高速开车哪条道最安全?

双车道的高速公路，一般左车道的速度范围是100到120千米每小时，中间车道的速度范围60到100千米每小时。双车道的高速公路一般有三条车道，分别是左车道，中间车道和应急车道，因为应急车道是不能随意行驶的，所以也被称为双车道高速公路。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里，最高时速为每小时120公里。右侧车道最低车速60公里每小时。3车道：同方向有3条以上车道，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。4车道：同方向有四条车道，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，最高时速为每小时120公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最高时速为每小时120公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时，最高时速为每小时120公里。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

高速公路最内侧车道是左侧车道。右边属于外侧，左边属于内侧。最内侧的车道是超车道，第一条车道为超车道(规定车速为100-120KM/小时)。内侧车道指的是多车道的车行道上紧靠道路中线的车道。外侧车道指的是多车道的车行道上紧靠路边侧的车道。按国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。市道是高速公路入口(或出口)靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。进入高速公路必须经由加速车道加速(或下高速公路的减速车道)，因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在此车道加速至60公里/小时以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60码以下才能出高速公路。立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的师道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下师道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。以超车为例，首先先要观察一下所进入的车道、车辆情况。比如说车辆的多少，与后车的安全距离有多大；然后打开转向灯，在确保安全的情况下，转入所进入的车道。高速公路上禁止右侧超车，禁止占用应急车道行驶超车。尤其是大型货车长期占用最左车道，这种违法行为严重影响高速公路的出行效率。尤其是在春运期间，大批的私家车和客运车辆驶入高速，如果大型货车长期占用最左侧车道，会造成长距离的压车；同时也容易引起次生的交通事故。

在高速公路上的最内侧车道是超车道，在该车道驾驶的车辆速度较快。  高速车道种类：  在高速公路车辆行驶的方向，右边是属于外侧，而左边则属于内侧。一般情况下，最内侧的车道是超车道，也就是说车辆前行方向的第一条车道为超车道，并且规定车速是每小时100-120KM。  内外车道区别：  内侧车道是紧靠道路中线，而外侧车道则是紧靠路边侧。内侧车道一般可以用于超车或者让车速在100-120km的车辆行驶。该车道的存在可以使驾驶者知道在高速公路上要在哪里超车，在一定程度上，也能减少交通事故的发生，保障驾驶者的人身安全。

两条道的高速公路最低速60公里每小时，最高速120公里每小时。以下是高速限速规定：1、车道限速：左中右车道对应速度一般为最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里。2、违反规定：驾驶机动车在高速公路上行驶车速低于60公里每小时的扣3分，并处以罚款。驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆，在高速公路行驶低于最低限速百分之二十以内的不予罚款处罚，也不扣分。

高速公路上最左侧车道应该是危险系数最大的吧，而且题主说的卡车道安全，因为都是职业司机，这个想法其实也不对。为什么左侧车道最危险我开车跑高速如果在最左侧车道连续超车的话心里会特别不踏实，只想着赶快完成超车，尽快变道回到中间车道去。因为我觉得最左侧车道隐患其实最大。理由如下：1、避险空间小汽车行驶过程中难免会遇到一些突发状况，比如路面有抛洒物、有小动物横穿道路、其他车辆违规变道干扰自己行驶，这时候你要减速甚至打方向避让。如果你走在中间车道的话你两侧都有避让空间，哪怕旁边一个车道有车你还有另一边可以避让。但是你走最左侧车道的话就只能向右变道了，如果右边刚好有车那就非常被动。2、道路两侧容易有杂物汽车高速行驶中车身周围会有很强大的气流，我们站在路边，汽车快速驶过就会感到一阵风扑面而来。高速公路上车速更高，气流更强，路面上各种抛洒物很容易被气流吹到路基两侧，其中很可能有各种容易扎胎的东西。3、容错度低开车难免有走神的时候，也许行驶中接个电话或者低头调节一下空调温度，等你抬头时方向可能会有轻微偏移。最左侧车道紧挨着中央隔离带，方向稍微偏一点也许立马就蹭上去了，但是走在中间车道要好的多。4、影响司机情绪汽车高速行驶中，距离越远的东西看起来速度越慢，距离越近的东西看起来速度越快。走在最左侧车道，你左边紧挨着中央隔离带，由于距离太近，所以隔离带会嗖嗖地从你旁边飞过去，眼睛余光所看到的是快速移动，接近模糊的隔离带，这无形间会增加司机的心理负担，有时候甚至会产生车身向隔离带靠近的错觉。卡车道都是职业司机，但不一定安全卡车道都是一些大货车，那可都是拿大照的老司机，集各种驾驶相关技能于一身。但是这并不代表你开着小车过去就一定安全。大车有大车的特点，盲区大、车重且长、加速慢，刹车更慢，所有的大货车基本上都是这个样子，所以大货车们走在一起都能很好地适应彼此的行车节奏，更容易相安无事。但是小车轻巧灵活，提速快刹车也快，你不了解大车的特点就到大车那边凑热闹可是很危险的。首先大货车车速不会太高，其次上下坡车速波动厉害。比如爬坡时车速可能低至40公里/小时，下坡时为了冲刺下一个上坡车速可能达到100以上。小车不了解这些的话很危险。比如重载大车正加速准备爬坡，结果你突然一个变道影响到它了，那很有可能大车的爬坡计划就失败了，本来可以靠惯性以比较高的速度完成爬坡，现在只能用低档位慢慢挪了。要么就是下坡时小车速度太低，大货车在后面冲刺下一个坡道，这时候也特别危险。所以说跑高速还是选择中间车道最稳妥。

高速开车速度比较安全的速度为：1、高速公路三个车道时，车道的限速不绝对，还要看当时路段的限速标识通常，限速120的高速路，最外超车道高速限速肯定是120，低速限速可能是110，中间道通常是110-90；2、最里道通常是90-60。高速公路最低限速是60，基本是没问题的。但是，若车速在60-120之间，专却没有在相应车道上限速；3、在最里道，车速超过了90，通常也不会处罚的（自动监控目前应没有，除非现场警察抓到，但即便现场警察抓到，这种情况属，也应该只是教育为主）。

高速和国道，个人觉得不好好开车都不安全：1、很多老司机对高速和国道也是非常的清楚，一般情况下走省道或者国道的话就会有一些施工路段，而且这些路段也不是特别的赶紧往往都会遇到一些石头，或者是泥浆之类的情况，而且省道上和国道上大车经过的也是比较多，往往国道和省道非常的不平坦，而这些不平坦也基本上都是大车经过时所造成的，而这些坑洼路段对于骑摩托车来说是非常容易发生侧滑摔倒的情况的；2、而除此之外，在国道和省道上往往会有很多的横穿马路的行人，或者是车辆，而且还会经常出现小动物的情况，在遇到紧急情况时，如果摩托车紧急刹车，将会直接造成侧翻人被甩出的情况，很有可能出现人身伤亡的重大交通事故，所以说总想要你的话在这里老司机还是建议尽量少走国道和省道，因为麻烦太多，而且耗费精力；3、而高速公路与国道相比，就少了很多了额外的一些因素，可以说视野不仅宽阔，不需要十个保持紧张状态，另外能够上高速的基本上都是一些老手司机，并不会出现，随意变道超车的行为，安全系数相对来说是比较高的，除此之外在高速上也不会出现农用车辆电动车等低速行驶的车辆，而这一点就很大程度保证了摩托车在高速上能够放开行驶。

高速走右边车道安全的：1、首先要看驾校的资质。一般资质深的，时间久的驾校可靠性更好。看收费。收费符合国家标准，没有乱收费现象，好评高的；2、选择场地开阔的。人流量相对较小，不会拥挤选择时间。尽量避开放暑假的时间。那时候会有大批学生；3、了解驾校的每个科目的流程。时间跨度不能太大，不然学起来很费时间。要集中精力去学。不要零散学习，那样考试成功率不高。

新手上高速走慢车道才是最安全的：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

高速上走以下这条车道最安全：1、交警表示，若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

新手开高速走慢车道安全：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

交警表示：1、若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

其实要看你自己的了，该刹车就刹车，该超车就超车，不要心神不定：1、现在高速一般都是三车道+应急车道，最左边的车道叫超车道，然后是两条行车道。跟市区完全不一样，少了很多各种各样的限制，所以在速度上往往都是能多快就多快；2、一般来说，中间车道行驶的车速度会比最左侧的快车道速度慢一些（长时间占用快车道也是明令禁止的），但是会安全很多，碰到紧急情况也有更好的避让空间和时间，你可以迅速改变车道避险。所以在高速公路行驶时，可以选择最安全的中间车道行驶；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场；4、如果这样想的话，那么就大错特错了，在最右边的车道虽然速度较慢，但右面那条车道都是大货车，你愿意跟在大货车后面跑？还经常有车上下，而上下高速时的风险最大（过快或过慢）。

两车道高速行驶最安全方法：1、对于驾驶姿势的要求。正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。在高速公路行驶时正确的驾驶姿势是两手轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态即可；2、高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1\/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量相对较小，只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程；3、高速公路行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时，宜调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速公路长距离行驶。

高速上行车可以说很畅快，但是高速上行车事故发生率就真的很低了吗？当然了，要想安全行车肯定是要守规矩的，那么老司机一般在高速上驾驶会选择哪条车道呢？以下我们就来说一说老司机的选择。 身为老司机肯定是身经百战，对于各种车道选择都是轻车熟路。他们在高速上驾驶，一般都喜欢走中间车道。 原因是什么呢？ 一般情况下，高速限速都是第一条车道限速100-120公里每小时、第二条车道80-100公里每小时、第三条车道60-100公里每小时、第四车道则为应急车道。 最左边的快速车道，行车速度很快，可以说车子开起来畅通无阻。但是，因为车速很快，遇到紧急情况车子操控起来可能就比较麻烦了，尤其是如果是对向来车，那只能交给命运了。 如果说我们在第二车道行驶，遇到紧急情况起码有左右两边车道可以紧急避难，也给了你更多的反应时间。 如果说走快速车道的话，下高速需要变道、减速，这些动作看起来很理所当然，但是这是在高速上，实行起来并不是很方便，如果不小心错过了下高速路口，还得等到下个路口下，可以说是很心累了。 当然了，在高速上行车不是走了哪条路就可以绝对安全，我们还有很多事情需要注意。比如说，驾车一定要保持安全车距，给自己留更多的反应时间。经常看一下后视镜、以安全速度超车等都需要注意。