思域和速腾哪个值得买

如果消费者经济能力允许，购买glc300相对更好。与glc260相比，glc300的配置更好，舒适性更好。不过，价格略高。如果经济能力有限，当然选择glc260，但配置相对较少，但足以满足家用需求。有5款奔驰GLC车型在售，包括排量2.0T，以及手动和自动一体化的变速箱。发动机最大功率180kW，最大马力245PS，最大扭矩370N·m，外观方面，前脸中央的大圆形奔驰LOGO是地位的象征，最好的地位代名词。前脸的气势和侧面简单的线条处理体现出一种高级感。全新奔驰GLC车系外观和内饰变化不大，主要为配置升级。部分车型增加了奔驰预留设备的链接，除了苹果CarPlay，还将支持安卓手机的互联功能。GLC260L配备了单透镜结构的LED大灯，而GLC300L则配备了双镜头的LED大灯，更加高级。全LED尾灯功能性很强，采用了灯带设计，识别度很高。

家用可以选明锐pro，偏商务可以选大众速腾。下列是相关介绍：外观方面：速腾以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，整体来说速腾的整体车身比明锐的稍微小一点。因为明锐走干练风，而速腾则是显得特别壮实。但是两款车在车尾部分的设计都是比较简单。车身尺寸方面：新速腾的尺寸为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm。明锐长4675mm、宽1814mm、高1460mm，轴距为2686毫米。

建议买速腾，因为思域之前的机油时间还未得到明确的解决，依然存在隐患。以下是速腾的介绍：车身尺寸：速腾的轴距为2731mm，长宽高分别是4753mm，1800mm，1462mm。动力配置：速腾的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

宝马530le和530li在外形设计、内饰以及动力上差别都不大，最大的区别是530le是电动汽车，所以如果是长期开高速且在三四线城市并且不打算长期保有的情况，530li更值得买。宝马530le作为一辆电动汽车，如果是长期在一线城市生活的消费者，且一直饱受牌照政策影响的情况下，那么是建议购买宝马530le，它不仅不会被限行且牌照免费，能解决车主这个大问题。但如果不需要经常上高速，且生活在三四线城市的消费者，那么则更加建议购买530li，从保值率以及油耗能耗这两点来说，530li明显表现更加优越，所以在这种情况下更加适合购买。

如果考虑汽车的实用性的话，建议选择宝来这款车，在技术和做工方面，速腾更占有优势。宝来和速腾都是一汽大众在2006年推出的一款新车型，这两款车非常适合家用，宝来定位于A级车，速腾定位于A+级车，宝来的售价要比速腾的售价低一些，宝来这款车和朗逸属于同一级别车型。宝来和速腾都搭载了1.6L自然吸气发动机，如果只考虑汽车的实用性，宝来的实用性更高一些，因为汽车的售价比较便宜，而速腾这款车的做工和用料都比较好，汽车的价格比宝来贵一些。速腾的车身尺寸要比宝来的长，速腾的整车安全性比较高，宝来这款车被称之为驾驶者之车，就是因为宝来的弯道操控性比较好。宝来和速腾这两款车都进行了全新一代的改款，改款之后，车身尺寸都有所改变，速腾的车身尺寸更是达到了B级车的尺寸，汽车内部空间是十分充裕的。新宝来较速腾略微省油，后期的维修和保养费用要低于速腾，如果预算充足的话，建议选择速腾这款车。

速腾和思域用的动力总成不相同，所属的品牌不相同，造型的设计同样是不相同的。思域是东风本田旗下的紧凑型汽车，速腾是一汽大众旗下的紧凑型汽车。速腾使用的是1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，思域使用的是1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机。与速腾的两款发动机匹配的是5速手动变速器或7速双离合变速器，与思域的两款发动机匹配的变速器是6速手动变速器和cvt变速器，日系车是相当喜欢用cvt变速器的，因为cvt变速器的结构简单，成本低。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速器即可变速变扭了。速腾用的双离合变速器是基于手动变速器研发的，这样的变速器的结构与手动变速器相差不大，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。速腾和思域的悬架结构是相同的，这两款车的前悬架基本都使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架也基本都使用的是多连杆独立悬架。

2020速腾：1、从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感；2、由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯；3、车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。

19款思域手动挡值得买：1、思域的外观很秀气，车身线条优美，腰线漂亮，几乎能赶上轿跑的线条。车前的两个卤素大灯尤其灵动，相比凌渡来讲线条和大灯算是思域的两个比较突出的优势和特点。凌渡外形更稳重大气，它的的定位是轿跑，车身压低，线条更流畅，动感十足；2、思域的外观确实精致秀气，但却败在了内饰上。不论是选材用料还是做工方面，思域都远远如凌渡用心。比如下图中，左边是凌渡，除了中控台设计稍微走心一些以外，思域车内大面积采用的都是布料和塑料覆盖，车内质感不如凌渡，而凌渡采用的是皮质包裹，车内挡次有一定的差距；3、思域与凌渡都有不错的表现，均配备了全方位的安全气囊、发动机启停技术、胎压监测装置、定速巡航、倒车视频影像、自动驻车等丰富配置，安全性能相当出色。

明锐和速腾的对比：1、外观设计上，新明锐依旧采用了斯柯达最新的家族化设计理念，凌厉的车身线条，环绕式尾部线条塑造出时尚简约的车身设计，极为平直且棱角分明的车身线条则是斯柯达为明锐设定的“简洁”与“永不过时”风格的最好体现；2、而在明锐面前，速腾可是老资历的大众了，全新速腾采用大众最新家族式设计语言，全新的格栅样式也是大众最新设计语言，代表了大众车型未来的设计方向；3、新明锐的尺寸为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm。尾部设计的掀背设计看起来很饱满，也为后备箱的大空间打下基础，侧面轮廓处理简洁明快，修长的车身营造出更加协调的比例，越看越耐看；4、速腾的尺寸为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。速腾是常规的三厢设计，车身线条也很流畅。

威驰fs和致炫两款车都是不错的，至于值不值得买，还要看你个人的喜爱的：1、如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计；2、致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性；3、动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用1.3L和1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱。从发动机账面数值来看，威驰fs和致炫并没有差异。

向你推荐2010款2.0L舒适版，卖13.5万的这一台车子，毕竟车子很新，而且公里数也不高还可以继续跑，保值率比较高：1、凯美瑞这款车外观漂亮时尚，技术成熟，动力充沛，发动机性与变速箱匹配得当，空间比较合理的，挡位平顺，驾乘舒适度较高，耗油不高，经济实惠；2、外观大气、人见人爱、功能人性化、例如方向盘上的各种控制和定速巡航，电动坐椅，空调效果非常不错，，音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错；3、遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

八代思域这款车二手车介绍：1、要看车的车况车况好还是可以考虑到，战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型，A级车中的中坚力量；2、自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派，不服不行；3、当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了，毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。

速腾还是蛮值得购买的，又保值，主要配置：1、全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白；2、内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感；3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性；4、后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力；5、发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

二手思域和高尔夫，个人觉得思域会比较值得入手的，原因如下：1、作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC（思域）的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩。修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态；2、本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感，犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯；3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情；4、年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少，车内光线明亮，心情也跟着明亮了起来。

二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

速腾冠军二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

一汽大众速腾值得购买：1、GLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等；2、此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性；3、内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

大众在国内的a级车市场一直都是霸主级的地位，尤其是朗逸，速腾，哪个月不要卖出去一两万台。尽管一度受到中保研帕萨特的影响，但是翻开九月份的销量一汽大众的表现依然坚挺，而上汽大众虽然还是跌幅的状态但也仅8个百分点。 第一代速腾自2006年进入中国迄今已经卖出去250多万台，那时候的它还是在第五代gti的两厢车基础上为了迎合国内市场对三厢车的偏爱而硬生生加了一个尾巴，但好在看起来效果还不错，销量也是节节高。 后来换代后就进行了里里外外的重新设计，外观也要更加流畅。然后这一代的速腾也是出现了第一次的质量危机，断轴问题一时间把速腾推上了风口浪尖，大众的处理态度并不积极，但奇怪的是，大家口中的问题车销量似乎没有受到多大的影响，该买的还是会买。为了抚平民心，大众后期通过打补丁的方式加固了后轴强度，打补丁的效果又能有多好呢？ 去年全新上市的速腾更是通过车身尺寸的加大，拓宽了车内的乘坐空间，一下子让新速腾成为了a级车中身材最魁梧的那个。新的家族设计语言也让新速腾看起来更时尚，大面积的中网把左右两颗大灯相连起来，中网内的三条横向镀铬线条提升了前脸的精致感，而引擎盖上凸起的筋线则给了速腾额外的力量感。车尾熏黑的led尾灯和自然形成的鸭尾让速腾从侧后方看起来极为流畅。 以往一直被吐槽的大众内饰在这一代速腾上也进行了全新的革新，10.3英寸全液晶仪表和多功能方向盘，中央8英寸的触控屏，科技感的提升是新速腾内饰最明显的变化。 全新一代速腾将搭载1.2t或1.4t高功率发动机，燃油经济性表现很不错。对很多人来说，新速腾确实诱惑力不小，但是大众这两个字无形之中就有点中庸的感觉，而更年轻的雪佛兰成了更年轻群体的选择。 新的迈锐宝xl是雪佛兰品牌里为数不多的中级轿车，而且这个车看起来也更显大，外观的设计更活跃一点。但是在动力上1.3t的三缸发动机表现并不如4缸机那么靠谱，对于很喜欢这款车的朋友，还是建议入手1.5t版本。搭配9速hydramatic手自一体变速箱，动力输出要比1.3t强太多。 就速腾和迈锐宝xl这两款车，喜欢其中一个的就很难接受另一款。它们个性鲜明，势不两立。速腾适合那些稍微年长一点，对于车看重的是稳定与均衡。品牌也是其中一个很重要的因素，不得不承认大众在国内的号召力还是要比雪佛兰更强的，在后期的车辆保值率上也能看出。但如果你更年轻，喜欢不同，迈锐宝xl是一个不错的选择。

在合资7座suv市场，丰田的汉兰达和福特锐界一直都是较为热门的车型，同时也互为竞争对手。在今年的上半年福特锐界销量达到56060辆，而丰田汉兰达相对差一些，达到52977辆。至于哪个更值得购买，我想还是应该用两车来次对比。 首先，在这个看脸的时代，从外观来看汉兰达和锐界都显得大气硬朗，凸显一股硬汉范儿。锐界的前脸很讨男性消费者的喜欢，具有很强的视觉冲击力，并且显得十分精致。而汉兰达的前脸采用了大嘴式的造型，整体也十分耐看。 从车辆的尺寸来看，丰田汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm。而福特锐界的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距达到了2850mm。通过对比来看，锐界在尺寸上明显占优，因此能够给消费者提供更加充足的空间。 在动力方面，两款车型都采用的是2.0t发动机，而从数值上来看锐界明显占优。其中，锐界的最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛·米，而汉兰达的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。两款车都采用的是6速手自一体变速器。 在悬架方面，两款车都采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。从实际驾驶的情况来看，锐界的油门响应有些慢，不过日常开不会感觉乏力，此外能够吃粗粮也是它另一个优点。汉兰达的动力感受也算是比较一般的，动力的输出和变速箱的降挡都不敏感，驾驶相对比较轻松，油门踏板比较轻盈，不过它需要吃细粮。 总的来看，两款车在配置、动力以及空间方面都具有不错的表现，而锐界在配置和动力上更胜一筹，而汉兰达在品质保证上相对有一定的优势。

速腾和思域使用的动力总成不同，所述的品牌不同，外观设计也是不同的。思域是东风本田旗下的紧凑型轿车，速腾是一汽大众旗下的紧凑型轿车。速腾使用了1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，思域使用了1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机。与速腾的两款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。与思域的两款发动机匹配的变速箱是6速手动变速箱和cvt变速箱。日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的，因为cvt变速箱的结构简单，成本低。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。速腾使用的双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。速腾和思域的悬架结构是相同的，这两款车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。独立悬架可以提高车子的乘坐舒适性和操控性。