开车撞了闯红灯的行人，到底赔还是不赔？赔多少？

年检过期保险不赔。根据《机动车第三者责任保险条款》的相关规定，发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。即保险合同规定只对合格、合法车辆生效。保险公司除了对未按期年审车辆发生交通事故不进行赔付外，对丢失车辆也同样拒绝赔付。机动车只能在年审有效期内上路行驶，出险后才能获得赔偿。年审期满后车辆上路行驶属于违法行为，不在保险赔偿范围内。所以在年检过期之前，车主最好提前到车管所办理年检。

在没有购买自燃保险时保险是不赔自燃的，如果没有购买车辆损失自燃保险，发生车辆自燃，保险公司是不会赔偿的，如果汽车买了自燃险，保险公司会根据实际情况进行理赔。相关拓展：自燃险是属于机动车车辆损失保险的一个附加险种，保障内容跟以前是一致的，保障的是由车辆电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火而引发的火灾，从而导致保险车辆的损失。还可以保障被保险人在发生保险事故时，为减少保险车辆损失而支付的合理施救费用。但是不是所有情况的自燃险都会赔的，不赔的情况包括了：1、自燃仅造成电器、线路、油路、供油系统以及供气系统损失的。2、擅自改装，加装电器及设备导致被保车辆起火造成的损失。3、在使用被保车辆过程中，因违反车辆安全操作规则造成的损失。

发动机坏了可以报保险吗：1。如果发动机在正常使用情况下损坏，是不能投保的。2、如果车辆已经购买了商业保险中的发动机涉水险，发动机涉水后可以投保，如果车辆发生交通事故，发动机损坏也可以投保。3、机动车涉水后，如果发动机熄火，不要再点火。第二次点灯后，保险公司不会针对这种情况进行理赔。这一点一定要注意。机会水关闭后，切勿再次启动。熄火后就等救援吧。拓展资料：在发动机更换完成后，可以更换发动机。你需要带相关文件到车管所备案。否则车辆无法通过年检。更换发动机时，可以更换原排量的发动机，如果有特殊要求，也可以更换功率更高的发动机。

车险轮胎不赔得看情况。如果车子是因为事故或其他原因需要大修时，这时候保险公司通常会赔轮胎的钱，因为换轮胎的费用通常就算到维修费里面。只有轮胎与车辆其它部件同时损坏时才有可能得到赔偿。轮胎单独损坏在多数车险公司的条款中属于除外责任，理由很简单，做为承载车辆并与地面直接接触的轮胎，时时刻刻都在与地面碰撞，各种形式的损失时时刻刻的在发生，因此，保险公司无法界定损失的具体真实原因，所以做为不保风险予以剔除。保险公司免责赔偿条例：未上车牌的车、未年检的车辆、车辆不是在行驶过程中，造成的损失不赔、停车场丢车，被撞不赔、驾照有问题不赔。正确轮胎保养：1、保持正确的胎压是减少轮胎磨损、消除隐患和延长使用寿命的重要措施。因此，日常保养轮胎时要重点检查胎压，即不能过压也不能欠压。无论什么季节，也无论轮胎新旧都要严格按照厂家规定的标准充气。用眼睛看或凭敲击轮胎的声响来确定胎压会有很大误差,尤其是偏平比较小的轮胎更难判断。载重轮胎的允许偏差范围应为+0.3kg/cm';小型车允许偏差为+0.2kg/cm。欠压是轮胎的大敌，当轮胎气压低于标准气压20%，油耗将增加10%,轮胎的行驶里程将缩短15%。因此，最好在车上备个胎压表，每月至少测量次，但必须在轮胎冷却时测量才准确。2、定期检查胎压。在没有胎压表的情况下，检查胎压的简便方法是:大型车，可用撬棍或小锤敲击胎冠，根据几个轮胎的响声进行对比,如响声过脆，则说明胎压过高，响声发闷则说明胎压过低;对于小型车,可站在车身侧面从车轮前方和后方分别观察前后轮胎接地处的胎侧，看胎侧隆起部位变形是否正常。也可正对轮胎外侧蹲下身来,看胎面与地面接触的面积大小，并用相同的方法与其他轮胎进行比较，以确定胎压是否正常。如果胎侧几乎没有变形或胎面接触地面很小则说明胎压过高;如果胎侧隆起过多，接地面积过大则说明胎压过低,正常胎压为3-4个花纹触地。当胎压非常低了还坚持行驶的话,会使轮胎严重扭曲变形,很快导致轮胎报废。3、定期保养轮胎,对轮胎进行全面检查和调换。如果车上的轮胎花纹都磨损比较严重,应全部换成新胎。如果条件不允许，那么至少更换两个前轮或者将成色好的轮胎装在前轮上,成色差或有伤的轮胎只能装后轮或做备用，因为前轮关系到车辆安全和转向的操控性能。旧轮胎搭配时,应选择花纹磨损程度相近的装在同一轴上,直径较大的轮胎应装在后轴右侧。在同一汽车上的轮胎，花纹搭配要合理，如同轴或双胎上的花纹要一致。在必须装配不同花纹的轮胎时，也不得在同-轴上混合装用普通花纹和越野花纹的轮台,因为花纹不同其使用性能也大不相同。另外,轮胎也是有保质期的，一般出厂5年以上,无论轮胎新旧或花纹深浅,因橡胶已老化,最好不要再继续使用。4、要经常检查轮胎磨损情况。如花纹磨损异常应及时去做四轮定位;橡胶老化开裂或花纹已磨损到极限，应更换新轮胎;细心查看轮胎是否有划破、扎伤或鼓包，特别是比较薄的胎侧，受伤后将成为安全隐患。如果发现有上述现象的轮胎,应及时修补或做备用胎,千万不能用在前轮上。检查轮胎时,不能只看外侧不管内侧，往往内侧更容易受到伤害。查看内侧时，将转向轮打到极限，可直接看到内侧胎壁。后轮可用手摸，凭触觉判断，如有异常,应将车轮拆下检查。５、跑长途前，在保养车辆时别忽略了轮胎。否则，可能在路上会给你带来意想不到的麻烦。途中停车检查车况时，要重点检查胎压和胎温，尤其是夏季,发现轮胎异常应采取有效措施，防止胎温胎压过高。对于胎内加了垫皮的轮胎，更要多加留意,这样的轮胎很容易漏气。还要检查胎面有无扎伤，并及时清理轮胎花纹沟槽内和双胎中间夹杂的异物，防止坚硬杂物越陷越深，导致轮胎漏谌至爆破。

车辆自燃损失保险为车辆损失险的附加险，只有投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。以下车辆保险赔付的相关信息：赔偿金额：投保了该保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险责任的事故时为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用，保险公司在保险单该项目所载明的保险金额内，按该车辆的实际损失赔付，发生全部损失的按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔付。该保险的绝对免赔率为20%。不负责赔偿范围：被保险人在使用保险车辆过程中因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则或因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失，以及被保险人的故意行为造成车辆的损失，保险公司不负责赔偿

年检过期了保险公司不赔，所以在年检过期之前，车主最好提前到车管所办理年检。年检所需证件：目前，车主可以携带保单、身份证、行驶证、驾照、车船税发票、交强险副本等资料到车管所办理年检。网上办理年检：登录当地的“网上车管所；登录以后找到“免检车核发检验标志；根据页面提示进行登记，登记完成以后提出申请；审核通过以后，年检标志会通过快递的方式寄送给车主，因此车主在网上办理年检时，需要支付相应的快递费。

天灾是属于车损险的保障范围，所以保险公司会赔。如果有购买了车损险，大部分天灾所造成的车辆受损都可以理赔，其中就包括暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等。以下是车损险的更多介绍：在2020车险综合改革后，车损险是有增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任等保障责任，所以即使是因为天灾导致的车窗玻璃受损，那么也是可以获得车损险的理赔。

汽车发动机坏了通常不可以报保险理赔，如果是发生事故会理赔。以下是判断的依据以及拓展资料：做出判断的依据：发动机不在任何一个车险的保障范围内。所以一般情况下保险公司都不会理赔，比如是由于车辆本身原因导致的发动机损坏，或者是发动机年数交旧报废等等，这些情况保险公司不会管，但若是因为交通事故导致的汽车发动机损坏，保险公司会进行理赔。如果购买的汽车还在保质期内出现发动机损坏，也可以到汽车销售点申请赔偿。可以进行理赔的情况：车发动机坏损在车损险的保障范围内可以要求车险公司赔偿。由于撞击，或者某些自然灾害，发生事故导致车发动机损坏，可以及时通知车险公司，保险公司的工作人员到现场定损后就可以为车主提供相应的赔偿。如果是新车未上牌。无临时牌或者临时牌过期期间造成的汽车发动机损失，则保险公司不赔。

行人保护装置触发后可以找保险公司理赔。对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖断面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。行人保障系统是在汽车碰撞到行人时，发动机盖会自动弹起。行人保护系统故障的意思是发动机盖在汽车碰撞到行人时无法作出警告。行人保护装置故障灯的消除方法：首先启动引擎；将“TRIP”按键按住不松手，看到公里数以及“OIL-LIFE”都闪烁时，再放开按键；有时需要反复按压再松开几次，方可清除行人保护装置故障灯。

车被树砸了保险公司赔，保险公司赔偿损失金额的70%。以下是关于车损险的具体介绍：1、规定：风刮倒的树砸坏停在路边的车辆，属于外界物体倒塌。车辆损失险约定，保险期间内，因“外界物体坠落、倒塌”原因造成被保险机动车的直接损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿，属于车辆损失险责任范围。2、比例：自然灾害和极端恶劣天气的情况下，车辆损失险一般有30%左右的免赔额，保险公司赔偿损失金额的70%。

汽车保险自然灾害赔，但是要购买车损险。以下是关于车损险的具体介绍：1、简介：车损险是一种汽车商业保险。规定被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损时，保险公司在合理范围内应予以赔偿。2、赔偿范围：碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃、外界物体坠落、倒塌、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等自然灾害。

车被水冲走，只有投保了相关的车损险保险公司才会赔。相关介绍：1、注意事项：因为暴雨将车子冲走而产生的维修费用，在进行保险理赔方面，对于交强险来说，里面没有明确的规定，会对暴雨冲走的车子进行理赔，而且交强险中也没有加暴雨将车子冲走列为一般性事故，所以一般是无法进行理赔。2、拓展：大部分情况下暴雨将车子冲走后，只要水位下降露出地表，车子就能重新找到，但是基本上被暴雨冲走的车子，都需要进行大修才能继续上路。

车辆被水淹，如果没有买涉水险，保险公司不赔。以下是相关介绍：1、车辆保险：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种。2、涉水险：涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。

发动机进水损坏保险公司会理赔，但如果汽车发动机进水后点火，保险公司是拒绝理赔。以下是关于理赔的相关介绍：1、理赔条件：暴雨对车辆造成的损失主要有暴雨导致车辆被淹进水，车辆的坐垫、电路等部件损失；车辆在水中漂游发生碰撞的损失；拖车等施救费用损失；汽车进水保险理赔范围包括拖车费，施救费，车内电器维修等因暴雨造成的损失。2、理赔原则：在二手车出险而并非全损的情况下，所换的配件都是按照新的原装价格进行理赔。二手车损坏需要修理时，是按照新的配件进行修理，所需费用是新车配件的费用，同时维修也是按当下的维修工时费用标准计算。

需要看具体情况而定。以下是关于车辆保险的相关介绍：1、概念：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。2、车险分类：商业险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险(车损险);附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。

车险中轮胎不赔。如果造成了严重的损失导致车子需要大修，这时候保险公司通常会赔轮胎的钱，因为换轮胎的费用通常就算到维修费里面。以下是扩展资料：1、原因：车险中，假如包含了轮胎险，那么出险概率较高的汽车零部件就是轮胎。于是保险公司把轮胎定义为损耗品——对于汽车爆胎事故造成的轮胎损失，保险公司不理赔。这现在已经是车险行业不成文的行规。2、保险公司免责赔偿条例：未上车牌的车；未年检的车辆；车辆不是在行驶过程中，造成的损失不赔；停车场丢车，被撞不赔；驾照有问题不赔。

车子被水浸了保险公司会理赔。以下是车子被被水浸了保险公司的赔付范围：1、必须投保了商业车险中的车损险才能得到赔付。2、车损险的赔偿范围是施救费用、清洗费用、以及电器或内饰件损失，而车辆因遭水淹或涉水行驶致使发动机损坏则一般属于除外责任。3、对于水淹、二次启动导致的发动机进水损坏，需要投保专门的涉水险。保险范围包括无论是在停车后被水淹没，还是在行驶中被水淹熄火，均可以享受到赔偿。

发动机进水保险不赔的，因为这是自身的故障，属于除外责任。除外责任的意思如下：1、除外责任也称为责任免除，保险人根据保险单规定不承担责任的灾难事故及其损失范围，有两种类型的表示，列举式和不列举式；2、列举式，即在保险条款中明确列出的保险人不承担责任的范围，不列举式，即所谓的倒扣法，凡是不包括在承保责任范围的均属都是除外责任；3、这些除外责任造成的经济损失，保险人不负赔偿责任。

开车撞死人一般需要赔很多钱的：1、开车撞死人一般会涉及医疗费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费（如当场撞死，就不用涉及前面这些费用）、误工费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金，这里面很多都是根据具体及情况实际消费决定的；2、具体的赔偿项目取决于事故的具体情况，就近几年的趋势及案例看来，每年的赔偿金额都屡创新高；3、2016年度的死亡赔偿金标准最高69.5万元；2017年则到了75.4万元；而根据2018-2019年的最新数据，变成了82万元，加上各项赔偿款，赔偿金额可高达200多万元。

对于各位老司机来说，开车最揪心的事不是车没油，不是和车辆发生意外，而是撞了行人，最揪心的还是自己在正常行驶时撞了闯红灯的行人。自己明明按照交规在正常行驶，行人在闯红灯，但交警来了却判自己全责，只能哑巴吃黄连—有苦说不出。那么，接下来我们就来看下，为什么行人闯红灯出事后，为什么会判机动车全责。 我们先来看下我国的交通法规定，根据《道路交通安全法》中的规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”所以结合描述来看，如果行人在人行横道上行走被机动车撞了，那么机动车就可能会被判全责。 另外在我国，在道路上行驶时斑马线就是一个需要减速的标志，如果驾驶员因为交通信号灯变成绿灯之后，便全速开过斑马线，当这时有行人出现的话，虽然自己是正常驾驶，那么机动车方也是要负很大责任的。另外在我国，行人是弱势群体，当机动车和行人发生碰撞时，都是偏向于保护行人的。 当然，也并不是所有的行人闯红灯全是全责，也有特殊情况的存在。只要有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。总的来说，对于司机来说，再过路口时要慢，多观察周围情况，安全通过。