新轩逸车音响有异响是为什么？

朗逸右转有异响的原因如下：活塞材质问题：机油与活塞材质无法适应，造成磨损，需要重新更换改进过的活塞。机油油品使用不当或过期不更换：机油不定期更换会影响到发动机的正常运行，机油型号要选对，不同的摩擦系数也影响到发动机运行。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。固定件老化或松脱：发动机固定机脚胶垫老化会使发动机在高速时产生抖动和异响。

发动机异响的原因是发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、汽车预热时间短等。以下是关于发动机的相关介绍：摩擦扭矩相对较小：发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点。凸轮轴重量减轻：采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

新轩逸方向盘沉可能是因为胎压过低或者方向机故障等。以下是方向盘沉的具体原因：胎压过低：胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。前束问题：前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。方向机、助力泵故障：影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。

轩逸打开空调有异响的原因如下：1、压缩机皮带的响声：可能是压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声，也有可能是压缩机有故障的响声。这点响声一般在发动机仓里面。2、鼓风机的声音：这点不仅仅是开空调响声，一般在开外循环的时候就会有响声，这点一般在手套箱里面，会发出异响声。3、中控面板里面的声音：面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障造成的故障，这个声音一般在中控面板里面的声音发出的声音。建议到专业的修理店检查。

轩逸加速有异响是因为冷敲缸。以下是关于轩逸的相关介绍：1、简介：日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。2、产品亮点：系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷。

轩逸踩油门有异响的原因可能是：出现这种现象的原因是气门发出的声音，也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。汽车在冷启动的时候，发动机的声音一般都会比热车时稍大。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

可能是空调压缩机离合器打滑、鼓风机故障。以下是关于汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的结果。

以下是新轩逸不保值的相关介绍：1、条件因素：涉及影响车辆保值率的具有众多条件因素，如品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格及维修简便程度等，但以轩逸这款车来说，保值率高主要影响因素是市场保有量和质量可靠性；同时它的保养费用相对来说较为便宜，在超出保修期后，其保养成本也没有明显的上升。2、轩逸动力：新款轩逸动力上输出过于平淡，1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，可以说这个动力水平也就刚好及格，在起步阶段整体表现过于柔和安逸，中低配车型依然采用卤素灯，而且后悬架采用带稳定杆的扭力梁式后悬架，大部分同级别车型采用性能更好的多连杆独立悬架等。

大众汽车旗下的新朗逸车型在汽车启动时，发现底盘发出异常声音，可能是因为盘式制动器的蹄片支撑板，阻尼弹簧板或导向板损坏或变形，从而导致蹄片和制动钳支撑架上下移动，间隙变大，并且由于相互碰撞而引起异常声音。更多介绍如下：1、大众汽车旗下的新朗逸车型如发现在起伏不平的路面上行驶时，底盘会发出异常声音，且随着道路上不平坦程度的增加，异常噪音也会增加，这种情况可能是因为球头和球头之间的间隙变大，并且松动严重，这将导致底盘因道路不平而与异常噪音相撞。2、大众新朗逸转弯时，底盘会发出异常声音，这很可能是方向系统和悬架系统故障所致，由于汽车处于转向过程中，因此汽车的倾斜会导致悬架系统变形并发出异常声音，此外，轴承故障还会导致汽车底盘发出异常声音。3、如发现以上情况出现在大众新朗逸车型中，那么车主需进行专业的检测以及修复，以保障汽车驾驶的安全性。

轩逸刹车有异响的解决办法是：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调校刹车；4、避免频繁使用刹车。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。轩逸的车身结构是4门5座三厢车，动力方面，这款车搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

新轩逸车的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2712mm，前轮距为1588mm，后轮距为1594mm。新轩逸外观采用VMotion2.0设计语言，匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。新轩逸的驱动方式为前置前驱，搭载了1.6l自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱，这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为155nm，最大马力为122Ps。

日产轩逸后备箱有异响可能是后备箱的东西未规置好或后备箱门未关好或者螺丝松动脱落，建议规置后备箱东西，关好后备箱门以及拧紧螺丝来解决。日产轩逸是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速。这款车的发动机为1.6LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为135ps，最大扭矩为159nm。

新轩逸音响调节效果没有具体的标准,自己听起来舒服就好。汽车音响(autoaudio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。新轩逸作为新增车型，其中车头部分是全新的日产V-motion2.0家族式水箱护罩设计，搭配两侧狭长的头灯组，以及梯形的进气格栅设计，整体看起来非常年轻化。从车身隆起的线条设计以及部分曝露的细节可以看出，新车采用与新天籁一样的年轻化运动风格设计，整体轮廓相比现行款更为扁平，更显时髦。最大的亮点在于换装了一套智联车机系统，其提供了8英寸触屏、科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、车载Wi-Fi等，并且支持OTA无线升级。新车将继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩153Nm，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

后备箱有异响可能是后备箱的东西未规置好或后备箱门未关好，或者螺丝松动脱落，建议规置后备箱东西，关好后备箱门，及拧紧螺丝来解决。检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认。后备箱异响的原因可能是：1、检查后备箱是否有物品，行驶中震动，滚动发出异响；2、后备箱配部件如尾锁等松动；3、底盘连接部松动；4、减震器损坏异响。一般车内异响，低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，会觉得是天花板在响。注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

新轩逸2020款音响调试方法：1、首先点击一键启动按钮启动车辆发动机，否则无法调节。之后点击中央扶手处的主菜单按钮，进入音响调节功能；2、之后再液晶显示屏上点击娱乐多媒体菜单。之后就可以进入音响的音色调节界面，在该界面还可以调整声场位置；3、之后通过中央扶手处的图示旋钮来调整音响的音色。可以上下转动，找到适合自己的音色。

19款新轩逸音响调节如下：1、高音调节后，再次按TUNE键（或正常情况下按3次TUNE键），进入前后平衡（FADER）调节，这个是控制车前部和后部音箱的音量的；2、其作用在于，有时候后座有人睡觉，司机想听歌又不想吵到后面的人，就可以把车后部的音箱音量关掉，或者后面的人想听歌，司机又嫌音量大吵得难受，可以把前面的音箱音量关小；3、当屏幕显示C的时候，说明前后音箱的音量处于平衡状态。使用者可以根据实际情况调节。

日产轩逸行驶中有异响首先要判断异响处在哪，日产轩逸轮胎响的原因主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而减震器过硬，也会造成胎噪大。可以通过调整气压，四轮定位，或更换轮胎的方式解决。 如果轩逸变速箱异响可能是变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生，发出异响。 如果是轩逸减震器异响，可能是减震胶的老化或损坏，检查减震胶是否老化，更换减震胶就可以了，减震器的检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

日产新轩逸冷车刹车异响的原因如下： 冷车的时候刹车油温度低，造成的刹车分泵分离不彻底引起的，解决方法是多踩几脚刹车让刹车油温度上来就可以，或是等热车几分钟后就不会了。 新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能。这会或多或少影响制动效能，并且会伴有摩擦声响，更换制动摩擦片后也是如此。 检查刹车盘表面是否有异物，导致与刹车盘造成异常磨损，刹车片与刹车盘之间是否有油污。

日产轩逸变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。 同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

将均衡调整到75左右就可以了，太高了太低了都是不好的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。轩逸全系搭载了1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16，这款发动机有139马力和169牛米的最大扭矩，并且在6300转每分钟的时候能输出最大功率，在4000转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的燃油经济性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。如果大家对轩逸感兴趣，可以去当地的日产4s店内试驾一下这款车。轩逸开起来的感受还是相当不错的，并且轩逸的性价比也是很高的，这款车的价格并不是很贵。轩逸的指导价格为9.98万元到14.3万元。轩逸是很多年轻消费者购车时的首选，因为轩逸的价格便宜，配置也是足够的。轩逸还有经典版车型，经典版车型的外观设计与普通车型不同。