同排量柴油车比汽油车能省多少油？

柴油2.8t相当于汽油的2.8升排量。2.8t使用的是涡轮增压发动机，这是因为其中有个t，t是涡轮增压turbo的缩写，涡轮增压可以在提高发动机的进气量的同时不增加排量。柴油2.8t相当于是自然吸气发动机排量的3.5升，由此可以看出涡轮增压发动机跟自然吸气发动机相比的话，动力更加好，燃油消耗量更加低。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料，其主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。

汽车什么排量最省油都是相对的。在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4l排量发动机的车型要比2.0l排量发动机的车型省油，搭载2.0l排量发动机的车型比3.0l排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4l更省油。汽车的排量是指发动机气缸最大冲程容积气缸数的结果。单位是l，与汽车的加速、油耗、操控性有直接关系。一辆车省油不省油，可以用燃油合理性来衡量。

汽车省不省油主要看汽车的排量，相同排量的柴油车比汽油车省油。比如1.8-2.0L的柴油车的百公里油耗差不多是5-6L，而汽油车却高达10L左右。柴油发动机采用压缩空气的方法加热空气，等到气缸内的空气温度超过了柴油的燃点时再喷进柴油，这样雾状柴油与高温空气结合后就能自己燃烧释放能量。正因无需点火，柴油机的能量转化率就更高，相同排量的柴油机比汽油机就更省油。柴油车省油却并未像汽油车那样普及的原因，其实有两方面，一是加油不方便，二是柴油机噪声太大。加油不便是因为柴油车在冬天时要选择冰点较低的负号柴油，而且要严格做好防冻工作，因为油箱内的柴油很容易冻结，稍不注意就会出现问题。相比之下汽油车需要担心的就没那么多了。而且由于中国炼制成品油的质量一般和运输过程中对与油品的把控不够严密，普通汽车能接触到的柴油质量就会更差。油品低的柴油加多了还会导致颗粒物堵住喷油嘴。柴油机的噪声也是一个问题，启动柴油车时发动机会发出爆响，在行驶中也能明显的感到柴油发动机的噪音。虽然现今柴油机的喷油嘴经过了改良换代，但实际噪音还是要比汽车大一些。

柴油车比汽油车省油。柴油车比汽油车省油的原因：1、能量转换比不同。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。2、动力不同。柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。3、热效率不同。柴油的热效率也比汽油高，因为柴油的热值高，所以在燃烧相同体积柴油和汽油的情况下，柴油燃烧释放出的能量多于汽油燃烧释放的，所以柴油车比汽油车省油。

在同等类型的发动机中，搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。汽车的排量是指汽车发动机中气缸的容积比。一般排量越大，耗油就越高，排量小耗油就越少。汽车耗油量受汽车排量、车身自重、扭力配比、装载质量、道路情况、司机技术、轮胎气压、活塞及活塞环紧密程度等多种复杂因素构成。大排量耗油主要体现在多个方面，例如排量大的发动机零件大所以阻力大；排量大的车经济速度要比排量小的车经济速度高；怠速费油，加速快费油；过低的速度换档不省油，理论上是行驶同样的里程发动机转的圈数少。

发动机排量简称排量，是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数Id的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。2.0T就是2.0的排量，加个T其实就是对了个涡轮增压，利用2.0排量所产生的废气，经过涡轮再利用，使车辆动力提升。柴油汽车2.0排气量相当于汽油车排量的1.4倍左右功率，即2.0T相当于2.8排量的动力。

1.5排量发动机转数在2200－2500左右最省油。以下是相关信息：油耗：油耗即汽车行驶里程对应的燃油消耗量，等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。常说的百公里几升油，意思就是一辆车每行驶一百公里需要消耗多少升的燃油。影响因素：汽车油耗的高低和很多因素有关系，包括行驶环境和行驶习惯等。例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等等。此外，路况对于油耗也起着很大的影响，特别是城市交通路况，塞车都是常事。

相对同排量的汽油车来说能节省将近三分之一的油耗，噪音较以前来说也有了很大改善，但国内的柴油机能用两三年的好性能，三年之后噪音会明显增大，油耗也会略微上升。省油原因：柴油车确实省油，因为柴油发动机采用压缩空气的方法加热空气，等到气缸内的空气温度超过柴油的燃点时再喷进柴油，这样雾状柴油与高温空气结合后就能燃烧释放能量。正因为无需点火，柴油机的能量转化率就更高，相同排量的柴油机比汽油机就更省油。没有普及原因：至于柴油车省油却并未像汽油车那样普及的原因，其实有两方面，一是加油不方便，二是柴油机噪声太大。加油不便是因为柴油车在冬天时要选择冰点较低的负号柴油，而且要严格做好防冻工作，因为油箱内的柴油很容易冻结，稍不注意就会出现问题。

在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。注意事项：1、如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4l更省油。2、截止到2019年9月，市面上在售的汽车慢慢从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机开始过渡，比如宝马7系原来都是用的是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在大部分的7系使用的都是2.0升的4缸涡轮增压发动机。

汽车省油主要是看汽车的排量，相同排量的柴油车确实比汽油车省油。比如1.8-2.0L的柴油车百公里油耗也就在5-6L，而汽油车却高达10L左右。以下是柴油车的相关介绍：1、柴油车的优势：燃烧充分，不易积碳;不使用火花塞，降低维修成本，相对同排量的汽油车来说能节省将近三分之一的油耗。2、柴油车的缺点：之所以大多小车用的都是汽油车，主要的原因是柴油发动机的声音大，振动大，并不是它不省油和不环保，而且柴油的动力性强，汽油发动机运行平稳。

汽车省油主要看汽车的排量，相同排量的柴油车比汽油车省油。柴油版SUV的优势：1、动力。一般柴油机都比同排量的汽油机动力要强劲，尤其是低速时扭矩的差别更加地明显。所以，在同排量的情况下，在启步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到柴油车的动力比汽油车要更加地强劲。2、省油。同排量同车型相比，柴油车一般也能比汽油车省30%-35%。3、保养。柴油机相对于汽油机结构要简单，可靠性也更高。其排放产生的温室效应气体要比汽油低45%，还不容易损坏零部件。

柴油2.8t相当于汽油2.8升排量，2.8t的排量就是3.5l的自然吸气发动机的排量，2.8t是涡轮增压发动机，t就是涡轮增压turbo的缩写。涡轮增压能够提高发动机的进气量而不增加排量，所以涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的动力更足，油耗更低。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料，其主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。

柴油车省油，其按气缸数分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、十二缸，多缸等。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。柴油发动机的特点是热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，柴油发动机无需点火系统。

一般控制转速在2200转到2500转是最省油的状态，过低转速汽车走不动，过高转速太耗油。发动机的转速关系到单位时间内发动机做工次数的多少，发动机的有效功率随发动机的转速改变而改变。在汽车发动机的铭牌上标注的有关功率大小，都会指明相应的转速大小，在标准功率和标准转速下的发动机工作状态被称为标准工作状态，是通过发动机的不同用途而制定的有效功率最大使用限度。即使是同一型号的发动机，在用途不同时标注的标定功率值也不相同，发动机的转速是用于评价发动机动力性能表现的指标。

汽车什么排量最省油都是相对的。在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4l更省油。截止到2019年9月，市面上在售的汽车慢慢从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机开始过渡了，比如宝马7系原来都是用的是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在大部分的7系使用的都是2.0升的4缸涡轮增压发动机。像宝马1系、福特福克斯、本田思域等车型，也开始使用了1.5升或者1.0升的3缸涡轮增压发动机。使用小排量、缸数少、涡轮增压的发动机有利也有弊。一般来说，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的同时更加省油和环保，符合越来越严格的汽车排放标准。但是，小排量涡轮发动机在汽车行驶的平顺性上肯定不如大排量自然吸气发动机，而且故障率也会高一些。

发动机品牌及排量确定后，我们只知道发动机的热效率如何，发动机整体水准如何，但是难以确定整车油耗，车辆油耗影响因素众多，除了发动机之外，还与变速器，车主驾驶习惯，车辆行驶道路等有关。丰田和大众的发动机PK关于发动机油耗特性，其实丰田做得更好一些，现在衡量发动机油耗最为显著的属性就是热效率，现在热效率最高的发动机，并且已经大规模应用的就是丰田2.5L自吸发动机，发动机热效率最高可达41%，能量利用率非常高；而大众的发动机主要集中于小排量涡轮增压发动机，小排量涡轮增压发动机最大的特点就是车辆动力优秀，加速有劲儿，同时燃油经济性超级棒。丰田发动机和大众发动机的省油思路是不一样的，丰田是提高传统大排量自吸发动机技术，比如GDI直喷、CVVD气门正时、铝合金缸体（轻量化）等等，提升发动机的燃油经济性；而大众发动机主要使用了涡轮增压技术，同时进入了现在比较先进的发动机控制技术，比如CVVD、可变油泵、闭缸技术等等。变速器对油耗的影响除了发动机之外，变速器也会影响车辆的油耗。丰田主要使用的变速器有两款，CVT和AT，其中AT比较费油，传递效率较低，而CVT比较省油，对发动机转速的控制更加精准，发动机燃油效率更高。大众使用的变速器主要由AT和DCT，其中AT乃是使用的丰田爱信变速器，所以，变速器对油耗的影响和丰田差不多；大众DCT变速器，传递效率较高，能量损失小，对应的车辆油耗自然也会比较低。驾驶习惯对车辆油耗的影响车主驾驶习惯对油耗的影响异常显著，比如一款1.6L排量的发动机，如果你温柔驾驶，油耗低至6.0L/100km，但是如果剧烈驾驶，车辆油耗分分钟突破10.0L/100km。还有些车主，开车经常性踩刹车，大部分车辆能量都转化为摩擦片发热散失掉，这也就造成能量的浪费，进而使得车辆的油耗也显著提升。车辆行驶路况对油耗的影响车辆行驶路况主要是指道路情况，现在的道路主要分三种，城市道路，国道/省道，高速道路。如果车主经常性城市道路代步使用，车辆经常发生堵车现象，速度较低，车辆油耗自然而然也非常高。在国道省道高速路况驾驶时，车辆会相对比较省油一些。汽车油耗影响因素众多，单纯确定发动机排量及品牌，是无法判定车辆油耗的。（中华网汽车wangωωω.QcwxJs.com原创）

柴油车转速一般保持在2000-3000转是比较省油的，具体还是要看你怎么行驶：1、一般转速也在1000-3500之间，在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比，所以一般开车转速在3000转左右就够了；2、发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了；3、所以油耗会呈数倍增加，不是转速越高越好，转速主要看时速和挡位来定，维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大，另外要避免低挡高速和高挡低速，这都是对发动机有害的。

北京汽车bj40柴油版排量的2.4升的：1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持；2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350\/1843\/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。

1.5l的排量属于小排量范围，小排量发动机的百公里综合油耗一般在6至8l左右，比如五菱宝骏1.5l排量发动机用的多，下面讲讲五菱宝骏和本田1.5l自然吸气发动机的百公里综合油耗吧！ 本田锋范搭载1.5l自然吸气发动机，同事刚好买了一辆二手自动挡的，他说他的表显百公里综合油耗在7.5l到7.9l这样，也在1.5l排量的正常范围内。 同学的宝骏510也是1.5l的排量自动挡，表显综合油耗6.4l，也是1.5l排量的正常范围油耗。再说我亲戚的1.5l的帝豪车手动挡，平时都是跑县道，综合在7.0到7.5l这样。不觉得省油！ △表显5.3l/100公里 其实想要省油，就不要走堵车的路，不要一脚油门一脚刹车，不要开空调，甚至晚上大灯都不开，只开个示宽灯，不要急加速，不要频繁变道。如果还不行，那就早起6点就出发上班，这样不堵车，一路畅通，油耗肯定会下来的。 我就佩服1.5l排量开出百公里5.5l油耗的，也佩服1.2t卡罗拉开出5.0l油耗的，我自己的1.2t卡罗拉百公里综合油耗7.0l，不跑跑高速的话，油耗达到了8.5l！就问你怕不怕，要不是油价下跌。我就不开了！1.2t也差不多等于1.6l或1.5l排量了。 △表显5.9l/100公里 其实开车，要什么省油了，难道开车不想开快点？啥不得踩油门，车子怎么跑的快，加速慢吞吞的，我都是起步2500转，红绿灯不做第一，也要做老二。不会在快环快车道跑个40到50的时速，有些车大晚上不开大灯，又45左右的时速，小排量跑40到60的时速肯定省油了。我卡罗拉跑60时速，表显百公里4左右。但是我在快环都是跑最高限速的。 所以要想省油就找最省油的时速跑，那样跑肯定省油，不开空调、不开大灯、不开窗、不开上坡路、按照最省油的时速跑，那你的车表显肯定比同排量的大多数油耗低的多。 我同学的宝骏510就是慢吞吞的跑了，加速轻踩油门，时速控制在40左右，转速从没超过3500。我坐在副驾驶简直无法形容我的内心了。所以没有最省油，只有更省油。

汽车什么排量最省油都是相对的。在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4l更省油。截止到2019年9月，市面上在售的汽车慢慢从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机开始过渡了，比如宝马7系原来都是用的是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在大部分的7系使用的都是2.0升的4缸涡轮增压发动机。像宝马1系、福特福克斯、本田思域等车型，也开始使用了1.5升或者1.0升的3缸涡轮增压发动机。使用小排量、缸数少、涡轮增压的发动机有利也有弊。一般来说，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的同时更加省油和环保，符合越来越严格的汽车排放标准。但是，小排量涡轮发动机在汽车行驶的平顺性上肯定不如大排量自然吸气发动机，而且故障率也会高一些。