高速上走哪条车道最安全?

摩托车属于机动车，所以需要走机动车道。常见的骑摩托的现象和注意事项如下：常见骑摩托的现象：摩托车是机动车，在公路上行驶时与汽车一样需要走机动车道。有很多骑摩托车的朋友会占用非机动车道行驶，这样是很不好的行为。如果占用非机动车道行驶，可能会导致拥堵现象。在公路上行驶时，一定要在指定的车道内行驶，这样可以提升安全性，并且也可以避免交通拥堵现象。骑摩托的注意事项：在骑摩托车的过程中，应该戴头盔，并且最好穿专业的骑行服或护具，这样是可以提升安全性。摩托车与汽车不同，摩托车出现事故后驾驶员是更加容易受伤。汽车的车身框架可以保护车内成员，但是摩托车是没有什么车身框架。所以，在骑摩托车时，护具是很重要。在骑摩托车时一定不要超速行驶，超速是非常危险。如果在超速行驶的情况下发生事故，那驾驶员会受到严重的伤害。建议大家在购买摩托车时要选择有abs的车型，abs对于摩托车来说是非常重要。

如果高速公路同一方向有三个或三个以上车道，中间车道的汽车比其他左右车道的汽车更安全。事实上，新手应该选择从左到右的第二条车道作为最安全的。有人肯定会说新手应该选择第三车道，因为这是慢车道，新手可以开慢一点。单向、双车道高速公路和快速路优先靠右行驶。因为是新手，还在积累驾驶经验，车速不快，会成为左车道的“拦路虎”，被其他车辆欺负。提醒大家无论走哪条路都要保持安全距离。安全车前有紧急情况时反应时间长。不仅如此，高速公路右车道右侧还有一条应急车道。紧急情况下，可以避开左车道。如果是第三车道，走中间车道；如果第二车道没有监视器，走左边车道，因为左边车道是超车道，不允许长时间占用；如果有监视器，不要长时间行走。新手不建议走右车道，因为卡车一遇到斜坡就会减速，有时只有二三十英里/小时，这让新手很容易变道超车。

有划分摩托车道的应当在摩托车道行驶；未设摩托车道应当在最右侧机动车道行驶。以下是摩托车的相关介绍：持证驾驶：摩托车要有牌照和保险，驾驶人要拥有E或D照并佩戴安全头盔，轻便摩托车驾驶人最少要拥有F照并佩戴安全头盔，乘坐人不可侧坐，要跨坐并佩戴安全头盔，那样能够增强驾驶安全。排量大小排量越大的摩托车，能够跑得就越快，动力也会越强，通常情况下，600cc排量之下为小排量车系，600cc-750cc为中量级排量，高过750cc的摩托就归属于大排量车系。

摩托车上高速走最外侧车道。控制车速：摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。不载人：驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩戴头盔。标准缴费：除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。行驶车道：根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速公路最外侧车道行驶。

高速四车道，小车都可以走，但一般需要注意以下情况。选择车道注意事项：高速一般从左往右第一条车道为临时超车道，一般不允许长时间占用。第二条为小车道，三条和第四条一般为大车道，一定要保持车距。最右边是应急车道，一般用于抢险救援，非施工、救援车辆，不能够占用。速度要求：2道、3道、4道（行车道）最高时速是不能超过这段路限制的最高时速的，最低不能低于时速60公里。也可以按高速公路指示标志标明的时速行驶。

摩托车上高速，应该走最右侧车道。摩托车上高速的速度：国内并没有对摩托车上高速路全面禁止，只是做出了非常严格的限定，如驾驶速度不得低于60公里/小时，最高速度不超过80公里/小时，只能在高速路最外侧车道行驶等。所以，只要遵守了相关法律，摩托车在高速路上行驶就应该是合法行为。摩托车上高速的注意事项：尽管如此，但是包括四川在内的全国很多地区都对摩托上高速持禁止态度。对此，交管部门表示，摩托车违规驶入高速，将会以违反禁令标志扣3分。

高速路分行车道和超车道，最左边为超车道，行车道分小中型车道和大型车道，高速上都有标记。道路交通安全法实施条例第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其它机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。道路交通安全法实施条例第八十条：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

掉头应该走最左侧车道，如果没有专门的掉头指示灯或者禁止掉头标识，只要是没有影响到别人的情况都可以掉头。以下是汽车掉头的具体说明：不允许掉头情况：机动车在有禁止掉头标志或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道等或者容易发生危险的路段，不得随意掉头。允许掉头情况：机动车在没有禁止掉头标志或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

汽车左转弯后有三条车道应驶入最左边的车道，因为三车道一般最右侧的车道为右转车道，而中间的车道为直行车道，最左侧的车道为左转弯车道，因此三车道左转弯时应走最左侧车道。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定介绍如下：1、第五十一条：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道，准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行，向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。2、第五十二条：有交通标志、标线控制的让优先通行的一方先行，没有交通标志、标线控制的在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

高速三车道新手走中间道吧：1、最左边一条是超车道，限速为110-120公里；中间行车道限速为：90-110公里；最右边行车道限速为60-90公里；2、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路；3、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。机动车从匝道驶入高速公路加速车道，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶人行车道。

初次上高速应走慢车道：1、首先我们排除最右边的车道，应急道是生命通道，切不可占用；2、我们在来说最左边的快速车道：快速车道（交规已改，不再是超车道了）的优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，您将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：遇到紧急情况只能向右变道脱险。限速120km\/h时，操控相对困难。遇到对向冲过来一辆车，只能听天由命了；3、如果在第二车道就不一样了，不要小看一个车道的距离，失控车从第一车道窜到第二车道上来的时间，足够一个注意力集中的司机作出合理的应对措施了。

高速走右边车道安全的：1、首先要看驾校的资质。一般资质深的，时间久的驾校可靠性更好。看收费。收费符合国家标准，没有乱收费现象，好评高的；2、选择场地开阔的。人流量相对较小，不会拥挤选择时间。尽量避开放暑假的时间。那时候会有大批学生；3、了解驾校的每个科目的流程。时间跨度不能太大，不然学起来很费时间。要集中精力去学。不要零散学习，那样考试成功率不高。

新手上高速走慢车道才是最安全的：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

交警表示：1、若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

高速开车肯定是慢车道比较安全：1、快速车道：优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，你将畅通无阻的到达目的地。因为很少变道，保持120km\/h的直线行驶更省时省油。缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”。每年在高速上冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数；2、中间车道最灵活，面临的风险最多：左侧其实好像不太安全，因为速度快，中间车道很灵活，你往左边变道也行，往右边变道也可以，面对事故威胁看似选择比较多。但反过来想，左边车道的危险，一般只能来自右边，因为左边是有护栏的，没车。但中间车道有可能是，你左边有人往右边撞到你了，你右边有人往左撞到你了，有可能会面临左右车道同时产生的风险；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场。

其实要看你自己的了，该刹车就刹车，该超车就超车，不要心神不定：1、现在高速一般都是三车道+应急车道，最左边的车道叫超车道，然后是两条行车道。跟市区完全不一样，少了很多各种各样的限制，所以在速度上往往都是能多快就多快；2、一般来说，中间车道行驶的车速度会比最左侧的快车道速度慢一些（长时间占用快车道也是明令禁止的），但是会安全很多，碰到紧急情况也有更好的避让空间和时间，你可以迅速改变车道避险。所以在高速公路行驶时，可以选择最安全的中间车道行驶；3、而有人却说当然是最右边的那条最安全，不仅仅因为那条上车速慢，而且它旁边还有一条应急道，记住这句话：“应急道是生命通道。”这说明旁边有条生命通道在守护你。发生事故时你可以通过应急道避让，也可以很容易地离开危险的现场；4、如果这样想的话，那么就大错特错了，在最右边的车道虽然速度较慢，但右面那条车道都是大货车，你愿意跟在大货车后面跑？还经常有车上下，而上下高速时的风险最大（过快或过慢）。

右边属于外侧，左边属于内侧。最内侧的车道是超车道，第一条车道为超车道（规定车速为100-120KM\/小时）：1、内侧车道指的是多车道的车行道上紧靠道路中线的车道。外侧车道【nearsidelane】指的是多车道的车行道上紧靠路边侧的车道；2、按国家颁布的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米；3、高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。

高速单向四车道新手走的方法：1、高速最右侧行车道没有规定小车不允许行驶，一般最右边的行车道是大货车的行车道，速度慢的车辆行驶，轿车行驶不为违章，不罚款也不扣分，但是在此道行驶超车的几率大；2、紧急车道（也叫应急车道，车辆正常行驶是不能走的）、行车道、超车道三种。同向四车道在最右边还有一条紧急车道，我们从左到右的车道把它排成：1道、2道、3道、4道、5道；3、那么最左边1道是超车道，2道、3道、4道是行车道，5道是紧急车道。（各条高速公路时速限制是不一样的）1道（超车道）最高时速是不能超过这段路限制的最高时速的。最低不能低于时速80公里；2道、3道、4道（行车道）最高时速是不能超过这段路限制的最高时速的，最低不能低于时速60公里。也可以按高速公路指示标志标明的时速行驶。

高速上行车可以说很畅快，但是高速上行车事故发生率就真的很低了吗？当然了，要想安全行车肯定是要守规矩的，那么老司机一般在高速上驾驶会选择哪条车道呢？以下我们就来说一说老司机的选择。 身为老司机肯定是身经百战，对于各种车道选择都是轻车熟路。他们在高速上驾驶，一般都喜欢走中间车道。 原因是什么呢？ 一般情况下，高速限速都是第一条车道限速100-120公里每小时、第二条车道80-100公里每小时、第三条车道60-100公里每小时、第四车道则为应急车道。 最左边的快速车道，行车速度很快，可以说车子开起来畅通无阻。但是，因为车速很快，遇到紧急情况车子操控起来可能就比较麻烦了，尤其是如果是对向来车，那只能交给命运了。 如果说我们在第二车道行驶，遇到紧急情况起码有左右两边车道可以紧急避难，也给了你更多的反应时间。 如果说走快速车道的话，下高速需要变道、减速，这些动作看起来很理所当然，但是这是在高速上，实行起来并不是很方便，如果不小心错过了下高速路口，还得等到下个路口下，可以说是很心累了。 当然了，在高速上行车不是走了哪条路就可以绝对安全，我们还有很多事情需要注意。比如说，驾车一定要保持安全车距，给自己留更多的反应时间。经常看一下后视镜、以安全速度超车等都需要注意。