0号柴油和-10号汽油也是不能混加的，会伤害车辆的发动机。

92号汽油属于汽油，因为柴油没有92号。汽油供汽油发动机使用，而柴油供柴油发动机使用，二者不能混用，否则会伤害车辆的发动机。汽油：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上。汽车的汽油分为92号，95号和98号安照发动机的压缩比分级。92号的汽油，适合压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。按照凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。

福特f150是汽油，建议使用92号汽油，供油方式为直喷。福特f150搭载的发动机排量为3497ml，进气方式为双涡轮增压，配气机构为DOHC。发动机有6个气缸，排列形式为V型，每缸的气门数量有4个。该车采用四驱模式，全部符合国六排放标准；其前和后悬架为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，车体结构为非承载式。该车搭载3.5T版本发动机，匹配10挡手自一体变速箱，输出动力为280千瓦，最大扭矩为每米672牛。

飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。那么，飞机燃油非得用航空煤油，而不用汽油和柴油呢，下面说一下：1、航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。2、汽油发挥性高，容易燃烧，安全性低。3、柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，而且只有很细的喷嘴才能把燃料喷成雾状，对于飞机的发动机并不适用。飞机燃油有着较多要求，比如：密度要适宜、燃烧性要好、能实现完全燃烧，积碳量要小、低温下的流动性要好、洁净度要高、抗氧化性要好、燃烧要稳定等。煤油是石化产品中最早应用的，起初用于照明，后来照明用电以后，煤油就没什么用处了。后来，燃气轮机的发明让煤油又有了用武之地，煤油正好满足飞机燃油的各种要求，就成为了飞机的燃料，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。当然，燃气轮机除了可以使用煤油，还可以使用很多燃料，从发展趋势来看，清洁燃料似乎是最终的选择。