国六汽油车改天然气可以吗？

国六汽油的标准：1、加严烯烃含量限值：由百分之24分别降至国六a阶段百分之18、b阶段百分之15。2、加严芳烃含量限值：由百分之40降至35。3、加严苯含量限值：由百分之1下降至0.8，严于欧盟百分之1的标准。4、加严汽油馏程百分之50蒸发温度限值：由120度降至110度。使用国六油品除了能降低汽车排放污染外，由于油品燃烧废物、杂质的含量降低，还将减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量，可以在一定程度上提高发动机使用寿命。而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。

国六汽油不一定是乙醇汽油，也有可能是柴油或者其它成分的汽油，这里特指满足国六排放标准的油品。国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。乙醇汽油不能够直接添加到油箱里面，需要车主重新清洗一下油路，乙醇汽油并不适合所有的汽车，因为有的汽车使用了这种新型的汽油后，出现了严重的噪音，抖动甚至是异响现象，长时间有可能会导致发动机直接报废，且乙醇汽油没有传统汽油的效率高，会造成汽车的动力不足，油耗增大。

国五的车用国六的汽油没有影响。国六汽油就是乙醇汽油，是通过在原来汽油配比中多加入10%左右的乙醇，减少一氧化碳和碳氧化物的排放量，以达到国六的排放标准。国六汽油相对于国五汽油只是碳含量的减少，虽然会减少一些燃烧做功的能量，但是却可以减少积碳的产生，减少发动机的磨损，从而减少了维修保养的费用，对汽车有益无害。加油时的注意事项：国五，国六的汽油不能混加，车主可以自然过渡。国五国六汽油的区别：油质不同：国五汽油严芳烃含量为百分之四十；国六汽油严芳烃含量为百分之三十五。排放量不同：国五汽油尾气中一氧化碳排放量为每公里1000毫克；国六汽油尾气中一氧化碳排放量为每公里700毫克。

乙醇汽油可以满足国六排放的车，但国六汽油不是乙醇汽油，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制。乙醇汽油的优势：辛烷值高，抗爆性好:可以在开车时有比较好的燃烧，让发动机有充足的动力输出，也是很多消费者选择乙醇汽车的重要原因之一，消费者可以根据自己的车型选择燃油类型。乙醇汽油中的含氧量比较高:发动机燃烧时可以更充分一些，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。有效降低汽车尾气排放:尤其是一些使用时间比较长的汽车，使用乙醇汽油可以有更好的排放，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。燃料乙醇的生产资源比较丰富:当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。

国六标准汽油是乙醇汽油，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照中国的国家标准，乙醇汽油是用百分之90的普通汽油与百分之10的燃料乙醇调和而成，是一种混合物。从环保的角度上看，乙醇汽油较好，乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，排放会更加清洁。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻环境保护法和大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国六b汽油意思是：汽油的添加物里面可能要添加一些东西，这样汽油通过燃烧以后，它生成了硫化物等污染物能够符合国六的排放标准。国六a规范规定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克；汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克；汽油车每驾驶一公里排放的氨氧化物不可以超过60毫克；汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范规定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克；汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克；汽油车每驾驶一公里排放的氨氧化物不可以超过35毫克；汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。

国六规范的车加5w30的发动机油。具体看发动机，1.8自然吸气发动机，使用原厂的矿物油即可，也可以使用黄喜力HX5、金嘉护等。型号5W30或者0W30，城市行车，约5000到7000左右更换，高速经常高速，可以7500左右更换，1.5T涡轮增压发动机，必须用全合成机油。建议用5W-30的半合成机油，机油种类：1、两类:目前市场上主要是柴油和汽油两种发动机，所以机油也是分为柴油和汽油两大类。汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油；2、全合成:全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁；3、半合成:半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

国六汽油具备以下特点:1、加严烯烃含量限值：由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；2、加严芳烃含量限值：由40%降至35%；3、加严苯含量限值：由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；4、加严汽油馏程50%蒸发温度限值：由120°C降至110°C。拓展：使用国六油品除了能降低汽车排放污染外，由于油品燃烧废物、杂质的含量降低，还将减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量，可以在一定程度上提高发动机使用寿命。而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。

汽车改颜色可以，需要注意的是：1、车身颜色不能和特种车辆相同和相似；2、贴膜改色不能超过车身面积的三分之一；3、车身颜色不能超过三种。改颜色前可以先到车管所咨询所选颜色是否被允许变更，得到确定答复之后再为车辆改色，预约时间办理变更登记手续。汽车外表的保养办法：1、定时洗车；2、打蜡起到防氧化、隔离静电、提高车漆表面亮度，将车漆与灰尘和有害气体隔离；3、镀晶在汽车表面涂上硬度和光洁度的高分子膜，在车辆表面固化，车漆可以受到高分子膜的保护；4、封釉打入车漆的内部，形成网状保护膜，增强车漆的强度。

国六汽油不一定是乙醇汽油，也有可能是柴油，其他成分的汽油这里特指满足国六排放标准的油品。国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准，并不是指汽油的一种，综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

国六车用乙醇汽油，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，其综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素，国六的汽油也并非指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的，国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

汽车燃天然气和燃液化气的区别：1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便；2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本；4、可减少发动机的机油消耗量；5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

汽车改颜色是可以的，但是需要完成以下手续：1、按照规定，办理变更车身颜色的，机动车所有人应当在变更后10日内，向车辆管理所申请变更登记；2、车身颜色的改变超过30%的，车主必须要到车管部门进行备案，否则将无法通过年检，而且私改车身颜色是违法行为的；3、办理车辆颜色变更手续所需的材料：机动车变更登记申请表、机动车所有人的身份证明原件及复印件、《机动车登记证书》原件、《机动车行驶证》原件。

国五汽油和国六汽油一般是没有什么区别的：1、国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别；2、至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢；3、现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。

汽车改气动避震优缺点有以下这些：1、优点是可以随时调节车身高度，可以调至躺在地上的那种，是其他避震器无法比拟的，只是动动手指就能做到；2、缺点是价格非常贵，一般在2-3万左右，然后在安装以后日常保养和维护更费心，长时间驾驶在崎岖不平的道路上，会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度；3、另外，弹性橡胶气囊长时间不能充气，长时间充气会使橡胶气囊的弹性下降，因此定期完全释放气囊内的气压，使气囊获得适度的弹性恢复，建议每月一次完全释放。

涡轮增压是可以改装天然气，实际上必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。以下是涡轮增压的类型介绍：1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅；2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面；3、废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。

国六汽油是乙醇汽油，国六汽油中添加了10%的乙醇。大部分地区都在使用乙醇汽油，乙醇汽油制造方便，并且使用乙醇汽油可以降低排放。很多车友担心使用乙醇汽油对发动机有害处，其实这个担心完全是多余的，大部分汽车的发动机都是可以使用乙醇汽油的，还不信大家可以看一下自己汽车的说明书，在说明书上都有标注。如果想保护自己的爱车，建议平时加油时到正规的加油站，不要去一些不正规的加油站。并且在加油时，一定要选择适合自己汽车发动机的汽油标号。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的。辛烷值越高的汽油抗爆性也是越好的。有些汽车的发动机要求使用高标号汽油，大部分涡轮增压发动机最低都需要使用95汽油。虽然涡轮增压发动机的压缩比是比较低的，但是涡轮增压发动机在运行时汽缸内的压力和温度是比较高的，如果使用低标号汽油是非常容易爆震的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力输出，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

乙醇汽油可以满足国六排放的车，但国六汽油不是乙醇汽油，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制。附：乙醇汽油的优势：1、辛烷值高，抗爆性好，可以在开车时有比较好的燃烧，让发动机有充足的动力输出，也是很多消费者选择乙醇汽车的重要原因之一，消费者可以根据自己的车型选择燃油类型。2、乙醇汽油中的含氧量比较高，发动机燃烧时可以更充分一些，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。3、汽车合理的使用乙醇汽油时，可以有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构，尤其是一些使用时间比较长的汽车，使用乙醇汽油可以有更好的排放，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。4、燃料乙醇的生产资源比较丰富，当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。

国六比国五标准的汽柴油，一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。国六汽油具备以下特点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。使用国六油品除了能降低机动车排放污染外，由于油品的废物、杂质的含量降低将减少发动机积碳的形成和发动机的磨损量，可以延缓发动机的保养周期、提高发动机使用寿命。国六柴油具备以下特点：一是加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，严于欧盟8%的标准；二是新增总污染物含量的指标，要求不大于24mg/kg；三是调整车用柴油的密度、闪点等指标，国六柴油标准收紧了密度上限要求，闪点限值由55℃提高到60℃。

不是。国六汽油和乙醇汽油是两个完全不同的概念。使用国六油品除了能降低汽车排放污染外，由于油品燃烧废物、杂质的含量降低，还将减少发动机积碳的形成和减轻发动机的磨损量，可以在一定程度上提高发动机使用寿命。国六比国五标准的汽、柴油，一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。国六汽油具备以下特点：一是加严烯烃含量限值，由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%；二是加严芳烃含量限值，由40%降至35%；三是加严苯含量限值，由1%下降至0.8%，严于欧盟1%的标准；四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值，由120℃降至110℃。而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。