思域买哪个版本好？

东风本田思域220是指发动机最大扭矩是220N·m。以思域2019款180TURBOCVT尚悦版国VI为例：其搭载了1.0t的四缸涡轮增压发动机。车身尺寸：长宽高分别为4658*1800*1416mm，轴距为2700mm。最大功率是92kw，思域的1.0升涡轮增压发动机具有125ps，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。（数据来源：百度有驾）2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例：其车身尺寸为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，最大马力为177ps，最大功率为130kw，最大扭矩为220N·m。（数据来源百度有驾）cvt变速器是日系车比较喜欢使用的产品，这样的变速器的结构是十分简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

ModelY买哪个版本：1、如果是南方地区的话，建议可以考虑标准续航版本ModelY，因为南方气温相对较高，温度对于电池的影响不太大，而且，对于日常通勤驾驶而言，超车、加速的时候单电机足够用了，而且由于取消一个电机，其内部的存储空间还能变大些；2、如果是低温地区，比如东北、华北、西北和高原地区基本上都要跟标准续航版本说再见了，因为ModelY电池配置为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂耐低温的能力是远远弱于三元锂电池的。去年10月份交付的搭载磷酸铁锂电池版本的Model3车型，铁锂电池版本的Model3的续航能力、充电速率和时间等方面在去年冬天可谓表现的严重的让人大跌眼镜，有的车主反应其续航能力仅为标注的一半还不到。这并非是特斯拉虚标，而是由于磷酸铁锂的电池特性所决定的；3、如果是对性能要求比较高的车主，建议一步到位直接选择Performance高性能版。

本田思域可适用0W20机油，该粘度机油旨在提高燃油经济性。机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，则发动机可能会发生故障或损坏。0W20和5W30机油的区别在于低温流动性和高温保护性能都不同，但正因为思域车型的发动机构造，更加需要0W20这种低粘度、低温流动性好的机油，可以使发动机发挥最大的性能。自吸引擎使用的机油品质一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎内部比较精密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的机油，最好使用全合成机油。

从目前在售的车型中可以看到，本田CRV推出了燃油版以及混动版两种动力车型，其中燃油版可分出9个配置版本，而混动版也分出8个配置版本。购买者可根据自身选择进行购买。本田CRV燃油版介绍：配置与混动版相较之下，马力在195，内饰配备了液晶仪表盘，发动机配置上面新增1.5T涡轮增压发动机，最大142KW，最大扭矩243牛米，但是继续保留现款的2.0L和2.4L自吸发动机。本田CRV混动版介绍：配置相与燃油版较之下，马力在215，内饰多功能方向盘，发动机配置上面搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力同时搭配先进的混动流量管理逻辑。

思域没有后驱版本，思域是前置前驱，也就是前车驱动。发动机在机动车前部放置，靠前轮驱动。前置前驱的优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。前置前驱的缺点：启动、加速或爬坡时前轮负荷减少，导致牵引力下降、前桥既是转向桥又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难、前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短。前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。

以下是本田思域的相关介绍：内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。空间：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

本田思域共有4个版本。以下是相关内容的具体介绍：第一代思域：该车其中一款两厢版本车型的后备厢采用了单独开启的设计。动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，最大功率60马力，最大扭矩93牛·米；配合4速手动变速箱。第二代思域：主要分为1300和1500两个主线车型，动力部分分别搭载了最大功率68马力的1.3L和最大功率80马力的1.5L两款发动机。第三代思域：1983年9月22日，第三代思域问世。这代思域逐渐开始更加关注车内空间表现，两厢三门版车型的轴距到了2380mm，相比上代五门版还多了60mm。

思域0W20适合北方用，5W30更适合南方，更温暖，对低温要求没那么高。下面是机油标号的有关介绍：5W-40是机油的粘度标识，这是选购机油的最重要参考标识。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后”。先解释下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一直以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，W前的数字表示低温粘度的，数字越小越好。比如0W相比5W在超低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广。0W和5W是目前市面上合成机油最常见标识，10W主要存在于低端的机油，更大的数值基本看不到。

很多消费者去买车，先是被4S店的销售员们一通忽悠，优惠多少，送什么礼品，外加几次免费保养等等一大堆非常吸引人的口头承诺。但是到时候一问，他们就会说忘记了，谈好的优惠，尽量详细地写在订购合同上。本田思域与威朗哪个好本田思域比较好。外观方面，和以往车型一直在使用的本田家族化风格不同，本田思域的外观独具个性。前脸中网部分，本田思域采用了镀珞材质作为装饰，不仅视觉效果上更为精致，也在无形中增添了该款车型的豪华感。从侧面看上去，思域则更为棱角鲜明，营造出了一种威武霸气的气质。思域的头灯均采用LED光源，点亮效果非常出色，在任何情况下都能提供良好的照明。内饰方面，思域可以说是一款有内涵的车型，无论是大量软性材料的采用还是精致的做工，都能体现出制造者的用心。本田思域油箱多少升47L。但是现实当中，大多数加42升上下就满了。这一点和其他汽车有所区别。其他汽车大多数是实际添加的量要比官方标明的多一部分，但是思域是实际添加的量要比官方标明的少一部分。加油过程中，全部人员尽量不要留在车内。假如留在车内，也一定要关掉车门。并且再次接触加油枪之前，触摸金属表面除去静电。加油时保证电子产品、全部电源全部都是关掉的，确保人身安全。

思域和速腾相比的话，建议买思域。在同级别的情况下，速腾的配置是不如本田思域的，思域在全系的各项配置上是非常优秀的，建议买思域会更好。速腾作为德系车，造车工艺和用料好是毋庸置疑的，驾驶起来也是很舒服的，但是德系车一个共同的缺点就是配置相比起同级别的车型都会比较差一点，而且A柱比较宽，在转弯的时候容易遮挡到视线，高速的时候噪音也是很大的。思域全系配置的安全配置都相当好，比如像是安全气囊还有ESP都是配置到位的，这是同级车很难做到的。

在外形上，两款车都是主打的年轻运动风格。新款昂克赛拉与阿特兹非常像，非常像一头奔跑中的猎豹，看起来极具攻击性；而思域的外形，号称是历代产品巅峰，车身更加低矮、贴地，运动感十足。至于谁的外观更好看，更动感，要根据个人品味的不同来决定。内饰与空间对比。首先看两车的尺寸。思域的长宽高分别为：4649/1800/1416mm，轴距为2700；昂克赛拉长宽高分别为：4582/1759/1458mm（高配车型车长4469mm，高1474mm），轴距为2700。两车的轴距相同，也就是说内部空间是差不多的。内饰上，两辆车都是比较粗糙的，不过相对而言，思域的要比昂克赛拉好一些。中控台的大尺寸屏幕、漂亮的电子仪表，都增加了几分科技感。动力方面，都是两个公司的看家本领。昂克赛拉采用马自达的创驰蓝天技术自然吸气加AT变速箱，可靠性非常好，整体非常稳定；思域采用地球梦加涡轮增压，动力非常强，匹配CVT无级变速箱，开起来非常顺畅。主动安全配置方面，思域要比昂克赛拉好很多。昂克赛拉全系标配的，思域也是全系标配（只有乞丐版少了侧气囊），但是，思域全系标配胎压监测，昂克赛拉没有。并且，思域高配车型增加了侧气囊。驾驶辅助系统就差的更多了，思域高配多出来ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、并线辅助、自动泊车、倒车影像、驾驶模式选择等多种使用装置。

思铭和思域，我觉得思域比较好一点：1、对十几万的车来说，真的觉得不错，别的朋友都会比较，得出的结论都不错，动力我觉得没得说了，动力是够的；2、也很醒油，油门一踩下去，车的反应就来了！油耗虽然没有传说中的神奇，但也算在省油之列了；3、至于噪音的确是有点大，但我个人觉得能够接受，空间方面也是还可以的。

2019凌派和思域相比的话，个人感觉是思域比较好的：1、首先说发动机。思域的比较厉害，全系都是用的涡轮增压，动力比较强劲，177Ps+220Nm，0到100的加速只有7秒多；2、而凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm，燃油表现是不错，但跟思域的1.5T地球梦发动机相比，实在是不在一个段位上。发动机方面是思域完胜；3、外观方面，两款车取悦的是不同的消费者。思域的设计还是类似于雅阁，外型以时尚为主，车头车尾线条饱满，特别是车尾有点微翘，配上别致的尾灯，显得特别有科技感。

本田凌派和思域这两款车，个人觉得思域会好一点：1、本田的这两款车都看过，最终还是选了本田思域，最满意的是颜值，外形漂亮而且动力也够劲；2、虽然飙车不敢的但超车很给力，相对来说内部装饰就有点磕碜了，不过想一想才十来万的车也就平衡了，超控性也不错很稳，就是过弯侧倾较大；3、凌派也试驾过，动力感觉有点肉所以选了思域，所以思域还是比较值得买的。

凌派和思域相比较的话，还算思域会比较好看一些：1、个人喜欢新思域，时尚好看，发动机给力，最重要的是比凌派保值，但是现在要买思域，基本都要多交一两万才能提车，不然就只能提前半年预订；2、凌派这款车其实也不差，只是就我个人而言，感觉设计太老气古板，当然也可以说是沉稳；3、而且给我的驾驶体验没有思域好。至于其他的，我感觉日系合资车都差不多，没必要说。

二手的思域车辆主要看车况驾驶的里程，如果各方面都觉得挺好的，那么就值得购买，如下：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。

二手大众迈腾旅行版买进口大众蔚揽旅行版比较好，具体如下：1、蔚揽是大众第八代Passat的旅行版本，其顶配43.58万的售价甚至超过了在售的2014款奥迪A4Allroad的官方指导价，这也引起了大家的广泛关注，可事实上，国外第八代Passat旅行版的起售价也不低，再加上应接不暇的选装件，价格自然就上去了；2、目前看来，蔚揽最直接的竞争对手是自己的同门兄弟进口斯柯达速尊，蔚揽的优势是拥有更新的平台和更多新技术，速尊则在价格上要竞争力更胜一筹；3、而大众蔚揽相较于普通三厢车它的后备箱空间优势更强，而相比在国内大热的SUV车型而言，它不仅具备出色的载物能力，并且还可以提供同样出色的操控性，这一点可是一般的SUV车型所无法媲美的。

本田思域水箱在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。防冻液更换方法如下：1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可；2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净；3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系；4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度；5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

如今，自主品牌的强势崛起大家有目共睹，尤其是在suv领域，更是火的一塌糊涂，常年霸占着国内suv前三甲的位置。虽然自主品牌在suv大放异彩，但在轿车领域却不尽人意，甚至可以用惨败来形容，只有吉利帝豪在苦苦坚持，所以当全新名爵6出现之时，可谓让国内消费者眼前一亮，得到了极大的关注度。至于它和思域如何选择，接下来我们就来一探究竟。 思域想必大家已经足够了解，今天我主要为大家介绍下名爵6以及它对比思域的优势之处。首先从外观上说起，全新名爵6采用了轿跑的设计风格，更符合年轻消费者的审美，对于年轻的消费者而言，绝对是个不错的选择。而思域也采用了轿跑设计风格，长时间的加价提车也让我们看到了思域在国人心中的位置。而在配置上，名爵6全系搭载了牵引力控制、abs防抱死、车身稳定系统等安全性配置，让消费者的行车更加安全放心，相对思域而言性价比更高。另外，全新名爵6作为一款互联网轿车，搭载了上汽和阿里共同研发的阿里云系统，可谓是黑科技满满，对于年轻人来说更具诱惑力。 更为值得一提的是，全新名爵6还搭载了xds弯道控制系统，可谓是同级别车型中最权威的加分项，最后在动力上，名爵6搭载了1.5t涡轮增压发动机，曾跑出百米6.6秒的好成绩，成为同级车型中的佼佼者。 总的来说，对于全新名爵6而言，在产品力上已经展现出了强劲的实力，对于消费者而言想要选择自主品牌轿车绝对是个不错的选择，尤其对于年轻消费者而言，无论是外观、斑马系统、动力等因素，都符合年轻人消费者的口味。至于如何选择，还要根据自己的实际情况而定。

本田思域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在国内上市的思域与本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，在舒适性方面有着非常不错的表现。在动力方面，这款车搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。