摩托车为什么会冒烟？

摩托车冒烟原因是机油油面过高、气缸压缩压力低于规定值、气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。如果排气管冒蓝烟，应清洗或更换活塞环。鉴于缸筒磨损严重，当活塞与缸筒之间的间隙超过规定值时，需要对缸筒进行镗孔，更换活塞。对于刚刚进行大修或更换活塞环的发动机，由于活塞环的内外缺口（或拐角）错误，经常会发生漏油。如果出现上述情况，应重新安装活塞环。如果排气管冒黑烟，检查三角针阀是否密封不严，如果密封不严，则更换。检查机油滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。如果火花塞点火不良或不正常，混合气体不能燃烧，会有黑烟。拔掉火花塞，点火没有问题，火花很强，说明火花塞没有问题；如果火花塞的火花不是沿着电极跳，而是跳来跳去，说明火花塞跳得不正常，应该换一个新的火花塞。如果火花塞积碳严重，应立即清洗。排气管冒出的白烟大部分是燃油中的水、汽缸中的水和消声器中的水造成的。如果一直有白烟，说明燃油不达标，应该更换质量好的燃油。如果只是从白烟开始，跑完就消失了，没有任何问题，就不用担心这样的问题了。确认车是四冲的还是两冲，如果是两冲无妨，如果是四冲，需要马上去维修站要求换机器。气门油封漏油的后果：1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分；2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

如果摩托车烟筒冒的是白烟，可能是由于室外温度比较低。在发动机温度提升后，白烟就会消失。这种情况不需要特别担心。如果摩托车烟筒冒的是蓝烟，可能是因为气门导管或密封圈损坏、机油加量过大、气门油封老化等原因，导致燃烧室窜入机油。我们需要及时进行维修，更换出问题的零件。如果摩托车烟筒冒的是黑烟，可能是空气滤清器堵塞、化油器混合气过浓的问题需要清洗空气滤清器和化油器。也有可能是火花塞出现问题，及时清理或更换，可以有效减少黑烟的出现。

一般来说，汽车发动机热时有白烟。可能存在两种情况：一是喷油提前角小，燃烧不完全；二是缸套轻微漏水，燃油中有水；冷起动会产生白烟，尤其是在发动机低温起动时，但随着发动机温度的升高，白烟消失是正常的。汽车发动机排放黑烟时存在以下情况：空燃比不平衡；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会产生黑烟；喷油泵上的烟雾限制器故障，发动机快速加速时也会出现黑烟；排气制动系统将异常工作。如果出现严重黑烟，应及时到修理厂经行检查。汽车发动机排放的蓝烟通常是由“燃烧机油”引起的。此时应检查发动机缸套是否磨损、是否“卡环”、气门密封圈是否老化变形、气门导管间隙是否过大等，同时还伴有曲轴箱窜气。增压器的严重排油也会导致一些油从进气口进入气缸，“排出蓝烟”。因此，日常维护时应检查增压器的排油情况，及时清理增压器至中冷器连接管路中的油。

发动机冒烟的原因：白烟：大量地冒白烟，可能是因为发动机气缸和水路蹿水，冷却水进到了发动机，在其高温下蒸发成了蒸汽。黑烟：原因是燃油燃烧不充分或是空气过滤器过脏、火花塞不良等状况。蓝烟：维护不立刻或使用的是质量不合格的发动机油，以及发动机油长时间没有更换。

摩托车拉瓦的原因是活塞油环过度磨损导致发动机烧机油；气门油封失效；保养周期过长等。拉瓦的解决方法：保障发动机内有足够与合格的机油就可以，那么，用户只要定期更换机油，定期检查机油量，使用原厂空气滤芯与火花塞，就能有效的防止拉缸现象的发生，如果发现自己的摩托车有少机油现象，要及时的到维修站检查原因，及早排除故障，这样保养的摩托车才更经久耐用。摩托车拉瓦的介绍：摩托车拉瓦就是没有机油,高速运转的零部件所损伤,那么出现这种问题,对于发动机损害非常大。最常见的就是由于机油没有给曲轴内的瓦足够润滑,导致发动机在高速运转的时候,温度过高,而且没有机油润滑,就直接把瓦烧坏。摩托车拉瓦会使发动机声音变响而且会有很大杂音。

摩托车机油加多了会冒烟。摩托车机油加多后会让发动机产生高温，动力不足，出现中途息火等现象。机油添加过多：如果机油添加过多，有可能会进入到气缸燃烧室或排气管，出现排气管冒烟现象。冒蓝色烟是烧机油，冒黑色的烟是由于燃烧不充分，混合气过浓，冒白色的烟是由于混合气过稀。机油添加过少：机油添加过少有可能会烧机油故障，如果烧机油，需要修理发动机，更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件。

摩托车电瓶突然没电可能因为电瓶使用时间过长，蓄电能力下降。也有可能是电瓶缺水导致。简介:电瓶是电池的一种，也叫蓄电池,工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。分类:起动型蓄电池、固定型蓄电池、牵引型蓄电池、铁路用蓄电池、储能用蓄电池。托车的蓄电池属于可以反复使用，目前绝大多数摩托车使用的是铅蓄电池，电瓶电压在12V以上，由于启动摩托车电机需要很大的电流，如果蓄电池的电量小，则无法驱动发动机，同时摩托车的电子系统较丰富，需要用电的地方也很多，蓄电池自身电量会减少，在发动机高速运转时候，发电机会给蓄电瓶充电。

雨水多和环境比较差的地区，雨水或防冻剂或泥沙混合物附着在链条上，从而缩短链条的使用寿命。生锈后果：油耗恶化，由于链条的变形和生锈，滑动阻力增加，导致燃油经济性变差；链条噪音增加，链条产生的噪音也会增加，对周围环境产生不利影响；容易断链，摩托车链条的磨损会逐渐产生，很难发现，请定期检查链条状况,如果将链条的拉力调整超过使用极限，症状不会得到任何改善,在最坏的情况下，它将导致严重的事故!如链条的高速断落后飞出。摩托车链条保养：500公里左右要洗掉链条润滑油，并重新上新的润滑油。油污较多时，可以用软刷仔细把链条内油泥刷洗干净后再使用润滑油。

摩托车脚蹬卡住的原因可能是机温过高粘缸或者发动机内其他零件损坏卡住。机温过高粘缸：活塞环与发动机缸体爆缸，发动机没有机油润滑，造成气缸体过热，将活塞环融化，然后与缸体融为一体，更换车辆套缸才能解决。发动机内其他零件损坏卡住：发电机线圈损坏，发电机转子的固定螺丝脱落，导致转子与定子被螺丝卡在一起，同样会出现不能转动而且无法启动，更换发电机线圈和螺丝就可以解决。离合器碎裂，如果离合器磨损过量，外壳变薄，就会发生碎裂，碎裂的碎块就会卡住曲轴，导致发动机无法运转，更换离合器总成就能解决。

摩托车突然冒烟可能关系到的原因有：电瓶短路：很可能是由于隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过。假如隔离板质量较差，电离子穿越隔离板时会造成杂质，引起两极板短路。由于短路电流大，会烤焦隔离板，引起隔离板损坏，两极板短路就越严重，短路电流进一步加大，形成恶性循环，最终有烟雾，从电瓶放气孔排出，就形成了电瓶冒烟的现象。隔离板损坏：隔离板损坏，电极板打火引起。

摩托车发动机冒烟的原因如下：发动机温度过高当汽车在高强度超负荷的使用后：发动机温度会急剧上升，此时就会出现大量的白烟并带有焦糊味。水箱故障如果汽车水箱发生故障：发动机就得不到有效的散热从而发生冒烟问题。这种情况要请专业人士对水箱进行检查维修。机油泄漏：机油泄漏后由于高温蒸发也会引起发动机冒烟有焦味的现象，这种情况也要对其进行全面的检查。

雨天的时候气温会比较低，由于行驶起来车的发动机较热，这样会有落在发动机盖上的水蒸汽蒸发形成的白色雾气以下是关于下雨天车头冒烟的相关介绍：1、原理：长时间行车后，由于受发动百机热量影响机盖有一定的温度，然后雨水打在机盖上受热蒸发，就会产生水蒸气，这样就会造成引擎盖上冒烟现象。2、引擎作用：引擎盖能保护发动机及周边管线配件等。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正度常工作。

长时间行车后，受发动机热量影响引擎盖有一定的温度，雨水打在机盖上受热蒸发，就会产生水蒸气，这样就会造成引擎盖上冒烟现象。关于引擎的扩展资料如下：1、定义：引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。2、组成：引擎的主要部分就是汽缸，它是整个汽车的动力源泉。汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞（汽油机）。

摩托车直立时，由化油器内的浮子和浮子针控制油面，当车倒下后，油面失控，所以摩托车倒下后漏汽油属于正常现象。以下是化油器保养的具体介绍：1、化油器和喷油嘴的清洗：主要是清洗怠速阀和滤网，这些清洗应选择正规的养护维修中心，街边维修铺不具备这些专业设备，随便清洗起不到什么好处。2、化油器的清洗要在清洁的场地进行：要擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。

摩托车冒烟主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。以下是气门油封漏油的后果：1、后果一：会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象，如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分。2、后果二：会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞，还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

摩托车后轮异响可能是离合器离合不良造成，也许是机油过多或者油性较粘。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的动力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的，要及时修理。冒蓝色的烟是因为机器开始烧混合油。确认车是四冲的还是两冲，如果是两冲无妨，如果是四冲，需要马上去维修站要求换机器。扩展资料：气门油封漏油的后果：1、气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分。2、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

以下是摩托车出现死亡摇摆的原因:1、初始扰动原因:导致出现死亡摇摆的初始扰动原因有很多，一阵风，一个石子，轮子动平衡等都有可能，而且无法避免。2、特性频率范围:人机耦合震荡（死亡摇摆）有一个特性频率范围，车子设计的时候一般都会尽量避开这个区间。发生初始扰动后驾驶员都会下意识操纵车辆，如果车辆的固有频率在人机耦合震荡区间就很容易发生死亡摇摆。3、保持驾驶中立:发生死亡摇摆后，保持驾驶中立是最好的救车方案。具体操作就是夹紧车身，顶住车把保持直行。

摩托车烟筒冒烟是油中有水，其直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟时应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

冒蓝烟故障的原因是机油油面过高，汽缸压缩压力低于规定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。排气管冒蓝烟应清洗活塞环或进行拆换。针对汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超出规定值时，就做镗缸、拆换活塞等处置。针对刚经过大修理或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）安错而上窜机油。若出现以上情况，应重装活塞环。排气管冒黑烟应检查三角针阀是不是有密封不紧等情况，若有应该拆换。检查滤油器，若有堵塞现象，应该清洗或拆换。若火花塞跳火弱或跳火异常，混全气不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，跳火没问题，火花很强，说明火花塞没有问题；若火花塞的火花并不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火异常，应拆换新的火花塞；若火花塞积碳严重，就立即清洗。排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可和消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不达标，应拆换品质好的燃油。若只是启动时冒白烟，没问题运行后消失，这类问题无需担心。