本田XR-V新手驾驶教程是什么？

奔驰车c260l新手驾驶教程：1、将车辆解锁，然后打开车门，坐到驾驶位上系好安全带；2、用右脚踩住刹车，按下车辆一键启动按键；3、如果为低配车辆，踩住刹车用车钥匙启动车辆，使用档把将档位挂入D挡；4、松开电子手刹按键，右脚松开刹车的同时，去轻踩油门踏板即可。奔驰c260L属于中型车，最直接的变化就是中网设计，进气格栅的前脸设计更加简洁大气，变为了一根格栅与双腰线的搭配，这样一来就使运动范和年轻范更加凸显得淋漓尽致，时尚感十足。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

本田XR-V蓝牙连不上的原因如下：1、车辆行驶时无法进行电话配对。2、系统超时返回闲置状态。以下是本田XR-V的相关介绍：1、尺寸方面：整体车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。2、外观方面：前脸基本上保持了老款的造型，更加流畅更加性感的腰身，在吸盘花瓣状轮毂的加持下，走在路上充满了运动感。3、动力方面：新款XR-V依旧提供了地球梦1.5T及1.5L发动机。其中1.5T发动机最大马力为177匹，最大扭矩220牛·米。

本田XR-V最小离地间隙为140mm。XR-V的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若XR-V离地间隙越高，通过性就越好，不过如果XR-V离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。本田XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。XR-V长宽高分别为4272mm，宽1772mm，高1605mm，轴距2610mm。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但本田XR-V的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据XR-V的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。 在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。"

新手开自动挡车的技巧如下：1、P停车挡：汽车停止后挂上P挡车辆就制动防止移动。2、R倒车挡：车辆停止时才能挂入该挡位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空挡：暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。4、S运动挡：D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用。5、D前进挡：是常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制即可完成，D1（或L挡）、D2、D3相当于手动挡的1和2挡、3和4挡、5和6挡。

本田XR-V雨刮器更换教程是：1、先抬起驾驶员侧刮臂，然后再抬起乘客侧刮臂；2、按住锁止凸舌，然后从雨刮臂中滑出刮片；3、拉出凸舌端部，从支架中滑出刮片；4、将新的刮片从底端滑入支架中，支架上的凸舌应卡入刮片顶部的凹口中；5、将刮片滑到刮臂上；6、先放下乘客侧刮臂，然后再放下驾驶员侧刮臂。以本田XR-V2021款1.5L手动经典版为例，其车身长宽高是4328mm、1772mm、1610mm，轴距是2610mm，车身结构是5门5座SUV。

本田XR-V的车架号在副驾驶门口处的车架上、驾驶位前挡风玻璃外下方，以及在我们的“中华人民共和国机动车驾驶证”上记载的车辆识别代号。本田XR-V是东风本田推出的一款小型SUV,长宽高分别是4328mm、1772mm、1610mm。目前在售9款车型，售价在12.79万到17.59万。车架号（VehicleIdentificationNumber），简称VIN，由17个英数组成，是汽车产品出厂的车辆识别代码，实际上就是每一款汽车的“身份证号”。包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等重要信息，是辨别新车二手车的重要途径。车架号十七位英数，每组数字都有其用处：第一部分：WMI—世界制造厂识别代码（1-3位）车辆生产地，国产车还是进口车以及产地。第二部分：VDS—车辆说明部分（4-9位）发动机，车辆配置等等信息。第三部分：VIS—车辆指示部分（10-17位）指的是车辆生产时间，装配生产序号等等。车架号作用：查看二手车车架号，有利于我们核对车辆的具体车型信息，查看车辆的出场地、出产日期以及配置的信息，判断与二手车商的说辞是否一致，避免出现从中调换了车辆的可能。另外，车架号也可用来查询车辆的历史车况记录，比如二手车的4S店保养记录和维修记录、保险公司的出险记录，交管所的车档记录。通过查车平台就可以查看全面的历史记录信息，有了记录信息就可替我们排查事故车、泡水车、调表车等安全性不明的车辆。

本田xr-v里程表查看的方法是：可以通过仪表盘右侧的信息显示屏查看，该显示屏的控制键位于方向盘上。里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过信息按键清零；总里程是记录车辆从出厂到目前累计的行驶里程数。以本田xr-v2019款手动经典版国VI为例，其车身尺寸是：长4328毫米、宽1772毫米、高1605毫米，轴距为2610毫米，油箱容积为50升，其搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率是96千瓦，最大扭矩为155牛米。

本田xrv的正常胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。本田xrv没有胎压监测键，这款车使用的是被动胎压监测，不会显示也无法调出具体的胎压数值。只有在轮胎气压出现异常时，仪表盘才会出现图标来提醒驾驶员。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。 胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。 如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

本田XR-V可以通过以下方法来进行消除：1、减震：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有必要安装减震材料。2、吸音：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效吸音棉进行消音降噪处理。3、隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

本田xr-v排量是1.5l，以2021款本田cr-v为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，油箱容积为53l。2021款本田cr-v前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式后悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

本田xr-v是否配备倒车影像与车型有关，2019款本田xr-v都标配有倒车影像功能，2017款低配版没有配置倒车影像，豪华版标配倒车影像。倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统。以2021款本田xr-v为例，其是一款小型suv，车身尺寸是长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm。这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

本田xrv与缤智在配置、外观、高度存在差异，以下是详细信息：配置不同：本田xrv全系标配倒车雷达，但是中低配没有倒车影像；缤智全系标配倒车影像，但是低配没有倒车雷达。外观不同：本田xrv的前脸显得更稳重一些，前包围上更大面积的黑色塑料材质让车头显得更加厚重；缤智中网上粗壮的镀鉻装饰条让人印象更加深刻。车身高度不同：本田xrv的高为1610mm；缤智的高为1605mm。

本田XR-V的底盘高度在满载时是130mm，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。本田XR-V的长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm，搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配的变速箱分为两款：6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米。

本田XR-V是东风本田在2014年推出的SUV车型，百公里油耗为6.0升至6.5升。本田XR-V搭载1.8升自然吸气发动机和1.5升地球梦发动机两种选择，汽车搭配6档手动变速箱和cvt5级变速变速箱，是由本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，汽车的长宽高为4275×1770×1605mm，轴距为26010mm，汽车轴距与本田缤智相同，符合年轻人的风格，汽车整体的设计感十足，最大功率达136马力，是本田汽车集团旗下销售量强烈的SUV车型，车内空间满足家庭用户使用。

本田XR-V车身尺寸为长4328mm×宽1772mm×高1610mm，轴距2610mm，定位为小型SUV。本田XR-V2020款在售车型有7款，外观方面，采用封闭式中网造型，下方是狭长的长进气口，采用五辐式双色铝合金轮毂，隐藏式门把手设计；动力方面，搭载1.5LL4自然吸气和1.5TL4涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速变速箱，前者最大马力为131PS，最大扭矩为155N·m，最高车速可达191km/h，工信部综合油耗为6.3L/100km；后者最大马力为177PS，最大扭矩为220N·m，最高车速可达200km/h，工信部综合油耗为6.1L/100km。

直接用车载充电器给手机充电。把USB电源适配器插入车内的点烟器，指示灯亮着，则充电。利用USB线和转换接头，把手机、MP3或标准USB接口产品与车载USB电源适配器连接都可以为其充电。东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.79-17.59万元。在配置方面,搭载了智能安全驾驶辅助系统DRIVEWiSE,可实现L2级别自动驾驶体验。此外,还提供百度智能互联系统2.0、自动恒温空调、空气净化器、无线充电等备受年轻消费者青睐的配置。作为一款主打家用的都市SUV,采用动力架构,并提供同级少有的普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式,满足出行经济性的同时,也保留SUV车型的原始本色。更重要的是,现在消费者对驾乘舒适度的要求比较高,所以内部配置一定不能低。拥有全景天窗、真皮座椅、自动空调、无钥匙进入、一键启动、远程启动等配置,能够轻松满足消费者挑剔的要求。

本田xr-v发动机的性能个人感觉还是不错的，毕竟是地球梦的发动机，性能各方面都挺好的，1200转就有110多的马力：1、本田缤智和XR-V使用是相同的发动机，代号为L15B5的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机；2、技术层面，1.5升缸内直喷发动机的技术含量要更高一些，而且动力数值和1.8L发动机也相差无几，不过就日常使用来说，1.8L的发动机要更省心一些；3、直喷发动机都有一个通病，就是积炭严重，在后期使用中需要不定期对发动机的积炭进行彻底清理，相对比较麻烦。

本田xr-v动力挺好的，如果想买的话可以入手：1、本田XR-V的优势在于外观大气，运动型、活泼、年轻化，本田家族式的前脸，整车线条优美，在小型SUV中，XR-V颜值算是比较能打的，这也是很多人一眼选中它的原因，整车空间大，简洁大气，后排座位空间足，后备箱容量也大的惊人，另外全景天窗同样让人欢喜；2、再说发动机，全系搭载的是1.5L和1.8L两款发动机，最大功率分别为131和136马力，与之匹配的是六速手动和CVT变速箱，地球梦发动机绝不是浪得虚名；3、动力在低速时也已经非常优秀了，对于平日上班及家庭使用足矣，CVT无级变速的动力也够平顺，整车操控起来没什么槽点，方向也无虚位。

新手上路教程：1、方向操控是让车按照自己设想的路线（道路）行驶，避让其他车辆和行人。方向盘控制能力要靠多开多练来提高。初练者要首先挑选“干净”的路段多练路面驾驶，方向功夫成熟后再去闹市区行驶。练习方向功夫过程，开始用双手握住方向盘，熟练后开始练习单手（左手）方向操作。总之，方向操控要多练，找到感觉是目的；2、油门控制要点。脚踩油门的技术主要靠右脚的反应，有的人右脚反应灵敏，有的人右脚反应迟钝。油门掌握重点是；加速时平稳下压油门踏板，急减速时快速抬起，缓慢减速缓慢提抬起。平时注意练习“脚法”，找到脚的感觉；3、避免（杜绝）深一脚浅一脚的踩油们。脚下功夫要靠平时的积累和总结，注意养成平稳加油的习惯。女士开车，尽可能不穿高跟鞋，踩油门是以后脚跟作为“支点”，后支点高，不易掌握。

驾驶技能：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。