新帕萨特7速变速箱召回，帕萨特变速箱召回消息
发布时间：2021-03-04 03:24:09
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来源：中华网
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上汽大众汽车有限公司根据《缺点汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。上汽大众决定，自2017年6月9日起，召回2016年8月25日至2016年11月4日生产的部分全新帕萨特汽车，数量为146辆。本次召回范围内的部分车辆，因供应商生产制造原因，变速箱内机电单元可能出现电子故障，导致车辆动力输出中断，存在安全隐患。上述情况发生时，车辆转向、制动等功能不受影响。上汽大众汽车有限公司将为召回范围内涉及车辆免费更换变速箱机电单元，以消除安全隐患。
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帕萨特变速箱保质期
帕萨特变速箱保质期是三年或十万公里。帕萨特采用7速双离合变速箱，变速箱是车辆非常重要的一部分，它可以改变传动比，扩大驱动轮扭矩和速度的作用。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的情况下工作；3、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；4、利用空挡、中断动力传递，便于变速器换挡或进行动力输出。
发布时间：2023-07-23 14:12:46
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帕萨特什么变速箱？
大众帕萨特用的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T高低版本直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱1、大众帕萨特搭载的是三款发动机，低配版车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。运用缸内直喷技术，最大功率转速5000转每分钟，最大扭矩转速1750到3000转每分钟。2、中配车型搭载低版本2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm。运用混合喷射技术，最大功率转速4100到6000转每分钟，最大扭矩转速1500到4000转每分钟。3、高配车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm。运用混合喷射技术，最大功率转速4500到6200转每分钟，最大扭矩转速1500到4400转每分钟。大众帕萨特传动全系匹配7挡双离合变速箱，同级车型对于这款变速箱是很常见的。而新款大众帕萨特有智能网联体验系统，集成多种在线服务，涵盖智联控车、智能语音、导航、娱乐、智趣出行等核心服务功能。配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能。
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帕萨特是什么变速箱？
帕萨特的变速箱类型是双离合变速箱。以下是关于变速箱的介绍：汽车变速箱操作注意事项：操作手动变速箱要注意变速杆移入空挡位置不要来回晃动，不得低头观察；切忌强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和损坏变速杆的传动机构；操作自动挡变速器要注意不要空挡滑行，不在车未停稳时就挂倒挡。变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，实现倒车行驶、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡、需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；实现空挡，当离合器接合时变速箱可以不输出动力。
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2016年逍客变速箱故障召回的原因是？
变速箱出现故障。变速箱的保养方式有以下3点：1、及时检查变速箱：需要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗；2、及时检查不同连接部位的状态：及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障，连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，及时更换失效的油封与纸垫；3、结构部件的维护：需要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护，及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。要加强轴承的检查，注意轴承轴向或者径向间隙过大、隔套磨损等问题。
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新天籁召回是怎么回事？
新天籁召回的原因：引擎盖缺陷，会导致在行驶的过程中使引擎盖弹开，会带来严重的安全隐患。以下是新天籁的相关介绍：1、动力配置方面：新日产天籁搭载了VC-TURBO的可变压缩比涡轮增压发动机，最大输出功率为179kW。2、内饰方面：车内配备了8英寸的浮游式多功能彩色控制面板，集成了各种功能，提供方便操作的服务，HUD平视系统可以清楚地显示导航、车速等各种车辆信息，并将其全部放入控制中，3D平视信息显示系统可以通过手柄的快捷键控制，可以全面控制车辆的动作。
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比亚迪宋max召回更换变速箱是怎么回事？
比亚迪宋max召回更换变速箱是因为变速器出现问题。宋max的变速箱及双离合变速箱的优点如下：宋max的变速箱：这款车采用两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是6速双离合变速箱。比亚迪宋max全系采用1.5升涡轮增压发动机，最适合与涡轮增压发动机配合使用的就是双离合变速箱。双离合变速箱的优点：双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度快。双离合变速箱是基于手动变速箱研发，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接，所以这种变速箱的传动效率高。
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传祺gs4变速箱可召回吗？
传祺gs4的变速箱现阶段依旧不可召回。广汽传祺gs4的变速箱是来自爱信的5档手动和7速双离合自动变速箱，爱信是丰田的子公司，专门生产自动变速器。以下关于变速箱简介：1、变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱由齿轮和轴组成；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮等组成。变速箱是汽车的重要部件，可以改变传动比、扩大转矩和转速。2、随着汽车行业的不断发展，变速箱由过去的手动变速箱变为现在的自动变速箱。变速箱在发动机旋转方向不变下，使汽车可以后退行驶，挂空挡可以中断动力使发动机启动变速。车主使用自动变速箱可以轻松完成对汽车的驾驶，手动变速箱和自动变速箱相比不易出现故障。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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帕萨特变速箱,帕萨特变速箱油多久换一次
帕萨特变速箱帕萨特变速箱型号为DSG双离合变速器。1、帕萨特DSG双离合变速器离合器位于汽车发动机与变速箱之间；2、是汽车发动机与变速箱能源传输的电源开关，是一种既能传输能源，又能断开能源的传动机构；3、双离合变速器优点很显著，但其内部结构对比下非常复杂。帕萨特变速箱型号最先有2组离合分別由智能电子控制并由液压缸驱动，而2组离合分別匹配2组行星齿轮，这样转动轴也相应错综复杂地被分成两部分，中心的实心转动轴负责一组齿轮，而空心转动轴负责另一组。一个离合匹配奇数挡，另一离合匹配偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合及匹配的另一个挡位现已位于预备状态，只要当前挡位分离就可以马上紧密连接另一个挡位，因此双离合变速器的降挡速率要比通常的自动变速器甚至手动变速器还快。此外双离合变速器虽然内部错综复杂，但具体体积和总重量对比自动变速器来讲并没有比手动变速器提升多少，因此装备双离合变速器的车型不会为自己平添过多的负担。帕萨特变速箱油多久换一次手动变速器油按照品质水准分成5个级别，通常我们家用轿车是3年或是10万公里上下更换1次就可以。而自动变速器就需要错综复杂点，是由于自动变速器更为精细的因素，所以显得自动变速器也比较矫情，通常5万公里就需要更换1次，有的车型甚至4万公里就需要更换，如果你感觉挂挡畅顺没什么挫顿通常是不用更换的，但是一旦挂挡变得生涩，就需要更换了，否则出问题后就不简单是更换变速箱油这么简单了。
发布时间：2022-06-25 16:50:05
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大众新帕萨特变速箱问题有哪些
1.熄火：车辆运行和启动时发生熄火。2.转速迟钝：转速无法上升，由低速换挡时有顿挫感或者异响。3.无法升挡：低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。4.卡死：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。5.动力切断：正常行驶中突然发生大概1~2秒的动力中断。大众帕萨特车身长度为4933mm，车身宽度为1836mm，车身高度为1469mm，轴距为2871mm。这款车型有4种颜色，分别是玄武黑，香槟金，雅致白，珠光银可供消费者选择。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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chr变速箱召回原因是什么
广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，共计9454辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。丰田C-HR，官方指导价：14.18~17.98万元，车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。其中有几个版本的长为4445mm，宽为1825mm。动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126KW，最大马力171PS，最大扭矩203N·m。C-HR的主被动安全配置丰富，除了拥有自适应巡航、主动刹车、车道保持这样的高科技配置外，还拥有膝部安全气囊这样同级别少见的配置，综合表现很好。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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变速箱维修帕萨特新领驭怎么样?
变速箱维修的费用一般是根据车辆的变速箱损坏程度，正常都是5千左右，但最重要的是看技术。自动变速箱检测：1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选挡杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品；2、掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或46万公里（可以车辆使用手册为准）。建议提前23千公里换油；3、正确地更换变速箱油。到2010年较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果；4、车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
发布时间：2021-04-27 15:12:04
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19帕萨特召回是什么原因?
19帕萨特召回的原因如下：1、帕萨特的此次召回的主要原因为，召回车辆中部分车辆存在左侧转向横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题，车辆使用过程中连接螺母可能会松脱，影响车辆转向功能，存在安全隐患；2、而召回后的解决方案为，上汽大众将免费为用户车辆更换转向横拉杆连接螺母，以消除安全隐患；3、出现问题及时给予解决，帕萨特此次召回看似诚意十足，但也暴露了帕萨特在质量上的严重问题及在质检上的松懈。此次召回也再度将安全性备受质疑的帕萨特推到风口浪尖。虽然召回的车辆数量不多，但难免会在消费者中造成不好的影响，进而使其口碑下滑。
发布时间：2021-04-26 02:36:02
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大众新帕萨特变速箱问题有哪些，新款帕萨特变速箱通病
大众新帕萨特尤其是其七速双离合变速箱存在过的问题：
常见的故障以及故障原因分析
熄火：
车辆运行和启动时发生熄火车辆运行和启动时发生熄火。
转速迟钝：
转速无法上升有，低速换挡时有顿挫感或者异响。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感挡，平路起步以及坡路起步时现象相同；
无法升档：
低速行驶时低速行驶时，发动机转速忽然升高，车速保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，的发动机系统故障指示黄灯亮起。DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。
卡死：
尤为引起关注的是出现卡死现象尤为引起关注的是出现卡死现象，这让消费者对行驶安全产生担忧。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合，甚至导致车辆卡死。
动力切断：
正常行驶中突然发生大概1~2秒的动力中断。（2013年那次召回的主要原因）
发布时间：2021-03-06 09:12:10
阅读：7767
大众新帕萨特变速箱异响，新帕萨特变速箱会渗油吗
大众新帕萨特变速箱异响，具体原因要到专业的修理店进行排查才能得出原因。如果是低速时换挡异响，且声音较少。就有可能是变速箱内部零件有磨损工作时发出的声音，是正常现象。另外，帕萨特变速箱少量渗油是很常见的一种现象，不影响车辆正常使用。但是要区分渗油和漏油。渗油是指由于变速箱内部密封不严或油封老化而引起渗出的油渍，不影响车辆的正常使用。而漏油是指变速箱油封故障或质量缺陷问题导致的变速箱油滴落下来，且漏速较快，出现这种情况就必须时刻保持警惕，做到频繁观察变速箱油液位，并尽快到修理厂维修解决。
变速箱为什么会漏油呢?这是因为变速箱的工作条件比较苛刻，负荷变化较大。变速箱的结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时内部温度很高，使变速箱油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封截面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。就目前的情况来看，多数都是由于变速箱油温过高、装配工艺或变速箱油封质量这些问题所导致的漏油。
如果变速箱出现漏油情况也不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。有些渗油的发生并不是持续性的，只要不严重可以先不理会。车辆正常开，不过要对渗油部位多加关注。如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象，那就要尽快到修理厂处理了。一般情况下漏油不严重，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如果情况严重，就要拆下油底壳更换新的密封件了。
变速箱和发动机一样，也不能忽视保养换油，只是保养周期稍微长一些而已。正常情况下，自动变速箱在车辆每行驶2年或4到6万公里就需要换油保养一次。不然长期使用有可能导致变速箱油温过热，变速箱齿轮间润滑不良，出现变速箱打滑、换挡迟缓等故障现象。还有在车辆操作上，频繁的高速运转或急加速也会导致变速箱油温升高，加大变速箱漏油的概率。
发布时间：2021-03-06 09:09:09
阅读：7638
帕萨特dsg变速箱问题，帕萨特变速箱问题有哪些
帕萨特饱受争议的大众7速dsg变速箱，它采用干式离合结构，可承受最大扭矩为250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，主要用于小型或经济型车型，如速腾、高尔夫。目前由德国卡塞尔(Kassel)工厂和设在中国大连变速器新厂生产。
大众在2013年共因DSG问题在全国范围内召回约102万辆车型，其中均为7速DSG车型。而官方对召回车辆提供的解决方案是更换变速箱油和更新控制软件。
从问题上讲，大众的7速DSG车型在低档位阶段存在换挡异响或震动等情况。造成这种现象发生的主要原因在于变速箱过热。由于低挡位的速比落差相对较大，而国内拥堵路段走走停停的路况又多，使得DSG很频繁的在1,2挡之间切换，再加上干式离合器变速箱油相对较少等原因，不能使之快速冷却，所以时间一久就会引起变速箱过热。
大众dsg变速箱常见问题
1、发动机转速上去了，但速度却降下来
在“前脚加油，后脚刹车”的情况下，会引发dsg变速箱的刹车保护功能，这时变速箱会自动跳到空挡。因为某种情况下电脑判断错误，也会出现类似情况。
2、为什么车子会突然熄火
离合器除了通和断的状态外，还有半联动的状态。dsg变速箱是电脑控制的，但电脑毕竟不是人脑，电脑没有处理突发事件的能力。在电脑处理错误的情况下，会导致发动机熄火。
3、dsg换挡异响
汽车频繁起步会使油温升高，而油温升高后润滑油粘度降低，而使液压系统失压，造成换挡冲击。
尽管大众dsg变速箱的广受争议，但大众并没有停止dsg变速箱的研发。于2014年在国内投产dq500和dq380两款新的dsg变速箱。大众dsg变速箱问题并不是某个部件的问题，不能单靠升级就能解决，它也许在设计上存在着一定的缺陷。但我们不能因此对dsg变速箱未来的发展失去信心，应该以一个平和、中立的心态去接受和认知它。
发布时间：2021-03-04 04:00:10
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帕萨特b5变速箱维修，帕萨特b5变速箱价格
帕萨特b5车主对该车吐槽最多的便是变速箱问题。改款车型的自动变速箱会有换挡顿挫、冲击大、调档耸车等现象。下面是个别帕萨特车主维修自动变速箱案例：帕萨特B5乘用车，自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。
首先检查自动变速器油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：一是燃油压力低；二是空气流量传感器信号数值有误；三是炭罐电磁阀卡死；四是排气系统泄漏；五是喷油器堵塞。经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。
用VAG1552故障阅读仪进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码。随后进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，只是换档点太迟，换档冲击大。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。
该车选用的自动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。而ATF温度过高时，自动变速器电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流才能发现。
将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ；60℃时，约为49kΩ；120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表直接从扁平线束的连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化，而是固定在2kΩ不变。据此判断扁平线束损坏。
更换自动变速器扁平线束后，故障彻底排除。
发布时间：2021-03-04 03:18:09
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帕萨特变速箱故障解决，帕萨特1.8t变速箱故障
根据调查，有部分帕萨特1.8t的双离合变速箱在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”的响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。
对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是：首先是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。另外，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。
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chr变速箱召回
广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，共计9454辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。丰田C-HR，官方指导价：14.18~17.98万元，车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。其中有几个版本的长为4445mm，宽为1825mm。动力方面，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126KW，最大马力171PS，最大扭矩203N·m。C-HR的主被动安全配置丰富，除了拥有自适应巡航、主动刹车、车道保持这样的高科技配置外，还拥有膝部安全气囊这样同级别少见的配置，综合表现很好。
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