发动机盖修复好还是换新好？

原车如果轮毂出现细小的缺口这样可以修复。但要知道轮毂的损伤程度，比如轮毂断裂就不建议进行修复修复建议更换，没有安全系数。更换轮毂需要注意以下几个参数：1、中心孔径(CB)：指轮毂中心孔大小。虽然与原值不同的轮毅可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD)：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm该值也应遵从原厂。3、偏距(FFSE)：也叫ET值该值为正,表示轮毅固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代。第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

以下是汽车轮胎换一个好还是换一对好的解释：新车换胎：如果是新车，而且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的那一个轮胎就行，因为同一轴的轮胎磨损其实是差不多。旧车换胎：轮胎几万公里，但还无需更换，只是其中一个轮胎出现问题，那么如果只更换一个轮胎，车出现一高一低，从而导致颠簸的现象，或者较快会出现跑偏问题。这种情况下最好是换轮胎。以下是轮胎作用的扩展资料：缓和冲击：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击。舒适性能：保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

大灯翻新修复技术，目前已经是比较成熟费用较低。换灯罩成本较高效果比翻新修复好。可根据自身实际情况选择。以下是关于汽车大灯的相关介绍：简介：汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。更换前大灯的优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法。

现在很多卖的大灯修复剂，效果也不是很明显，如果车灯亮度不够，还是建议换个车灯总成。LED大灯作用：现在随着车辆生产技术的不断发展，车辆的大灯由原来的卤素大灯、氙气大灯升级成LED大灯，现在LED大灯成主流，LED大灯的光线几乎是与日光同色，使用LED大灯有利于提高开车的效率。几何多光束LED特点：几何多光束LED大灯最开始在奔驰车辆上使用，全新长轴距E级车应用几何多光束LED大灯，配备84颗单独起动的LED点光源，可以供给更准确、更明亮的照明效果。大灯的光线会均匀地分布在地面上，与此同时不会对其它道路参与者引起刺眼的感觉，提高大灯的动态反应，在像素数量方面，几何多光束LED大灯的状况与LED显示器完全相似，但是几何光束大灯可以单独调节像素。LED点光源的添加，这款大灯可使光线图案的分辨率提高至以前的3.5倍，更好地为车辆供给照明。

轮毂可以进行修复，但要知道轮毂的损伤程度，比如轮毂断裂就不建议进行修复，没有安全系数，如果轮毂出现大小的缺口这样可以修复。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。更换轮毂需要注意以下几个参数：1、中心孔径(CB)：指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。2、节圆直径(PCD)：举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，形成的圆形直径为120mm。该值也应遵从原厂。3、偏距(OFFSET)：也叫ET值，该值为正，表示轮毂固定面在中心面以外，反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值，且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。

更换四个轮胎较好。关于汽车轮胎的更多资料如下：1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、轮胎可保证车轮和路面的良好附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受汽车的重量。3、汽车轮胎一般5年需要更换一次。轮胎保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。

换轮胎换四个好，轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

划痕修复液会比膏体好：1、汽车划痕修复剂主要是对划痕的填充，使车辆油漆平整、光滑。如果划痕较轻，可以直接使用如下操作去除划痕；2、第一步漆面划痕去除，先将车身清洗干净，并擦干车身。用毛巾粘上适量划痕蜡，在漆面补漆笔修复过的地方，以环形以及上下，左右来回打磨方式进行操作，直到漆面上光滑平整；3、第二步漆面色泽保护，用打蜡绵以环形围绕法一圈一圈涂在车漆表面，（如果漆面有氧化层，可用湿毛巾粘上色泽还原剂进行擦拭）。干成蜡膜后，用擦蜡专用毛巾擦去蜡膜，现出新车的光泽和光滑度。

车漆保护膜热修复比秒修复的好，原因：1、热修复TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体橡胶，弹性很好，裂变延伸率超过50%，是一种撤销外力分子弹性很好的材料；2、刮痕热修复是材料本身的性质，一般来说，只有TPU材料具有这种修复能力，当受到外力、分子破裂、外力被撤销时，分子裂变伸长，在一定程度的高温（太阳或约40度热水）下达到自愈效果；3、热修复保护膜的分子结构非常紧密，分子的密度很高，因此尽管可以刮伤，但由于密度，划痕并不会很深入。

汽车后防撞梁变形是修复还是更换，要看变形程度，如果是轻微变形就不用更换，如果是大面积变形还是换新的比较好：1、防撞钢梁是冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓解外界冲击、保护车身前后的重要安全装置；2、没有安装后撞式钢梁车，它没有起到保险杠的作用；3、也不是所有的车都有防撞钢梁，一些汽车公司为了节约成本，减少后撞钢梁，在很大程度上，因为国内没有相应的强制性标准。

一般看轮毂变形的程度，轮毂的损坏通常是铝合金轮毂的损坏，基本上是外力的作用所造成的，最好是更换新的轮毂好，轮毂变形一般有以下常见问题：1、轮毂表面刮花，表面的伤都是可以修复的，包括一些刮蹭痕迹和磕碰的小坑，这些都是可以进行修复的，并且修复完成以后可以不留任何痕迹，简单的清洗、打磨、补漆、烤干就可以；2、轮毂变形，如果是轻微变形，可以先做个动平衡，能做出来就还可以使用，做不出来建议更换轮毂，如果是严重变形，不论是钢制还是铝合金的轮毂，在变形后，即使强行恢复原状后，强度和韧性都是达不到要求的，断裂的几率更大，只会留下严重的安全隐患，建议更换；3、轮毂开裂，钢制轮毂硬度不如铝合金，但韧性有余，所以钢制轮毂开裂比较少见，若是轮毂出现裂缝破损，无论是否变形都必须更换新轮毂不能进行修复。

后尾箱修复会比较好：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围。因车身制造是一整体性。虽后叶板可整体取下来。但要破坏无数的焊点。而在重新焊接后；2、焊点是无法独立防绣处理及达到原焊点强度。后叶子板只是刮破。最简单安全的修复法是效正刮破处。再进行焊接。这样焊接处只有刮破点。可以很好做防绣处理。效正后再进行喷漆处理；3、虽这么处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹。但车辆都有内饰板直接是看不到。而外表面做喷漆处理也可做到天衣无逢。这么做是对车辆及少的破坏。若采用整体换还是切割更换后半部。会造成对车辆大面积破坏。

汽车后围板变形最好是换了比较好，因为修复了可以能也会出问题，换了就不同了：1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失；3、确定事故车辆贬值损失之前应首先确定该车辆事故前的价值。因为车辆的贬值损失是相对与该车辆事故前的评估价值而言的。车辆事故前的评估价值比较好确定。先确定好事故前车辆的价值后，根据每辆事故车的碰撞部位及程度，结合市场对于此种事故车辆的交易价格及综合有经验的评估师的从业经验，确定出事故之后的车辆价值。二手车鉴定评估机构要遵循“客观、独立、公正、科学”的原则，维护事故双方的合法权益。

后叶子板修更换好的：1、A柱和顶棚门框即车笼是一个整体，如果换的话需要拆卸前挡玻璃，然后再把A柱割掉，换新的上去也是两头焊上去的；2、更换新A柱工程量会很大比较麻烦，直接修复会相对简单得多，换新的上去如果4S钣金工技术不到家很可能还有隐患；3、后叶子板没有伤原漆、找家靠谱的钣金喷漆店可以修复、最好有烤房喷漆的店，这样喷漆效果要好，实在不行直接去4s店去维修，千万不要更换，一旦换了就定性为事故车辆，这样你的爱车如果将来卖二手会折价很多而且不好卖。

这个需要根据实际情况来判断，如果原车喇叭素质比较差，换一套喇叭的效果才是最大的，如果素质还不错那就看对低音的要求怎么样样听什么样的歌，人声多一点可以加一个功放，DJ多一点就加一个低音炮：1、汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成；2、当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作；3、如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳（即电磁铁原理）。

前叶子板更换好：1、汽车的叶子板如果叶子板变形，不严重的话，以修为主；2、毕竟是原车原厂的叶子板。如果变形严重，最好建议更换。因为修出来强度也不如原先，而且维修的工时费可能会非常高，还不如直接换新的；3、如果自费，维修一下比较便宜，叶子板（专业叫翼子板）本身不是很结实的材料，需要有行人保护功能，所以也不需要多结实；若是保险公司赔，换个新的当然更好，毕竟这样喷完漆的效果更好。

汽车划痕修复笔好一点：1、划伤后，特别是深及漆底的划痕要尽快去维修店补漆，并且避免车体淋雨，以防生锈；2、平时可自备一只同色补漆笔，如果不引人注意的地方掉漆可以自己补，虽有一些色差但省了不少开支；3、划痕处自己可以通过贴一些车身贴纸或者装饰牌巧妙盖住，省钱又好看；4、现在不少保险公司有零免赔业务，自己可以考虑购买。

换机油留着好，能留的干净，抽机油的有些杂质是抽不出来的。机油的作用有：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

换机油是抽的比较好，具体如下：1、一般看这个说是抽的干净还是放的干净，我们可以先抽，抽完之后我们再按照常规的方法把车子顶起来再从放油螺丝再放。如果说依然可以有机油流出来，那就是证明释放的比较干净；2、如果说拆了放油螺丝之后，没有机油流出来，那毫无疑问我们抽的更干净一点其实一个小小的换机油；3、通过视频中的实验，我们可以看到其实里面还有很多讲究的，尤其很多细节大家一定要注意。我们也可以看出不同的油底壳，不同的车型，它抽和放哪个更干净没有办法一概而论。

关于idrive6怎样升级到7，需要把车辆的仪表盘、主机、中控等硬件全部更换，才可以升级到id7。 因为从id6升级到id7，不像id5升级到id6只需要升级系统软件就可以匹配了，就像是以前旧手机无法更新到最新的系统一样，需要把手机更换才可以使用新的系统。 宝马系统更新好还是不更新好？ 宝马系统分为娱乐系统和全车系统，娱乐系统可以在宝马官网更新，全车系统需要到4s店更新。如果在宝马的官网上输入车架号有提示更新的话，不管是娱乐系统还是全车系统，最好是选择更新系统。 因为更新系统后可以提升汽车的稳定性，增加车机端的软件应用等好处。比如提升汽车变速箱的模块、灯光模块、传感器模块等，还可以更新导航的地图和仪表盘、车机端的桌面布局。 每一个更新的版本提升汽车的内容不一样，具体需要看是什么版本，不过在下载新版本前都会有提示该版本具体提升优化什么内容的。 如果更新后，感觉系统没有那么好用，或者自己不喜欢的，可以选择恢复到之前的版本。 在车机端“更新软件”的下方，有“软件恢复”的功能，点击软件恢复后，可以恢复到上一个版本或者恢复到出厂版本。 所以不需要担心更新后不好用的问题，可以选择更新后再决定要不要使用。