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天籁用的cvt变速箱是什么牌子的

发布时间:2021-03-31 18:30:09 原创 来源:中华网 阅读:9403
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天籁用的cvt变速箱是什么牌子的

这一款车使用的cvt变速器是捷科特的。天籁是日产旗下的一辆中型汽车,这一款车的轴距为2825毫米(mm),长宽高分别是4901毫米(mm),1850毫米(mm),1450毫米(mm)。天籁一共配备了两款发动机,一辆是2.0升自然吸气发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为197牛米,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是179kw,最大功率转速为5400转每分钟,最大扭矩为371牛米,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的同样是cvt变速器。天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的,而且成本同样是相对高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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天籁cvt变速箱真实寿命

天籁cvt变速箱真实寿命:10万公里到20万公里(具体的寿命还需要根据汽车的使用状况)。市面上的变速箱寿命基本都可以很好地控制在10万公里左右。主要根据个人的使用情况,用车习惯,以及保养周期。天籁cvt变速箱的使用寿命取决于汽车的使用状况。一般来说,cvt变速箱在正常使用过程中不容易损坏。日产天籁采用爆发力出色的VC-TURBO发动机,因为cvt变速箱的配合大大缓解了突然的加速感,变速箱工作平稳,也在一定程度上提升了车内的舒适性。Cvt变速箱在工作过程中不易感到明显的抖动和顿挫。在收油的过程中,变速箱会有轻微的拖滞感,但这种感觉不是很明显。天籁使用的cvt变速箱的速比范围已经达到了8.7比1,高速比范围可以让发动机保持在一个经济的转速范围内。换挡杆配有模式切换按钮,可在节能、运动和标准模式之间自由切换。在运动模式下,换挡时会主动降档,使发动机能够持续保持在高速范围内,从而获得相对较大的扭矩和显著的动力响应,在加速超车时给驾驶员更为爽朗的感觉。CVT变速箱的优点:由于CVT变速箱没有机械挡,所以在整个行驶过程中非常平稳,基本不会感到顿挫。CVT零件只有几百个,这使得CVT具有更好更高的可靠性。平时开车要养成良好的驾驶习惯,这样不仅能减少车辆磨损,还能让变速箱少受罪,寿命更长。日产天籁采用vcturbo发动机,爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合,加速感缓解,变速箱工作平稳,在一定程度上提高了汽车的舒适性。cvt变速箱在工作时不会感觉到明显的抖动和顿挫,集油时会感觉到轻微的拖滞,但这种感觉不是很明显。天籁使用的cvt变速箱的高速挡可以让发动机保持在经济的转速范围内。换挡杆配有模式切换按钮,可在节能、运动和标准模式之间自由切换。在运动模式下,换挡时会主动降档,让发动机始终保持在高速范围内,从而获得相对较大的扭矩和明显的动态响应,在加速超车时给驾驶员更愉悦的感受。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1006

日产天籁是cvt变速箱吗?

日产天籁全系都使用了cvt变速箱,日产天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2825mm,长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm。日产天籁是cvt变速箱,cvt变速箱比普通的自动变速箱换挡更平顺,没有冲击感,油耗也比普通的自动箱低。日产天籁是日产旗下的一款中型轿车,该车的车身长宽高分别是4901mm、1850mm、1447mm,轴距为2825mm。日产天籁全系标配了主副、前排侧气囊、前后头部气囊、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、主动转向系统、无钥匙启动、5英寸液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置等高级配备。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9356

天籁2.0t的cvt变速箱优缺点是什么?

天籁2.0t的cvt变速箱优点是体验感好,缺点是动力不足。cvt变速箱的优点:空间大,差不多价位的合资轿车,体验好。cvt变速箱的缺点:动力不足,这是一个优点和缺点齐飞的情况,平顺的另外一个表现就是动力偏肉,正常驾驶起步的时候,转速在1800转左右,这个转速有些偏高,但是1.6L自吸发动机只有135匹马力,峰值扭矩也只有159牛米,想必是要通过高转速达到一个不那么让人糟心的起步感,但是效果并不是很好,在踩下油门的3秒之内,有一种车没有动静的感觉,3秒之后才能感觉到车辆开始加速,一看时速表只有20公里,确实慢!等到第5秒也就是进入提速中段,才能有一个清晰的加速感,官方给出的百公里加速是12秒,但实际可能会更慢一点。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9009

奇骏cvt变速箱是什么牌子?

奇骏cvt变速箱牌子是捷特科。新旧奇骏CVT对比:老款奇骏所搭载的JATCO捷特科CVT变速箱代号为CVT8JF016E,速比范围7:1,可以承受的最大扭矩为250N.m。全新一代奇骏搭载可以模拟8挡的CVT变速箱,速比范围由7:1提升至8.2:1,最大可以承受330N.m的扭矩,新老比较,性能提升明显。CVT优点:CVT除开具有优异的平稳性外,有着手动方式,还能够开展仿真模拟换挡,而手动调速针对娴熟的老师傅而言,更有驾驶快乐,更为节油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8930

新轩逸cvt变速箱是什么牌子?

新轩逸cvt变速箱是日本原装进口的杰特可品牌。CVT变速箱的优点:CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系统与发动机工况的最佳匹配,因此可以提高发动机燃烧效率,燃油经济性相应地得到提高。CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位,变速过程连续而线性,提速无换挡冲击,急加速时没有AT的退档顿挫现象,使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。cvt变速箱简介:CVT变速箱是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低排放和成本。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8787

五菱星辰cvt变速箱是什么牌子?

该车型一共搭载了两大变速箱类型。分别为6挡手动变速箱和8挡CVT无级变速箱,这两款变速箱均拥有十分出色的换挡平顺性和连贯性,在换挡过程中的顿挫感受是比较轻微。CVT的介绍和工作原理如下:CVT介绍:CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。CVT工作原理:CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8754

奇瑞cvt变速箱用的哪家?

奇瑞cvt变速箱用的是浙江万里扬,以前是奇瑞自己研发,后来技术入股万里扬。奇瑞e5的相关介绍如下:外观方面:奇瑞E5是奇瑞推出的实用型家用车,外观大气、稳定、大灯原位设计,不缺乏时尚感。内饰方面:内饰温馨、简洁,与其它奇瑞车型相比内饰做工有所提升,驾乘空间够用,储物空间实用。配置方面:配备1.8升发动机,动力性能一般,但能满足日常生活,操控性中规中矩,燃油性能一般,除低质车型外还配备了双气囊和倒车雷达等安全配置,安全性有一定保障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8685

五菱cvt变速箱是什么牌子?

五菱cvt变速箱是柳州五菱牌。cvt变速器介绍:是一种结构较简单的自动变速器,内部结构较简单,内部只有两个锥轮和一个钢片链条,钢片链条在锥轮上移动,即可变速变扭,在变速过程中没有顿挫现象。其他变速器介绍:其他变速器有dct变速器,双离合变速器,基于手动变速器研发,双离合变速器结构与手动变速器类似,比手动变速器多一套离合器和一套换挡调节机构,双离合变速器一套离合器功能作用调节奇数挡,另一套离合器功能作用调节偶数挡,at变速器,液力变矩器变速器,通过液力变矩器与发动机连接,at变速器内部含有较多行星齿轮,变速器依靠行星齿轮变速变扭。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8612

影豹用的是什么牌子的变速箱?

影豹用的是爱信品牌的变速箱,车型使用的是七挡湿式双离合变速箱,匹配的1.5升177马力四缸涡轮增压发动机,其中最大功率130千瓦,最大扭矩270牛米,发动机最高能效达到40.48%,全系车型均为前置前驱,五座版本。变速箱在使用过程中要及时检查变速箱内油液的液量,保证其维持在规定的范围内,并且根据实际工作情况及时进行补填,要定时检查变速箱齿轮的工作状态,保证齿轮之间啮合在最佳的状态下,并且及时进行清理,保证齿轮与轴之间配合完善,要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8142

xtronic cvt是什么牌子变速箱?

"xtronic的cvt变速箱是由日产旗下的JATCO捷特科研发。JATCO(捷特科、加特可)是全球第三大自动变速箱设计生产商。xtronic采用了捷特科cvt无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。xtronic的cvt变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏;避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击;切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障;不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱;不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。"
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7639

天籁的cvt变速箱耐不耐用?

CVT变速箱的使用寿命取决于汽车的使用状况,普遍来说,一台CVT变速箱在保养及时,驾驶习惯好的情况下,大多能用20-40万公里,如果家用车在每年2万公里里程情况下,基本可用20年。Cvt变速箱在工作过程中不易感到明显的抖动和顿挫。在收油的过程中,变速箱会有轻微的拖滞感,但这种感觉不是很明显。CVT变速箱的优点:由于CVT变速箱没有机械挡,所以在整个行驶过程中非常平稳,基本不会感到顿挫。CVT零件只有几百个,使得CVT具有更好更高的可靠性。平时开车要养成良好的驾驶习惯,这样不仅能减少车辆磨损,还能让变速箱寿命更长。天籁的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油,但免维护不代表不更换,长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7102

冠道用的是什么牌子的变速箱?

本田冠道1.5T版本搭载丰田生产的CVT变速箱,而2.0T版本搭载采埃孚的9挡手自一体变速箱。以下是本田冠道的具体介绍:1、冠道是广汽本田的旗舰车型,5座车型的布局。2、配置方面,冠道搭载ANC主动降噪系统,在前排配置大容量滑道式对开扶手箱,后排中央控制系统配置音响控制按钮。3、动力方面,搭载由1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,峰值扭矩243N.m,匹配的是CVT无级变速箱;高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,峰值扭矩370N.m,匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6539

天籁变速箱是什么牌子?

捷科特品牌是天籁的变速箱。JATCO中文名为捷科特或加可特,该公司曾经是日产汽车变速箱分部;1999年独立为捷科特变速器技术公司,后期合并三菱变速箱分部;目前仍未日产控股,所以普遍认为属于日产旗下。天籁变速箱型号为XTRONICCVT。无级变速箱没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅搭载2.0T发动机的CVT变速箱平顺性更好,符合天籁的家用化定位。天籁的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏;避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击;切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障;不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱;不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6141

日产天籁是cvt变速箱吗?

天籁的变速箱是cvt变速箱,是捷科特品牌。JATCO中文名为捷科特或加可特,该公司曾经是日产汽车变速箱分部;1999年独立为捷科特变速器技术公司,后期合并三菱变速箱分部;目前仍未日产控股,所以普遍认为属于日产旗下。天籁变速箱型号为XTRONICCVT。无级变速箱没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。搭载2.0T发动机的CVT变速箱平顺性更好,符合天籁的家用化定位。天籁的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏;避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击;切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障;不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱;不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6133

冠道用的变速箱是什么牌子?

冠道用的变速箱是采埃孚9挡手自一体变速箱,其作用是扩大驱动轮转矩和转速范围、控制发动机动力输出。以2020款两驱豪华版冠道为例,其车身长宽高分别是:4858mm、1942mm、1670mm,轴距为2820mm,行李箱容积为510l。2020款两驱豪华版冠道前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是272ps,最大功率是200kw,最大扭矩是370nm。
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05年的天籁用的是什么牌子的刹车片

日立。刹车片分为两档:第一档是碳纤维刹车片,性能逆天,但价格太高,一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料,导热系数好,耐热性高,噪音小,而且价格适中。05年的日产天籁刹车片用的牌子是日立。刹车片分为两档:第一档是碳纤维刹车片,性能逆天,但价格太高,一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料,导热系数好,耐热性高,噪音小,而且价格适中。还有第三档,就是普通的半金属刹车片,有含铁的也有含铜的,价格低廉,导热性好,耐热性不行,而且有毒,但价格便宜。现在换刹车片不要纠结原厂什么品牌了,换一套进口品牌的刹车片不会比你原来的差。泰明顿、优力、菲罗多、堡灵、瓦格纳、TRW大把的好刹车片品牌。这些装上去制动效果不会差的,换一套两三百块左右。国产的几个品牌也可以用CAC、金麒麟、信义两百左右。对于东风日产的刹车片,更换的周期一般为4万公里。当然这个也不是一个绝对的数值,要根据平时的使用情况来看。以下是更换刹车片的方法:先拆下轮胎,5个螺母都松了后,用千斤顶升起车辆,取下轮胎,然后用14mm的六角扳手松开刹车泵的两个螺栓。取下旧的刹车片。
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杰德变速箱用的是什么牌子

本田杰德变速箱是5AT平行轴变速箱(低配车型)或CVT变速箱(高配车型),杰德变速箱是爱信的,是进口的变速箱。汽车变速箱在汽车中常称为变速箱;在工业机械中常称为变速机,是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂,如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化,而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作,在传动系统中设置了变速器。每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3档及以下),大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4档及以上),大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4223

日产天籁是cvt变速箱吗

日产天籁全系都使用了cvt变速箱。日产天籁是日产旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2825毫米,长宽高分别是4901毫米,1850毫米,1447毫米。天籁一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门正时系统和可变压缩比技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。日产天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了梯形控制臂多连杆悬架。梯形控制臂多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是这种悬架的结构是比较复杂的。
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天籁cvt变速箱真实寿命

天籁cvt变速箱的使用周期要根据汽车的使用情况来决定,通常来讲,cvt变速箱在正常使用的过程中是不会损坏的。日产天籁使用的是VC-TURBO发动机有着非常不错的爆发力,由于cvt变速箱的配合极大程度地缓和了加速的突兀感,变速箱在工作的过程中表现比较平顺,在一定程度上也提升了汽车的舒适性。cvt变速箱在工作的过程中不会出现明显的抖动和顿挫的感觉,在收油的过程中,变速箱会有轻微的拖拽感,不过这种感觉不是非常明显。值得一提的是,天籁使用的这款车cvt变速箱,变速比的范围已经达到了8.7:1,高变速比范围可以让发动机维持在一个经济的转速区间。变速箱换挡杆上带有模式切换按钮,可以在节能、运动、标准模式之间自由切换,在运动模式下,变速箱会积极的降档,使发动机始终保持在高转速区间,从而会获得比较大的扭矩以及较为明显的动力响应,提速超车时给予驾驶员更畅快淋漓的感觉。
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天籁的变速箱cvt吗

以2020款天籁为例,天籁使用的变速箱是CVT变速箱。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写,直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速,顾名思义就是没有明确具体的挡位。CVT变速箱没有挡位,整个变速的过程非常线性,换挡的时候不会有冲击感,更不会有顿挫感。使用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱,都是使用CVT变速箱。自动变速箱领域里,相对来说,CVT变速箱的成本最低,技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用CVT变速箱的原因。截至2019年11月15日,天籁在售的最新车型是2020款,官方指导价:17.98~26.98万元,共有6款车型在售,全部满足国六B排放标准。天籁车型定位中型车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4901x1850x1447mm,轴距为2825mm。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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