开车时如何避免油门当刹车？

避免踩错油门刹车的方法：1、不踩油门时要把脚放在刹车上驾驶人的右脚只要个处于踩门油的状态，就需要一直放在刹车的上方。一旦有情况发生，可以第一时间踩下刹车，便能有效避免把油门当成刹车。2、不穿厚底、高跟鞋、拖鞋开车穿拖鞋驾车时，拖鞋可能被刹车板勾任，离开脚底，从而导致无法操纵车辆行驶，也有可能卡在刹车踏板下面，踩不实甚至踩不到刹车，遇到紧急突发事件，无法及时采取有效制动措施。如果穿厚底鞋和高跟鞋驾驶车辆，鞋跟会把脚的支点抬高，无形中增大踩制动踏板的力度和角度，驾驶人需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。3、应培养好的驾驶习惯刹车踩成油门主要是新手比较多，其次就是对车的状况不是很熟悉。一个比较有效的方法是，右脚必须在油门或刹车上，只要你的右脚不踩油门了，就马上把它放到刹车上，如果脚一直放在刹车或者离合上面，特别是跑长途的时候，脚会较累，不清楚自已的脚到底是放在油门的位置上，还是刹车的位置上。另外，放在刹车上，也会对刹车片造成一是的摩擦。4、针对踩错刹车和油门的情况，交警们总结了四句话给大家：脚跟不动脚尖动，脚跟放在刹车下，斜踩油门正踩刹，闲时放在刹车上。脚跟不动脚尖动，就是保持自己的脚跟一直在地面，在刹车和油门切换时不处于悬空状态，脚尖左右来回旋转去踩刹车和油门。脚跟放在刹车下，就是脚跟的位置是正对着刹车，你脚的自然伸展方向就是刹车的位置，遇到突发状况时直接就踩下去了。斜踩油门正踩刹意思就是踩刹车时你的脚是正的，踩油门时脚跟转动用脚尖去踩，有一个倾斜的角度，这个方法避免可以避免你脚跟离开地面。闲时放在刹车上，和我们上面提到的习惯把脚放在油门的开车习惯相对，放在刹车上方便遇到紧急情况采取刹车措施，毕竟遇到突发事故时，在第一时间做出正确应对措施，能够很大程度上减小事故发生概率。一旦踩错了，把油门当刹车了，几乎是无法补救的，除非路很空旷，宽阔的大马路没有车，有很长的考虑时间是可以的，但这种情况下也不需要踩刹车，更谈不上踩错。踩错了都是在需要踩刹车的时候，前方有障碍物，需要停车时才踩刹车。如果踩错了，驾驶员的大脑是一片空白的，自己也不知道发生了什么事，过一两秒钟后可能已经发生事故了。所以不要想着踩错后补救，大部分人都做不到，最重要的是做到不要踩错。

养成右脚歇下就放刹车上的习惯。不要离方向盘太近。集中注意力。多掌握车辆构造及性能。警惕倒车左右颠倒。以下是汽车油门与刹车的介绍：油门：油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。刹车：刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其它运输工具或机械设备停止或减低速度的动作。

避免刹车失灵的方法：在日常汽车使用过程中，注意刹车系统的保养与维护即可。关于刹车保养的更多资料如下：1、定期检查：定期对刹车踏板、刹车盘与刹车片、刹车真空助力泵、刹车总泵等进行检查，在检查刹车片的时候，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损情况，定期检查和更换刹车油。2、严格要求：刹车系统保养时，必须由专门的维修保养人员完成，严格按照规定要求，防止重大事故的发生。3、刹车保养的主要材料：主要用到的材料有喷雾型制动系统及零部件清洗剂、制动盘耐高温保护剂、制动导向销及分泵润滑剂、制动毂润滑保护剂以及日常用到的砂纸等。

以下是开车判断盲区的具体介绍：1、车尾盲区：上车前要观察车辆周围，观察好地形、障碍物。开车时，需要经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时看内外后视镜。2、右侧A柱盲区：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。3、右侧B柱盲区：避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

防止油门当刹车，只要注意以下两点，误将油门当刹车的情况一般都可以避免：1、开车时必须注意力集中，有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错。2、只要不加油或加稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况)。

避免油门当刹车的方法：1、车速慢一点，在平路上倒车，松开刹车不加油门车完全能行驶，倒车时脚不要离开刹车去加油门，一直放在刹车踏板上，随时控制车速；2、从新手开始就养成良好的驾驶习惯，右脚永远不要放在地板上，要么放在刹车上，要么放在油门上，这样能预防行驶的时候踩错。刹车系统是由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成，油门踏板不是直接控制喷油量，踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，车辆才会加速。

避免错将油门当刹车的方法如下：1、遵循“单踏板”驾驶逻辑。2、养成良好驾驶习惯。3、倒车也同理。 刹车的作用为降低速度或使车辆停止，工作原理为利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。制动器失效的原因如下：1、刹车总泵里有杂质、密封不严。2、真空助力泵失效。3、刹车油过脏。4、刹车总泵或分泵漏油。5、储气罐或管路接口漏气。6、严重超载。7、刹车毂碳化。8、制动主缸缺少制动液。9、制动总泵活塞磨损。 

新手避免错将油门当刹车踩的方法是：当不需要加速度时，脚就移到刹车踏板上，这个动作叫备刹车，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的情况。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。

开车避免把油门当刹车的方法是：1、养成不加油时右脚踩刹车的习惯；2、不踩油门时要将脚放在刹车上。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。刹车系统是由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。刹车的保养方法是：1、耐高温保护；2、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

开车避免把油门当刹车的方法是：1、养成右脚歇下就放刹车上的习惯；2、不要离方向盘太近；3、集中注意力；4、多了解车辆构造及性能；5、警惕倒车左右颠倒。汽车的油门和刹车在驾驶室下面，其中油门在右边，刹车在左边。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。

开车避免盲区的方法：1、车尾盲区：上车前需要对汽车的周围进行检查，确保安全之后再上车，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查；2、左侧A柱盲区：不建议在宽阔路面上车辆长时间在左侧车道行驶，如果只能在左侧行驶时，需要车主控制好车速，做好刹车的准备；3、右侧A柱盲区：在转弯的过程中，需要提前打转向灯，观察右侧的路况，在交通规则允许的情况下按喇叭提醒过往车辆，转弯时车速放慢，做好及时刹车的准备，尽量不要停在大车的右侧。

开车时刹车的方法：1、轻刹：看到前面路口是红灯，现在的车速略快，可以轻带一下刹车，把车速调整到合适的速度，松开油门和刹车，带挡滑行过去，也可以在安全的前提下，放空挡溜到路口；2、重刹：重踩刹车，让车急剧减速，到车快要停止时，左脚把离合踩到底，右脚缓慢的松开刹车，这样车就能很自然的停稳；3、急刹：不是能预见性的停车，所以用快速度把刹车踏板踩到底，然后再尽力地把脚趾往下勾，使车停下。

开车避免熄火的方法：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起步。新手开车技巧：1、新手开车出行，必须张贴实习标识；2、对自己的车辆离合点要多练习，把握具体位置点，放慢离合速度；3、开车调整好心态，千万不要有紧张、激动、慌张等情绪，分清油门刹车离合，做到安全出行。

避免刹车当油门踩的方法是：1、时刻都要保持头脑清醒；2、在不需要加油的情况下，保持右脚放在刹车踏板上。在开车时，要注意好前方的路况，有什么事情要提前做好准备，想要加油或者刹车，正确的做法都是要慢慢的来。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

避免油门当刹车的方法：1、车速慢一点，在平路上倒车，松开刹车不加油门车完全能行驶，倒车时脚不要离开刹车去加油门，一直放在刹车踏板上，随时控制车速；2、从新手开始就养成良好的驾驶习惯，右脚永远不要放在地板上，要么放在刹车上，要么放在油门上，这样能预防行驶的时候踩错。油门和刹车的位置要分清，不需要刻意去记住，要养成条件反射，踩油门脚向右移，踩刹车脚就向左移，这个条件反射不需要太久就能养成，开个几千公里即可。

开车时避免盲区的方法：1、车尾盲区：上车前需要对汽车的周围进行检查，确保安全之后再上车，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查；2、左侧A柱育区：建议车主在买车时选择一些左侧A柱盲区比较小的车，在驾驶过程中，为了避免因左侧A柱盲区造成事故，不建议在宽阔路面上车辆长时间在最左侧车道行驶；3、右侧A柱盲区：在转弯的过程中，需要提前打转向灯，观察右侧的路况，在交通规则允许的情况下按喇叭提醒过往车辆，转弯时车速放慢，做好及时刹车的准备，尽量不要停在大车的右侧。

避免将油门当刹车踩的方法：1、脚后跟落在地上，用脚尖去踩刹车油门；2、将脚放在与刹车同一水平线上，这样紧急时刻就会踩下刹车而不是油门；3：正踩刹车斜踩油门，脚跟放在刹车下方，这样踩刹车的时候就是正着踩，踩油门的时候脚跟不要动，移动脚尖斜着踩油门，汽车只用轻轻踩下油门就能加速，不需要太大的力气；4、坐在驾驶位没有操作的时候，脚不要放在油门上，遇见紧急情况可能就直接一脚踩下去了，而是应该放在刹车上，并不需要踩下去，只是为了防止意外。

我们要从练车的时候就要养成右脚歇下就放到刹车上的习惯、在开车时要高度集中注意力，离方向盘距离远一些、平时要多了解车辆的整体构造及性能、时刻警惕倒车时左右颠倒等方面来进行避免。要从我们考驾照的时候就要养成右脚歇下就放刹车上的习惯，不然，若是驾驶过程中出现突发事件可能会误把油门当刹车。因此，只要右脚不处于加油状态，就一直放在刹车上面，时刻保持警戒状态。尤其是对于我们女性驾驶员来说，平时要多了解车子的整体构造，不要在车子需要切换某项功能时，还要低头去寻找在哪个位置，这样对于驾驶员来说是非常不安全的，极易引发交通事故。所以，对于新手驾驶员来说，一定要多加练习，让自己的肌肉形成记忆，这样车子操作起来才会更加熟练，安全。还有一点新手驾驶员要牢记，那就是遵守交通规则，安全出行，为自己、为他人的生命安全负责。

其实，相对于自动档车型来说，更多的时候是驾驶手动档车型，容易将油门当成刹车而造成事故的发生。 而自动档车型由于少了离合器之后也更加方便了，但危害也更加严重。手动档车型即使错将油门当刹车了，速度也不会立刻提起来，而且发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了。但自动档车型便不一样了，当挂入d档之后，当你把油门当刹车踩了之后，车子就自动加档提速，其结果是车要窜出去更远，后果更严重。针对这个问题，今天就为题主和大家带来几个小建议，希望大家在行车中能更加安全。 首先面对自动档车型，一个只有两个踏板，用一个脚控制就好，不要用两个脚去操作，那样更容易混淆。对于刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的，在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。另外在操作刹车和油门时，其实我们从进驾校开始接触车辆起，教练就已经教了我们如何避免踩错刹车和油门，比如在驾车过程中脚游离刹车踏板，如果遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措，一时紧张就踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直都要放在刹车上方。另外就是要对车辆的性能和及内部构造要了解。不要在驾驶时低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把刹车当油门。 总的来说，如何避免自动挡汽车把油门当刹车，我想最关键的就是保持注意力，不要分心，遵守交通规则，有一个良好的驾驶习惯。

如果以前我遇到这个问题，我会先画一张图就像下面这张一样，告诉你哪个是刹车，哪个是油门，然后告诉你该怎么做，但当我驾驶了多年机动车后，或者有了错把油门当刹车的经历后，我只能很负责任的说，唯一的好方法就是从一开始的驾驶学习就严格按照操作规程，将油门和刹车的位置、用法养成习惯，刻画在脑海里。 只有那些有过错把油门当刹车经历的人，才有痛彻心扉的感悟，悔不当初好好学驾驶。我那次严格意义上说并没有把刹车当油门，只是在那一刻，我不知道哪个是油门哪个是刹车，究其原因，就是在那一刻在思考这个问题“哪个是油门，哪个是刹车”。 当你存在这一的思考的时候，那就是离“错把刹车当油门”不远了，那些有过“错把刹车当油门”的小伙伴们，你仔细想想那一瞬间，你是不是在思考，在犹豫？ 当你犹豫不决又加上需要紧急制动的时候，你做出一个决定，一脚踩下去，如果踩对了，那是虚惊一场，如果猜错了，你就有了“错把刹车当油门”的悲剧。 这个时候就好像，同时给你两块表，每块表显示不同的时间，问你几点了，选对了就对了，选错了，那就错了。 所以，这个问题，我的建议是将正确的操作，形成条件反射，刻在脑海里，不要问为什么，就是那样操作！特别是需要紧急制动时候，千万别有类似于“哪个是刹车，哪个是油门”的思考，一系列的机械式的理智的正确的操作，关键时刻会保全你。