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自动挡换挡顿挫是什么原因?

发布时间:2021-04-28 06:05:04 原创 来源:中华网 阅读:3267
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因:

1、原因是变速箱油内有油泥,在变速箱的内循环堵塞阀体油道,就会出现这个问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题;

2、磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段;

3、区分这两个是很简单的,偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速,换某个挡位时、或者在固定的时速发生的。

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大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病,双离合在起步时顿挫,因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似,有人起步平顺,也有人起步顿挫,是由控制离合器的准确程度不同造成的。 而且有时刹车也会顿挫,不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好,时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了,当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧,也会产生谐振转速下的共振抖动。 此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形,从结构上看其传递效率更高,在优化为液压系统推动后,能够更好过滤振动,从而进一步减少顿挫产生。
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换挡顿挫是什么原因?

导致换挡顿挫的原因如下:1、变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了,可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常;2、可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。一般变速箱油是2年6W公里左右更换一次;3、可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致换挡顿挫感变大。具体的故障点建议检查之后确定。
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自动挡换挡顿挫原因是什么?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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标致206自动挡换挡顿挫的原因以及解决方法:1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速;2、解决的办法,只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫;3、简单地说,解决换挡顿挫感最主要的两个方法是:第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);4、第二、抬离合器过程中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差);5、两者要配合好,有意识地注意练习实践一下,是能够解决问题的。
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因:1、变速箱内部离合器泄压;检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅,油路板磨损,变速箱油长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏,变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡起步顿挫是什么原因?

自动挡起步顿挫的原因如下:1、半踩油门,将速度提至跳挡时,稍松油门,再继续深踩提速,长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位,总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进;2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右;3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。
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宝来自动挡换挡顿挫怎么解决

需要对车辆变速箱润滑油进行更换,变速箱润滑油到了更换周期,或者是变速箱润滑油缺少,都会导致车辆换挡出现顿挫。因为自动挡变速箱在行驶的时候,不需要手动操作,完全由自动变速箱自动完成。自动挡车辆和手动挡车辆最大的区别就是缺少了离合器,自动挡车型是采用的自动离合器,在机动车辆行驶的时候,变速箱会根据车辆的速度进行切换档位,并且是自动切换档位。车辆行驶过程当中,不需要再做任何方面的操作,增加了车辆驾驶的方便性,让驾驶车辆更加简单。
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开车换挡车子顿挫是什么原因

很多车主会在开车换档时发现车子有“一窜一窜”的顿挫感,特别是在高档换低档的时候。这种情况一般都是因为速度不匹配,或者是汽车发动机转速高过离合器转速,又或者是离合器转速高过汽车发动机转速。车子的变速箱是很重要的。现在很多品牌做车子会配备双离合变速箱,双离合变速箱的优点很明显,那就是档位切换的速度非常快,传动效率也非常高,很适合轿跑、超跑这样的运动车型。缺点就是在高档换低档时产生顿挫感,开起来感觉不够平顺。这是被很多车主吐槽的一点。不过像CVT无级变速箱,虽然毫无顿挫感,开起来非常的丝滑,但加速方面的表现就比较差了。目前双离合变速箱有顿挫感是一个没办法解决的事情,特别是国产品牌,会使用中低端的双离合变速箱。
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自动挡换挡顿挫很严重怎么办

是车辆的变速箱润滑油到了更换周期或者是缺少了,自动挡车型的变速箱润滑油是非常重要的,一旦出现问题之后,车辆行驶会出现严重的顿挫感,会对车辆的使用舒适度有着非常严重的影响,一定要定期进行更换。机动车辆上使用的变速箱油是可以保持排挡清洁的油类用品,是可以延长机动车辆的传动装置的使用寿命,机动车辆上的自动变速箱油是需要定期进行检查和更换的,如果长期没有更换,会导致变速箱润滑油失效,机动车辆换挡出现故障。
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自动挡换挡有顿挫感怎么回事

是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期,自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换,因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油,只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用,不会出现顿挫感。机动车辆在出现顿挫感的时候可以检查一下车辆的变速箱油,机动车辆的变速箱油是机动车辆排档,清洁的油类用品,可以延长传动装置的使用寿命。当机动车辆的变速箱缺少或者是到达使用寿命的时候,车辆会出现顿挫感,更换之后车辆的顿挫感会消失。
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汽车换挡时有顿挫感是什么原因

发动机速度与当时的速度不匹配,即发动机速度与离合器盘速度存在速度差。开车换挡抬离合时,如果一个发动机工作转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速控制存在不同转速差,那么就会导致汽车在行驶的过程中发生顿挫现象。 当速度上升到更高的挡位时,此时的换挡顿挫感就更加明显了。一般按正常来说,升挡转速通常是在2000到2500转间,降挡转速通常在1500转左右,也是不可比1000转低,不然可能会对汽车的发动机、转速箱造成积碳情况的出现。
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自动挡汽车换挡时有顿挫感是什么原因

变速箱内部离合器泄压,需要检查离合器损坏,并进行修理,或者是变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,使磨损细物进入阀体。自动挡档位在汽车的驾驶过程中,p档是汽车的停车档位,r档是汽车倒车的时候使用的档位,n档是汽车的空挡,前进档位是d档。当汽车在换挡的时候出现顿挫感说明汽车的变速箱出现了故障,需要及时到4s店对汽车的变速性进行检测,找到故障所在之后需要读出故障码,然后根据故障码维修。
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速腾自动挡换挡顿挫感

其实这个是双离合变速箱一个通病,双离合变速箱在起步时其半联动控制并不达到十分精确,而这种不精确类似在控制手动挡半联动状态,使驾驶者感觉车辆顿挫,而其他CVT、AT等变速箱在这方面是明显优于双离合变速箱的。双离合变速箱内有两个子变速器,即有两个离合器和六个前进挡,其分别控制奇数档和偶数档。当车辆挂入一个档位是,另一个离合器及对应的下一个档位已经位于预备状态,当当前档位分离后即可马上接合下个档位,提高了换挡响应时间。双离合变速箱结合了手动与自动变速箱的优点,无需使用变矩器,提高了换挡响应时间。但由于缺少变矩器,也导致在低转速下扭矩不足。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:36

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