飞机用的是柴油还是汽油？

92号是汽油，汽车的汽油分为92号，95号和98号是安装发动机的压缩比分级的。92号的汽油，适和压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。而柴油是按照凝点分级的，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。所以柴油是没有92号这个型号的。汽油是供汽油发动机使用的，柴油是供柴油发动机使用的，二者不能混用，不同型号汽油和柴油也是不能混加的。比如92号的汽油和95号的汽油是不能混加的，0号柴油和-10号汽油也是不能混加的，会伤害车辆的发动机。

飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飞机使用的燃油不同的原因：航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定；汽油发挥性高，容易燃烧，安全性低；柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，不适用于飞机的发动机。飞机燃油有较多要求，比如：密度适宜、燃烧性好、能实现完全燃烧，积碳量小、低温下的流动性要好、洁净度高、抗氧化性好、燃烧稳定等。煤油是石化产品中最早的应用，起初用于照明。之后煤油应用于燃气轮机，可以满足飞机燃油的各种要求，就成为飞机的燃料，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。燃气轮机除了可以使用煤油，还可以使用其他燃料。

飞机不用柴油和汽油，通常使用的是煤油。因为汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合。以下是使用煤油的原因：密度小：它密度小质量较轻，适合空中飞行使用；燃点很高，不易燃烧，比较安全。提纯度高：优于最纯的汽油，燃烧稳定，发动机故障率会很低；燃烧值很高，可以提供航空器极大的推力等。

飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。飞机燃油有着较多要求，比如：密度要适宜、燃烧性要好、能实现完全燃烧，积碳量要小、低温下的流动性要好、洁净度要高、抗氧化性要好、燃烧要稳定等。飞机使用航空煤油的原因如下：航空煤油：航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。汽油：汽油发挥作用高，容易燃烧，安全性低。柴油：柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，而且只有很细的喷嘴才能把燃料喷成雾状，对于飞机的发动机并不适用。

摩托车用汽油。摩托车用汽油的原因：在摩托车中加柴油等于向汽油中添杂质，容易导致摩托车不好点火。摩托车加柴油的后果：因为柴油发动机和汽油发动机点火的方式不一样，柴油机是依靠高压发动，汽油机是电点火，加入柴油，会导致摩托车无法启动，如果将柴油和汽油混合加入摩托车中，车辆是可以勉强点燃的，但是会出现加油不畅的现象，并且还会排放大量蓝色气体，污染环境。

一般强调动力和省油，选择柴油。柴油版普拉多的缺点：国内油品相对较差，影响发动机寿命。柴油发动机的燃油喷射装置极其精密且制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。汽油版普拉多的优点：公路性更强，操控性更好。加油方便，油价更便宜汽油版普拉多的缺点：易老化，寿命短。虽然汽油版的普拉多公路性能更强，但也会让发动机磨损的更快，因为汽油发动机的转速高，气缸燃烧温度也相对较高，相关零部件比较容易老化，零部件磨损也相对较快。

悍马大部分使用的是汽油，但也有少部分的使用柴油。汽油的简介：机油对于发动机来说十分重要，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。柴油的简介：柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。

摩托车用的汽油，摩托车只能够加汽油，不能够加柴油。根据压缩加油：根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下，加90号；压缩比9以上的加93号或97号；10以上的加120号，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。正常摩托车的油号：正常的摩托车用90汽油就可以。93、97汽油比90汽油价格要高，90汽油已能满足正常摩托车的使用，没必要多浪费钱。

皮卡烧柴油，如下是相关资料：动力因素：皮卡除在乎货箱容积外，动力也是主要考虑因素，需要强动力还省油。风骏系列搭载2.0T汽柴油发动机，而长安凯程F70搭载2.4L汽油和2.5T柴油发动机。毕竟有涡轮的介入还是扭矩强大一些。注意事项：皮卡改装的几个主要部位是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。其中皮卡改装后盖和皮卡后箱改装成卧铺是最受欢迎，对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审，皮卡改装前最好先咨询当地车管所。

叉车加油看发动机，柴油发动机一般是新柴490，加柴油。叉车介绍如下：适用范围：工业搬运车辆广泛应用于港口，车站，机场，货场，工厂车间，仓库，流通中心和配送中心等，在船舱，车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸，搬运作业，是托盘运输，集装箱运输中必不可少的设备。车型分类：叉车通常可以分为三大类：内燃叉车，电动叉车和仓储叉车。内燃叉车又分为普通内燃叉车，重型叉车，集装箱叉车和侧面叉车。

95号是汽油。简单地辨别汽油和柴油：汽油的味道很刺鼻，柴油的味道重，但是压鼻，从色泽上看汽油更加像水，比柴油要稀，柴油是有点粘度。柴油的标号有7种：10#、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。95号汽油：是由95%的异辛烷、3%的正庚烷组成的一种汽油。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。

一般轿车都是加汽油，而那些大货车就是直接加柴油。以下是相关内容：1、汽油：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值，并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。2、柴油：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

加油站告示牌上写的92号是汽油，汽车的汽油分为92号、95号和98号，是按照发动机的压缩比分级的。92号的汽油，适和压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油是按照凝点分级的，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。所以柴油是没有92号这个型号的。汽油是供汽油发动机使用的，柴油是供柴油发动机使用的，二者不能混用，不同型号汽油和柴油也是不能混加的，比如92号的汽油和95号的汽油是不能混加的，0号柴油和-10号汽油也是不能混加的，会伤害车辆的发动机。

92号汽油属于汽油，因为柴油没有92号。汽油供汽油发动机使用，而柴油供柴油发动机使用，二者不能混用，否则会伤害车辆的发动机。汽油：具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上。汽车的汽油分为92号，95号和98号安照发动机的压缩比分级。92号的汽油，适合压缩比在8.6-9.9范围内的发动机使用，95号汽油适合压缩比在10.0-11.5范围内的发动机，98号汽油则适合压缩比更高的发动机。柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。按照凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个型号，重柴油有10、20、30三个型号。

加油站写明92号同一个站台加油机上有两把加油枪,汽油和柴油在同一个站台。以下是汽车加油的注意事项：1、及时加油：油泵在工作时会产生热量，如果油量不足油泵就无法及时得到散热，从而加速老化，所以最好在剩下四分之一油量的时候去加注。2、油品：汽车加油时，要选择油品比较好的油站，建议去国营加油站，有些私营的加油站为盈利有可能会加到劣质油。3、标号：加油时一定要注意标号，汽车用几号油一般会在油箱盖注明。95车用92的汽油也可以行驶，但长期会对汽车产生影响。4、油量：切勿为少跑加油站而给汽车加太满，一般加到第一次跳枪即可，这时燃油基本位于8-9成满的位置。可以让油箱有足够的空间，容纳汽油挥发产生的气体。

本田飞度使用92号汽油，飞度在出厂的时候厂家要求使用92及以上燃油标号汽油。以下是本田飞度2021款的相关介绍：尺寸方面：车身尺寸是：长4109mm、宽1694mm、高1537mm，轴距为2530mm，油箱容积为40l。动力悬架：飞度2021款搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

福特f150是汽油，建议使用92号汽油，供油方式为直喷。福特f150搭载的发动机排量为3497ml，进气方式为双涡轮增压，配气机构为DOHC。发动机有6个气缸，排列形式为V型，每缸的气门数量有4个。该车采用四驱模式，全部符合国六排放标准；其前和后悬架为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，车体结构为非承载式。该车搭载3.5T版本发动机，匹配10挡手自一体变速箱，输出动力为280千瓦，最大扭矩为每米672牛。

飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。那么，飞机燃油非得用航空煤油，而不用汽油和柴油呢，下面说一下：1、航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。2、汽油发挥性高，容易燃烧，安全性低。3、柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，而且只有很细的喷嘴才能把燃料喷成雾状，对于飞机的发动机并不适用。飞机燃油有着较多要求，比如：密度要适宜、燃烧性要好、能实现完全燃烧，积碳量要小、低温下的流动性要好、洁净度要高、抗氧化性要好、燃烧要稳定等。煤油是石化产品中最早应用的，起初用于照明，后来照明用电以后，煤油就没什么用处了。后来，燃气轮机的发明让煤油又有了用武之地，煤油正好满足飞机燃油的各种要求，就成为了飞机的燃料，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。当然，燃气轮机除了可以使用煤油，还可以使用很多燃料，从发展趋势来看，清洁燃料似乎是最终的选择。

飞机使用的是航空煤油，不是汽油和柴油。那么，飞机燃油非得用航空煤油，而不用汽油和柴油呢，下面说一下：1、航空煤油的润滑性、清洁度、热度都比较高，腐蚀性小，燃烧更稳定。2、汽油发挥性高，容易燃烧，安全性低。3、柴油密度较大，黏度较高，容易结冰，而且只有很细的喷嘴才能把燃料喷成雾状，对于飞机的发动机并不适用。飞机燃油有着较多要求，比如：密度要适宜、燃烧性要好、能实现完全燃烧，积碳量要小、低温下的流动性要好、洁净度要高、抗氧化性要好、燃烧要稳定等。煤油是石化产品中最早应用的，起初用于照明，后来照明用电以后，煤油就没什么用处了。后来，燃气轮机的发明让煤油又有了用武之地，煤油正好满足飞机燃油的各种要求，就成为了飞机的燃料，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。当然，燃气轮机除了可以使用煤油，还可以使用很多燃料，从发展趋势来看，清洁燃料似乎是最终的选择。

飞机用煤油，最主要的原因是汽油和柴油由于其各自的特性，都不适合飞机的发动机。需要注意的是，飞机所使用的煤油，和我们日常见到的煤油不一样，两者是完全不一样的。飞机所使用的煤油，叫做航空煤油。航空煤油和普通的煤油相比较，不论是纯度还是提取成分，差别都非常大。首先，飞机因为推力需求，一般都是燃气涡轮发动机，这和地面上的活塞式发动机是完全不同的两种发动机。如果使用汽油，汽油不安全，容易挥发，而且太容易燃烧，不安全。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。航空煤油的英文名称是JetfuelNo.3，也叫3号喷气燃料。航空煤油是石油产品之一。主要由不同馏分的烃类化合物组成。