名图换挡顿挫是什么原因？

油耗与车辆搭载的发动机、驾驶员的驾驶习惯、车辆载重及道路情况有关。名图耗油大的原因：1、驾驶习惯：日常驾驶时尽量少深踩油门，特别在城市道路，否则会造成过多地动力浪费。2、火花塞老化：会造成冷车启动困难，严重会出现熄火，导致燃油未经充分燃烧排出气缸，油耗会升高。3、空气滤芯老化或堵塞会导致进气不足：进气量不足就会直接使得燃油燃烧不充分，从而油耗升高。4、氧传感器通过分析尾气的氧含量数据来检测尾气：汽车使用时间长会使氧传感器积碳，导致数据不准确，油耗会升高。如果想要降低车辆的耗油量，可以尝试以下的方法：第一，添加更高质量的燃油，燃油的充分燃烧可以有效降低汽车的耗油量；第二，降低汽车自重，要保持汽车载重量在正常范围内；第三，开车时平顺驾驶，良好的驾驶习惯对于耗油量的降低使非常必要的，经常性急刹车、加速、减速等都会增大汽车的耗油量，因此良好的驾驶习惯是非常必要的。关于耗油量的高低，不同变速箱的耗油量也是不同的，一般自动挡型车辆的耗油量要比手动挡车辆的耗油量高。

车辆换档时感到不畅的原因首先从引擎开始。点火、进气和喷油嘴共同决定燃油的燃烧，也是发动机的动力源。此时，如果进气量变低，点火变弱，或喷油量变少，则动力不足，会有顿挫感。其次是离合器。最常见的表现是，当车辆从静止状态起步并缓慢踩下离合器踏板时，车辆会抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片和压板）的不规则磨损，导致其中一个或多个发生偏转。在接合过程中，离合器片不能平稳接合，只是接合和释放了一点，使发动机动力刚刚开始传递，突然打滑，车辆的性能类似于跳跃的感觉。

以下是名图天窗关不上的具体原因：部件老化：打开天窗的开关按钮，观察天窗的行驶轨迹，查看是否有明显上下起伏，如果有应该是部件老化，只能更换部件解决。存在杂物颗粒：长时间的使用滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，与这些杂物摩擦，进而产生异响，打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹。螺丝松动：螺丝松动会导致的顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，拧紧天窗螺丝即可。

换挡有顿挫感是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速两者之间不匹配，相当于发动机转速与离合器转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，只要换入新挡位后，在抬离道合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，发动机转速低于1500转左右就要减挡。

名图1.6t起步换挡有异响声，可能是变速箱出现异响，以下是具体原因：阀体内部堵塞：很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱高温：同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上因为过热导致。解决方法：因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在。

福克斯换挡顿挫严重原因是变速箱内部离合器泄压，油路发卡不顺畅，油未添加到标准，电磁阀损坏。以下是这些原因的具体介绍：油路发卡不顺畅：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。油未添加到标准：确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。电磁阀损坏：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动挡变速箱换挡顿挫的原因是：1、驾驶习惯有问题：驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂档档位和车辆速度严重不匹配。2、变速箱本身问题：变速箱散热不及时，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。3、内部杂质多：就是因为汽车变速箱里面的杂质太多，污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。

手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成。以下是相关介绍：1、变速箱内部离合器泄压：检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅：油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准：确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少或者多都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,那么就会发生顿挫现象。以下是具体介绍：1、顿挫介绍：顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。当二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，会发生出现发动机扭矩不足。2、原因及改善：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多；加劣质的油品，燃烧不充分，会使得汽车发生顿挫；火花塞、点火线圈等故障，使得发生顿挫；汽车内部的离合器发生总成问题；发动机转速与离合器片转速不同步，可能引起抬离合时的冲击。

迈腾换挡顿挫的原因是：1、原因一：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。2、原因二：变速箱本身导致的顿挫或者是变速箱缺乏保养导致。有关换挡顿挫的资料如下：1、换挡顿挫：就是换挡的时候感觉车子有一顿一顿的前进或者是卡顿的感觉，一般发生在起步，加速换挡或减速换挡的时候。2、换挡顿挫对车的影响：离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加。

名爵6消除汽车顿挫的技巧如下：1、用一挡起步：只要找好左脚离合器的联动结合点，本着“快、慢、快”抬离合的原则，在离合器完全联动后，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加大油门，车子从静止状态逐渐均匀加速，车辆就可以平稳起步。2、掌握好转速：一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，并且要高于1000转，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳。3、换挡顶住油门：换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

以下是名图方向盘很重的原因：1、方向机蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏。蜗轮和蜗杆啮合过紧，转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙。2、转向轴弯曲或管柱凹瘪，互相刮碰，方向盘碰、磨管柱。3、转向节上的推力轴承缺油或损坏、转向节主销与衬套装配过紧。4、转向节拉杆（直拉杆）螺塞旋得太紧，或拉杆接头缺油。横拉杆球头调整过紧，或拉头缺油。5、轮胎气压不足。前轴或车架弯曲，前轮定位失准。

油耗与车辆搭载的发动机、驾驶员的驾驶习惯、车辆载重及道路情况有关。以下是名图耗油大的原因：1、驾驶习惯：日常驾驶名图时尽量少地深踩油门，特别是在城市道路，否则会造成过多地动力浪费。切换到ECO驾驶模式可以减少不必要的燃油消耗（但超出经济时速比较多时，ECO模式是起不到节油的作用）。轮胎的胎压也要注意，胎压不足或者是轮胎花纹磨损严重，油耗也会上升。2、火花塞老化：会造成冷车启动困难，严重的还会出现熄火现象，导致燃油未经充分燃烧就排出气缸，油耗也随之升高。3、空气滤芯老化或堵塞会导致进气不足：进气量不足就会直接使得燃油燃烧不充分，从而导致积碳、动力不足以及油耗升高。4、氧传感器通过分析尾气的氧含量数据来检测尾气：汽车使用时间长就会使氧传感器积碳，导致数据不准确，油耗也就升高。

名图天窗漏水原因如下：1、车辆经常在烈日下暴晒会导致密封条老化，分裂：从不开窗、经常在烈日下暴晒、在冬季天窗冻住后仍强行开启天窗、使用劣质洗车液洗车等原因会导致密封条老化、开裂；2、天窗和密封条没有合严实：天窗与密封条之间有空隙，自然会漏水；3、天窗的排水孔堵塞，大量雨水积压在导水槽内：当排水孔堵塞，大量雨水会被积压在天窗导水槽内，长此以往天窗会漏水；4、排水管，接头处断裂：这种情况需要到专业维修店进行拆装内饰板。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因有变速箱油路不顺畅、变速箱油未添加到标准、电磁阀损坏。变速箱油路不顺畅：油路板磨损，变速箱油长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。需要定期更换变速箱油。变速箱油无论是手动挡还是自动挡，都是两年或6万公里需要更换一次，尤其自动挡，重在保养，应该每6万公里更换一次变速箱油。变速箱油未添加到标准：确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。电磁阀损坏：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。需要更换电磁阀。

汽车在换挡时有顿挫感，通常是因为以下情况：1、变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。2、冷车挂挡。通常在气温较冷的情况下，变速箱内齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果不好，导致挂挡的时候有顿挫感。3、变速箱轴承生锈。这导致离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而造成进出档困难。4、离合器操纵系统故障。这使得离合器分离行程不够，进而就会造成离合器分离不彻底，而无法入档。5、离合器压盘总成的传动片变形，造成分离不良。

名图耗油高的原因，一个是其发动机自身的原因导致的，另一个是驾驶者的驾驶习惯导致的。此外，驾驶的道路情况、车辆的负荷量等都会对汽车的耗油量产生一定的影响。一般情况下，如果想要降低车辆的耗油量，可以尝试以下的方法：第一，添加更高质量的燃油，燃油的充分燃烧可以有效降低汽车的耗油量；第二，降低汽车自重，要保持汽车载重量在正常范围内；第三，开车时平顺驾驶，良好的驾驶习惯对于耗油量的降低使非常必要的，经常性急刹车、加速、减速等都会增大汽车的耗油量，因此良好的驾驶习惯是非常必要的。关于耗油量的高低，不同变速箱的耗油量也是不同的，一般自动挡型车辆的耗油量要比手动挡车辆的耗油量高。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因：1、原因是变速箱油内有油泥，在变速箱的内循环堵塞阀体油道，就会出现这个问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；2、磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段；3、区分这两个是很简单的，偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速，换某个挡位时、或者在固定的时速发生的。

手动挡换挡顿挫的原因如下：1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与时间转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速，只要更换入新挡位后，在将离合器提升到半联动状态时，使发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效防止顿挫；3、要注意油离配合，离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应，离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。

导致换挡顿挫的原因如下：1、变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了，可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常；2、可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。一般变速箱油是2年6W公里左右更换一次；3、可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致换挡顿挫感变大。具体的故障点建议检查之后确定。