哈弗h9销量那么惨，为何长城还要冲击高端suv市场呢？

菲斯塔销量惨败的原因：1.最主要的原因，就是因为菲斯塔在中保研25%的正面偏置碰撞测试中，A柱出现了较大幅度的弯折和变形，进而导致车辆上半部分对假人的过分侵入，同时座椅也出现了位移，最终中保研菲斯塔的25%偏置碰撞测试这一项目里给出了较差的评级。2.菲斯塔在机械素质方面也存在故障隐患。由于为了追求强劲的加速性能，菲斯塔使用了双离合变速箱，并且换挡逻辑也设定的比较激进，所以在行驶的平顺性、高级感以及隔音、滤震等方面的表现都是比较差劲的，很多车主反映变速箱在市区行驶时会出现明显的闯动，对于行车舒适性带来较大的影响。此外，由于是干式双离合，拥堵路况会导致发热，进而造成损坏。3.来自其他车型的强有力竞争。作为一款对标思域的赛道用车，菲斯塔性能不够格，而当做家用车，舒适性方面又存在一定缺陷，而好死不死的价格方面也并不便宜，13.38万元至15.48万元的售价区间，完全可以去选择颜值更高的伊兰特车型综上：菲斯塔拥有一个良好的开局，使其可以快速接近思域。不过由于安全性能以及故障率的问题，让它的口碑迅速下滑，再加上现代汽车在国内已经属于边缘品牌，最终就造就了菲斯塔一个月个位数销量的惨败现实。

冲击钻只转不冲击,可能是冲击钻的凸轮和主轴脱离，也可能是冲击钻的钟头没插到位，还有可能是冲击钻活塞缺油、活塞环或气缸损坏漏气导致，最好是到维修店进行具体检测看看。冲击钻不能用来作电钻使用的：1、是因为冲击钻在使用时方向不易把握，容易出现误操作，开孔偏大；2、是钻头不锋利，使所开的孔不工整，出现毛刺或裂纹；3、即使上面有转换开关，也尽量不用来钻孔，除非你使用专用的钻木的钻头，但是由于电钻的转速很快，很容易使开孔处发黑并使钻头发热，从而影响钻头的使用寿命。

哈弗h9是越野车。哈弗h9车身尺寸：这款车的长宽高分别是4856毫米、1926毫米和1900毫米，轴距为2800毫米。哈弗h9动力：共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩。哈弗h9悬架选择：前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆非独立悬架。哈弗h9内饰：新车的仪表盘样式由双炮筒式变为一体式，并换装上大尺寸的液晶屏幕。此外，新车中控区域换装全新的电子档杆，周围按键布局相比现款车型也有所调整，全地形反馈系统旋钮位置后移，与电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱的按键整合。

哈弗H9的长宽高分别为4856x1926x1900mm，轴距为2800mm。以下是关于哈弗H9的具体介绍：1、性能：以2020款哈弗H9为例，主打越野性能。哈弗H9可以选装三把差速锁；车身结构为非承载式车身；后悬架为整体桥式非独立悬架；驱动方式全部为适时四驱，而且是博格华纳的双速TOD适时四驱系统。最大涉水深度700mm，最小离地间隙206mm。接近角28度，离去角23度。从以上配置就能看出来，哈弗H9的越野能力非常强。2、车型定位：哈弗H9车型定位中大型SUV。座椅布局分为5座和七座。

新款的哈弗H9换装了一台经过重新调校的2.0T汽油发动机，带有进排气气门可变正时、双流道废气涡轮增压系统、缸内直喷及双侧置平衡轴等技术，最大功率185kW，相比现款增加25kW，最大扭矩355Nm，相比现款车型增加了31Nm。相关介绍如下：1、传动方面，新车配备了采埃孚的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱，理论上可以提升燃油效率和传动效率，获得更平顺的动力输出。2、动力方面，2.0T发动机加上8AT变速箱的组合，让整体性能得到了一定提升，整体平顺性和低扭阶段的动力输出都有明显进步。相比对手，8AT变速箱优势明显。

哈弗h9拔河厉害的原因有：1、哈弗h9搭载了2.0t高功率发动机，动力可达420nm；2、具有着足够的结构强度；3、有分动箱，能将扭矩放大。以2020款哈弗h9为例，其车身长宽高分别是：4856mm、1926mm、1900mm。2020款哈弗h9轴距是2800mm，油箱容积是80l，整备质量是2285kg，其前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架。

长城哈弗h9空调滤芯在副驾驶手套箱里边，需要将手套箱卸掉即可更换滤芯，这个位置比较靠近中控台，从汽车的地板往上看即可看见，空调滤芯一共有三个卡口，用手往下掰即可打开，更换上新的滤芯即可。哈弗h9是哈弗首款高端越野suv，其车身尺寸长宽高分别为4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm。内饰方面，哈弗h9副仪表台加高，两侧皮质包覆，更舒适、大气；液晶屏与机械表盘完美融合，以巧妙的设计进行搭接，使2D世界与3D世界完美对接，创造“上帝视角”，使驾驶员视觉更加舒适。

长城哈弗suv价格为20.98-27.28万：1、哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力；2、长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗；3、长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星，1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了；4、1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术，这也正是这款发动机如此优秀的关键因素。自主设计的CVVL技术，是长城汽车投入巨额的研发费用，用五年时间研发成功，CVVL技术共申请专利39项，在自主品牌中率先应用此技术。

长城哈弗H5suv空调滤芯它的位置在副驾驶手套箱里面，空调滤芯它的作用：1、提供新鲜空气，能使轿车玻璃不会蒙上水蒸气、使司机视野明晰，行车安全；能给驾乘室供给新鲜空气，防止驾乘人员吸入有害气体，保障驾驭安全；能强效灭菌除臭；2、确保安全卫生，能确保驾乘室空气清洁而不繁殖细菌，创造健康环境；能有效分隔空气中，尘埃、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有用拦截花粉，确保司乘人员不会过敏反应而影响行车安全；3、吸附有害物质，能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和耐久的吸附水份；4、过滤固体杂质，汽车空调滤芯能贴紧壳体，确保未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中，尘埃、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

长城哈弗suv不错的：1、中控台12.3英寸的全液晶仪表盘九分厂吸引人，光看这个仪表盘，你根本想不到16万到18万定位的这么一款自主品牌的SUV，它的清晰程度、信息的布局以及UI的设计，都是很讲究的，而且反光控制也是相当不错的；2、H7L红标版配置了主动安全配置、盲区监测、并道辅助、车道偏离预警以及车道保持，其实这些都是在这辆车上可以见到的；3、而作为一个七座SUV和一个定位家庭的SUV，空间也是H7L备受关注的一部分。后排1米8的身高坐进去，头部空间还有一拳距离，腿部空间也是没问题的，除非你要翘个二郎腿，整体的后排空间，还是非常不错的。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈弗m6质量口碑很好啊，配置好，它的性能：1、哈弗M6中网采用了六边形蜂窝状中网，由经典的家族式中网演变而来，中网设计将点线面结合，进行多层次全方位的3D立体化处理，搭配镀铬装饰条描边，透露出动感气息，远近光一体式前大灯，锐利的线条设计使整车更具视觉冲击性，高配车型配备25W高功率氙气前大灯；雾灯与日间行车并列放在了一起，而且在雾灯的两侧进行了一个类似于运动车型的进气设计，提升了整车的运动气息；2、侧身线条流畅动感气息浓郁，异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面，营造出动感的效果，前部层次丰富，车身轮廓线在后车窗处向上转折，视觉上让整个驾驶舱感觉后置，蓄势待发。车窗配以银色的镀铬车窗亮条，也使整车挡次感提升。车身侧部明显上挑的腰线，提升了侧方的视觉效果，给人一种俯冲的感觉，与悬浮车顶、个性的前脸相互呼应，充满运动气息，尾部层次分明造型时尚大气双色尾灯设计活力和时尚感兼具，尾门镀铬装饰条与尾灯相融合，贯穿整个尾部，体现了超宽的视觉感，凌厉的线条增加整车的稳重感。尾部排气管为单排单出式，采用椭圆形镀铬排气管，时尚、大方，提高美观度的同时具备防锈功能；3、内饰方面：哈弗M6也是做工精致，用料精良，独具匠心。三种配色的内饰，延续了哈弗家族的经典造型设计，多处采用软质材料，触感一流。智能化组合仪表，信息分区、分类显示，中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定，外形动感炫靓，数据读取一目了然；4、动力方面：哈弗M6将采用高功率1.5T涡轮增压发动机搭配6AT\/6AT变速器，发动机装配有智能起停系统能可帮助节省燃油并减少二氧化碳排放。

二手长城哈弗h9大概需要15万左右，这款车的配置：1、外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

哈弗H9的官方指导价是21.98-27.28万元，但实际取车应该低于官方指导价，你可以自己去店看看，现在折扣不大，每个地方都不一样，一般折扣5000-10000元比较正常：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈弗h9新款：1、哈弗H9这车有汽油和柴油版，有五座和七座车型；2、发动机还是那个2.0T的发动机，新款还换了采埃孚8AT变速箱；是国产最强越野车；3、哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。

个人感觉长城哈佛H9质量是不错的，车型霸气、底盘高、空间大等优点：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

对于长城汽车和吉利汽车而言，都是我国自主品牌的佼佼者，都得到了消费者的认可，并交出了优异的成绩。如今，随着自主品牌的崛起，长城汽车和吉利汽车均推出了自己的高端品牌来去冲击更高端的市场，但两个品牌所采用的方式不同，长城汽车推出了自己的高端品牌魏派，而吉利则和沃尔沃共同推出了领克品牌，严格来说魏派属于自主品牌中的高端品牌，而领克则属于吉利和沃尔沃共同推出的合资品牌。 对于这两个高端品牌而言，其实我均看好，而且我也相信它们都能有不错的成绩。从目前的情况来看，长城汽车推出的魏派已经有两款车型上市，而且都曾取得了月销过万的好成绩，而领克也有领克01车型上市，无论是销量还是市场关注度也极高。从品牌上来看，长城旗下的哈弗作为国内suv的领导者，在suv领域拥有者无与伦比的地位，而推出的魏派，则建立在长城汽车在suv领域的超高口碑，所以更容易成功。 说完长城汽车和其高端品牌的魏派之后，我们来看下吉利领克。吉利汽车如今的实力有目共睹，去年更是交出了124万辆的好成绩，成为了自主品牌汽车中的领头羊。更为值得一提的是，吉利汽车是我国自主品牌为数不多能做到轿车和suv均衡发展的品牌。而沃尔沃作为二线豪华品牌，去年也交出了十万加的好成绩。吉利汽车和沃尔沃共同推出的领克，无论是品牌影响力还是产品实力，都有着其它自主品牌无法相比的优势。

国内的suv市场火爆，各月销量榜单自主车型定能占据半壁见山，但是自主品牌的轿车市场却并不是那么乐观，但也没有达到一败涂地的程度吧！ 国内的实际路况铸就了suv火热的现况，个头足、空间大、底盘高、视野好的suv足以应对国内复杂的道路情况。同时“1+1大于2”就像是suv的发展历程，市场的需求、厂家的动力造就了自主suv百家争鸣的局面。 suv销量非凡，但轿车在国内所占的比重也不低，不过自主轿车在其中的表现就不太尽如人意了。7月份轿车榜单，自主品牌只有帝豪ec7一名冲进前十。再加上国人的“大众情怀”，速腾、朗逸、捷达、桑塔纳、迈腾、polo前十席位大众自己便霸占了六个。自主品牌无法在轿车领域取得好成绩，与目前自主品牌检车的质量确实有一定联系，再有就是与suv领域相比，合资品牌在轿车领域颇有建树，多年的积淀使得它们在品牌力与产品力方面都处于一个领先的水平，并且中国已然成为全球汽车销售的头牌市场，为了保证销量，合资品牌也会在国人喜好方面下苦功，就像bba的“l”概念，为了满足国人的“大气”需求，标准轴距加长俨然成为一项标准。 suv市场逐渐趋于平稳，自主品牌也在向轿车领域不断前进，可能打不倒各种“大情怀”，但是自主品牌却拥有能够打动大众的核心竞争力：性价比！

主要是国人对大众车这个品牌的信赖和认可，而且朗逸性价比又好，非常符合中国家庭用车需要。因为买这个牌子的车肯定是没人说他不好，而入门的价格又是这么亲民，加之大众车的耐玩性也是深入民心的，而且这个车没有什么特点但也没什么缺点，十万左右就能到手一辆大众，而且对于一些车小白来说，他只认识大众的车标不关心是大众的哪一款。很多年轻人买车开久了以后大多都是要换车的，朗逸一天就卖出1300辆，这个市场占有率也增加了它的保值率，以上种种原因，成就了朗逸的销售神话。

主要是大众朗逸这款车基本在造型、乘坐空间、可靠性、经济性、价格、安全配置、舒适配置等方面，都完全符合中国人的家庭需求和消费能力。在中国人选择购买轿车的时候，就发现，当时日系车经济可靠，但日系车往往安全配置低，内饰设计用料简陋，多为两厢空间小，依然采用落后的4速变速箱，漆面很薄容易划伤。大众高尔夫、新速腾等虽然操控性好，相对用料更讲究和精细，安全配置比较高，漆面厚实，但价格较为昂贵，很多中国家庭的消费能力达不到。而大众朗逸内饰装配精细，配置ESP车身电子安全稳定控制系统、胎压监测等欧美安全标准的安全配置，驾乘空间大，采用先进的6速手自一体变速箱和世界公认可靠好用的大众5速手动变速箱，还是中国人最喜欢的三厢车造型。价格也是大部分中国人家庭可以消费得起的，基本上中国家庭购车需要的方面大众朗逸都能满足。