高速上开车开到什么时速，才是相对安全的？

白天开高速，相对于晚上开高速安全一些，如果车主没有特殊情况，尽量不要晚上开高速，具体原因有以下几种：1、驾驶员会有困意和疲倦感，因为晚上是休息的时间，驾驶员受到生物钟的影响，就会出现犯困的情况，而白天驾驶员都是精力充沛的，晚上行驶容易带来安全隐患。2、晚上道路的视野不如白天，尤其是一些高速公路上的灯光比较暗，只能依赖车辆的照明，如果驾驶员对当前道路不熟悉，就会有一定的风险。3、很多大货车会在晚上出行，而且大货车的灯光比较暗，如果车主本身就比较疲劳，发现大货车时，已经来不及制动车辆，就会酿成惨剧。

高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里，跑高速注意事项有以下几点：控制车速：速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。保持车距：同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。各行其道：车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

高速开车的安全车距是：根据道路交通安全法实施条例，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。行车间距包括两个方面，一个是车辆间的前后距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的左右距离。高速路上每隔一段路就会出现跟车距离测量牌，0m到50m表示间隔50米，0m到100m间隔就是100米。

白天开车更安全：白天开车能更清楚地看清路面的情况，对于路上的潜在危险情况会有一个预判。在一些司机看来，夜里开车的灯光照射距离有限，还有就是容易产生视觉疲劳，且会可能看不清前方的路况，很容易出事故。因为晚上开车的视野受限，如果路中间有一些车壳子废料等杂物，车辆根本来不及躲开。特别是远光灯照射时，那就更加危险。而白天开车，就不会有这些情况的存在，所以开车会更安全。开夜车更安全：晚上开车，路上的车辆要比白天的车辆少很多，而且路况不会那么复杂。在一些老司机看来，在夜间开车只需跟着前车，并保持好安全距离，然后给自己足够的应变时间即可。虽然很多人说夜间开车容易犯困，但对于经过开货车的司机来说，跑夜车已经习惯，只要白天休息好，晚上开车也不会犯困。

相对车速大于50km/h，碰撞瞬间反方向加速度为40g以上时安全气囊会弹出。相关介绍如下：控制器向安全气囊发出打开指令依靠的三个传感器都是加速度传感器，不是速度传感器。所以即使速度很高，只要碰撞时加速度值（对应的就是冲击力）不超过设定值，气囊也不会打开。同样，即使速度比较低，只要碰撞时的加速度值超过设定值，控制器也会发出打开气囊的指令。

新手驾驶员要在一年以后才可以自己在高速公路上驾驶。以下是关于新手上高速需要注意的事项：1、需要陪同：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。2、处罚：“123号令”第六十五条第二款规定：无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求，将被处200元罚款，并责令就近驶离高速公路；正准备进入高速公路的新手司机，教育后劝返。

通常情况下，新手期是一年，拿到驾照一年内的新手司机如果想要上高速行驶，需要拥有三年以上驾驶经验的老手司机陪同行驶。具有以下的能力才能够独立上高速行驶：1、完全掌握汽车高速驾驶的基本技能：在进行高速行驶时，需要对汽车的基本驾驶技能有所掌握，特别是对于手动挡来说，能够正确的进行起步，加速升档、降挡等操作。要养成定并线之前观看后视镜的好习惯。2、完全掌握交通法规，特别是高速交通法规，对高速上的各种指示牌要完全掌握很多车主在上了高速以后，由于对高速行驶的各种交通法规不掌握，不了解，不熟悉，行驶过程中，由于速度高，没有办法进行有针对性的措施，不仅影响自己安全驾驶，同时也会给其他车辆带来安全隐患。特别是对于高速上的各种指示牌路标，要有所掌握。3、对高速行驶的路况、出入口路况有所掌握：上高速以前应该对所行驶的高速路段出入口信息行驶距离等有基本的掌握，这些信息有助于提升驾驶安全，比如路过一些高速入口时需要注意并入的车辆，即将到达出口时，要并线、减速，避免急刹车。4、具有较好的心理素质：很多车主没有高速行驶的经验，一上高速以后，由于汽车时速变快，心里就发慌，当心里发慌时，就无法准确的对车辆进行准确控制，这也是很多车主初次上高速，容易导致问题的一个比较大的因素。5、对所驾驶的汽车性能有正确的掌握：一般的老司机在摸到一个新车后，首先得要踩几脚油门，踩一脚刹车，目的是对汽车的综合性能和刹车性能有一个大致的掌握，并根据这些性能，在高速上保持适当的车距，留好提前量，提前减速。6、选择好车道、控制好车速，不要过慢，更不要超速，很多新手司机上了高速以后，认为越慢越安全，实际上这不正确，高速上行驶最安全的速度，实际上就是跟随车流的速度，速度过慢，容易导致被追尾，而速度过快，有可能会因为处置不当而产生追尾。

晚上开车走高速的话危险系数会比较高。首先，夜间开车的实现比较差，高速的照明设施比较少。其次，晚上高速的大货车比较多，这点也比较危险。最后，在晚上的时候，人体处于休息状态，比较容易疲劳驾驶。如果要走高速的话，建议白天走高速会比较好，能够能好地保障行车的安全。高速上车速比较快，夜间视线又差，而且车速快会使人的大脑变慢，很难做出临时反应，比较危险。很多大卡车的司机为了赶时间，经常在晚上开高速，但是大车的灯光亮度差，视线盲区又多，很容易发生追尾碰撞。如果不可避免要在晚上上高速的话，建议要提前对车辆进行检查，控制好车辆的速度，打起精神，杜绝疲劳驾驶。

高速最安全的车速为：1、高速公路开车时速80-120公里，另外需要注意遵守交通规则，专心开车，可以省去很多安全隐患；2、高速公路三个车道时，车道的限速不绝对，还要看当时路段的限速标识通常，限速120的高速路，最外超车道高速限速肯定是120，低速限速可能是110，中间道通常是110-90；3、最里道通常是90-60。高速公路最低限速是60，基本是没问题的。但是，若车速在60-120之间，专却没有在相应车道上限速；4、在最里道，车速超过了90，通常也不会处罚的（自动监控目前应没有，除非现场警察抓到，但即便现场警察抓到，这种情况属，也应该只是教育为主）。

高速开车速度比较安全的速度为：1、高速公路三个车道时，车道的限速不绝对，还要看当时路段的限速标识通常，限速120的高速路，最外超车道高速限速肯定是120，低速限速可能是110，中间道通常是110-90；2、最里道通常是90-60。高速公路最低限速是60，基本是没问题的。但是，若车速在60-120之间，专却没有在相应车道上限速；3、在最里道，车速超过了90，通常也不会处罚的（自动监控目前应没有，除非现场警察抓到，但即便现场警察抓到，这种情况属，也应该只是教育为主）。

小轿车在高速路上行驶，不超过该路段限速的时速就是最安全的，90到100公里时速是最省油的：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时。

高速最安全的时速：1、高速公路行驶绝对速度很高，再慢也比市区行驶快得多，靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全，相对静止是最安全的；2、举个例子，车流的速度是90KM，你也开90KM，这时你的车相对车流的速度是0，也就是相对静止，你撞不到别人，别人也撞不到你，安全系数很高！再假设你开110KM和60KM，哪个更安全？一般惯性思维认为开快车不安全；3、而事实上这个事例中慢行，开60KM反而更危险。开110KM，和车流的相对速度是20KM，开60KM，和车流的相对速度是30KM，显然一旦有情况，相对速度越高危险系数越大。

高速时速90左右才是安全的：1、高速公路行驶绝对速度很高，再慢也比市区行驶快得多，靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全，相对静止是最安全的；2、举个例子，车流的速度是90KM，你也开90KM，这时你的车相对车流的速度是0，也就是相对静止，你撞不到别人，别人也撞不到你，安全系数很高！再假设你开110KM和60KM，哪个更安全？一般惯性思维认为开快车不安全；3、而事实上这个事例中慢行，开60KM反而更危险。开110KM，和车流的相对速度是20KM，开60KM，和车流的相对速度是30KM，显然一旦有情况，相对速度越高危险系数越大。

进入高速车速要尽快提到60公里以上，太慢的话会导致后面车辆追尾的，高速不像低速：1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

第一次开车注意以下事项：1、注意道路信息，尤其是该进哪个路口，该从哪个路口出，千万不要走错，如果走错了更不要倒车回来，往前走找下一个出口就行；2、跟车距离，不要跟车跟的太近，要多留出安全距离来，在时速100km的时候至少要和前车留出200米的距离。不要看着别人跟的近自己就跟着近，要给自己留出反应时间来；3、永远不要夹在两个大货车之间，要么超过它要么让行；4、只要开车就要保持精力集中，千万不要觉得高速开车安全，高速路上一旦发生车祸，后果会更加严重。

高速开车肯定是慢车道比较安全：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

对于这个问题，首先我认为在高速上并没有一个最安全的时速。根据交通法来看，在高速上最高限速为120/km，相对来说这个速度在发生意外时对于乘客和驾驶者来说，存活的几率更大一些。若时速超过这个限制，对于车内人员来说则加大危险性，若低于这个时速，也容易发生追尾事件，所以说并没有一个最为安全的时速。对于高速上安全行车，相对速度来说，自己的警惕性和驾驶意识才是安全的最重要因素。 在高速行车过程中，要提前规划好路线，选择好出口，千万不要在高速上寻找出口，或者超过出口急刹车、倒车等危险事情。另外相对于国道来说，高速公路上车辆的行车速度更快，所以相对驾驶者而言要求经验越丰富，在高速度的行驶过程中，作业驾驶员而言，要时刻保持清醒的头脑，时刻观察周围情况，做到有事情早发现早应对。再有就是在跑高速之前，要对车辆来个全车检查，看下胎压是否有问题、刹车是否有故障，多了解自己的车辆，做到在高速上面杜绝意外的发生。 总的来说，对于高速行车，其实还有很多学问，但最重要的便是自己的警惕，行车多加小心。另外，对于时速而言，根据不同路况选择不同的速度，但一切都是为了自己的行车安全。不过有一个可以肯定的是，遵守交通法规，将会大大减少交通事故，毕竟生命是我们自己的，需要我们去珍惜。

高速上不同的车道以及路段都有一定的速度限制，其中就有人问到高速开90到100最安全是不是真的？实质上，这并不绝对，以小汽车为例，如果高速上的车流比较少，那开90-100km/h确实比较安全。 一方面在高速上对于小汽车而言90-100km/h并不算太快；其次，路上的车辆比较少，会减少对驾驶员的干扰，即便出现突发情况，也有合理的时间缓冲，从而作出应对的方法。 但车流比较多的情况就不一样了，一般情况下，高速都会有5条车道，左侧两条是小客车道、中间两条是客货车道、最右侧的是应急车道。每条车道都有对应的限速区间，越往左侧速度越快。 而每辆汽车之间行驶的速度都不统一，有些会开90km/h，有的则会开到110多km/h。速度无论快慢都会对安全产生一定的影响，如果周围车辆的速度比较快，而自己车速较慢，占用车道则会造成车流堆积，增加追尾的风险。如果周围车速较慢，而自己的车速较快，稍有不慎就会刹不住车。 所以说，以90-100km/h的车速定义为高速上最安全是不合理的，最安全的车速应该在对应车道的限定速度区间内行驶，并与周围车辆保持相近的时速。这样能最大限度地与周围车辆保持相对固定的安全车距，从而降低发生事故的几率。 高速驾车经验与技巧 上面有说到，高速上的汽车是变化无穷的，以一个速度行驶到底是行不通的，速度要根据车流变化而变化，否则都容易造成追尾。 如果一定要以固定的速度行驶，最好减少两车并列行驶的情况，特别是大货车，先不说它盲区大不大，会不会发生意外突然变道，单单是它所载的货物就足以让你担惊受怕。谁也说不准在高速行驶的情况下，货物会不会跌落。