朗逸销量为什么那么高

普力马油耗高的常见原因为：空气滤芯太脏，更换空气滤芯；喷油嘴和节气门上积碳过多，清洗喷油嘴和节气门；汽油质量问题；点火线圈故障，更换点火线圈；火花塞积碳过多，更换火花塞；碳罐电磁阀长通，更换碳罐电磁阀。

新款福克斯全系搭载了三缸发动机，中国消费者普遍对三缸发动机有抵触。国产新一代福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

主要是大众朗逸这款车基本在造型、乘坐空间、可靠性、经济性、价格、安全配置、舒适配置等方面，都完全符合中国人的家庭需求和消费能力。在中国人选择购买轿车的时候，就发现，当时日系车经济可靠，但日系车往往安全配置低，内饰设计用料简陋，多为两厢空间小，依然采用落后的4速变速箱，漆面很薄容易划伤。大众高尔夫、新速腾等虽然操控性好，相对用料更讲究和精细，安全配置比较高，漆面厚实，但价格较为昂贵，很多中国家庭的消费能力达不到。而大众朗逸内饰装配精细，配置ESP车身电子安全稳定控制系统、胎压监测等欧美安全标准的安全配置，驾乘空间大，采用先进的6速手自一体变速箱和世界公认可靠好用的大众5速手动变速箱，还是中国人最喜欢的三厢车造型。价格也是大部分中国人家庭可以消费得起的，基本上中国家庭购车需要的方面大众朗逸都能满足。

主要是国人对大众车这个品牌的信赖和认可，而且朗逸性价比又好，非常符合中国家庭用车需要。因为买这个牌子的车肯定是没人说他不好，而入门的价格又是这么亲民，加之大众车的耐玩性也是深入民心的，而且这个车没有什么特点但也没什么缺点，十万左右就能到手一辆大众，而且对于一些车小白来说，他只认识大众的车标不关心是大众的哪一款。很多年轻人买车开久了以后大多都是要换车的，朗逸一天就卖出1300辆，这个市场占有率也增加了它的保值率，以上种种原因，成就了朗逸的销售神话。

赛车的转速高是因为赛车需要压榨更多的马力，赛车不追求低转速下的扭矩表现，而追求高转速区域的动力输出。功率是扭矩和转速的乘积，所以转速越高，发动机的功率就是越大的。在2019赛季，有一些f1车队的发动机最大功率已经突破1000匹马力了，这是一个相当恐怖的数字。一般的家用车发动机最高转速也就是在6000到7000转每分钟之间，但是很多赛车的发动机最高转速都是可以突破10000转每分钟的，f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破20000转每分钟。如此高的转速，会降低发动机的使用寿命，所以大部分赛车发动机的使用寿命都是比较短的。家用车的发动机使用寿命还是比较长的。赛车发动机是更加追求高转速的动力输出的，赛车的发动机在低转速区域动力是很弱的。不过，赛车在比赛时，几乎也用不到低转速区域。发动机的转速这么高对冷却系统和润滑系统的要求也是很高的，如果在转速这么高的情况下冷却和润滑系统跟不上，那发动机会瞬间报废。所以，赛车发动机的润滑系统和冷却系统都是非常强大的。

在车身尺寸方面，朗逸plus的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距长度为2688mm，经过全新的改款之后，新车的轴距得到了加长，车内的空间表现也非常优秀。说到家用紧凑型轿车，上汽大众汽车旗下的朗逸可以说是一款具有代表性的车型，这款车在紧凑型汽车市场有着非常不错的热度。全新改款的车型采用的是大众全新的MQB平台打造，整体的设计更加年轻时尚。在外观方面，朗逸依旧采用的是大众家族式的设计，前脸的进气格栅面积更大，在视觉上有一种小帕萨特的感觉，进气格栅的设计富有层次感，搭配着精细的镀铬条，使汽车的前脸看上去更加精致。朗逸不仅在外观上很出色，车内的设计也是一流的，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，大面积的软性材质同时也提升了这款车的档次。在动力方面，这款车搭载的是1.5L、1.2T和1.4T发动机，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，这套动力组合相信大家都已经非常熟悉了。

一、我觉得最关键的一点，在于汽车生产厂家。大家都知道现在汽车市场竞争激烈，为了要争夺市场，除了品质好之外，最重要的一点就是价格，物美价廉的东西总是受欢迎的。在不降低质量的情况下降低价格，除了尽可能压缩成本之外就是缩减利润。而商人最大的目的就是赚钱。你说它利润降低了怎么赚钱呢，当然要另辟蹊径喽，在配件上下功夫。一辆车质量再好也有用坏的时候啊，不可能因为一点小毛病就去换新车的，相比较新车的价格配件的总是便宜很多，哪怕利润再高。其实如果只是汽车生产厂单方面的话也不至于垄断。其中还有保险公司和4s店的暗中支持，汽车都会买保险，一般能走保险理赔的除了大的汽车修理厂就是4s店了，而4s店一直都坚持使用原厂配件（当然，他不用也不行，授权书里都有限制的，必须用原厂，要是发现有副厂的，是要被处罚的）。这样一来就形成了垄断。而且如果不用4s店的东西就不能享受质保，这也是一条无绳的枷锁牢牢把顾客抓住，所以顾客不用都不行，也只能是任人宰割喽。 二、除了以上的各位，就是那些小的汽车修理厂，用的零件实在是太拙劣，致使消费者根本就不敢在小的汽修厂修车换件。只能去4s店，就算知道被宰，也比一辆车修上半个月也好不了强。 三、就是监管部门的监督不当，许多国家都有反垄断法，而我国在这一方面是比较缺失的，即使有像《汽车品牌销售管理实施办法》这样的法律来约束，但效果不佳，甚至有越来越严重表现。消费者能依赖的政府部门都不能予以保护，那希望只能是一点点的破灭。 当然，如果没有售后零件这么高额的利润，估计这么大的竞争环境下，许多汽车制造厂就该面临破产了。但是适当加价可以，太狠的话只能是为日后的销路自掘坟墓喽。 我觉得零整比高的问题不是政策、关税以及保险赔付机制等方面的问题，而是成本与利润之间的关系。 首先，一般买车一定会考虑一个问题——保有量。同款车型保有量小意味着厂家的售后服务部门人员就少，修车也就更难。举一个极端一点的的例子，像布加迪，这些品牌在中国有没有4s店都不好说，修个车还得运到国外去，再对比国内满地都是的大众、现代，到处都是4s店。自然换同一个零件，所需要的原材料以外的成本是不一样的。所以，保有量小的车倾向于零整比高。 第二，组装、运输、物流等等方面所需要的成本是不一样的。比如，一般的4s店很少碰到需要整个更换引擎或者变速箱的状况，当这种情况发生的时候，就只能跟原厂联系定一台。预定之后，厂家就要为这一个个例调动大量人力物力，来满足需求。厂商批量生产，当然是走批发利润更大，但个例又不能不修，这种情况下，只能对个例来收取更高的价格来保证利润。于是，每一个零件单独到达消费者手中的成本，要远大于在流水线上组装好了之后再运到消费者手中的成本，而个案越特殊，成本就越高。前文还提过，车越少修起来成本就越高，两者共同作用，直接就导致了零整比大于甚至远大于100%。 第三，有些车一般人修不了。许多结构特别，设计与普通车型不一样的车，在修理、维护时就需要花更多的人力物力来培养专用的工程师，这部分成本自然就要在修车的时候转嫁到消费者身上，自然就在零整比上又添了一笔。

吉利帝豪2019款油耗那么高原因：1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。

新别克英朗油耗高原因：1、清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；2、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；3、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

二手威朗便宜的原因就是不保值：1、Bekewilland定位有些奇怪，属于高端紧凑型车，同级有大众凌、灵都有点类似宝马3系，内饰简单，动力和操控性都很好；2、Bekewilland，步行其实是一条豪华的路线，内饰材料精致，做工出色，涡轮动力很好，所以别克威朗不是运动轿车，事实上地盘还是很出色的；3、其实贝科威兰有点类似奔驰C级，不谈品牌，在定位上属于内饰豪华，而不是运动型轿车，别克威朗内饰有点2016款奔驰e级轿车的味道。

进口汽车价格高，主要原因是高税率。车辆购置税的意思是：1、车辆购置税，是指购买国家计税车辆的单位和个人，为购买车辆必须缴纳的专项购置税；2、这里所说的取得，包括购买、进口、生产、给予、获奖或者以其他方式取得、使用应税车辆自用的行为；3、取得车辆购置税的时间通常是在购买应税车辆之后和车辆登记之前。车辆购置税实行征收制度，购车征收的车辆不再重复征收。

吉姆尼油耗高的原因：1、如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加；2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量，必要时可更换新的轮胎；3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异响，应及时检查轴承及刹车系统是否有故障，如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

纳智捷大7油耗高有两个重要的原因：1、发动机不行。这个发动机只能算水平很一般，是纳智捷买来的发动机技术生产，然后再购买美国Garrett的增压器组装。这款发动机发动机性能受限，2.2T的竟不比其他的2.0T的指标好多少。相对来说，这个发动机是比较费油的，功率和扭矩能力也平平；2、实话说裕隆的发动机技术在大陆的自主车企中也算是比较落后的，毕竟台湾的汽车工业整体还是不如大陆雄厚。虽然比欧美，大陆还是有差距；3、车身太重。很多人说车身重是考虑了安全性。其实是不对的。台湾裕隆自己并没有独立研发轿车的经验和技术，为了借大陆市场东风，买来了一些技术然后再升级。大7的原型是法国雷诺第四代Espace，属于比较大型的MPV。

违章代缴的费用高的原因是因为违法了：1、在车轮查违章上面代缴违停罚款靠谱。因为缴纳违停罚款需带着驾驶证、车辆行驶证，比较重要的一点是要本人亲自去办理，用本人的驾驶证才行；2、114查询违章是准确的，但是如果网上不及时更新也是查不到的，一般网上更新时间是3-15天；3、机动车违章查询方式：车主可通过在手机上安装车轮查违章等手机app应用软件，打开手机软件后，输入车牌号、车型、发动机号，即可查询闯红灯等交通违章信息，苹果、安卓手机都支持；4、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。拨打声讯电话114、12580等查询。

赛车的转速高是因为赛车需要压榨更多的马力，赛车不追求低转速下的扭矩表现，而追求高转速区域的动力输出。功率是扭矩和转速的乘积，所以转速越高，发动机的功率就是越大的。在2019赛季，有一些f1车队的发动机最大功率已经突破1000匹马力了，这是一个相当恐怖的数字。一般的家用车发动机最高转速也就是在6000到7000转每分钟之间，但是很多赛车的发动机最高转速都是可以突破10000转每分钟的，f1赛车的发动机最高转速甚至可以突破20000转每分钟。如此高的转速，会降低发动机的使用寿命，所以大部分赛车发动机的使用寿命都是比较短的。家用车的发动机使用寿命还是比较长的。赛车发动机是更加追求高转速的动力输出的，赛车的发动机在低转速区域动力是很弱的。不过，赛车在比赛时，几乎也用不到低转速区域。发动机的转速这么高对冷却系统和润滑系统的要求也是很高的，如果在转速这么高的情况下冷却和润滑系统跟不上，那发动机会瞬间报废。所以，赛车发动机的润滑系统和冷却系统都是非常强大的。

捷途x70手动挡车型的油耗是8.0升每百公里，自动挡车型的油耗是9.0升每百公里。这个油耗还算可以。这款车的整备质量将近1.6吨，搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，所以油耗高点也很正常。很多车友觉得发动机排量越小车子就越省油，其实这是一个非常不正确的观念。发动机最终需要放在车上，那么发动机就需要与整车匹配。如果一台车重达2吨，但是搭载了一款排量很小的发动机，还有一台车也是2吨，但是搭载一款排量稍微大一点，并且动力也更强劲的发动机，那么后者比前者更省油。一台车的燃油经济性并不是发动机采用的新技术越多就越好的，整车的燃油经济性与很多因素有关系，例如变速箱的匹配，整车重量，空气阻力，轮胎等。如果大家在买车时，想买一些省油的车型，那么尽量选择整备质量较轻的车型，并且选择轿车，因为轿车的空气阻力比较低。一般的suv车型空气阻力都很大，并且车身较重，所以油耗也高。suv车型的底盘比较高，这样也会增加高速行驶时的阻力，所以油耗也会增加。车辆底盘越低，高速行驶时阻力越小，并且高速行驶时稳定性也越好。

卡罗拉对于空间、油耗、保养、可靠性比较看重，而且卡罗拉是全球车，到了中国卖的质量也有保证，稳定可靠，价格便宜，适合普通老百姓居家使用。卡罗拉是日系丰田旗下的经典车型，也可以说是一位久经沙场的老将，上市50多个年头，销量与口碑都保持得相当不错。丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，也有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，使得整车颜值大幅度提升，高颜值让年轻人眼前一亮，受到了年轻人追捧。

VV5的销量很低有一个重要原因是汽车没有搭配自动变速箱，在目前自动挡位汽车占据大部分市场份额的情况下，留给手动挡车型的空间越来越小，所以汽车的销量不高。汽车的变速箱是汽车非常重要的部件，通过改变汽车运行过程中的传动比，扩大驱动轮的转距和转速。目前汽车使用的变速箱分为两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。自动变速箱是从手动变速箱发展而来的，对汽车的操控更加方便，通过使用变速箱，使汽车在行驶过程中不改变发动机旋转方向，依旧可以使汽车倒退行驶，可以更好的适应各种行驶条件。手动变速箱就是常说的手动挡汽车，是通过用手拨动变速杆，改变变速器内的齿轮位置达到变速目的的车型。

大众朗逸一直是中国紧凑型汽车销量榜的冠军，其中1.5L手动风尚版是朗逸销量最高的车型，主要是因为价格比较亲民，性价比高，适用于普遍家庭，因此成为了城市代步车的首选。大众朗逸1.5L手动风尚版在配置方面拥有轮胎气压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话、LED前灯和日间行车灯等，完全能够满足家庭用车的需求。而且它是朗逸旗下价格相对比较亲民的一款，也因此有不少考虑到经济性的消费者会选择这一款车型。大众朗逸的保值率还是比较高的，一年保值率是70.29,%，三年保值率是56.57%，五年保值率是48.33%。

朗逸车型有7种颜色可供选择，目前没有哪个颜色销量最火的数据，但是白色和黑色是比较多消费者选择的颜色。朗逸是上海大众汽车与2008年推出的一款车型，延续了大众汽车在a级汽车市场的设计理念，是大众汽车为中国消费者量身打造的车型，保持了德国汽车设计的优秀品质，又融入了中国传统文化的审美观念，结合具有时尚的设计元素，使大众朗逸成为a级车中具有豪华大气的车型，改变了消费者对a级车市场的传统印象，使大众朗逸更适合本土消费者的用车需求。大众朗逸的市场参考价在11万元至16.28万元，搭配自然吸气发动机或涡轮增压发动机。