开车时副驾驶可以睡觉吗？

不可以。虽然没有任何规定要求乘座副驾驶位必须要着正装，不可以脱上衣，光膀子。但车辆毕竟行驶在道路上，这属于公众场合，而脱上衣是不文明行为，有碍社会风气，造成不良影响，所以，乘座在车辆副驾驶位，不应该脱上衣，光膀子，这是不文明的行为。以下是副驾驶不能做的几点：1、不要把腿翘起来：坐在副驾驶时不要把腿翘起来，因为会阻挡驾驶者右边后视镜的视线。2、不要在副驾驶抽烟：坐副驾驶不要在副驾驶抽烟，因为烟雾会让车厢内空气混浊，会影响司机的视线，造成安全隐患。3、不要和驾驶员交流：坐在副驾驶不要和驾驶员交流，因为这样会影响司机自己的判断，还会分散司机的注意力。

副驾驶可以抽烟。没有明确的法律规定在行车期间，副驾乘坐者不能抽烟，只规定要按规定使用安全带，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。交通法规只规定了机动车驾驶员不得驾车吸烟、打手机，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十六条，机动车驾驶员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为，而开车不能抽烟是因为抽烟要用手拿着影响对方向盘的操作，不能开车打电话也是类似原因，而副驾驶不掌握方向盘就不用禁止吸烟、打电话了。

副驾驶可以躺，副驾驶平躺不会被扣分。关于副驾的坐法，并没有明确的法律要求，所以副驾可以平躺，但是从安全角度出发，副驾平躺危险重重。所以，出于对安全的角度，副驾驶最好不要平躺。如果将座椅放倒，安全带所固定的腰部下半段因为基本已和整个身体平行，无法正常受力；而原本斜穿胸前的上半段也已悬空，安全带的两个受力点都被改变了。因此，一旦发生意外，副驾驶人员很可能被抛离座椅，与车内玻璃、车顶、B柱、车门等部分发生二次碰撞；也有可能惯性前滑，膝盖碰撞粉碎性骨折；最可怕的是安全带勒住颈部，造成惨剧。除此之外，把腿搭在操作台上也很危险，一旦发生事故，安全气囊膨胀的速度可在每小时100到220英里之间，可能会直接把副驾的膝盖顶向副驾的眼眶。

副驾躺着睡觉一般不会扣分，只要系好了安全带，就不是属于违法行为，也不会被扣分。目前在交通法规里面，对副驾驶是不是可以平躺并没有相关的规定。但需要注意汽车在行驶过程中，副驾驶有平躺的情况，这种是很不安全的行为。是因为就算系了安全带，可是把座椅放倒了，身体是平的，这样就会导致安全带固定的腰部下半段，不能正常受力。同时原来斜穿胸前上半段，也是悬空的，最终导致安全带的两个受力点也会出现改变。如果有出现紧急事故，副驾驶人员没有系好安全带，很有可能会被抛离座椅，并且跟车辆的玻璃和车门等地方进行二次碰撞，导致受伤情况更严重。如果是急刹车，很有可能会由于慢性前滑，从而导致膝盖磕碰，导致粉碎性骨折，情况严重点还会导致颈部被安全带勒住。

开车副驾驶是可以躺着的，目前我们国家交通法并没有明确规定，小轿车副驾驶不能躺着。因此在平常驾驶期间，副驾驶位置上的人员，能够根据自身的喜好去躺着或者坐立。为了确保行车安全，副驾驶即便在平躺期间也要佩戴安全带，以防万一。如果副驾驶上的人员想要躺下睡觉，被交警或者是摄像头拍到。如果被判定乘坐人员没有系安全带，虽然不会被扣分，但会给予警告。如果车辆在出现碰撞或者是急刹车的时候，副驾驶人员没有系安全带，就会导致乘客很容易会抛出座椅。同时还会跟车内其它部位有出现碰撞，最终造成二次伤害。躺平睡觉也是不安全的，发生碰撞或者急刹车时，很容易对人体膝盖造成冲击受伤。

开车时可以戴帽子，选择帽子时，需要选择不遮挡视线的帽子，不能有安全隐患。以下是开车的注意事项和正确视角：开车的注意事项：上车养成系好安全带的习惯；开车时车门一定要关严实；通过主道和辅道交汇处时，要注意减速；上车养成系好安全带的习惯；进入车内一定要系上安全带。开车的正确视角：正确的坐姿决定视角。座椅的调节，保证臀部、背部抵住靠背，双脚自然踩到油门刹车离合器踏板，手腕自然够到方向盘顶端。头顶距离车顶棚不少于20厘米。除了高个子之外，一般看不到发动机盖，盲区约2米。

不可以开车抽烟。以下是其相关原因介绍：违法行为：违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，开车抽烟被定为违法行为。对他人有危害：车内空间有限，长期在车内抽烟，容易使烟的固体颗粒附着在车内饰品上，特别是车内织物装饰较多的车型，对乘客、对家人的健康有害。分散注意力：导致司机的注意力不集中，毕竟司机从拿起烟盒到点燃香烟这整个过程难免会将注意力转移在香烟上，这个空档是很容易造成交通事故。

如果掉头指示灯是红灯的时候掉头是要等待的，否则视为闯红灯根据《道路安全交通法》规定记：6分；罚款：200元。如果没有掉头指示灯，那么缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响也不用越过斑马线，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受左转信号灯的影响。直接掉头的话会被拍照或者现场交警处罚。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

副驾驶可以躺，副驾驶平躺不会被扣分。关于副驾的坐法，并没有明确的法律要求，所以副驾可以平躺，但是从安全角度出发，副驾平躺危险重重。所以，出于对安全的角度，副驾驶最好不要平躺。以下是关于平躺时发生车祸产生的相关危害：碰撞：副驾驶人员很可能被抛离座椅，与车内玻璃、车顶、B柱、车门等部分发生二次碰撞。骨折：可能惯性前滑，膝盖碰撞粉碎性骨折。颈部：最可怕的是安全带勒住颈部，造成惨剧。

副驾驶可以吃东西，前提是不影响驾驶员。车辆副驾驶安全法则如下：安全提醒：不要上车就睡觉，副驾驶有一个重要职业就是帮助司机观察周边情况，遇到安全问题给以提醒，比如司机打瞌睡得提醒休息，车道右侧有紧急情况发生，一定要及时提醒。帮助观察：在拐弯，倒车时帮助司机多方位观察，减少司机盲区。（司机驾驶有很多盲区，副驾的观察角度不同，有助于减少盲区危险）。忌唠叨：不要过度唠叨，尤其是对司机的驾驶行为过度评价，对前方路况也不做过度太度的提醒，毕竟司机一直在观察。过度提醒司机会心烦。

开车副驾驶可以躺着，交通法没有规定高速公路上小轿车副驾驶上的人不可以躺着。坐副驾驶的注意事项如下：注意一：正确使用安全带，不要坐得太随便，特别是把副驾驶椅的靠背可以放得很低，变成躺椅以防出现紧急情况刹车，扭伤骨折。注意二：在说明规范坐姿的同时讲究全身要舒服，难免有些乘员会把脚丫子放到了前面板上，有的还顶到了前挡风玻璃上，有伤大雅也潜伏着安全隐患。注意三：副驾驶座位上的脚丫子，坐在副驾上，舒服的同时一定注意坐姿，这样安全带和气囊才能在危险时很好地发挥作用。

不可以。不符合文明驾车规范。以下是副驾驶不能做的几点：1、不要把腿翘起来：坐在副驾驶时不要把腿翘起来，因为会阻挡驾驶者右边后视镜的视线。2、不要在副驾驶抽烟，：坐副驾驶不要在副驾驶抽烟，因为烟雾会让车厢内空气混浊，会影响司机的视线，造成安全隐患。3、不要和驾驶员交流：坐在副驾驶不要和驾驶员交流，因为这样会影响司机自己的判断，还会分散司机的注意力。

开车时可以减速不减档，这在排量较大、负荷较轻的车上可以实现，等最后速度降下来之后再慢慢调整到正确的档位。因为速度和档位要求匹配好，所以加档和减档都最好匹配正确的速度。换挡注意事项：1、档位匹配：一档允许范围是0~20，换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。2、换档平稳：换档力求平稳，只有达到速度(转速)就可以换挡，不要脱档。

副驾驶可以抽烟。以下是关于副驾驶的相关介绍：1、意义：副驾驶位的意义有具备导航的作用。驾驶员在开车行驶中，无法查阅地图，副驾驶的导航作用就凸显无疑。驾驶员开着车，不可能东张西望，寻找目的地，但是副驾驶可以。副驾驶可以为驾驶员缓解开车途中的身心疲劳。反之，经常保持与驾驶员的对话，会减缓驾驶员身心疲劳的速度。2、注意事项：正确使用安全带，不要坐得太随便，特别是把副驾驶椅的靠背可以放得很低，变成躺椅以防出现紧急情况刹车，扭伤骨折。副驾驶上不要让儿童乘坐。

副驾驶睡觉只要系好安全带，就不是违法行为，也就不会扣分。相关资料如下：1、规定：交通法规里没有对副驾驶是否可以平躺的相关规定。严格来说，关于副驾驶的坐法，整个交通法规里都没有明确要求。之所以说平躺不安全，是因为即便系了安全带，由于座椅放倒，安全带所固定的腰部下半段无法正常受力，而原本斜穿胸前的上半段也已悬空，安全带的两个受力点都被改变。2、注意：需要注意的是，不论是主驾驶还是副驾驶，乘坐时都需要系好安全带，这是为自己生命安全做一个保障。车辆碰撞时，会有很大的惯性，而安全带则可以将惯性作用抵消，从而保护人体不受撞击。

不算违章，没有明确规定在行车期间，副驾驶人不能把座位放下来躺着，但这样比较危险，而且乘车需要系安全带。乘坐机动车不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车。相关介绍：1、相关规定：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条，乘坐机动车应当遵守下列规定：不得在机动车道上拦乘机动车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。2、注意事项：开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。

开车过程中驾照不可以不带在身上。如果无证驾驶，交警部门会当场扣留车辆，直到当事人回去将驾驶证拿过来；并且还要扣一分以及罚款二十元以上二百元以下；如果驾驶证以及其他有效证件都无法提供，交警会按照无证驾驶的情况处理。下面是关于违规行驶的更多介绍：1、机动车超车不按规定使用灯光，罚款100元记1分。2、驾驶机动车不按规定用车，一次记1分。3、驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定，一次记1分。4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证，一次记1分。

如果是夏季，熄火后打开窗户在车内睡觉是很难受的，除非将车停在阴凉的地方。如果车子停在地下停车场，熄火后也不能在车内睡觉。如果是冬季熄火后在车内睡觉，冬季室外温度比较低，所以几乎不太可能打开窗户。如果一直关着窗户在车内睡觉也是不好的，这样会影响身体健康。如果想在车内睡觉，一定要打开窗户，并且周围空气还要新鲜，车内温度也不能太高，而且要将车停在安全的地方。建议车友们尽量不要在车内睡觉。有些车友在夏季时会开着发动机开着空调在车内睡觉，这样也是不好的，不仅有害身体健康对发动机也不好。发动机处于怠速工况时，燃烧室内的混合气燃烧不充分容易产生积碳，如果此时还要开着空调，将会增加发动机的油耗。发动机长时间处于怠速工况危害是非常大的。建议车友们不要在车内睡觉，如果必需要在车内休息一会，可以找一个阴凉地将车停好，然后降下玻璃或直接打开车门躺在车内休息。

副驾驶可以躺着的，根据《道路交通安全法》相关规定，并没有不允许副驾驶的人躺下，但要系上安全带，车辆在行驶的时候不系安全带很危险，在出现事故的时候，受到的伤害是很大。副驾驶的具体作用如下：1、导航的作用：驾驶员在开车行驶中，是无法查阅地图的，有时候导航仪也会出错，这时，副驾驶的导航作用就明显了；2、观察道路情况的作用：驾驶员开着车，不可能东张西望，寻找目的地，但是副驾驶可以，他可以为你提供路程，地址号码等；3、缓解开车疲劳的作用：驾驶员在开车途中，容易加快驾驶员开车身心疲劳的速度。然而，经常保持与驾驶员的对话，会减缓驾驶员身心疲劳的速度。

这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能。自适应巡航功能开启后，可以跟住前方车辆，如果前方车辆减速，那自己的车子也会减速。自适应巡航系统一般会与车道保持系统配合使用。自适应巡航系统可以在市区道路内使用，也可以在高速公路使用，这是一种比定速巡航系统更加智能化的系统。配备自适应巡航系统的汽车在前保险杠上配备了测距雷达，这个测距雷达是可以检测与前方车辆距离的，这个雷达是非常重要的。打开自适应巡航系统后，如果双手离开方向盘，那车子会警告驾驶员。打开自适应巡航系统后，可以解放驾驶员的双脚，这样可以降低驾驶员的劳动强度，但是并不代表驾驶员可以完全撒手不管。如果车子配备了l5级自动驾驶系统，那打开自动驾驶后，驾驶员可以直接睡觉。但是，还没有量产汽车配备l5级自动驾驶系统。