新宝骏自动挡启动后不走是什么原因？

自动挡挂挡不走的原因有操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆松脱；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏。以下为自动挡挂挡不走的排除措施：操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆松脱：检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。油泵进油滤网堵塞：若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。主油路严重泄漏：拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。油泵损坏：若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。

宝骏510自动挡挂档不行驶的原因有操作不当，离合器因素，变速器因素。以下是具体介绍。操作不当：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。离合器因素：变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡不当。离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂.挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。变速器因素：变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力。新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间就好。气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡不当。

自动挡挂档不行驶的原因如下：变扭器：变扭器轴绞死导致喷油泵不工作，必须更换才可以解决。润滑油：润滑油道堵死导致润滑不足，从而使行星架烧毁。油泵轴：油泵轴断裂，导致油泵不工作或差速器缺油烧掉。变速箱：变速箱油底壳被撞坏，变速箱油全部漏光导致车辆问题。变速箱阀体，电磁阀损坏不工作。拉锁松脱：换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱，手动阀保持在空档或停车挡位置。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5后制动器类型为盘式，这是市面上汽车最常用的制动方式。一般来说，盘式制动器都有着制动效果好、维护简单、散热能力强的特点，所以都被搭载在中高档汽车身上。一般来说，汽车刹车片的正常厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会影响汽车的刹车能力，增加了用车时的安全隐患。关于刹车片需要注意的事项：1、汽车在行驶前要检查是否将手刹松开了，防止过度磨损刹车片。2、汽车每行驶40000公里左右时更换一次刹车片，从而使汽车的刹车系统更好的工作。使用刹车时需要注意的事项：1、预判道路情况，提前刹车，防止因为刹车过急而造成追尾事故。2、尽量避免急刹车，要缓缓刹车，这样有助于延长刹车片的使用寿命。3、汽车在经过长下坡路段时要利用发动机辅助制动，避免长时间踩刹车。宝骏

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-3的后悬架为扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，所以进一步拉低了人们购车的门槛。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。搭载扭力梁式非独立悬架的汽车在降低造车成本的同时，保证了汽车行驶时的舒适性和操控性，是汽车常用的悬架类型之一。扭力梁悬架是非独立悬架的一种，此外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的后轮一般使用的是非独立悬架，而前轮一般使用的是独立悬架，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。车主朋友在选车时，一定要根据自身的实际需求和喜好来选择不同悬架版本的汽车。宝骏

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍来看，新宝骏RS-3的后制动器类型为盘式。截止到2019年11月，盘式制动器是汽车制动类型中最常见的方式，它的制动效果比较好，散热能力也比较强，一般被搭载在轿车和suv身上。对于一些货车来说，为了降低它们的制造成本，所以它们在后制动器上都使用了鼓式制动器的类型。当然，由于构造简单，虽然鼓式制动器的制动效果不如盘式制动器，但是在后期维修和保养上面的成本也比较低。关于新宝骏RS-3：新宝骏RS-3是上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv，全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，变速箱有6挡手动和CVT无级变速箱可选，售价区间为7.18万元-8.98万元。关于在售新宝骏RS-3的具体车型和售价如下：2020款1.5L手动24小时在线精英型 7.18万。2020款1.5L手动24小时在线豪华型 7.98万。2020款1.5LCVT24小时在线精英型 8.18万。2020款1.5LCVT24小时在线豪华型 8.98万。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。搭载这种悬架的汽车一般都比较便宜，但是汽车行驶质感和舒适性方面比较一般，车主朋友们可以按需选择。悬架是连接汽车车体和轮毂的装置，它可以起到承载车身的作用，也可以起到缓冲车辆颠簸的作用。2019款新宝骏RM-5全系符合国六排放标准，采用前置前驱的驱动方式。2019款新宝骏RM-5的长、宽、高分别为4705mm、1806mm、1625mm，轴距为2750mm。2019款新宝骏RM-5的外观设计是比较个性的，散发着强烈的时尚感和运动气息，有着极高的辨识度。前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用短小的横向镀铬饰条进行装饰，有着较为强烈的运动气息。两侧大灯采用分体式设计，转向灯比较狭长，位于中网上面，中网下面是远近光大灯组，造型一般。侧面来看，车顶比较平，因为考虑到后排的乘客，车身比例较为完美，视觉效果非常好。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RC-6后制动器类型为盘式。截止到2019年11月，盘式制动器是市面上在售汽车最常用的制动类型，它有着散热能力强、制动效果好、容易清洁等优点。一般来说，汽车的制动器都分为盘式制动和鼓式制动。盘式制动是最常用的制动方式，其制动效果比较好。鼓式制动器的成本比较低，一般被用于货车身上。正常情况下，汽车刹车片的正常厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会影响汽车的刹车能力，增加用车时的安全隐患。汽车在更换刹车片时，最好到4s店请专人人士进行更换。虽然在4s店更换刹车片的价格比较贵，但是质量方面有保障，用起来比较放心，一般不会出现什么质量问题，也不会引起不必要的麻烦。关于新宝骏RC-6：新宝骏RC-6是上汽通用五菱汽车生产的一款中型轿车，全系搭载了一款1.5升的涡轮增压发动机，售价区间为8.48万元-12.38万元。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RC-6后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架的制造成本比较低，但是其稳定性和舒适性一般，所以一般都被搭载在中低档汽车身上。关于扭力梁式悬架：扭力梁式悬架是汽车后悬架的一种，它通过一个扭力梁将汽车的两个后轮连接到一起，从而减小车身的上下跳动和摇晃，保持汽车的平稳。一般来说，扭力梁式悬架的制造成本比较低，构造简单，后期维修和保养的成本比较低。但是，搭载扭力梁式悬架的汽车平稳性和舒适性较差，所以这种悬架一般都被搭载在载重汽车、普通客车、小型车和一些其他特种车辆上。扭力梁式悬架是非独立悬架的一种，根据构造的不同，非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。而对于汽车前轮来说，它一般使用的是独立悬架，包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。宝骏

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。搭载这种悬架的汽车一般都比较便宜，但是汽车行驶质感和舒适性方面比较一般，车主朋友们可以按需选择。悬架是连接汽车车体和轮毂的装置，它可以起到承载车身的作用，也可以起到缓冲车辆颠簸的作用。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。扭力梁悬架是非独立悬架的一种，此外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的悬架除了非独立悬架外还分为独立悬架，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。根据搭载悬架类型的不同，汽车的舒适性和操控性也会有所差别，车主朋友们在买车时一定要按需选择。宝骏

自动挡汽车启动后不走的处理办法：1、检查一下换挡电磁阀能否正常动作，变速箱油液有没有变质；2、一般来说可能是车子的电磁阀的闭锁出问题了，或者是因为传感器的毛病；3、自动变速器主要是电子模块，根据和传感器信号，控制电磁阀工作，如果出现挂挡不起步现象，需要用解码器看了有没有故障码，或者看相关的数据流；4、车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂找专业的师傅检测一下。

可能是手刹车粘连或冻住了或者是变速箱的油用时间长了导致的：1、自动挡汽车，在启动后，松开刹车，在空转作用下应向前移动，加油门后，车会很快前进，挂挡后释放刹车；2、如果是加油门就前行，不加油门就不走，这种情况基本上是手制动器没有放下，手刹放下后，车就会前进；3、如果是车子挂挡后不走道应该是变速箱有问题，建议去修理厂检测一下。

新宝骏RM-5后制动器类型为盘式，前制动器类型为通风盘式，是一种最常见的搭配方式。新宝骏RM-5是上汽通用五菱旗下的一款MPV，在售车型可以分为5座、6座和7座三款车型。新宝骏RM-5在售车型有2019款，在2019年9月上市，共有12款车型，售价在8.68万到12.08万之间。2019款新宝骏RM-5全系符合国六排放标准，采用前置前驱的驱动方式。2019款新宝骏RM-5的长、宽、高分别为4705mm、1806mm、1625mm，轴距为2750mm。2019款新宝骏RM-5的外观设计是比较个性的，散发着强烈的时尚感和运动气息，有着极高的辨识度。前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用短小的横向镀铬饰条进行装饰，有着较为强烈的运动气息。两侧大灯采用分体式设计，转向灯比较狭长，位于中网上面，中网下面是远近光大灯组，造型一般。侧面来看，车顶比较平，因为考虑到后排的乘客，车身比例较为完美，视觉效果非常好。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。搭载这种悬架的汽车一般都比较便宜，但是汽车行驶质感和舒适性方面比较一般，车主朋友们可以按需选择。悬架是连接汽车车体和轮毂的装置，它可以起到承载车身的作用，也可以起到缓冲车辆颠簸的作用。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。扭力梁悬架是非独立悬架的一种，此外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的悬架除了非独立悬架外还分为独立悬架，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。根据搭载悬架类型的不同，汽车的舒适性和操控性也会有所差别，车主朋友们在买车时一定要按需选择。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍来看，新宝骏RS-3的后制动器类型为盘式。截止到2019年11月，盘式制动器是汽车制动类型中最常见的方式，它的制动效果比较好，散热能力也比较强，一般被搭载在轿车和suv身上。对于一些货车来说，为了降低它们的制造成本，所以它们在后制动器上都使用了鼓式制动器的类型。当然，由于构造简单，虽然鼓式制动器的制动效果不如盘式制动器，但是在后期维修和保养上面的成本也比较低。关于新宝骏RS-3：新宝骏RS-3是上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv，全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，变速箱有6挡手动和CVT无级变速箱可选，售价区间为7.18万元-8.98万元。关于在售新宝骏RS-3的具体车型和售价如下：2020款1.5L手动24小时在线精英型 7.18万。2020款1.5L手动24小时在线豪华型 7.98万。2020款1.5LCVT24小时在线精英型 8.18万。2020款1.5LCVT24小时在线豪华型 8.98万。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RC-6后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架的制造成本比较低，但是其稳定性和舒适性一般，所以一般都被搭载在中低档汽车身上。关于扭力梁式悬架：扭力梁式悬架是汽车后悬架的一种，它通过一个扭力梁将汽车的两个后轮连接到一起，从而减小车身的上下跳动和摇晃，保持汽车的平稳。一般来说，扭力梁式悬架的制造成本比较低，构造简单，后期维修和保养的成本比较低。但是，搭载扭力梁式悬架的汽车平稳性和舒适性较差，所以这种悬架一般都被搭载在载重汽车、普通客车、小型车和一些其他特种车辆上。扭力梁式悬架是非独立悬架的一种，根据构造的不同，非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。而对于汽车前轮来说，它一般使用的是独立悬架，包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-3的后悬架为扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，所以进一步拉低了人们购车的门槛。扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。搭载扭力梁式非独立悬架的汽车在降低造车成本的同时，保证了汽车行驶时的舒适性和操控性，是汽车常用的悬架类型之一。扭力梁悬架是非独立悬架的一种，此外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。汽车的后轮一般使用的是非独立悬架，而前轮一般使用的是独立悬架，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。车主朋友在选车时，一定要根据自身的实际需求和喜好来选择不同悬架版本的汽车。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5后悬架类型为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较高，但是搭载这种悬架的汽车行驶质感比较好，过滤震动的能力比较突出，所以比较舒适。关于多连杆式独立悬架：多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比较多，所以搭载这种悬架汽车的车轮和地面能够最大程度的保持垂直状态，减少了车身的倾斜，使车辆的贴地性更好。独立悬架除了多连杆式独立悬架外，还包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。独立悬架的制造成本比较高，一般都被搭载在中高档汽车身上。而对于一些中低档汽车来说，它们为了降低造车成本，一般使用的都是非独立悬架。非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。根据悬架类型的不同，汽车的舒适性和操控性也会有所差别，车主朋友们还要按需选择。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5后制动器类型为盘式，这是市面上汽车最常用的制动方式。一般来说，盘式制动器都有着制动效果好、维护简单、散热能力强的特点，所以都被搭载在中高档汽车身上。一般来说，汽车刹车片的正常厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会影响汽车的刹车能力，增加了用车时的安全隐患。关于刹车片需要注意的事项：1、汽车在行驶前要检查是否将手刹松开了，防止过度磨损刹车片。2、汽车每行驶40000公里左右时更换一次刹车片，从而使汽车的刹车系统更好的工作。使用刹车时需要注意的事项：1、预判道路情况，提前刹车，防止因为刹车过急而造成追尾事故。2、尽量避免急刹车，要缓缓刹车，这样有助于延长刹车片的使用寿命。3、汽车在经过长下坡路段时要利用发动机辅助制动，避免长时间踩刹车。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RC-6后制动器类型为盘式。截止到2019年11月，盘式制动器是市面上在售汽车最常用的制动类型，它有着散热能力强、制动效果好、容易清洁等优点。一般来说，汽车的制动器都分为盘式制动和鼓式制动。盘式制动是最常用的制动方式，其制动效果比较好。鼓式制动器的成本比较低，一般被用于货车身上。正常情况下，汽车刹车片的正常厚度为10mm左右，当其磨损到6mm以下时，就要及时对其更换了，否则会影响汽车的刹车能力，增加用车时的安全隐患。汽车在更换刹车片时，最好到4s店请专人人士进行更换。虽然在4s店更换刹车片的价格比较贵，但是质量方面有保障，用起来比较放心，一般不会出现什么质量问题，也不会引起不必要的麻烦。关于新宝骏RC-6：新宝骏RC-6是上汽通用五菱汽车生产的一款中型轿车，全系搭载了一款1.5升的涡轮增压发动机，售价区间为8.48万元-12.38万元。