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自动挡换挡顿挫原因是什么?

发布时间:2021-04-27 20:25:04 原创 来源:中华网 阅读:2690
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;

3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

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手动挡换挡顿挫的原因?

手动挡汽车在换挡时,会有顿挫感的主要原因是:抬离合时,发动机转速与时间转速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。解决办法:1.调整换档速度:以1500转/分的速度换档。对于排量大或者低速扭矩好的发动机,甚至可以在1000-1200转/分的低速换挡而不磕磕绊绊,对提速影响不大。因此,经常在换挡中遇到顿挫的情况,可以尝试在换挡时调整(降低)发动机转速,找到一个可以平稳换挡而不影响提速的发动机转速。2.调整档位顺序:标准排班是递进的,即1-2-3-4-5。在某些情况下,如果采用跳挡,也可以避免顿挫,比如2挡发动机转速提高到2000rpm时,可以直接换到4挡,3挡直接换到5挡。这是基于动力链的前输出扭矩和后扭矩需求大致匹配的原理。通常在高速公路和路面平坦的情况下,加速时使用较多。3.缩短轮班时间:如果之前的两脚换挡方法(先踩离合器倒档,再踩离合器升档)换挡时间长,会导致发动机转速过高,顿挫。一脚法(连续踩倒挡和离合器上挡)可以缩短整个换挡时间,发动机转速可以降低的更少,避免倒退。4.换挡时轻踩油门:换挡时踩油门,发动机很容易高速旋转空。不踩油门,发动机转速下降太快,会绊倒。对于发动机转速较低时发动机扭矩稍差的车辆,换挡时可以轻握油门,这样既不会造成高速空转动,也避免了过快降速带来的顿挫。
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换挡离合松快就顿挫的原因是什么?

换挡离合松快就顿挫的原因是发动机转速与离合器片转速存在转速差。详细原因:发动机转速与离合器的转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美,离合器与发动机存在力的相互作用,导致换挡顿挫。换挡时机:换挡时机主要以车速为依据,因为同一档位下只要车速起来了到达了换挡时机,发动机的转速就一定不会低于所需转速,但反过来就未必,发动机转速达到了车速未必符合换挡时机(有离合器打滑或者离合踏板未放尽的可能性)。手动挡小型车2档换3档,车速到了35km/h以上,应该已经达到合适车速。(除非是上坡路况,可以适当再进一步提高换挡车速)
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摩托车换挡顿挫的原因是什么?

出现换挡会有顿挫感主要来自两方面,问题出现原因一:硬件问题。解决措施:缓冲块间隙过大或损坏,链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔,没有及时传递,所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题,及时更换相关配件,因为这不仅仅影响舒适度,还关系着生命安全。问题出现原因二:驾驶者操作不当解决措施:捏放离合器手柄时间过长,在换挡捏离合器手柄的时候,车子是处于滑行减速状态,换挡后没有及时放开离合器手柄,此时档位是升高,而速度却下降,再放开离合器手柄,发动机曲轴转速与实际速度不匹配。
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换挡顿挫的原因是什么?

汽车换挡顿挫大致分为两种情况,第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫,另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。关于自动挡车行驶的注意事项如下:档位切换:自动挡车对档位切换等都有保护和互锁,如果D档切换到R档或者P档,若无意切换错行驶会有危险,但是D档和N档之间可以任意切换,包括在行驶过程中。不要的空挡滑行:自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果,长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足,不仅会增大摩擦力、降低润滑效果,同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。
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朗逸自动挡换挡有顿挫的原因?

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。还有可能是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。以下是关于偶发性和固定时段的相关知识:区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。
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6at变速箱换挡顿挫的原因是什么?

6at变速箱换挡顿挫的原因可能是内部出现脏污杂质以及高温。以下是具体资料:1、变速箱脏污:变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、变速箱高温:高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥,亦会在变速箱内部产生,导致变速箱出现顿挫、冲击。
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自动挡不换挡的原因是什么?

自动挡不换挡的原因可能是档位锁止或停车时没有完全刹车。以下是关于自动挡的相关介绍:1、工作原理:自动变速器利用行星齿轮机构进行变速,能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。2、自动变速器的分类:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等,最常见的是液力自动变速器。3、使用误区:推车起动发动机。装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或车辆拖动的方法起动不仅不能把动力传递到发动机上,还会损坏三元催化转换器。
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自动挡换挡顿挫是为什么?

自动挡换挡顿挫的原因具体如下:1、出现顿挫正常情况:如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档。升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。2、需要维修调整的情况:有些自动变速箱有自我学习能力,磨合期车主不敢大脚油门,造成较温柔的换档,变速箱就会以更低的转速换档。二档换到三档时发动机转速才1000rpm左右,会发生发动机扭矩不足的情况,就是拖挡情况。合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感消除非常重要。
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自动挡变速箱顿挫原因是什么?

自动挡变速箱顿挫原因是:由于自动变速箱油温过高,变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致电磁阀运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致顿挫、冲击、打滑故障。更多介绍如下:1、起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感。2、由P挡挂入R挡和D挡,车子有明显的冲击感、闯挡。车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。病因是:长期高温状态下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。3、行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。病因:变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。
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换挡顿挫原因是什么?

手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好。以下是关于换挡的相关介绍:1、加档要领:平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。2、减档要领:放松加速踏板,迅速踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡,随即放松离合器踏板,右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下离合器踏板,将变速杆移入低一级挡位,按快-停一慢的要领放松离合器踏板,使汽车在新的挡位继续行驶。
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自动挡换挡顿挫是什么原因?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因有变速箱油路不顺畅、变速箱油未添加到标准、电磁阀损坏。变速箱油路不顺畅:油路板磨损,变速箱油长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。需要定期更换变速箱油。变速箱油无论是手动挡还是自动挡,都是两年或6万公里需要更换一次,尤其自动挡,重在保养,应该每6万公里更换一次变速箱油。变速箱油未添加到标准:确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。电磁阀损坏:变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。需要更换电磁阀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5937

自动挡换挡顿挫正常吗?

自动挡换挡顿挫不正常,自动挡换挡顿的原因是:1、变速箱离合器泄压;2、变速箱油路发卡不顺畅;3、变速箱油未添加到标准;4、电磁阀损坏。自动挡是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的正确使用方法是:1、在p、n两挡时发动车辆,从p挡摘出排挡杆踩住刹车,接通电源踩住刹车拉到n挡,点火后挂入d挡直接前行;2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮,从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮;3、行驶中不可挂入n挡滑行;4、行驶不可推入p挡;5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5773

at变速箱换挡顿挫的原因是什么?

at变速箱换挡顿挫的原因:1、控制程序故障:去4s店升级一下变速箱的控制程序;2、长期没有更换变速箱油导致:需要更换变速箱油。对于自动变速箱来说,变速箱油是比较重要的,变速箱油在变速箱内起到润滑、散热、传递动力的作用。变速箱油基本都能使用于自动变速箱,每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
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自动挡换挡顿挫是什么原因?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因:1、原因是变速箱油内有油泥,在变速箱的内循环堵塞阀体油道,就会出现这个问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题;2、磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段;3、区分这两个是很简单的,偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速,换某个挡位时、或者在固定的时速发生的。
发布时间:2021-04-28 06:05:04 阅读:3267

换挡顿挫感原因是什么?

换挡出现顿挫感的原因就是:1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与时间转速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差;2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速,只要更换入新挡位后,在将离合器提升到半联动状态时,使发动机转速等于或略高于离合器片转速,就可以有效防止顿挫;3、要注意油离配合,离合松得快慢程度与挡位和速度有关,油门大小也要与之适应,离合慢松,顺便带一点油门,顿挫会小点。
发布时间:2021-04-27 19:43:04 阅读:2774

汽车换挡顿挫原因是什么?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不知顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油道未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏。变速内箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:2055

at变速箱换挡顿挫原因

导致at变速箱换挡顿挫的原因是有很多的,例如变速箱油长期不换,变速箱的控制机构出现故障,变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫,建议立即去检查一下变速箱的控制机构。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱的换挡平顺性是不错的。液力变矩器内有很多变速箱油,液力变矩器内的变速箱油就是传递动力的介质。自动变速箱内部有控制机构和电脑。电脑可以根据各种传感器传来的数据决定变速箱应该挂入几挡,然后电脑会控制执行机构让变速箱换挡。如果执行机构出现了问题,那也会导致变速箱换挡顿挫甚至无法换挡。at变速箱内的执行机构是需要依靠变速箱油工作的。如果长时间不更换变速箱油,会导致执行机构损坏。如果变速箱的执行机构损坏了,那修复起来的成本是非常高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品的油液和配件。
发布时间:2020-12-27 02:32:30 阅读:5923

at变速箱换挡顿挫原因

at变速箱顿挫可能是因为控制程序不好,也可能是因为很久没有更换变速箱油导致的。如果是控制程序不好,建议去4s店升级一下变速箱的控制程序。如果是因为长期没有更换变速箱油导致的,那就需要去4s店更换变速箱油了。对于自动变速箱来说,变速箱油是比较重要的。变速箱油在变速箱内起到润滑,散热,传递动力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱是需要定期换油的。变速箱油长时间使用会变脏,如果长时间不更换,就会导致变速箱出现换挡顿挫的情况。并且,长时间不更换变速箱油还可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。所以,建议大家在平时用车时定期更换变速箱油。并且,在更换变速箱油时,一定要购买原厂产品,建议大家使用循环机换油法更换变速箱油。循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来,这样可以换的更彻底更干净。at变速箱在正常情况下需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。大家一定要按时更换。否则,可能会导致at变速箱损坏。如果自动变速箱出现了故障,那维修起来的成本是相当高的。
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