大众真的修不完吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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大众车修不完是指故障率较高，在保养得当的情况下不会出现较多故障。
注意仪表盘：
在开车过程中需要注意汽车仪表盘上的信息，尤其是关注水温表、机油灯、充电指示灯的提示，如果发现异常及时处理，同时也要对发动机的转速有一定的控制，避免在开车过程中出现高转速的情况。
注意油质：
添加燃油时注意燃油的质量，劣质燃油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积碳，严重时发动机会出现怠速不稳、加速困难的现象，添加高质量的燃油并不代表添加高标号燃油，根据汽车保养手册上的燃油标号建议添加就可以。
进行热车：
冷车状态下需要适当的热车，使发动机在正常的工作温度下运行，这样可以在运行过程中减少运行阻力还有异常磨损，增加发动机的使用寿命。
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大众车烧机油是真的吗？
不管什么车型只要是内燃机就必定会烧机油，虽然烧机油是各个品牌都存在的问题，但大众车烧得特别严重。相关信息如下：烧机油：如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。烧机油的原因：活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室；机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发；活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反；曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳；气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧；机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。
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大众的车子真的烧机油吗？
大众的车子比较烧机油。烧机油后果：使得发动机的燃烧室气体燃烧不充分，导致积碳增多，汽车的动力性能下降，加速无力。导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重。烧机油的解决方法：要将整个机油润滑系统进行排查，清楚燃烧残留的积碳，确保进气门排气门的畅通，同时对于老化和破损的气门油封曲轴油封进行更换，最后也要将发动机缸体之间的间隙进一步缩小，保持发动机的温度不会过高。
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宝马X2只要正常行驶，不会经常修。但是因为宝马x2是进口车，所以维修成本会相对高一些。以下是宝马x2的相关介绍：配置：宝马x2是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车是横置发动机前轮驱动，高配版车型配备了适时四驱系统。动力：宝马x2一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15a，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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电瓶修补液真的有用吗?
市面上出现的电池修复液，确实是一种很管用的修复方法，能够有效地恢复电池的容量。经过一次完全充放电，路程可增加5－15公里。而经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年左右。以下是其它方法：水疗法：电瓶电解液的浓度可以说是一个非常重要的影响因素，当浓度异常的时候很可能会出现硫化现象。可以将蓄电池进行放电，采用20h率以下的电流进行充电。充电完成之后，电瓶硫化现象即可解除，容量基本能够恢复到百分之80以上。浅循环大电流充电法：当蓄电池使用一段时间之后，极板上面自然会堆积起很多硫化盐，需要及时将其清除。采用大电流5h率以内电流，将蓄电池的电量充满。在液温不超到40度的情况下，进行放电百分之30。按照这个过程进行三四次循环，就可以修复汽车电瓶的硫化现象。
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宝马x1真的修不起吗？
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大众途岳烧机油不是真的，出现烧机油的原因是：1、发动机内的缸筒或活塞磨损大；2、发动机的气门导管偏磨和气门油封老化出现了缝隙，导致的机油进入燃烧室燃烧。大众途岳车身长宽高分别是：4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm，油箱容积为51mm。大众途岳的前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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宝马真的修不起吗
宝马的维修费用非常贵，补个漆动基本要上千，换一个反光镜更是上万。如果车主购买的汽车是宝马，那么后续驾驶所产生的维修成本是不低的，很多的车主都没有足够的钱去支付。这个牌子的汽车质量是较为不错的，虽然不需要经常去维修店，但是只要维修一次，就一定会花费车主很多的钱，车主购买汽车前需要明确知道自己是否有足够的钱用于维修。当然宝马的汽车保养费用也不会低，这个也是众多的车主都明确知道的。此外，这个牌子的汽车外观是较为不错的，驾驶在道路上会让车主觉得很有面子，而路人的回头率也会很高。
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10年大众捷达车空调抽空怎么抽不完
10年捷达车空调抽空如果确实抽不干净，肯定是空调有漏气的地方。抽不干净也没什么事，只是空调效果没那么好。由于目前的冷媒回收加注机都有空调抽真空功能，所以不管是抽真空还是添加冷媒，都只需要一台冷媒回收加注机即可。具体的抽真空方法如下：连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，其会有一段自检的过程。抽真空：待冷媒回收加注机自检结束之后，按照机器上的按键以及屏幕的提示进行抽真空操作即可。当抽真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。
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无痕修复真的可以修的看不出来吗
无痕修复是无法看出来的，无痕修复是现在非常流行的一种车辆外观修复方式，和传统的钣金修复有着非常明显的区别。不会使用腻子来凿平，而是完全修复车辆的自身，会增加车辆的保值率，可以达到一个非常好的维修效果。机动车辆上使用的无痕修复是汽车凹陷修复，是把车辆的车漆凹陷部分恢复到原来的状态，无痕修复现在运用的地方是比较多的，那相对有一些地方是不能进行修复的，比如说车辆的边角和ab柱是很难修复，即使修复也可能会出现掉漆的情况。
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汽车美容洗面奶真的能修护车漆吗?
汽车美容洗面奶真的能修护车漆的：1、所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种；2、汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受；3、不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要；
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汽车划痕修补液是真的吗?
假的，还不如牙膏呢，轻微的刮痕是可以用牙膏修复：1、用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀；2、面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔，一般售价40-50元上下；3、使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
发布时间：2021-04-28 14:57:05
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车漆修补液真的有效吗?
车漆修补液对于轻微的划痕还是有效果的的，但是效果不大：1、实际上，车漆修补液的效果类似牙膏，对于汽车漆面轻微的划伤，效果还是很好的；2、但如果划痕比较深，那么车漆修补液基本上不起作用，遇到较深的刮伤的话或者想其他办法吧；3、如果车身表面有轻微的划痕，其实用牙膏还比较好，效果差不多，而且牙膏家里有，几乎没有成本。
发布时间：2021-04-28 05:24:04
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无痕修复真的能修的看不出来吗?
无痕修复真的能修的看不出来的，无痕凹陷修复修复出来是没有痕迹的：1、汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果；2、毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性；3、所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。
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大众帕萨特比不过丰田凯美瑞，是真的吗？
这两款车型，无论是在国内或者是世界的舞台上，都是不折不扣的竞争车型，均得到了世界各地消费者的认可，也取得了很好的成绩。但究竟两车谁更强一些，其实并没有一个明确的概念，因为每人的审美和爱好不同，在选择车辆时的侧重点也不相同，所以并没有哪款车型更强一些。接下来，我们以国内为例，来为大家简单的对比下帕萨特和凯美瑞，看下究竟哪款车型更强一些。
如今第八代凯美瑞已经在国内正式上市，售价区间为17.98万元-32.98万元，而帕萨特在售车型为2017款车型，售价区间为18.99万元-30.39万元，虽然从厂家指导价上来看，凯美瑞有一定优势之处，但如今帕萨特有着不错的终端优惠，所以在价格上两车可谓是不分上下。说完价格之后，在外观上，如今第八代凯美瑞更加侧重于年轻运动，更符合年轻消费者的口味，而帕萨特则一如既往的大气稳重，两车可谓是各有各的风格。
对于这个级别的车型，空间永远是个绕不开的话题，从车身尺寸上来看，帕萨特的长宽高分别为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm，而凯美瑞的长宽高则为4885*1840*1455mm，轴距为2805mm。从数据上来看，凯美瑞在空间上要优越于帕萨特，但同作为中级车，两车的空间满足消费者的日常需求完全没有问题。最后在动力上帕萨特搭载了1.4t、1.8t、2.0t三款涡轮增压发动机，而凯美瑞则搭载了2.0l和2.5l两款自然吸气发动机，相对来说帕萨特要较为丰富一些。通过对比我们可以看出，两车各有优势之处，并没有哪款车型更好。
发布时间：2021-04-03 14:06:06
阅读：9390
大众真的收购了劳斯莱斯吗？
大众收购了劳斯莱斯么？以后不知道会不会这么干，至少现在劳斯莱斯是宝马的。
德系三强各自霸占一个超豪华品牌，奔驰的迈巴赫、宝马的劳斯莱斯、大众的宾利，不过表面的和谐不代表内部平静。就像您说的劳斯莱斯，它就牵扯着宝马与大众的一段往事。
当面的劳斯莱斯，在上世纪九十年代末，劳斯莱斯难逃被收购的命运，众多品牌瞄准了这块肥肉，毕竟劳斯莱斯这个品牌所能带来的价值是可想而知的，竞争到最后，坚持下来的只有大众和宝马两家，当然，收购嘛，肯定是价格高者得，最后的赢家其实是大众，可是为什么现在的劳斯莱斯在宝马手中，主要是因为当时在收购劳斯莱斯时，人家出售的内容并不包括自己的品牌，也就是说即使最后公司归了大众，但是劳斯莱斯这个品牌在英国依然能被使用，要知道，劳斯莱斯可是一个生产飞机引擎的公司，利润之丰厚让多少公司眼馋，但是人家不给你品牌商标，一切都是空想。
不过，宝马却是个例外，因为宝马与劳斯莱斯的关系够铁，同时宝马也成为唯一能够让劳斯莱斯交出商标的对象，大众便选择了和宝马合作，最后的结果便是从中获得了宾利这个品牌，惊不惊喜意不意外，宾利竟然是劳斯莱斯旗下的。
其实在传统观念上，宾利比劳斯莱斯可能还是差了那么一星半点，不过，在大众的手中他也确实发扬光大了，要知道，大众可是一个手握布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪等品牌的存在，谁知道以后的汽车界会不会都是大众的呢？
发布时间：2021-04-02 07:06:05
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大众车烧机油是真的吗
从原理上来说，不管是什么品牌的什么车型只要是内燃机就必定会烧机油，这是无论如何都无法避免的。虽然烧机油是各个品牌都存在的问题，但唯独大众车烧得特别厉害，所以网上就有不少关于大众车烧机油的投诉和事例，甚至有说法称许多修理厂是靠维修大众发动机烧机油发家的。
导致大众车烧机油成为众矢之的的主要是大众自主研发、上海和大连生产的第二代EA888发动机，同时这款发动机还存在积碳严重以及漏油等问题。第二代EA888于2009年起取代一代，主要集中在2010~2013年间生产的车型上。
而第二代EA888烧机油的主要原因是曲轴箱通风阀设计上面的缺陷，使得发动机运行时曲轴箱内的压力无法正常释放，使得机油突破密封圈泄露。当通风阀打开的时候曲轴箱已经积聚了极大的压力，使得机油喷入进气道进入燃烧室燃烧，从而形成烧机油的情况。不过目前EA888已经更新到了第三代，除了曲轴箱通风阀有了全新的设计之外，还重新设计了涡轮增压器以及泄压阀，从而能够减缓出现上一代烧机油的现象。
搭载第二代EA888的大众车烧机油是无法掩盖的事实，而大众也在第三代EA888上作出了改进。就目前的情况来看，第三代EA888烧机油的情况并不严重，并且也不存在共通性。只是一直以来大众都不愿承担烧机油的全部责任，反而认为中国油品差、道路情况等也是造成烧机油的主要原因。
发布时间：2021-03-03 17:24:09
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大众甲壳虫即将停产是真的吗
是真的，其实早在去年，就传出过甲壳虫即将停产的消息，直到今年日内瓦车展上，大众研发部门的负责人表示：“大众将不再推出甲壳虫的换代车型，现有车型也会在今年停产！”甲壳虫停产的消息算是板上钉钉。这辆被誉为汽车界的“活化石”的甲壳虫，其销量在上世纪70年代就达到了1500多万台，到2003年，它的总产量已经打到了21529464台，并且它那经典的外观博得了无数人的青睐，堪称大众目前为止最“风骚”的车型，就连全新CC或者新出的T-Roc，都无法与之比拟。而且甲壳虫使用的后置风冷水平对置四缸发动机用得比保时捷还早！ 不过在停产之前，大众甲壳虫会再出一款新车，也是最后一款，分别拥有有敞篷版和普通版，如果有非常喜欢这种车型的朋友可以选择购买。
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