学习摩托车新手教程？

摩托车充电器接线教程:1、布线：将充电器输出的两个金属夹子夹住，红线的金属夹子为正极，接到电池的正极端子上；带有黑色(也有绿色或蓝色)电线的金属夹是负极，夹在电池的负极端子上。拔掉电池上的所有瓶塞，以免充电产生的气泡将电池盒撑爆。2、电压调节：将充电器的输出电压调整到与电池的额定电压相同。一般摩托车的电池是12伏的，也有6伏的。3、打开电源：将充电装置重置为零，并打开充电器。4、升档：逐渐增加充电档位，根据你需要充电的速度来挂档。一档最慢，但充电最完美。5、切断电源：充电完成后，电池里的酸会冒泡。当看到气泡时，表示电池充满电。将齿轮转回零位，切断充电器电源，取下金属夹。

共享电动车新手教程操作步骤如下:1、找到电动车存放位置。2、使用手机进行二维码扫码；3、在弹出的界面点击开锁选项；4、显示开锁成功就完成了；5、转动油门就可以驾驶。骑共享电动车上路，一定要注意以下几点：1、骑行前，对共享电动车进行检查，主要包括车闸是否灵敏、车座是否松动、车架是否稳固等。2、正确佩戴安全头盔。3、骑行中，遵守交通规则，不占用机动车道、不逆行、在人群车流密集区要注意减速慢行。骑车时不戴耳机，不玩手机，不追逐竞驶。

奔驰车c260l新手驾驶教程：1、将车辆解锁，然后打开车门，坐到驾驶位上系好安全带；2、用右脚踩住刹车，按下车辆一键启动按键；3、如果为低配车辆，踩住刹车用车钥匙启动车辆，使用档把将档位挂入D挡；4、松开电子手刹按键，右脚松开刹车的同时，去轻踩油门踏板即可。奔驰c260L属于中型车，最直接的变化就是中网设计，进气格栅的前脸设计更加简洁大气，变为了一根格栅与双腰线的搭配，这样一来就使运动范和年轻范更加凸显得淋漓尽致，时尚感十足。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

新手在学习倒车入库时要注意调整左右后视镜、保持车速均匀、打死方向盘速度要快。调整左右后视镜：上车之后要调整座椅并找准合适位置，调整后视镜使镜中车身出现在镜子约1/3位置。保持车速均匀：慢慢松开离合器，使汽车缓缓开动并让车速尽可能匀速；待后视镜与边线重合时打死方向盘。打死方向盘速度要快：要死盯左右后视镜，快速打死方向盘以免压线。扩展资料：倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线并预测倒车过程中车头是否会碰到障碍物。

1自动挡踩住刹车拧动钥匙启动车辆，然后将档位挂入D挡(前进挡)，打左转向灯，将手刹放到底缓踩油门即可。2手动挡踩住刹车和离合器，将档位挂入1挡，打左转向，观察四周安全后将手刹松到底，缓慢抬起刹车和离合器。3注意事项在驾驶过程中切勿将档位更换错误，需要注意档位油门的掌握以免发生溜车现象。

1怀挡的用法：挡位不在中控下面，而在方向盘旁边的一个档杆，正常为N档，往上拨是R档，往下拨是D档。2冷车前的热车：需等待发动机转速降下来之后再启动。3升档时应注意：车在升档时需要松一下油门，比如等转速达到2500转左右的时候，松开油门，就会顺利升档。4过弯注意事项：弯道有离心力，所以一定要减缓车速，或者把弯拐的大一点，能可以很好的去分散离心力，减少乘客的不适感。

11.保持身体的平衡：因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。22.不要用力按住车把即使都平衡稳定，也不要用力按住车把。33.身体能自如地活动即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。

1熟悉车辆首先要熟悉摩托车，先上去适应一下检查一下刹车离合，变速器等等一些能用到的地方。2启动车辆启动摩托车，稍微加一下油门防止车子熄火，然后抓住离合不要松开。3挂挡熟悉感觉进行挂挡，开始学最好一档起步，挂挡之后加油门并松离合完成摩托车的起步，之后慢慢寻找感觉。

1车钥匙插上把自己的车钥匙插上，摩托车的油箱应该有油，刹车和启动应该没有问题，行车前检查车况。2启动左手启动，左手的龙头有一个小按钮可以按住，拿起左手的离合器，一般初学者认为拉起的是左手的刹车。3脚踏式启动还有一种就是脚踏式启动，这个用右脚踏下脚踏启动器。使劲蹬下去，机子发出嗡嗡的声音就可以。

可以从买车时自带的逍客用户手册中了解，以下是详细介绍：1、ESP的使用：日产逍客的ESP开关位于方向盘左侧控制面板中，按下按钮即可使用。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。2、两个AC的使用：左边的AC是正常制冷，右边的AC是强力制冷。制冷/加热：如需制冷请打开“A/C”按钮（加热无需打开）调节温度至所需位置。除湿除雾：通风模式设置为前除雾器（FRONT），调节风扇转速，打开“A/C”按钮。3、主动刹车的使用：逍客主动刹车是点火后就默认开启的，会有图案和声音提醒，只有在驾驶员在完全没有踩刹车的情况下才会出现主动刹车。如果你在碰撞前是踩着刹车的，那主动刹车就会失效。如果想关掉的话，在方向盘关按钮的左下角有按钮可以关掉。

新手开自动挡车的技巧如下：1、P停车挡：汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动。2、R倒车挡：车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空挡：暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。4、S运动挡：D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用。5、D前进挡：是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡。

本田XR-V新手驾驶教程是：1、起步：先按下一键启动2次，仪表自检完踩刹车、点火、挂D挡（或R挡），然后松手刹行驶；2、停车：踩刹车踏板停车，挂N挡、拉手刹、松开脚刹、挂P挡熄火。以本田XR-V2021款1.5L手动经典版为例：其是东风本田推出的一款小型SUV，长宽高分别是4328mm、1772mm、1610mm，轴距为2610mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是96kw，匹配6挡手动变速箱。

可以考摩托车驾驶证。但是要注意在报考一个准驾车型时，不能同时报考另一个准驾车型。所以在C1驾驶证实习期结束以后才可以到驾校或者车管所报名申请增驾业务。以下是关于摩托车驾驶本的相关介绍：（1）D本为普通三轮摩托车驾驶执照，可驾驶车辆包括E、F本在内的普通两轮摩托车和轻便摩托车辆。（2）E本为普通两轮摩托车驾驶执照，可驾驶两轮摩托车和轻便摩托车，但不可驾驶三轮摩托车。（3）F本为轻便摩托车驾驶执照，可驾驶车型最小，只能驾驶50ml排量以下的摩托车。

最先拧下来油底壳螺丝，用器皿接下废弃机油，等几分钟，用机滤扳子去掉机油滤清器。取出新的机油滤清器，最好打满，装到摩托发动机上。扭紧油底壳螺丝，从机油注入口添加新的机油。机油加好后，把车扶正，开启引擎，运转1分钟，观测机油尺，机油量在适中部位就可以了。接下废弃机油最先拧下来油底壳螺丝，用器皿接下废弃机油。去掉机油滤清器等几分钟，用机滤扳子去掉机油滤清器。安装新的机油滤清器取出新的机油滤清器，装到摩托发动机上。添加新的机油扭紧油底壳螺丝，从机油注入口添加新的机油。观测机油尺机油加好后，把车扶正，开启引擎，运转1分钟，观测机油尺，机油量在适中部位就可以了。

需要注意的地方有一下几个：第一、车辆的档位是根据转速来确定的，而不是车辆时速。第二、1档只有在车辆起步和下坡的时候使用。第三、踩离合的时候，需要配合一定的油门，这样才能快速起步。第一、新手上路的时候，千万不要按照驾校教的，根据行驶速度来确定车辆的档位。而是要学会看转速表，听发动机声音。当加油之后，车辆转速已经到1800转左右了，就可以升档了。而当车辆转速跌到1000转了，就直接降档。而且1800转和1000转时发动机声音是不同的，新手要学会听声音估计转速。

新手上路教程：1、方向操控是让车按照自己设想的路线（道路）行驶，避让其他车辆和行人。方向盘控制能力要靠多开多练来提高。初练者要首先挑选“干净”的路段多练路面驾驶，方向功夫成熟后再去闹市区行驶。练习方向功夫过程，开始用双手握住方向盘，熟练后开始练习单手（左手）方向操作。总之，方向操控要多练，找到感觉是目的；2、油门控制要点。脚踩油门的技术主要靠右脚的反应，有的人右脚反应灵敏，有的人右脚反应迟钝。油门掌握重点是；加速时平稳下压油门踏板，急减速时快速抬起，缓慢减速缓慢提抬起。平时注意练习“脚法”，找到脚的感觉；3、避免（杜绝）深一脚浅一脚的踩油们。脚下功夫要靠平时的积累和总结，注意养成平稳加油的习惯。女士开车，尽可能不穿高跟鞋，踩油门是以后脚跟作为“支点”，后支点高，不易掌握。

新手开自动挡车的教程：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

打方向盘方法如下：1、在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘；2、要可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；3、少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”；4、方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

新手练车自动挡教程：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

现在，随着人们生活水平的逐渐提高，摩托车的普及程度越来越广，就像题主说的那样，再好的汽车也不能代替两轮摩托或者自行车带来的自由的感觉，所以很多人都去增驾了d或者e本，以此来实现摩托梦。我们回到正题，题主对于摩托车提出了这几点的限制条件：①价格在2万以内；②皮实可靠不容易坏；③声音小适合长途 对于这样的条件，以我个人的用车经验来看，这些车型值得推荐：1.豪爵铃木gw250豪爵铃木250系列车型一直都是国内摩友圈绕不开的车型，有着摩旅神车的口碑，我自己也买过了豪爵铃木的gw、gsx还有dl车型，用着都非常安逸舒适。 ↓↓↓豪爵铃木gw250 这款车的话现在国4带abs的售价在2.6万上下，那为什么价格限制在2万以内我也要推荐这个车呢？这是因为确实高度符合题主的要求，而且二手的普遍价格都低于2万。 搭载的双缸248cc排量双杠水冷发动机，还有两个硕大的排气管消音器，发动起来基本上听不到什么太大的声音，即便是拉到高转也不吵。 ↓↓↓gw250是很多车友拿来摩旅的热门车型 这款车的故障率非常低，而且做工在合资车型上优秀，甚至有点超过一些大贸的车型，就像我现在手里有一台宝马的310gs的做工我就觉得比以前买过的dl250要差，即便你是强迫症这款车也经得起你的挑剔。2.光阳ct250光阳ct250也是有着良好口碑的一款踏板车，质量比较稳定，我自己也买过骑了一段时间，可以兼顾市区代步还有长途摩旅，各方面没有太突出，但是也挑不出什么毛病。 ↓↓↓光阳ct250 搭载的是一款排量在250cc的单缸水冷四冲程发动机，因为是踏板车的结构，发动机也后摇臂位置上，再加上车身上面塑料件的缓冲，所以实际驾驶起来并没有一般单缸机那样的震动感。 这款车的售价在2万出头，20280元是cbs版本也就是联动刹车，而26800则是搭载了abs的纪念版，我个人认为这款车的联动刹车控制的非常好，对于这个排量也够用，因此20280的版本其实够用。 ↓↓↓ct250在城市道路也比较灵活 这款车的大踏板的坐姿非常舒适，长途驾驶几个小时也不会觉得累人，声音不大，实际驾驶急速大约在130km/h，续航的话加满油可以开两百多公里，长途的话最好200公里以内加一次油。3.无极300ds无极这两年在国内的口碑还有做工都越来越用心，而且在定价上每次也能给我们惊喜，就像这款300ds来看，两万出头的价格就可以买到300cc水冷发动机，而且还标配了abs系统，外观也是500ds的风格，有一定的高级感。 ↓↓↓无极300ds 这款车的具体售价是没有搭载三箱的20800元，还有搭载铝合金三箱的23600元，多了个三箱价格贵了3000，实际上在外面自己后期假装的话主流的品牌也差不多是这个价。 从可靠性上来看的话，这款车虽然是新出的车型，但是这款发动机一直在接车300r还有复古车300ac上面用，基本上没有出过什么大的缺陷还有技术短板，属于中规中矩的一个发动机。 从坐姿上来看的话，拉力车的定位就是以摩旅为设计初衷的，长途驾驶相对于街车和仿赛来说更有舒适性，所以也符合题主的要求。 总而言之，以上就是我自己根据用车的经验还有和车友之间交流得到的一些用车的心得体会，对于车型来看也有一些我自己的个人看法在里面，但是都是主观上真实的感受，希望可以给你带来一些参考建议，如果还想了解具体的也可以私信我。