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高速开车时可以重踩油门加速吗

发布时间:2020-12-25 23:43:17 原创 来源:中华网 阅读:9195
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

不可以。发动机负荷过大如果车子处于很高的挡位,你油门又踩得很重踩到底,它会对发动机造成很大的负担,而且加速效果也不好。这主要是高挡位情况下,变速箱的传动性比较小,发动机虽然可以以比较低的转动带动车子,其实发动机每转一圈,它遇到的阻力是比较大,负荷也很大。

加速效果较差。如果还要急加速,就需要发动机输出很大的力量,就算不考虑发动机负荷过大,单从加速效果来说,传动比小的高挡位,也不如传动比大的低挡位。反正就是你挂在五挡,甚至是六挡、七挡的车子,油门踩到底,动力是没有的,油耗是大的,车子还伤得比较厉害。

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电子油门加速快吗

快。电子油门就是通过位置传感器,传送油门踩踏深浅与快慢的讯号,从而实现油门功能的电子控制装置,这个讯号会被车载微机接收和解读,然后再发出控制指令,这个过程精准而快速,不会有机械磨耗的问题,通过控制节气门开度,从而获得更灵敏的油门响应,只要轻点油门,便能够让车起步时就劲力十足。
发布时间:2020-12-25 22:09:10 阅读:114

高速开车时可以重踩油门加速吗

不可以。发动机负荷过大如果车子处于很高的挡位,你油门又踩得很重踩到底,它会对发动机造成很大的负担,而且加速效果也不好。这主要是高挡位情况下,变速箱的传动性比较小,发动机虽然可以以比较低的转动带动车子,其实发动机每转一圈,它遇到的阻力是比较大,负荷也很大。加速效果较差。如果还要急加速,就需要发动机输出很大的力量,就算不考虑发动机负荷过大,单从加速效果来说,传动比小的高挡位,也不如传动比大的低挡位。反正就是你挂在五挡,甚至是六挡、七挡的车子,油门踩到底,动力是没有的,油耗是大的,车子还伤得比较厉害。
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手动挡加速时可以跳档吗

手动挡加速的时候尽量不要跳挡,手动挡加速的时候跳挡,偶尔几次对车子没有什么太大影响。如果经常这么做,它有可能会使某几个挡位的使用频率超过其它挡位很多,会造成挡位磨损不均匀,用得比较多的挡位就会磨损过度。而且这个跳挡由于传动比比较大,发动机转速会更加的不平稳,转速起伏大对维持经济油耗和转速区间也是有负面的帮助的。所以开起来更费油,你偶尔玩一下子还可以,只是为了省力可以少挂两次的话,我觉得是得不偿失的。
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开车换挡时离合和油门该怎样配合

离合器、油门配合方法:1.离合器和油门的操作要领;离合器和油门在汽车起步时配合不好,就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮,反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右,所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后,抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时,在这个位置脚要停顿一下,同时加油门,待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”,即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。2.两脚离合器操作法;变速时,不论高挡换低挡,或低挡换高挡,均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时,要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空挡位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一挡位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。高挡换低挡时,要以敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆置人空挡位置,迅速抬起离合器踏板,同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速),再迅速踏下离合器踏板,将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。采用两脚离合器操作法的目的:低挡升高挡时,采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时,采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应,以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速,还可延长机件的使用寿命。注意:加空油提高发动机转速,应根据行车的速度适当掌握,使发动机转速与车速相吻合,配合必须一致,否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。
发布时间:2020-12-26 02:08:49 阅读:1131

车加速时抖动

汽车加速时抖动,有可能是发动机出现了故障。汽车加速时抖动的原因有:发动机运行问题、点火系统故障、喷油嘴故障和万向节故障等。因为汽车在运行时,要保证发动机有足够好的工作状态,一般情况下都是发动机没有吸入充足的气体导致的,燃油与外界空气接触不良,导致发动机的工作状态不好,所以发动机在运行时会出现抖动。一般点火系统故障,是因为发动机的点火正时错乱,或者是发动机火花塞长时间没有更换导致的,火花塞长时间使用会出现老化,导致点火间隙变大,发动机的点火系统不正常,也会导致汽车在加速时抖动,建议更换质量较好的火花塞以及正时链条。喷油嘴故障,一般都是喷油嘴堵塞造成的,建议及时清理喷油嘴,半轴出现故障,一般都是半轴万向节产生了松动,导致发动机不正常工作,严重时还会出现半轴断裂,半轴失去传动效果,导致发动机无法运行。
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高速时松油门车身抖动

高速时松油门车身抖动,可能涉及的原因非常多,下面列举几个比较常见的原因:1、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身抖动的现象,只有松油门时才有,很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。解决办法:更换传动轴的橡胶垫。2、轮胎的原因。首先考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了,车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题,重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对。松油门松的太快了,车身就会抖动,这是正常现象。松油门松的太快,主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况,这种情况下就会有明显的顿挫感。解决办法:慢点松油门。以上列举的只是有可能发生原因,由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。现实当中,建议及时去专业的汽修店或是4S店,让维修人员检查一下,看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
发布时间:2020-12-26 13:56:35 阅读:1094

开车时松油门了还会喷油吗?

话说小明开车在高速公路上,一时兴起,油门一踩,车速就超过了一百五。突然导航小姐姐温柔的发出提示:前方700米有限速照相,限速一百公里,您已超速!小明赶紧松开油门,让汽车滑行减速,然后看着车速表一点点的往下掉。无意之中瞄了一眼其它的信息,突然发现汽车的瞬时油耗归零了! 这是怎么回事?是发动机熄火了吗?看发动机转速表,还是两千多转的转速啊!可是发动机没熄火,为什么不烧油了呢?是不是汽车出什么问题了?顿时小明的心就慌了,小心翼翼的把车开到最近的服务区,然后哭哭啼啼的给老侯打电话:老侯啊,赶紧来救我啊,我的车坏在高速公路上了! 救你?怎么救?你距离我千里之外呢!再说高速公路不是有专业的救援队伍嘛,我不能越厨代庖啊!我赶紧安慰小明:别哭,先说说是怎么回事。小明抽泣着说:车开着开着就不喷油了。我问他:发动机熄火了吗?小明说:没有,就是汽车一滑行,发动机就不喷油了!我又问:那车还能开吗?小明说:能开,但是不敢开了。加油都是正常的,但只要滑行油耗就变零了,这要是在高速公路上发动机熄火了,那事不就大了吗! 唉,原来是这么回事!我心里明白了大半。我告诉小明:你的车没有任何问题,放心大胆的开。具体原因等你回来再给你解释,现在电话里说不清。 两天后,小明回来了。把我拉到小餐馆,非让我把他的车不喷油的事说清楚不可。老侯三杯啤酒下肚,就娓娓道来,给小明上了一堂生动的汽车原理课。 现在的汽车,都是非常智能化的。发动机、变速箱、底盘、车身上都布置了大量的传感器,收集汽车各部位的运行数据,并把这些数据传送到电子控制单元中,以此来监测汽车的运行状态,判断驾驶员的驾驶意图,并根据事先存储在电控单元中的控制程序,发出相应的控制信号,控制发动机喷油量、变速箱升降档、转向与制动等动作,让汽车尽可能的平稳、有序、节能、安全的运行...... 小明赶紧打断我:不要长篇大论了,你说的这些,与我的车不喷油有什么关系? 我接着说:别急啊,下面就说到你的问题了。你的车在高速行驶中,你突然松开了油门踏板,发动机节气门开度降低到最小,处于怠速开度。但是在车轮的反拖作用下,发动机仍然维持比较高的转速,此时的发动机,不但不对外输出动力,相反还成了车轮的拖累,会阻碍车轮的滚动,这就是我经常给你说的发动机制动。 在发动机制动作用下,车速会逐渐的降低。在这种运行状态下,汽车电控单元判断你的驾驶意图是让汽车减速,因此就会减少直至切断燃油的供给,这样在仪表盘上显示的瞬时油耗就变成零了。整个过程用四个字来概括就是“减速断油”,所有的电喷发动机都是这样的控制逻辑,目的是降低燃油消耗,减少尾气排放,同时增大发动机制动作用。现在的汽车,在时速50公里/小时以上带档滑行,发动机基本都不会喷油。 哦,原来是这样!那就是说,我的车减速滑行时瞬时油耗为零是正常的了?小明好像明白了一点。想了想,然后又问我:那这样一直不喷油,发动机最终不还得熄火吗? 我告诉他,不会的。在汽车滑行过程中,当发动机转速降低到一定程度时,为了避免发动机熄火,发动机电控单元会发出控制指令,让燃油系统重新开始喷油,以维持发动机的运转。这个重新开始喷油的转速,称为发动机的“逆序喷油点”。对于不同的车型来说,这个转速略有不同,大部分都在1200r/min左右。当发动机出现逆序喷油点时,由于发生了动力突变,很多车都会有一点抖动。 哦,怪不得我的车滑行到50公里/小时左右时,汽车就会抖两下,原来是发动机重新开始喷油了。小明仿佛又明白了一点,接着又问了我一个更尖锐的问题:那如果我空档滑行,发动机还会喷油吗? 我告诉他,如果空档滑行的话,发动机与传动系统断开,不受车轮的反拖作用了,在油门踏板松开、节气门关闭的情况下,发动机处于怠速状态,燃油供给系统按照怠速油量给发动机喷油。也就是说,在这种状态下,发动机是喷油的。 如果是那样,岂不是汽车带档滑行更省油了,空档滑行反而费油,这与我们的常识不符啊?小明得意的给我挖了一个坑。 究竟是带档滑行省油还是空档滑行省油,不能一概而论,而是要看具体的条件。我岂能掉他的坑里,继续给他分析讲解。 如果汽车是在高速行驶,它在带档滑行时,发动机转速始终高于逆序喷油点,那么发动机就是始终不喷油,而空档滑行却要喷油,这种情况下是带档滑行更省油;如果汽车是以中低速行驶,即使带档滑行,发动机转速也低于逆序喷油点,发动机也是喷油的,并且喷油量要高于怠速喷油量,所以在这种情况下空档滑行更省油。总体说来,汽车在高速行驶时一般不会、也不允许空档滑行,而在中低速行驶时,在保证安全的前提下,适当的利用空档滑行,确实可以降低一定的油耗。 好的,我完全明白了,谢谢你老侯,我有点事先走了。说完小明就离开了。我把桌上最后的一杯酒喝完,也起身准备离开,却被老板娘叫住了:这位大哥,把账结一下,一共168元。 啊!这个小明没结账啊?我还是没躲开小明挖的坑。我一边结账,一边在心里恨恨的想:小明,你等着,下次我非让你的车在高速上趴窝不可!
发布时间:2021-03-16 20:27:09 阅读:189

油门加速器对车有危害吗?

油门加速器对车是没有什么危害的:1、加装电子油门加速器有一定的效果,但会增加油耗电子油门加速器作用提高油门响应速度,改善油门懈怠迟缓、提高车辆操控性;2、电子油门加速器的优点是放大油门信号增速,提升动态响应;3、在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
发布时间:2021-04-25 14:49:04 阅读:136

不跑高速时可以拔掉etc卡吗?

不跑高速时可以拔掉etc卡的,etc使用时的注意事项:1、ETC车辆通行ETC专用车道前须确保ETC卡正确插入OBU中,车子在行驶途中有可能会因颠簸造成ETC卡产生松动,要及时检查,松动时要及时插进OBU中;2、ETC卡是专车专用,绑定后不得随意更换。目前,在我国同址共建省界站暂不能使用ETC车道,全面实现ETC联网之后才能使用;3、使用ETC卡内余额不足要及时充值,因高速公路收费站临时关闭ETC收费车道时,应该走人工收费车道进行缴费,ETC专用车道限速20公里\/小时,通过前要和前车保持5米以上车距,若ETC车子在人工收费车道领取了通行卡,驶出高速公路后不能走ETC收费车道,要走人工收费车道。
发布时间:2021-04-26 14:27:04 阅读:113

开车时抽烟危险吗?

开车时抽烟会很危险的:1、开车吸烟危害之一:未熄灭的烟头容易引发火灾,如果在开车时吸烟,吸完烟后的烟头,很多人都会随手乱扔,这些未熄灭的烟头大多都是易燃的,很容易点燃路边的易燃物质,从而发生火灾。这样的事情并不罕见,也不要以为发生概率很低,在我国几乎每年都有发生这种不幸的事情;2、开车吸烟危害之二:污染车内环境,因为车内的空间有限,在开车时吸烟,烟雾不容易排出,残留在车内的烟雾对车内人员的健康是一种极大的危害,因为大家都知道,香烟中还有许多有毒物质,会通过烟雾排放出来。如果开车吸烟,车内的烟雾很容易被车内的人吸入体内,从而危害全车人的健康。特别是在车内开空调的情况下,如果吸烟,烟雾久久不能排出,会让全车的人一起吸入二手烟,而且还是长时间的吸入,浓度还比较重,对身体伤害特别大;3、开车吸烟危害之三:干扰视力,开车时吸烟,吐出的烟雾不仅有毒,还会影响驾驶员的视力,这是对驾驶安全一种不负责任的表现。香烟具有一定的兴奋作用,使得抽烟人抽了一根接一根,从而使得车内烟雾浓度不断增加,车内烟雾弥漫,使得能见度降低,干扰驾驶员的视力。而且,车内烟雾浓度过高会使得氧气浓度降低,使得驾驶员的反应能力也出现下降,这对开车来说,是非常危险的。
发布时间:2021-04-26 16:14:37 阅读:85

重踩油门一抖一抖怎么回事?

重踩油门一抖一抖的原因:1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动,可以清洗一下节气门,检查下火化塞,必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象,比如该换机油,平时低速运行的多积炭多等;2、车如果是加速抖动明显的话,可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的;3、首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述筛糠的感觉,更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振,但是轮胎的可能性不大。
发布时间:2021-04-26 22:50:04 阅读:112

油门加速器伤车吗?

没有影响的。电子油门加速器的优点:1、放大油门信号,提升静态响应,电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说,在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了,在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了,这样就使得油门响应的敏感度提高了50%;2、实际上是把油门信号进行了是无级的调整,只是由以前的1:1调整为1:1.x,x即为信号的放大系数。(比如安装好以后可以调节半开啊,全开啊什么的,就是把比例调整为1:1.5甚至1:2);3、放大油门信号增速,提升动态响应,在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态相应更好。
发布时间:2021-04-27 20:23:04 阅读:74

油门加速器费油吗?

油门加速器是不怎么费油的,还挺好用的,具体如下:1、安装电子油门加速器,半加速模式基本是不增加油耗的,全加速模式油耗增加5%到10%左右;2、有些车动力弱,相对来说车身较重,就会出现小牛拉大车的现象,原车的油耗也会高的,因为动力弱,油门重,踩的深度就会比较大,油耗自然也高;3、而装了加速器后,动力提升了,油门更灵敏、更轻了,就要改变原有的驾驶习惯,需要减少大脚踩油门了,市区红绿灯多,提速快了,也要配合好刹车,对减少油耗就有帮助。
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轻踩油门和重踩油门的区别

作用和危害不同。理论上重踩油门可以有效清理积碳,使汽油得到充分燃烧,而轻踩油门不会有该作用;频繁的重踩油门会让变速箱频繁变速,减少其实用寿命,而轻踩油门会减少这种危害。重踩油门的好处与坏处:优点:在高速公路上行驶时,如果大脚踩油门会让汽油得到充分的燃烧,会让汽车的积碳得到有效清理。缺点:但如果是在拥堵路段进行频繁重踩油门、急刹车等操作,会让变速箱频繁变速,发动机转速忽高忽低,汽油反而得不到充分燃烧,会加速积碳的形成。轻踩油门的好处与坏处:优点:在上下班拥堵路段,频繁的起步、刹车操作,轻踩油门缓慢给油是相对安全的操作。缺点:轻踩油门往往会导致发动机的转速低,燃油得不到充分发挥,会形成积碳,让汽车油路老化。
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半联动时可以加油门吗

汽车的离合器在半联动状态下可以慢慢放离合器,一边慢慢踩动刹车,如果是动力比较小的汽车,光放离合器但是不踩油门可能会出现熄火状态,所以在驾驶的时候需要小心。Obd就是汽车的车载自诊断系统,可以从汽车发动机的运行状态随时监控汽车的尾气是否超标,一旦超标就可以发出警示,汽车的系统出现故障的时候故障灯会亮起,提醒驾驶员查看汽车的尾气排放,而且汽车的动力总成系统会将故障的信息储存起来,通过诊断电脑读取故障码,方便维修人员准确判断故障的位置和故障的原因,快速解决汽车的故障问题,恢复正常的尾气排放。
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开车时油门要一直踩着吗

如果是一般的汽车类型,就需要一直踩着油门,持续为汽车提供燃油量,如果是比较高档的汽车类型,具有定速巡航功能的车型,不需要踩油门就可以持续驾驶。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆,当驾驶员踩动油门,相当于控制汽车节气门的开度,使进入气缸内的气体增加是发动机可以燃烧更多燃料。油门是控制发动机功率的操纵装置,驾驶员通过控制汽车节气门的开度控制汽车进气量,从而控制发动机的输出功率。一般汽车发动机的油门通过踏板控制,也就是油门踏板,在汽车启动的过程中,油门不要一踩到底,在行驶过程中,通过控制油门的大小,进而控制汽车车速。
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重踩油门有漏气声什么原因

当汽车出现重踩油门有漏气声的现象,可能是汽车的三元催化出现问题,需要到4s店检查汽车的三元催化器,可能是三元催化器出现破裂现象,更换之后就可以恢复正常使用。油门是控制发动机功率的操纵装置,驾驶员通过控制汽车节气门的开度控制汽车进气量,从而控制发动机的输出功率。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆,当驾驶员踩动油门,相当于控制汽车节气门的开度,使进入气缸内的气体增加是发动机可以燃烧更多燃料,提高发动机的输出功率,使汽车的车速得以提升。一般汽车发动机的油门通过踏板控制,也就是油门踏板,通过控制油门的大小,进而控制汽车车速。
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重踩油门车子有烧焦味怎么办

有可能是车辆的电器系统出现故障,也有可能是曾经激烈驾驶过车辆,导致刹车皮磨损严重,发热过热,产生烧焦味道,也不排除是车辆的塑料管道发生老化而产生的。正常情况下车辆是不会出现这种情况的,出现这种情况后也不用慌张,尽快停下车辆检查一下,排除情况,及时维修即可。所以一定要注意勤保养,就能够很大可能地减少这种情况。当车辆上的仪表盘上亮起保养灯,说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水,还要更换机油滤和空气滤等,还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了,保养时间和里程不是固定死的,车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好,用车比较温柔,可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣,用车过程中比较激进,驾车比较粗鲁,就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养,车子才能维持良好的运转,才能保障行车安全。定时保养才是一个爱车一族的正确选择。
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etc不上高速时可以拔掉卡吗

在一般的情况下,etc不上高速的时候是可以拔掉卡的,平时就拔出来放车里就可以了。对于大多数经验不足够的车主而言,对于是否可以拔掉卡往往是不知道的。事实上,这个卡是可以被车主拔掉的,如果不需要进入高速公路,那么就可以选择把那个卡给拔了,这么做是完全没有任何问题的。此外,这个卡除了在高速公路可以使用,在购物的时候也可以发挥作用。如果车主拥有了这种卡,那么就往往是利大于弊的。这种卡不仅可以在高速公路上节约车主的时间,而且也可以在商场购买物品。
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