手动挡车松离合会窜一下怎么回事？

一档松离合不一定会熄火。假如踩下离合之后，离合松的很快，一下抬起离合器踏板，此时大概率会出现熄火情况；假如离合器慢慢松开，操作得当，则一般不会出现熄火情况。手动挡车起步一定要用半联动技术，不然发动机肯定会熄火。起步时，车停了，发动机飞轮在转，但离合器片不转。此时发动机飞轮和离合器片的转速差比较大。如果离合器立即完全接合，发动机将会失速。如果使用半联动技术，就不会导致发动机熄火。半联动可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片的转速差。半联动是指离合器片先结合，然后慢慢完全结合。但在使用半联动技术时，一定要注意控制时间。如果离合器片长时间保持半连接状态，离合器片的磨损速度会加快。

松离合踩刹车，在空挡和汽车行驶中是不会熄火的，在汽车静止并且挡位不在空挡下是会熄火的。刹车减速时不需要踩离合踏板。如果车要停了，需要踩离合踏板，否则发动机会熄火。离合器是汽车传动系统中的重要部件，用于连接或断开发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间，压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片在压盘和飞轮之间。离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是易损件，需要定期更换。踩着刹车松开离合器踏板可能会出现顿挫现象，需要匹配好转速，这样就不会产生顿挫了。车子顿挫是因为发动机飞轮与离合器片之间的转速差太大了导致的。如果降低了发动机飞轮与离合器片之间的转速差，那就可以避免车子出现顿挫现象。

自动挡起步猛窜的原因有以下6种：1、发动机有积碳：可能是燃烧室、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致起步撮车；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏，导致加速时混合气过浓，从而导致起步撮车。解决方法：定期清理发动机积碳或空气滤芯。2、传感器故障：由于发动机采用ECU控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，出现问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂维修，非专业人士无法解决。3、点火时间滞后：发动机负荷增大，混合气不能完全燃烧，导致起步撮车。解决方法：减少发动机的负荷，到4s店进行保养。4、变速箱内部离合器泄压：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。解决方法：清理过滤网或者更换变速箱。5、变速箱油未添加到标准：变速箱油少了或者多了都会导致撮车故障出现。解决方法：检查变速箱油尺是否在标准刻度及时进行调整。6、电磁阀损坏：变速箱油内有油泥，内循环堵塞，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等。解决方法：清理变速箱或者更换电磁阀。

踩刹车松离合在空挡和汽车行驶中不会熄火，在汽车静止并且挡位不在空挡下会熄火。离合器使用技巧：1、左脚脚跟作为支点，用前脚掌来控制离合踏板；2、车子起步时，先将离合器踩下，然后找到半结合状态，同时右脚稍微加下油门，这样可以提高车子转速，然后再慢慢抬离合，在进入半结合时要稍微停一下；3、减挡时，要先降低车子速度，直到车子降低到需要降低挡位时就可以踩下离合，并采用一快，二慢，三联动原则来对离合进行控制。离合器是汽车转动系统中的重要部件，用于连接或断开发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间，压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片在压盘和飞轮之间。离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴是变速箱的动力输入轴，离合器片是易损件，需要定期更换。

不踩离合器换挡会损坏离合器，汽车行驶时，不踩离合器换挡，此时变速箱的档位已经接合，根本不可能换挡。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板。此时，发动机和变速箱将暂时分离或接合。不踩离合器换挡的危害:1、不踩离合器换挡会加剧变速箱齿轮的磨损，加速变速箱零件的更换周期，同时还会损坏发动机和传动轴；2、不踩离合器换挡，车辆会突然加速或减速，发动机油耗自然增加，达不到节油目的；3、不踩离合器换挡时，车辆加速和减速之间缺乏平稳过渡，车身容易抖动，坐在车上的乘客会感到不舒服；4、驾驶车辆时，最好遵守操作规范。只有当离合器无法分离时，才需要无离合器换档。

手动挡的车松开离合会窜一下是因为松抬离合器太快，就会出现向前窜一下，或发动机熄火。克服零扭矩：开车时，发动机的转速比较高，可是发动机向车轮输出的扭矩等于零，这时在起步时，车为了克服向前或向后而行驶，需要比较大的扭矩。松抬离合器太快：一但车在起步时，松抬离合器太快，就相当于给发动机一个比较大的制动使发动机不能旋转，也就会出现向前闯一下，或发动机熄火。

松开离合器车，不挂挡的话，车不会行驶，但是如果你是停在坡上的话，可能会移动。车动的情况：只有挂上对应的档位，在松开离合的前提下，才会走。在挂档的情况下，轻抬离合，发动机的动力输出就会转移到变速箱与驱动轮上，车辆也就移动了。注意事项：在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五档换到三档，四档换到二档等)。下坡换档：由低速档换入高速档与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位档

空挡时松离合不会使车熄火，以下是相关内容：空挡松离合不会熄火原因：空挡时松开离合，没有给汽车提供动力，发动机不会突然受力。如果在挂上档位的情况下突然松开离合，发动机会突然受力，汽车往往会熄火，所以汽车启动时需要慢松离合，适当踩下油门。空档行车的危害：将变速器处于空档工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长；如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全。

先松刹车再松离合在坡道起步时会造成溜车现象，存在一定的安全隐患。在平路起步或者下坡起步时可以先松刹车再松离合。正确的起步方法：车主先缓慢松开离合器，待离合器达到半联动点时，稍微停留0.5s时间，待发动机和变速器充分结合后，松开刹车，发动机和变速器彻底锁止，而后踩油门加速，再将离合器全部松开，车辆便可以实现平顺起步。手动挡汽车驾驶的注意事项：正确地踩离合器的姿势是脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

二挡松离合保持在0-20码的速度则不会熄火，因为汽车二档匹配的速度一般就是0-20码左右，超过这个速度就可能熄火。 二档松离合需注意车速： 二档松离合需注意车速，如果二档车速不快，驾车人也需要随时观察速度，并在速度稳定的时候进行松离合操作，只有速度和档位匹配才不会熄火。 二档松离合技巧： 先要直接踩下离合器到底，换好了档位不能快抬离合，而是要慢抬轻放，让齿轮缓慢接触，档位要跟转速（车速）挂钩。

踩着刹车松离合会导致汽车熄火。以下是离合器的相关介绍：1、离合器使用技巧：左脚脚跟作为支点，用前脚掌来控制离合踏板；车子起步时，先将离合器踩下，然后找到半结合状态，同时右脚稍微加下油门，这样可以提高车子转速，然后再慢慢抬离合，在进入半结合时要稍微停一下。减挡时，要先降低车子速度，直到车子降低到需要降低挡位时就可以踩下离合，并采用一快，二慢，三联动原则来对离合进行控制。

踩刹车松离合在空挡和汽车行驶中不会熄火，在汽车静止并且挡位不在空挡下会熄火。扩展资料：离合器使用技巧：左脚脚跟作为支点，用前脚掌来控制离合踏板；车子起步时，先将离合器踩下，然后找到半结合状态，同时右脚稍微加下油门，这样可以提高车子转速，然后再慢慢抬离合，在进入半结合时要稍微停一下。减挡时，要先降低车子速度，直到车子降低到需要降低挡位时就可以踩下离合，并采用一快，二慢，三联动原则来对离合进行控制。

松离合踩刹车，在空挡和汽车行驶中是不会熄火的，在汽车静止并且挡位不在空挡下是会熄火的。刹车减速时不需要踩离合踏板。如果车要停了，需要踩离合踏板，否则发动机会熄火。离合器是汽车传动系统中的重要部件，用于连接或断开发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间，压盘固定在发动机的飞轮上，离合器片在压盘和飞轮之间。 离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。 离合器片是易损件，需要定期更换。踩着刹车松开离合器踏板可能会出现顿挫现象，需要匹配好转速，这样就不会产生顿挫了。车子顿挫是因为发动机飞轮与离合器片之间的转速差太大了导致的。如果降低了发动机飞轮与离合器片之间的转速差，那就可以避免车子出现顿挫现象。

换挡不踩离合会损害离合片。换挡踩离合的方法如下：1、加档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。减档时，按照“踩（离合器）、摘（空档）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速档）”的原则。2、踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

以下是踩着油门踩离合的后果：1、踩离合加油门会造成离合磨损，并导致发动机转速升高，声音增大，车子停止行驶。2、如果持续时间长而发动机转速指针一直在红色区域就会爆缸。以下是正确踩油门和离合的方法：1、发动车后，踩下离合器踏板，挂档，松开手刹。2、少许加油门，缓慢松离合。左脚缓慢松离合器的同时右脚逐渐踩油门。感觉到发动机转速下降时，继续松离合器，逐渐加大油门。3、待离合器全部松开后，保持油门不变。4、待车速起来后，感觉发动机转速增大，开始换挡。

长时间踩离合会损害离合器，加速寿命终结，离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、汽车行驶过程中，当使用不同的变速箱挡位，适应不断变化的行驶条件时，离合器可将发动机与变速箱暂时分离，避免变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除，啮合齿面间的压力大而难于分开；3、车子离合器靠摩擦力来传递转矩，当传动系统内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，起到了防止传动系统过载的作用；4、降低扭震冲击。

可能是燃油问题，燃油不好会导致起步窜车的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

自动挡车起步一窜一窜的原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

自动挡起步猛窜一下原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；2、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；3、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

正常行驶出现一窜一窜的现象，原因可能有两种：1、加油的问题，油质不好会导致燃烧不均匀，从而引起此类现象；2、电路的问题，某个接触点接触不好，也会导致这种现象发生；3、整车电路有个电脑主板，如果出现异常的话，同样会出现一窜一窜的现象，我以前的普桑曾经如此。