新电瓶是充满电的吗？

新电瓶首次充电没充满对电池没有影响，不能多次，多次就会有影响。关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电。一般情况下，大约充电时间掌握在五六小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的使用可以稍微充电长点。具体介绍如下：1、延长寿命：刚买的电动车回家应该先充电，新电池要连续三天充电10-12个小时，平时要随用随充，每次骑车用电量最好不要超过三分之二，每次骑车之前都要充满电才能骑，只有这样才能延长电池的寿命。2、维护方法：电瓶的维护方法很简单，就是要让电瓶经常处于饱和状态下才可以经久耐用，不要等电瓶亏点了再去充电，还有充电充满后要记得拔出充电器，电瓶充满后不能长时间连接充电器充电，一旦充鼓电瓶就会报废。

亏电的电瓶充满时间分两种：1、如果使用汽车发动机进行充电的话，需要充电20小时左右。以12V60Ah为例，电瓶充电的方式为恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，充电的时间一共是20个小时，汽车蓄电池的充电时间在18-24小时之间为最佳充电时间。2、如果可以将汽车蓄电池拆下的话，使用电源进行充电，正常充电状态下只需要充电两个小时左右，然后再将电瓶装到汽车上就可以正常启动了。汽车的电瓶又叫蓄电池，蓄电池的工作原理是将化学能转换为电能，汽车上使用的蓄电池指的是铅酸蓄电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车蓄电池最害怕的就是低温的环境，在低温环境下电池的容量要低很多，冬天使用汽车的过程中，避免长时间将汽车停放在露天停车场，如果需要长期停放，建议车主将汽车的蓄电瓶带走，防止蓄电池在低温的环境下结冰损坏。

新电瓶第一次没充满电对电池没有影响，不能多次，多次就会有影响。关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电。一般情况下，大约充电时间掌握在五六小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的使用可以稍微充电长点。具体介绍如下：1、延长寿命：刚买的电动车回家应该先充电，新电池要连续三天充电10-12个小时，平时要随用随充，每次骑车用电量最好不要超过三分之二，每次骑车之前都要充满电才能骑，只有这样才能延长电池的寿命。2、维护方法：电瓶的维护方法很简单，就是要让电瓶经常处于饱和状态下才可以经久耐用，不要等电瓶亏点了再去充电，还有充电充满后要记得拔出充电器，电瓶充满后不能长时间连接充电器充电，一旦充鼓电瓶就会报废。

亏电的汽车电瓶一般充电时间为10-15个小时可以充满，深亏电池则必须进行慢充电，否则会直接影响到汽车的行驶性能，所以时间不绝对，还要结合实际情况。如果是严重亏电的电瓶，建议还是使用充电机进行充电，利用车载发电机进行充电需要大量时间，而且实际效果并不理想。当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电，但电瓶严重亏电时需要及时补充电，采用便携式充电器给电瓶充电，汽车起动电池充电需要20小时。电瓶充满电时电眼为绿色。汽车电瓶的保养方法是：1、熄火前要关闭灯光、音响、空调；2、不能长期停放；3、定期做清洁；4、定期检测电瓶；5、及时观察电瓶状态指示灯。

新电瓶第一次充要充满。对于新电瓶的第一次充电，先用初始电流（电流为电瓶容量的十分之一）充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好时间大概需要8-10个小时左右，切勿过充，不然会影响电瓶寿命。新电瓶出厂会带有一定的电量，但电量不会太满，如果电瓶的生产日期为近期，且没有试用过，可以不充电直接使用；如果电瓶的生产日期比较久或被试用过，就需要充电。但更建议拿回来的新电瓶先进行充电，而新电瓶的第一次充电很重要。新电瓶的第一次充电影响着电池的使用寿命和电荷容量，如果充电不足，电池电荷容量不高，会降低使用寿命；但如果充电过量，蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新电池要掌握好第一次充电的时间。

新电瓶第一次充电不充满是可以的。但不建议不充满电就用，因为会对电池的寿命不利。新电瓶充电的注意事项：1、电量要用完但不用尽，电动汽车刚买回来后，电池有电，但是不会太满，所以车主在使用过程中，需要对行驶的路程进行估算，避免在使用过程中出现没电或者是用电过度的现象，当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候就要准备充电。2、充电尽量在室外，电动汽车在充电过程中，也会有一些可燃性的气体，所以在充电时避免在室内，可以选择一个通风、防水而且环境温度不宜过高的地方充电，如果小区有充电桩，使用充电桩充电比较好。3、首次充电尽量在白天，电动汽车在第一次充电时尽量选择白天，白天充电可以更好的把握充电时间，可以避免在充电过程中出现过度充电的情况，可以更好控制电瓶里面的首次化学反应的正常进行。4、新电瓶充电的时间要控制在8小时左右，现在的充电器都有提示灯，当提示灯由红转变为绿后的1小时到2个小时就要停止充电，要不然会出现过度充电的情况。如果充电不足，电池电荷容量不高，会影响使用寿命。如果充电过量，蓄电池电气性能虽然好，也会缩短它的使用寿命。

对于12V车辆系列，蓄电池满电压应为13V左右；对于24V车辆，全蓄电池电压应为26伏左右。蓄电池是汽车的重要组成部分，可分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池。车内电路由汽车发电机、蓄电池和各种电气设备组成。当发动机停止时，只有蓄电池向汽车供电，蓄电池电压将随着汽车的功耗而升高。此时，电压将缓慢降低。发动机点火后，开始发电，同时给蓄电池充电，汽车的发电电压一般高于蓄电池。另一种情况是，发电机与车速也有一定的关系。速度越高，电压越高。因此，蓄电池的电压不是恒定的。

新锂电池第一次要将电池充满。新锂电池第一次充电不需要满12个小时，只需将电充满即可，充满后就不要再继续充电。以下是关于电瓶的相关介绍：电瓶的含义：电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。电瓶的种类：普通蓄电池，它的主要优点是电压稳定、价格便宜；干式蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量；免维护蓄电池，具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。

电瓶的第一次充电必须充满。新电瓶出厂会带有一定的电量，但电量不会太满，如果电瓶的生产日期为近期，且没有试用过，可以不充电直接使用；如果电瓶的生产日期比较久或被试用过，就需要充电。但更建议拿回来的新电瓶先进行充电，而新电瓶的第一次充电很重要。新电瓶的第一次充电影响着电池的使用寿命和电荷容量，如果充电不足，电池电荷容量不高，会降低使用寿命；但如果充电过量，蓄电池的电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新电池要掌握好第一次充电的时间。新电瓶充电的时候要注意到，在第一次充电不可以把电瓶电量耗干再去充电，这样的话对电池有很大的影响，会缩短电池的寿命。充电必须要用跟电池参数配套的充电器。对于新电瓶的第一次充电：先用初始电流充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好时间大概需要8-10个小时左右，切勿过充，不然会影响电瓶寿命。

新电瓶充满电一开就三格有以下原因：电池自放电一些车主在给自己的电动车充满电后，并不会立即骑行，而是将车子放置了几天。但是，电动车电池自身就存在自放电的情况，所以放置的时间越长，损耗的电量就越多，电池的电压下降也会越快。所以，当大家再次骑行的时候就会出现一加油门就掉电的情况。在电动车使用频率较低的时候，一定要充满电，此后一般隔10天充一次，防止因放置时间过长而造成电池的“亏电”。电池没有及时充电看到电池快用完的时候才会想起来给电池充电的做法很容易使电池经常处于饥饿状态，电池没有吃饱，那当然一加油门就掉电。建议当电动车电池电量用掉70百分之后，就要给电池充电，这样有利于延长电动车电池的使用寿命。

新电瓶第一次必须充满。对于新电瓶的第一次充电，先用初始电流（电流为电瓶容量的十分之一）充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。定期清洁电瓶：日常用车时，需要留意电瓶的状态。长时间地使用，电瓶会被一些灰尘、粉末、油污等覆盖，为了保证电瓶的正常工作，需要及时将电瓶的面板、正负极接头上的污垢清理干净，延长使用寿命。避免长时间停放：如果车辆长时间不开，电瓶在放置的过程中会自行放电。所以，即使平时不用车，建议每周启动一次，开出去兜一圈，保证电瓶的电量时刻处于饱满的状态。定期检测：车辆电瓶的使用寿命是3-4年，如果是高端车型，车内电子系统较多，相对来讲电池的使用寿命也会缩短，所以定期检测电瓶的蓄电情况，可以让电瓶始终保持最佳的工作状态。

汽车新电瓶没电的原因可能是电池改装异常、接电器故障等。以下是关于汽车电瓶的详细介绍：1、概况：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理是把化学能转化为电能。电瓶通常指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、其他：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

一次没充满电对电池没有影响，不能多次，多次就会有影响。具体介绍如下：1、延长寿命：刚买的电动车回家应该先充电，新电池要连续三天充电10-12个小时，平时要随用随充，每次骑车用电量最好不要超过三分之二，每次骑车之前都要充满电才能骑，只有这样才能延长电池的寿命。2、维护方法：电瓶的维护方法很简单，就是要让电瓶经常处于饱和状态下才可以经久耐用，不要等电瓶亏点了再去充电，还有充电充满后要记得拔出充电器，电瓶充满后不能长时间连接充电器充电，一旦充鼓电瓶就会报废。

新电瓶充满后不变灯可能是电池缺水导致。以下是关于汽车电瓶的知识介绍：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

判断电瓶充满电的方法是：用万用表测量一下，电压在12.5伏以上就已经充满。汽车电瓶的作用是：1、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、发电机输出电量不足时，可以辅助给用电设备供电。汽车电瓶的保养方法是：1、定期启动一次汽车，给电瓶充电；2、在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气；4、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象；5、检查电路各部分有无老化或短路的地方；6、离开车时关闭用电设备。

亏电的汽车电瓶20小时可以充满，比如12v60ah充电方式是采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8伏限流15a充电16小时，再以3a恒流充电4小时，共20小时。判断电瓶充满电的方法：1、蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；2、端电压上升至最大值且两小时内不再上升；3、电解液上升至最高位，且两小时内不再上升，也可以观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。

车自身可以把馈电的电瓶充满电。电瓶会出现馈电的情况，通常是因为下车后忘记关车内电器导致的，不过也有可能是因为发动机故障，或者电瓶故障造成的。电瓶的工作原理，是化学能转变为电能的过程，同时电瓶也被叫做蓄电池。正常情况下，汽车的电瓶可以使用两到三年，保养好损耗少的情况下，寿命可以增加一年。车主不经常发动汽车，长期停放就会造成电瓶馈电，所以需要一段时间就摘掉电瓶的负极。给汽车电瓶充电，可以恒流充电，也可以恒压充电，通常馈电的电瓶就要选择后者充电方式，充电时间可达到10-15小时。充电量充足，电瓶不馈电，就不会影响到车子驾驶性能，就可以给驾驶员带来舒适的驾驶体验。

这个是可以，充电方法：1、汽车电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电；2、快速充电（恒流充电），许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时；其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的；3、慢充电（恒压充电），汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

汽车是靠发电机充电的，发电机是靠发动机曲轴皮带轮带动的，怠速给发电机充电的话，会比开起来慢一点，也就是原地加油门发电量也会大一些，所以发动机怠速的时候相对于加油门充电会慢一些。 如果电瓶是满电状态，那么发电机是不发电的，或者是轻微发电的，发电机根据调节阀来控制发电量的大小。 △发电机 电瓶存电量小的时候，发电机可以发电到14多伏，电瓶存电量足的时候，一般不发电，12.4v左右。所以发动机不发动的时候，不要长时间用车用电器，否则因为电池亏电而无法启动，准确应该是启动车辆的时候再用车用电器。 只要发电机正常状态下，启动车辆就会根据需要发电，跑起来也是可以发电的。前提就是发动机启动。 △发电机由曲轴皮带轮带动 电瓶靠汽车发电机多久充满电，这个看电瓶的大小，容量大的肯定充电久一些，容量小的快一些。其次还看剩余容量是多小，剩余多充电快，剩余小充电时间久一些。

汽车上都有1台1－2kw的发电机如下图，就是专门为电瓶充电并向全车的各种电器供电。 发电机通过胶（皮）带由汽车发动机带动，传动比1：2－3，就是发动机转一圈发电机转2－3圈，因此只要发动机运转，发电机就会发电。 一般汽油发动机采用直流12v电气系统，就是车上的电器设备额定电压都是12v的，电瓶（蓄电池）用一只，额定电压也是12v。柴油机汽车大多用24v，由两只电瓶串联组成。12v电瓶对应的发电机额定电压为14+-0.3v，因为只有发电机输出电压高于电瓶电压，才能给电瓶充电，发电机最大输出电流，大多在90－150a之间。当发电机转速达1100转/分，输出端达到额定电压，但没有电流输出，此为零电流转速。当发电机转速达1500转/分，可输出约为额定值30%的电流。 发动机怠速转速在750转/分左右，即使在最小传动比1：2情况下，发电机转速也有1500转/分，因此在怠速情况下也可给电瓶充电，但此时不能开空调等大功率电器，否则怠速时无法给电瓶充电。汽车正常行驶起来后，发动机转速都在1500转/分以上，发电机转速已达3000转/分以上，已可以满功率输出，车上电器全开还能给电瓶充电。 车上发电机给电瓶充电，属于恒压充电，就是充电电压是恒定不变的，随着充电时间延长，电瓶电压上升，当电瓶电压上升到等于发电机输出电压时，就自动停止充电，因此电瓶可以始终与发电机连接在一起，只要发电机输出电压稳定不超标，就不会造成电瓶过充电，一般发电机最高输出电压限制在14.5v。 电瓶容量大小用安培小时简称安时（ah）表示，也就是电流与时间小时的乘积。由于电瓶无论充电还是放电，电流越大自身损耗越大，因此规定以20小时放电率来考核电瓶容量大小。如一个60ah的电瓶，充满电后以3a的电流连续放电至电压10.5v，时间达20小时。理论上对一个60ah已放电至10.5v的电瓶充电，也用3a电流，充满电同样需要20小时。但实际上由于充电损耗，往往要充1.5倍容量的电才能充满，就是说充电电流与时间的乘积要达到90ah。如果同样用20小时，充电电流就要达4.5a，才能充满。 同样60ah电瓶，理论上如用60a电流放电可达1小时，但实际上远远达不到1小时，原因是放电电流大损耗也大。 汽车发电机给电瓶充电，由于是恒压充电，刚开始充电电流可达几十安培，随着电瓶电压上升，充电电流逐渐减小，直至接近零，因此很难确定需要多长时间。 实际使用中最怕电瓶没电，当然电瓶也有寿命，少则2-3年多则5-6年，我遇到的最长寿电瓶用了10年。 电瓶寿命长短除了与其质量有关外，很大的决定因素是用车方式与发电机输出电压。现在不少人上下班用车才几分钟，就会造成电瓶充电不足，电瓶长期亏电会缩短寿命。一般每次起动后，至少行驶10分钟以上，才能保证把电瓶放掉的电补回来。发电机最佳输出电压是14.3v，如果低于14v，就有可能造成电瓶充电不足，不过对此一般也没有办法改变。