旧涡轮增压需要改什么？

72V改84V需要换的东西有：充电器，控制器等。因为多了一块电池，电流电压都升级了，与原来72v控制器充电器不匹配了，大电流会把原来的控制器给烧坏的，电流变大充电器也是需要换84v的，所以电动车的控制器，充电器都是与电池相匹配的。下是汽车改装的注意事项：1、切实选择配件：不要一味追求配件越贵越好，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。2、切忌过于加强隔音效果：不要一味强调隔音效果。如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。3、切忌一味加强视觉效果：不要一味追求视觉效果。为了外观好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样对于小排量的车来说没有太大意义。并且有可能会给车和人都带来重大危害。

七座改四座需要的手续：必须要按照我国道路交通安全法的规定，携带机动车登记证书，车辆行驶证，车主身份证及改装方案，前往车辆管理部门，办理申请车辆改装手续，获得了批准后，才能进行。属于更换发动机、车身或者车架的，因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定任何单位或者个人不得有下列行为：1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

C1改C2属于降级驾照，需要到车管所填写降级确认书。当地的一些驾校会帮你打理好一切，不需要专门去车管所，但是驾校要额外交钱。考完C1科二可以改C2，不需要重新考试。但需注意的是，只能从C1驾照换考C2驾照，C2驾照在培训中途是不能直接换考C1驾照的，必须重新报名。C1和C2的区别：1、准驾驶型：C2准驾车型有小型和微型自动变速箱乘用车和轻型和微型自动变速箱卡车；C1不仅能开C2准驾车型，还能开微型、小型和轻型特种作业车。简单来说，C2只能开自动变速箱，C1自动变速箱和手动变速箱都可以开，准驾车型更多；2、学习汽车价格：学习C2驾照的挂号费普遍比C1高，因为自动变速箱的价格比手动变速箱高，维护成本也高；3、操作难度：C1对应手动挡。换挡、分油、协调都是复杂的操作，尤其是半坡起步时，红绿灯启动时，很容易造成车辆熄火。C2对应的是自动挡，没有离合器踏板这种烦人的东西，只有刹车踏板和油门踏板，因为当车主给油的时候，刹车就会停，再也不用担心熄火了。

刷二阶需要更换进气系统和排气系统，排气系统要更换头段和三元催化器。因为原厂的进排气系统已经无法满足需要了，所以才需要更换。只有使用涡轮增压发动机的汽车才可以通过刷程序来提高动力，使用自然吸气发动机的汽车是无法通过刷程序来提高动力。这是由于涡轮增压发动机可以通过刷程序来提高喷油量和进气量。涡轮增压发动机是有涡轮增压器，涡轮增压器是受到发动机ecu调节。通过刷程序可以提高涡轮的压力，涡轮压力提高，发动机的进气量也可能会提高，汽车的发动机是以空气和燃油的混合物来作为燃料。假如提高了进气量而且也提高燃油的喷射量，那么就等于添加了进到汽缸内的燃料的量。燃料量更多，燃烧所造成的能量也可能会更多，这样子发动机的动力才会提高。

直接利用:直接利用就是利用废弃的汽车废轮胎做DIY工艺品或者一些防护墙等。这样看来，也是一道不错的美丽风景。翻新:处理和再利用废轮胎是对废轮胎的翻新。如果在汽车中上部使用轮胎翻新，会造成一定的安全隐患，应用范围有限。制作再生胶:主要用于一些橡胶跑道，铺路等地方。再生胶可塑性好，但抗撕裂性差。制作胶粉:再生胶有点类似，应用范围广。但用废弃汽车废轮胎做胶粉，需要有足够的资金支持和一定的销售渠道。炼轮胎:废弃汽车废轮胎的回收方式各不相同，但如果这些汽车废轮胎能够得到充分的处理，对社会和自身都是一种价值。

发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。涡轮增压的介绍：涡轮增压简单一些说就是更加充分的燃烧汽油，主要是把空气大幅度和汽油综合起来，所以现在的涡轮增压发动机动力很强，但是烧油性也很强，并没有明显的节约汽油。涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。

旧牌保留需要的手续如下：办理原车牌的过户或注销：先为原车辆办理过户、注销或迁出。提出继续使用旧车牌的申请：申请更新指标，预约至车管所办理上牌业务时提出继续使用原号牌的申请即可。在注销等级后六个月内提出：在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请。违法行为处理完毕：机动车所有人拥有原机动车三年以上，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，旧车必须先办理过户或者报废，办完后三个工作日开新车到车管所办理注册登记。

72V改84V很多东西需要一起更换，比如电器、充电器，控制器等。以下是汽车改装的注意事项：切实选择配件：不要一味追求配件越贵越好，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。切忌过于加强隔音效果：不要一味强调隔音效果。如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。切忌一味加强视觉效果：不要一味追求视觉效果。为了外观好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样对于小排量的车来说没有太大意义。并且有可能会给车和人都带来重大危害。

铅酸改锂电需要换充电器和设备匹配参数。标称电压：铅酸电池单体标称电压为2.0V；锂电池单体标称电压为3.6V。内部材料：铅酸电池正负极为氧化铅、金属铅、浓硫酸电解液；锂电池正负极为钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、石墨、有机电解液。能量：铅酸电池为30WH/KG；锂电池为150WH/KG。电特性：铅酸电池不能大电流放电，寿命短；锂电池可以大电流放电，寿命长。

c2驾照更换c1的条件：需要持有C2驾驶证，身份证，身体健康注明，到核发C2驾驶证的车管所申请办理，需要学习和考试，合格之后，可以换领C1驾驶证；已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录；C1驾照考试：考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试合格标准：交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格。场地驾驶（科目二）——场内，实车。最低要求为80分，低于80分不合格。道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，必须达到90分及以上合格。安全文明驾驶常识——笔试，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选和多选，共50题，100分为满分，90分为合格。

c1改c2必须由驾驶人本人办理，申请前核查申请人不具有记满12分、逾期未审验、被扣押、扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证才可以，以下是具体介绍：1、c1驾驶证：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。驾驶货车总长度不能超过6米。2、c2驾驶证：申请年龄在18-70岁；准驾车型为小型自动挡汽车。准驾车辆为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。考试车车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。

7座车正常是可以申请改4座，不需要什么手续，不过建议最好去当地车管所核实一下，如果车管所允许，并且能够改车子行驶证或者登记证书信息就没有问题，直接进行改装即可。更多相关资料如下：根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:一、小型、微型载客汽车：加装前后防撞装置;二、货运机动车：加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;三、机动车：增加机动车车内装饰。这三种情况允许。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

假如要刷二阶程序，需要更换进气系统和排气系统，排气系统要更换头段和三元催化器。如下是关于刷二阶的相关资料:1、涡轮增压:只有使用涡轮增压发动机的汽车才可以通过刷程序来提高动力，使用自然吸气发动机的汽车是无法通过刷程序来提高动力。这是由于涡轮增压发动机可以通过刷程序来提高喷油量和进气量。涡轮增压发动机是有涡轮增压器，涡轮增压器是受到发动机ecu调节。2、刷程序:通过刷程序可以提高涡轮的压力，涡轮压力提高，发动机的进气量也可能会提高，汽车的发动机是以空气和燃油的混合物来作为燃料。假如提高了进气量而且也提高燃油的喷射量，那么就等于添加了进到汽缸内的燃料的量。燃料量更多，燃烧所造成的能量也可能会更多，这样子发动机的动力才会提高。

自然吸气可以改涡轮增压。加装涡轮增压后可以提高20%-30%的功率，但是改装涡轮增压不仅属于发动机的改装，改装后会通过不了年检，并且还容易损害发动机，增加发动机负荷，减少发动机使用寿命。在高压缩比的自然吸气机头上加入涡轮增压器，为了避免过高压缩比导致的爆震，需要降低发动机的原压缩比以腾出区间给增压器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃烧室顶部，同时还要重新锻造曲柄连杆机构，否则强行加涡轮增压器，得到的性能提升是非常有限，并且伴随着成倍增加的爆震和拉缸风险。道路安全法明确规定：未经交通管理部门的批准，私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。因此，改装涡轮增压后还要到车管所登记。

涡轮增压的发动机需要使用5w40机油或0w40机油，并且要使用全合成机油。关于涡轮增压发动机的更多信息如下：1、涡轮增压器因为工作转速度太高，任何滚珠轴承都承受不了每分钟10万转的强度，所以主轴不是滚珠轴承和涡轮机本体的连接，而是采用浮动设计。2、主轴浮动在机油中，涡轮机本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，它不仅起到润滑的作用，而且去除了主轴与涡轮局部之间的杂质，起到散热作用。

c2改c1需要的条件有：1、持有c2驾龄满1年；2、前一个记分周期驾证没扣满12分。c2改c1的报考流程是：1、持本人身份证到车管所办理增驾业务；2、填写好申请表、缴清费用；3、带上身份证、C2驾驶证、一寸白底彩色照片6张、体检表到当地正规驾校办理报名。c2驾驶证只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。c1驾驶证可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。

自然吸气可以改装成涡轮增压，需要加装涡轮增压器，并且要换降压缩比活塞，还需要进行腹内加强，否则发动机无法承受那么高的动力和温度。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。TURBO是涡轮增压，TURBO分为机械增压、气波增压、废气增压、复合增压四种。涡轮增压其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

不可以，因为改气后：气燃烧温度，吸热少，最重要的是烧气时，喷油嘴不工作，缸内燃烧很容易堵塞喷油嘴且缸内直喷堵的更快更直接，对发动机的寿命会有很大的影响。涡轮增压(Turbocharger)，是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。

如果要刷二阶程序，需要更换进气系统和排气系统，排气系统要更换头段和三元催化器。如果不更换上述的硬件，那刷完二阶程序后动力也是无法得到提高的。建议大家在刷程序之前找一个专业靠谱的改装店。需要注意的是，只有使用涡轮增压发动机的汽车才可以通过刷程序来提高动力，使用自然吸气发动机的汽车是无法通过刷程序来提升动力的。这是因为涡轮增压发动机可以通过刷程序来提高喷油量和进气量。涡轮增压发动机是有涡轮增压器的，涡轮增压器是受到发动机ecu控制的。通过刷程序可以提高涡轮的压力，涡轮压力提高了，发动机的进气量也会提高。大家都知道，汽车的发动机是以空气和燃油的混合物来作为燃料的。如果提升了进气量并且也提高燃油的喷射量，那就等于增加了进入汽缸内的燃料的量。燃料量更多了，燃烧所产生的能量也会更多，这样发动机的动力才会提高。自然吸气发动机没有涡轮，这种发动机是依靠活塞向下运行时的吸力来将空气吸入汽缸内的，所以这种发动机无法通过刷程序的方式来提高进气量。

自然吸气发动机是可以改装成涡轮增压的，自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机那需要加装涡轮增压器，并且要换降压缩比活塞。自然吸气发动机如果要改装成涡轮增压发动机还需要进行腹内加强，否则发动机是无法承受那么高的动力和温度的。涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机的空气。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮也是与排气歧管连接的。当排气涡轮旋转时进气涡轮也会开始旋转。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会开始旋转。进气涡轮旋转时，可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。有很多车友都会将自然吸气发动机改装成涡轮增压发动机，但是将自然吸气发动机改装成涡轮增压发动机并不是安装一个涡轮增压器那么简单的。