迈腾280值得买吗？

迈腾280油耗为5.5L/100km。以下是大众迈腾三款发动机的具体介绍：1.4升涡轮增压发动机：有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机:有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载混合喷射技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机:有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率，能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

2020款迈腾280提供1.4T以及2.0T可供选择。以下是关于迈腾的介绍：1.从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的使用镀铬装饰和双横向线条。2.全新迈腾的内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循人体工程学原理和高效率设计原则。3.在前轴系统上，全新选用的是最新优化的大众B级车平台的前轴系统，并对副车架进行加强。

这款车的百公里油耗大约是7.1升。以下是关于迈腾的相关介绍：1、迈腾的280tsi车型搭载了1.4升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2、迈腾一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

迈腾280排量是1.4l，排量是汽车每行程或每循环吸入或排出的流体体积。以2020款迈腾280为例，其车身长宽高分别是：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。2020款迈腾280前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

迈腾280跟迈腾330的区别是：1、动力不同：迈腾280搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm；迈腾330搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。2、大灯不同：迈腾280采用了卤素大灯；迈腾330采用了led矩阵大灯。3、内饰不同：迈腾280采用了8英寸触控液晶屏；迈腾330采用了9.2英寸内嵌式触控液晶屏和全液晶仪表盘。

迈腾的280tsi车型是1.4t的。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别达到了4865毫米，1832毫米，1471毫米，这款车的轴距达到了2871毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，并且可以在4100到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在4500到6200转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

全新迈腾我认为降价后很值得入手，现在让我们先从各个方面了解全新迈腾：1、从外观布局以及细节设计方面分析，全新迈腾在车厢布局中有很好的设计，内饰分离的色彩和拥有强力线条的仪表盘，通过这些展现在眼前的色彩创建一个动态的弧形装饰氛围；2、空调出风口与音响面板是分开在两个平面架构下，这就体现了通常仅应用在大众高端车的分区式设计理念，完全为车主着想。在控制台设计方面，全新迈腾在操控上的各种按钮没有了刻板的布局，并且新增加了自动泊车和发动机启动按钮两个智能按键，是不是很令人期待想去试驾一波；3、2018款大众迈腾内饰方面，迈腾的设计风格还是传统的家族化，横穿中控台的那条木纹饰板和正中央的那块时钟极具魅力，在细节之处将迈腾的大气展现得淋漓尽致。驾驶室液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰的显示着动态的的信息就是在展现着它的实力与魅力；4、推荐的迈腾330TSIDSG豪华型在中控上配备了发动机启\/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联\/映射、弯道辅助照明、车窗防夹手、后视镜电加热、内后视镜防眩目以及雨量感应雨刷等各种新时代智能按键配置。

迈腾330领先这款车子他的整体的动力方面还是很不错的，安全配置方面也很丰富，性能比较好的，是值得购买的：1、迈腾330领先依旧是大众家族的设计风格，整体稳重大气，这款车型搭配的是1.8T的发动机，最大180马力，最大扭矩是300牛米，传动部分是7挡双离合变速箱；2、迈腾330领先这款车工信部给出的是6.4个油，实际油耗每个车主反映的不一样的，从口碑来看是在接受的范围之内的；3、双离合变速箱有车主反映不是很喜欢，偶尔会有换挡顿挫这种现象，整体来说还是比较乐观的存在。

好车，回头率估计挺高。价格你不介意就没问题了：1、迈腾旅行车发动机最大马力210ps，最大扭矩28.6Kgm，底盘铝合金前副车架，前悬方面冲压摇臂，金属发动机下护盾等等；2、行驶平稳，厚重，外形漂亮，发动机声音很小，油耗市里13左右，高速9到10，要知道车重就1.8t。这车要开就开四驱版，小保养1100一次；3、第七代迈腾旅行车率先在国内进口销售，由于造型漂亮，配置丰富，空间使用广受认可（并且买这种进口迈腾旅行车的人往往都是高素质，高收入的人士）。

个人认为是值得购买的：1、内饰方面也同样是现金麦克斯特小道，简约大气，很多人说，大众的内饰比较丑；2、但如果你长时间往下看，大众车的内饰还是比较耐用，而且在配置上也比较完整；3、本车配备了什么电动座椅、电动方向盘、倒车影像、一键启动、电子手刹、座椅暖通、定速巡航、车道偏离警告等配置。

迈腾车个人认为还是值得考虑的，车的做工、保值性和品牌知名度都比较好：1、二手车先看证件不完整，再考虑汽车的品牌、行驶寿命、里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；2、出厂时间因我国对车辆使用寿命有明确规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查明车辆出厂时间，以免买回即将报废的车辆；3、里程通常与汽车的使用寿命和使用时间和里程有着非常直接的关系，一般在行驶150000-250000公里后，汽车的性能会显著降低，技术状况会变得更糟，需要不断维修或更换备件。

17款二手迈腾值得买吗：1、大众迈腾汽车最大优点就是外观造型稳重大气，不失时尚；2、内饰精致，配置不错，科技含量高，动力强劲，底盘扎实；3、并且整体空间表现尚可，动力输出充沛，提速快，超车轻快迅速，安全系数比较高。

13款的二手迈腾车车况良好值得购买的，购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

二手迈腾b6值得买的：1、迈腾车个人认为值得考虑，车的做工、保存和品牌知名度都很好；2、启动时，一般除了要注意车辆是否发生过大事故，水泡、火灾和车辆程序不到位；3、建议检查汽车发动机是否存在燃油燃烧问题，EA888的涡轮增压发动机一般有可能存在燃油燃烧问题。

速腾还是蛮值得购买的，又保值，主要配置：1、全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白；2、内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有，方向盘也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感；3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排座椅够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性；4、后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力；5、发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。

迈腾二手值不值得买，还是要看车况的：1、这个问题问的比较笼统，我分几个方面帮您分析一下。首先，买二手车相对于买新车从购置成本角度出发还是值得的；2、其次，买二手车需要看车况，车价，购车人用途等等方面。值或不值是相对您个人主观的判断和市场客观价格来说的。举个不恰当的例子，现在比较火的话题人物，某美某，网传多少万一夜，虽然数字不详，但确有其事，有些人就认为值，有些人就认为不值；3、虽然次举例较俗，但是道理差不多，（个人认为）也较容易理解。言归正传，现在2014年往前推5年就是2009年。2009年的迈腾受车况、配置、等各方面及不同地区价格差异等因素影响行情价大概是8-12万，在这个价格区间您觉得是否值得购买就需要您自己斟酌了。

20款迈腾280动力足够：1、全新一代迈腾的外观设计在不失沉稳大气性格的同时，还增添了不少动感和新鲜感，其实这个做法极为聪明，不仅拓宽了产品定位人群的年龄跨度，还让其产品本身更加多元化，满足了更多消费者的需求，甚至还能从它身上发现不少惊喜，简直一举多得。所以就同级别来说，它依旧是将商务、家用以及多元化需求兼顾最好的那一款车，标杆地位实至名归，无法撼动；2、新车基于现款280TSIDSG舒适型增配而来，新车将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。使得新车更加具有竞争力；3、新车在外观和内饰方面相比与现款车型基本保持相同。细节方面，其采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866\/1832\/1464mm，轴距为2871mm。

迈腾这款车不知道值不值得购买？看一看迈腾的销量，大众迈腾在2019年销量达到了17万辆，在2020年1~10月，其总销量也突破了12万辆，作为20万级别的b级车，能够达到这样的销量，在中国汽车市场绝对是顶尖的。如果你不知道如何选车，那就跟着大家买，销量多的车辆，虽然不是最好的，但基于超高的市场保有量，车主绝对不会吃亏。迈腾车辆造型新款迈腾，在设计方面，既可以家用，也可以商务使用，这样的造型简直是通吃。大众迈腾，车辆造型稳重大方，前脸进气格栅位置采用镀铬装饰，提升了这款车的档次感，同时也提升了这款车的精细度，前格栅与大灯浑然一体，这样的设计非常协调。该车型尾部设计更加圆润，“magotan”英文标志被移至中央，看起来更上档次一些。这款车在外形设计上，显得低调沉稳，同时又不落俗套，还有一丝年轻运动的气息，既可以满足30岁左右的年轻人使用，也可迎合四五十岁中老年人的口味。迈腾内饰迈腾在设计上，用尽了心思。迈腾内饰设计层次感强烈，视觉体验感干净利落，同时，在中控台位置还采用镀铬条装饰，给这款车的内饰增添了一些高级感。迈腾采用了全新的三幅式方向盘，方向盘材质为真皮，整个手感非常舒适，中控台大多是皮质包裹，没有很硬的塑料材质。迈腾车辆的内饰整体偏硬，并不是很柔软，这也是秉承了一贯的德系风格。车辆座椅支撑性较强，不会有软趴趴的感觉，给车主的舒适度虽然不好，但是质感很强烈。迈腾动力系统新迈腾在动力系统匹配上，采用了1.4t7dct和2.0t7dct两个动力版本。1.4t7dct动力系统1.4t发动机最大扭矩为250nm，最大功率为150ps，很多人抱怨，1.4t的发动机匹配到b级车上，稍微有些掉档次，车辆动力不是很足，但匹配了该动力系统，却大大降低了迈腾车辆的入门价格，可以满足一些手头资金不足，但对车辆空间/档次有一定要求的车主，1.4t的迈腾，落地价在20万内；1.4t发动机匹配了7速干式双离合变速器，迈腾在变速器使用方面非常大胆，毕竟中国车主也不喜欢dsg变速器，尤其是干式的。毕竟干式dsg变速器存在异响、顿挫现象，在堵车的情况下尤其严重，dsg心理阴影难以消散。2.0t7dct动力系统2.0t的大众迈腾非常受车主欢迎，2.0t发动机分为高、低功率版本，高功率版本的2.0t发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，不得不说，迈腾的2.0t发动机着实给力，迈腾整备质量近1.6吨，但百公里加速成绩达到了7s，这样的成绩绝对可以横扫50万级别以下的车型。低功率版本的2.0t发动机，最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，该发动机的动力水平可以说是达到了适中的水准，没有传说的那么激进，同时也可以满足车主正常用车需求，即便是你对车辆的动力要求较高，320nm的扭矩也可以满足。大众迈腾在最高车速上设计得较为保守，最高车速成绩仅为210km'/h，在中国，可能是真的没有必要调教得太高。迈腾2.0t的发动机匹配了湿式双离合变速器，该变速器的离合器总成乃是浸泡于油液中的，所以，湿式双离合变速器的冷却效果较好，其工作环境较为稳定，并不会出现过热现象，在低速行驶时，该变速器换挡平顺度也提升了不少。迈腾车辆的底盘性能大众车辆最引以为傲的就是车辆的底盘，迈腾也不例外。迈腾车辆的底盘系统采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬架，整体表现较为扎实、紧凑，使得这款车在高速行驶时，整体表现非常稳重，压根就不会有发飘的迹象，所以，高速公路上，你可以驰骋到140km/h以上，并且还感觉到非常安全。不过，迈腾车辆的底盘调教乃是通过牺牲舒适感获得的，车辆减震悬挂较硬，通过一些凹凸不平的路面时，也可以非常清晰的感觉到整车的颠簸感。迈腾这款车，造型方面沉稳低调，同时又有些许年轻运动的时尚感，所以，迈腾这款车所适用的人群非常广泛，车辆底盘行驶质感较好，匹配了大众明星动力系统1.4t7dct和2.0t7dct，性能稳定，耐久性出色，这样的迈腾，或许正是你所需要的。

迈腾280代表的是1.4T排量。1.4T发动机分为两个版本，一个是低功率版本，另外一个是高功率版本。大众生产的发动机使用TSI来表示排量的，TSI是TwinchargedStratifiedInjection的简写，其中，T代表的是双增压，S代表的是分层技术，I代表的是喷射技术。从严格意义上来讲，TSI技术指的是双增压和分层直喷技术的综合运用，这种类型的发动机对技术的要求还是比较高的。涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮运动，增压器本身是不消耗发动机动力的，使用涡轮增压器的发动机，可以增加发动机进气的效率，同时会提高发动机的动力。涡轮增压发动机是有缺点的，因为涡轮具有迟滞性，只有发动机到达一定的转速时，涡轮才会介入，只有发动机到达一定的转速，发动机输出的动力才会让增压器工作。发动机使用涡轮增压器之后，发动机的动力和燃油经济性得到了很好的提升。

这款车的百公里油耗大约是7.1升。迈腾的280tsi车型搭载了1.4升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。迈腾一共搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。