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帕萨特330用的什么变速箱?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9073
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帕萨特330用的DQ381的双离合变速箱。

双离合变速箱:

帕萨特的三种动力都同时配备一台型号为DQ381的双离合变速箱。这是大众中比较常见的变速箱,市场的反应都很不错,最高可以承受420牛米的扭矩。与这台高功率2.0T发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,并且带有S挡,档把采用全新的设计,但是在使用中,档位标识会被手掌遮挡到。

干式双离合:

成本造价要比湿式双离合低,它的优点在于体积比较小,结构简单,相对于湿式双离合没有液压的阻力,所以传动效率比较高,油耗更加经济,常用在价格实惠、发动机舱较小的车型身上。湿式双离合造价相对干式双离合更高,而且由于比干式双离合多液力系统,所以体型更大,但是能够承载的扭距更高,可靠性更好,常用在中高端轿车或者SUV身上。

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帕萨特330什么意思

帕萨特330指的是2.0T涡轮增压发动机的低功率版本。帕萨特推出了三款动力车型,车尾的logo分别为280、330和380,其中280代表1.4T发动机、1.4T分为高功率和低功率两个版本,330代表低功率2.0T发动机,380代表高功率2.0T发动机。在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,有些车厂采用先进的技术,比如进气门行程控制、EGR、5气门等,功率的提升是必然的,但同时,这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机,其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点,而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩,有时为了成本,甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱,新车纯电动最大续航里程63km。其中,国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km,国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km,二者电池组容量也不同,国Ⅴ版为12.1kWh,而国Ⅵ版为13kWh。
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帕萨特什么变速箱?

大众帕萨特用的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T高低版本直列4缸涡轮增压发动机,传动匹配7挡双离合变速箱1、大众帕萨特搭载的是三款发动机,低配版车型搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大马力150Ps,峰值扭矩250Nm。运用缸内直喷技术,最大功率转速5000转每分钟,最大扭矩转速1750到3000转每分钟。2、中配车型搭载低版本2.0T涡轮增压发动机,最大功率137kw,最大马力186Ps,峰值扭矩320Nm。运用混合喷射技术,最大功率转速4100到6000转每分钟,最大扭矩转速1500到4000转每分钟。3、高配车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kw,最大马力220Ps,峰值扭矩350Nm。运用混合喷射技术,最大功率转速4500到6200转每分钟,最大扭矩转速1500到4400转每分钟。大众帕萨特传动全系匹配7挡双离合变速箱,同级车型对于这款变速箱是很常见的。而新款大众帕萨特有智能网联体验系统,集成多种在线服务,涵盖智联控车、智能语音、导航、娱乐、智趣出行等核心服务功能。配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能。
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本田用的什么变速箱?

本田用的是自主研发的CVT变速箱,一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司,总部在日本东京,旗下产品有CRV、思域、雅阁、锋范、奥德赛等车型。以本田奥德赛为例,其车身长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm,轴距为2900mm。外观方面,奥德赛车头部的进起格栅更加流畅精练,内敛中巧露锋芒,尾部造型采用华丽时尚的LED重新设计的尾灯组形神兼备,尾灯中部的镀铬饰件上的Odyssey车标识耀眼,更加彰显尊贵与个性化。
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宝马用的什么变速箱?

宝马一般使用的变速箱有爱信8速变速箱、7档自动变速箱、普通6速手自一体变速器。有些车型采用的是ZF的8HP系列的变速箱。自动变速箱简介:自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。自动变速箱分类与结构:根据工作原理的不同,目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式,分别是液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。
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2020款帕萨特330用什么机油?

2020款的帕萨特一般要合成型的0W—40的机油,这种是全合成的机油。对于2020款帕萨特的更多资料如下:1、外观方面:流线型的车身,犀利有神的LED大灯,霸气沉稳的车前脸,这款车的外观整体还是够“排面”。车长4933mm,宽1836mm,高1469mm,轴距2871mm。2、动力方面:搭载的是2.0T最大马力186的涡轮增压发动机,变速箱采用双离合变速箱。
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宝骏330用的什么发动机?

宝骏330全系使用了1.5升自然吸气发动机,宝骏330是一款小型汽车,所以这款车没有配备动力很强的发动机。宝骏330的1.5升自然吸气发动机有109马力和135牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。更多介绍如下:1、这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。宝骏330全系都是手动挡。2、宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常,因为这种小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂占用空间比较大的独立悬架。扭力梁悬架的成本也是比较低,使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。
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帕萨特出厂用的什么机油?

帕萨特原厂油是嘉实多,按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-40或0W-40的机油为宜。以下是具体介绍:1、发动机机油5W40中“5”表示机油的低温流动性好坏,数字越小表示可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。2、如“5”代表耐外部低温-30°C;“W”表示Winter(冬季)适用;“40”代表100摄氏度时运动粘度标准为40,这个数字表示机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
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帕萨特用的什么发动机?

新款帕萨特一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。以下具体介绍新款帕萨特的发动机:1、1.4升涡轮增压发动机:150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机:186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机:220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。
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野马用的什么变速箱?

野马用是10at变速箱,详细信息如下:1、这款变速箱能承受的扭矩比较大,换挡平顺性优越。2、变速箱内部有很多行星齿轮,依靠行星齿轮变速变扭。3、通过液力变矩器与发动机连接,换挡平顺性更好。4、常见的自动变速箱还有双离合变速箱,cvt变速箱。自动变速箱基于手动变速箱研发,比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。换挡速度快,传动效率高,生产和研发成本比较低。
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别克凯越用的什么变速箱?

别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。以下是别克凯越变速箱的具体介绍:1、全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统,搭载新一代1.3LEcotec双喷射发动机,匹配CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。2、其新一代1.3LEcotec双喷射发动机基于通用汽车全球优势资源开发,汇集先进驱动科技与制造工艺,具备高效低耗、高可靠耐久、高科技静音等特点。3、全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计,不仅更紧凑,而且拥有更宽的速比范围,进一步提升了传动效率,在保证平顺驾驶体验的同时,相比同类CVT变速箱实现了更好的燃油经济性。
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crv用的什么变速箱?

crv配备两种类型的变速箱,分别为6挡手动和CVT无级变速箱。crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型,搭配米其林Latitude系列suv轮胎,其配备的发动机是本田开发的2.0l双顶置凸轮轴ivtec发动机,最大功率是110kw,最大扭矩是190nm。crv车身的长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm,轴距是2661mm,该车的驱动方式为前置前驱。
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马自达用的什么变速箱?

马自达旗下的自动挡车型使用6at变速箱,手动挡车型使用6速手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。马自达是一家来自日本的汽车制造厂商,马自达旗下有很多轿车和suv车型。以马自达cx5为例,该车是长安马自达旗下的一款紧凑型suv,该车的长宽高分别为4555毫米、1842毫米、1685毫米,轴距为2700毫米。动力方面,马自达cx5搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.5升直列4缸自然吸气发动机两种,匹配6挡手自一体变速箱。
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萨瓦纳用的什么变速箱

这款车使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是6at变速箱。at变速箱是应用最广泛的变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性是比较好的。并且at变速箱也是技术最成熟的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这种变速箱内部全是行星齿轮,at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂,生产和研发成本也是比较高的。常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少消费者的欢迎也受到了不少车企的欢迎。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产成本比较低,并且这种变速箱的研发成本也是比较低的。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱换挡速度快,传动效率高,并且双离合变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。
发布时间:2020-12-26 20:36:37 阅读:4146

途锐用的什么变速箱

这款车全系使用了8at变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐是一款中大型豪华suv,这款车的乘坐舒适性是非常好的,并且行驶质感很棒,一般途锐这个价位的车使用8at变速箱是很正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,at变速箱,双离合变速箱。at变速箱是成本最高的变速箱,这种变速箱的生产和研发成本都是很高的,并且这种变速箱的换挡平顺性也是非常好的,可靠性耐用性也是很好的。途锐的8at变速箱传动效率也是很高的。对于at变速箱来说,挡位越多换挡平顺性也是越好的,挡位越多齿比是越密的。途锐的动力也是很强的,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机的动力是非常强的。途锐是一款进口的豪华中大型suv,这款车的价格是不便宜的,这款车的指导价格为56.98万元到81.98万元。途锐的外观非常低调,这款车在国内受到了不少低调的有钱人的欢迎,途锐的行驶质感很棒,乘坐舒适性很好。
发布时间:2020-12-26 19:13:19 阅读:3971

途岳330用的什么悬架

以2019款途岳为例,途岳330使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是多连杆式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。单纯说舒适性和操控性,毫无疑问是独立悬架更好。非独立悬架的支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。独立悬架的结构相对复杂,维修不便。价钱方面,毫无疑问是独立悬架更贵一些。麦弗逊悬架因为结构简单,占用空间少,是最常见的独立悬架,同时也是最简单的独立悬架。一般十万元左右的汽车,前悬架会采用麦弗逊式独立悬架,后悬架会采用扭力梁式非独立。这种组合既可以保证一定的舒适性,又可以把造车成本降到最低。双叉臂式独立悬架一般只有注重操控的车辆才会采用。途岳的动力组合分为两种,分别是:搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N·m。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率137KW,最大扭矩320N·m。
发布时间:2020-12-26 19:06:17 阅读:4174

途岳330用的什么发动机

以2019款途岳为例,途岳330TSI车型使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。随着全世界大趋势的影响以及环保政策的压力,越来越多的车企都在使用小排量的发动机。而为了保证发动机的性能,绝大多数车企都会选择涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的特点就是动力更强劲。发动机同排量的情况下,除去客观因素,涡轮增压大概强百分之四十左右。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV。途岳是途观的替代品,途观现在是停产在售的状态,慢慢的就会停产停售了。截至2019年11月12日,途岳在售的最新车型是2019款,官方指导价:16.58~22.38万元,共有12款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。
发布时间:2020-12-26 19:05:42 阅读:4321

途岳330用的什么机油

途岳330使用0W-40的机油。只要是符合大众502认证的40粘度的机油,都可以使用。对于机油品牌是没有要求的,像是壳牌、嘉实多、美孚等品牌的机油都可以使用。不过以上所说的有一个前提,就是所使用的机油必须是正品,不是假冒伪劣的产品。现在卖机油的厂家非常多,各种质量的机油参差不齐,一不留心就可能买到假的机油。如果使用了假冒伪劣的机油,不但无法对汽车发动机起到保护的作用,反而会损害发动机。车主也可以查看车辆使用说明书(保养手册),上面都会有详细的讲解。0W-40是机油的SAE,表示机油的粘度值。W前面的数字表示机油可供使用的最低温度,W后面的数字表示机油在高温下的稳定性,也就是机油的粘稠度。关于机油的SAE,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年11月12日,途岳在售的最新车型是2019款,官方指导价:16.58~22.38万元,共有12款车型在售,分为国五和国六两种排放标准。
发布时间:2020-12-26 19:05:34 阅读:4187

途岳330用的什么变速箱

以2019款途岳330为例,途岳330使用的变速箱是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。常见的自动变速箱可以分为四大类,分别是:液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的,例如大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合的区别主要就是散热方式不同。干式双离合靠自然风散热,湿式双离合靠油液散热。所以湿式双离合的散热效率更好。因此相对来说,湿式双离合寿命更长久一些,后期使用起来更稳定一些。而干式双离合由于没有油液的阻力,其传动效率更高一些。7挡表示这款变速箱一共有7个挡位。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。
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RAV4用的什么变速箱

2.0L车型使用了cvt变速箱,2.5L车型使用了ecvt变速箱。新款荣放使用了丰田的tnga架构打造,新款车型的2.5L车型是混动版的。荣放的2.0升自然吸气发动机代号为M20D-FKS,这款发动机最大功率为126kw,最大扭矩为209牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机代号为A25B-FXS,这款发动机最大功率为131kw,最大扭矩为221牛米,最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机有两款,一款是120马力的,另一款是174马力的。搭载120马力电动机的车型是两驱的,搭载174马力电动机的车型是四驱的。新款荣放的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下基于tnga架构打造的车型后悬架基本都会使用E型多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的,并且行驶质感也是很棒的。混动版车型的燃油经济性也是非常好的。
发布时间:2020-12-26 18:04:45 阅读:5476

欧蓝德用的什么变速箱

这款车全系使用了cvt变速箱,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。很多日系车都会使用cvt变速箱,这种变速箱的内部结构与一般的变速箱是不同的,这种变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条能在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速变扭的过程中是没有顿挫的,这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的,这种变速箱要比双离合变速箱更加耐用。cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱可以一直让发动机保持在合理的转速区间内,一般搭载这种变速箱的汽车都是比较省油的。cvt变速箱的制造成本也是比较低的,所以有很多价格便宜的自动挡家用车都是比较喜欢使用cvt变速箱的。欧蓝德是前驱的,但是这款车也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,欧蓝德的适时四驱系统是基于前驱的,这款车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
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