国4汽油车还能用多久？

车型不同开的公里数和时间各有不同。只要车况好，那么你的国四车可以一直开，但也不排除有些城市会限制。我国有明确的规定，没有规定私人乘用车的报废年限，只有行驶到60万公里后“引导报废”的规定。此外，轻货和大件货物的强制报废年限均为10年，但最多可延迟5年，即我国第四货车的强制报废年限最长为15年。国四标准最早在2011年开始实施，最后在2013年在全国范围内实施，也就是最老的国四车才8年，国四车的淘汰不会采取一刀切的方式，肯定会有一个过渡期。依据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

查看汽油车国几的方法：1、登录机动车环保网查询。这也是一种比较简单的查询方式，操作方法如下：（1）首先，在电脑端通过浏览器，搜索机动车环保网，点击进入官网；（2）右下角找到公众查询平台功能并点击；（3）然后，根据车辆生产日期进行选择；（4）最后，输入界面要求的信息，点击查询即可。2、持机动车登记证到车管所查询。这种方式是最准确的；3、如果是新车，可以在车辆出厂合格证中查看。但一般的车辆合格证都保存在车管所。因此买新车的时候，建议复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息；4、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。通过这种方式，可以快速地查到汽车的排放标准。5、还有就是根据车子上牌的年份进行粗略辨别，2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车；2005年之前的车基本都是国二车。国几的符号区分很简单，Ⅴ是五，如果Ⅰ在Ⅴ左边，那就是五减去一。如果Ⅰ在Ⅴ右边，那就是五加上一。例如国四是国Ⅳ，国六是国Ⅵ。最新的排放标准是国六排放标准，从2019年开始，全国有很多城市或地区都开始实行国六排放标准了。刚开始实行的是国六A排放标准，预计在2023年会实行国六B排放标准。国六A标准是国五到国六过渡期间使用的标准，所以这个标准不是很严格。

国四排放轿车还能开很长时间。根据以往的经验，国五排放标准实施的时候国二标准的车被淘汰（也就是强制报废），所以国六标准实施后国三标准的车也很可能会被淘汰，而淘汰国四最少要等到国七标准实施之后，国七标准出台及实施的时间是未知的，但可以肯定的是还有很长的时间。国六标准才刚刚开始实施，而且还没有在全国全面实施。加上如今的国六标准已然是全球最严格的排放标准了，等到国七标准的出台和实施必定是一段很漫长的时间。因此国4的车用到正常报废是完全没有问题的，丝毫不用担心会由于排放标准的实施而导致强制报废。国四排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间是不同的。

国4排放车只要车况良好，那么就可以一直开。报废期限的规定及国四淘汰的过渡期如下：报废期限规定：国内有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四淘汰的过渡期：国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。

国4的车可以开8年左右。以下是具体的原因：政策缓冲期：限行政策的更新基本上都会具有一个缓冲期，差不多在新的排放标准出台并正式实施后过了3年才有可能会对相关的排放限行政策进行更新，而这个是有权威媒体作出过预测的情况。而且限行和对新车的排放标准限制有很大的不同，因为它涉及了公民的合法财产使用权，不是那么轻易就能进行大的变动。更新较慢：从国内排放标准的更新速度可以明显看出，此前在这方面起步较晚所以早期时更新的步子迈得很快，差不多三年就更新一次，但是从国五排放标准开始就和同期的欧洲排放标准相比相差不多，而国六的严格程度则更是超过了当前欧洲正在执行的排放标准，所以现在国内排放标准的更新频率基本上和欧洲保持一致，放缓到5年一更新。

摩托车的上牌期限是三个月。以下是具体介绍：机动车：摩托车属于机动车，机动车就必须上牌后才能上路行驶。根据道路交通安全法的规定，包括摩托车在内的所有机动车，要自购买之日起，三个月内要到交通管理部门办理机动车注册上牌手续。滞纳金：如果超过三个月未办理，则需要缴纳滞纳金。并且摩托车的发票过期时间是在车辆报废以后，也就是15年，如果摩托车没有报废，摩托车的发票就一直有效。所以为了防止缴纳滞纳金，车主们应该及时前往车管所为爱车注册登记办理上牌。

国4私家车正常使用还能开五六年。以下是关于购买二手车的更多资料：车辆检查：检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐；检查出厂铭牌是否有损坏，若有损坏则为曾发生过重大事故的车辆；观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致，若不一致要了解清楚为何更换玻璃；观察水箱框架、左右翼子板、防火墙、轮旋是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹；检查车门密封条是否破损；检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹；检查车辆底盘的前纵梁和后纵梁的脏污程度是否大致相同。不能购买的二手车类型：走私、免税、赠与的车辆；停止生产；车款未完全付清；证照不全；改装；异地交易。以上类型的车辆价格一般会很低，但是购买后会存在各种各样的问题，所以不能购买。

汽油车正常情况最少8年，30万公里。大多数合资家用轿车设计寿命为30万公里，如果按每年2万公里的行驶里程，寿命大概是15年，而出租车设计寿命则是50万公里，具体能行驶多少年，根据车主车辆行驶状况。以下是车辆报废的标准：1、达到规定使用年限；2、不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；3、大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；4、三个检验周期内未取得机动车检验合格标志。

假国四货车严格意义上不属于国四货车，假国四过车实际上是国四以下的发动机加国四的手续，虽说手续上是国四的，但实际上是“挂羊头卖狗肉”。1、假国四出现的原因：国四货车需要使用尿素减轻其排放，但是对于常年需要跑运输的人来说尿素的消耗成本也是比较高的。2、货车是国几的方法：通过发动机的供油方式可以进行判断，柱塞泵油不带增压的是国一排放的，柱塞泵油带增压的是国二排放标准的，电喷加增压的是国三标准，电喷加增压加尾气处理的是国四标准，高压共轨加尾气处理的是国六标准。3.拿行驶证问车管所的工作人员。

北京国四还能开多久这个问题要看情况来说，一般来说只要是私家车手续，理论上是没有还能开多久说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。以下是相关介绍：排放标准：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟，等有害气体含量的规定。我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

国四的车辆至少还能再开8年，国五的车辆至少还能再开13年。以下是其相关介绍：1、缓冲期：限行政策的缓冲期在3年以上。也就是排放标准更新后至少3年，才会更新限行政策。2、国四、国五的定义：国四指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国五指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。3、国几的定义：是对中国小汽车的排放的限制。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。我国有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国4私家车具体还能开多久需要根据当地的政策规定。以下是关于国4的相关介绍：1、简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、实施时间：2009年3月份，工业和信息化部产业政策司召集有关企业开会，讨论汽车排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ）实施问题，汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。中华人民共和国环境保护部办公厅于2010年12月21日以环办函【2010】1390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。以下是相关介绍：1、报废期限：有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。2、国4排放标准实施时间：国4排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国5，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国4排放标准。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。我国有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。关于汽车排放标准的相关信息如下：1、简介：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。2、实施情况：从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。以下是国4排放标准的相关介绍：1、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国3排放标准的营运柴油货车，到国4的过渡期还有国3的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国4车限行。

可以。1、国五标准实行后，不过无法选购低于国五标准的新汽车；2、但不干扰国四及以内二手汽车的市场交易和年检，去检车也是按照过去的原则来，都算绿标车，会给一个过渡阶段的；3、国四的依然按照国四的规范，不易规定立刻损毁的。新标准不过为了能约束车企，让销售的车子务必做到“国五”规范规定，针对现已选购了国四标准的车子而言，依然会以购车时的排放标准情况来实行，换句话说即使“国五”规范实施了，国四车也能够安心开，不过很有可能汽车保值率没那么高了，换车成本也会提升。国四不易强制性统一化损毁，车子做到自己的报废年限或年检不合格了就需要损毁了。国四排放标准是我国第4阶段机动车辆污染物质排放标准，车辆排放标准污染物质主要是有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，根据更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及含有降温设备的排气管再循环系统等技术的应用，操纵和降低车辆排放标准污染物质到规定数值以内的规范。

国4私家车只要汽车的行驶状况一直处于良好的状态，行驶里程没有超过60万公里就可以一直开。目前，国家正在推进国三排放标准的营运柴油货车的淘汰进程，对于国4私家车的淘汰，还有很长的时间，就算国家想要淘汰国4私家车，也需要很长一段时间的过渡期。国4标准开始实施是在2011年，等到2013年才在全国的范围内实施，因此，国4车车龄最长的也只有8年，并且，到2020年，还没有对国3标准的私家车进行淘汰，所以，等到国4标准的车进行淘汰还有很久的时间。

国五标准的车辆大约还可以开个10年左右：1、国五标准车辆是指国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车污染物的排放，以后更加节能减排；2、汽车汽油国家标准第五阶段由国家质检总局和国家标准委员会于2013年12月18日发布的；3、测量方面，与第四阶段标准相比，执行国家五项标准将显著降低车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物排放量可分别降低25%和80%，整车排放量可降低10%到15%，提高空气质量非常重要。

现在私家车国三还能开，国五开到自然报废应该没问题。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。