国4车还能开多久强制报废?

国五车还能开多久

国五车辆按照现在的政策开到报废没问题。国六全国实行的时候，国五标准的车辆依旧可以上路，只是国五标准的车辆不再允许生产、销售和上牌。“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。

发布时间：2020-09-29 18:31:39 阅读：201

国五车还能开多久

现在私家车国三还能开，国五开到自然报废应该没问题。 “国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的。“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求，而6a阶段应该是标准实施的过渡期。

发布时间：2020-12-26 01:42:24 阅读：120

深圳国2强制报废时间

国二车辆的强制报废时间还没有明文规定，目前只有国一车辆强制报废的明文规定。2017年8月29日，深圳市交通运输委发布了《关于国Ⅰ排放标准汽油小汽车更新指标管理有关事项通告》，根据通告内容，国Ⅰ排放标准汽油小汽车在办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出后，车辆所有人不能就此车辆申请更新指标。也就是说，车开到报废时，车牌也会消失，再想上牌，需要重新摇号。并且政府将制定淘汰补贴奖励政策，鼓励企业及个人提前淘汰国Ⅰ、国Ⅱ机动车。补贴会根据车辆的残值和市场估值，预计每辆补贴金额从2000到20000元不等。也就是说，在规定时间报废有补贴，国Ⅰ车在年底前不报废的，就不能更新指标。有以下几种方法，可以查看自己车辆是不是国Ⅰ排放标准：1、根据时间判断。深圳2004年8月1日起执行国Ⅱ汽油车排放标准，该日之后注册登记的汽油车就不是国Ⅰ汽油车。2、车管所查询。凭《机动车行驶证》和车主身份证到当地车管所查询。3、网上查询。登录深圳人居环境网，根据提示查询。

发布时间：2020-12-26 03:16:28 阅读：696

北京国五还能开多久

国六的实施对于国五汽车来说并没有太大影响，只是国五的二手车会贬值。国六实施后，国三车会慢慢的被全面强制报废，国三车会被彻底淘汰，然后慢慢的国四车不被允许上牌。还有一些城市在国六实施后，会对国三车限行，慢慢的国四车也会被限行，国五的车辆还能开很长一段时间。目前已经有部分省市的国四车不允许上牌了。实行严格的排放标准是为了约束车企，让汽车制造厂家生产排放更低的汽车，购买国五或者开着国五车辆的车主不用担心。面临日益严峻的环保的问题，这也是没有办法的办法，不让老车上路，限制老车上路等，都是为了降低汽车尾气对环境的污染。在一线城市用车会越来越难，高昂的停车位费用，挂牌困难等。一些喜爱老车的朋友，在一些大城市更是无法将自己的爱车开上路。日益严格的排放法规促使汽车厂家积极研发新能源汽车。目前主要的新能源汽车还是电动汽车，混合动力汽车。然而电动汽车实现大规模普及也有一定困难，充电速度慢，充电桩少，续航里程，电池回收等问题，都影响了电动汽车的快速普及。

发布时间：2020-12-26 04:10:52 阅读：224

强制报废的车还能检吗

强制报废的汽车是不能年检的。年检是每个车主都会遇到的事情，有些车在前六年是不需要上检测线的。大部分车过了六年后，从第七年开始需要每年都上检测线。年检的检测线会检测汽车的灯光，刹车，底盘，外观，尾气排放等。如果连续三个检验周期不参加年检或三个检验周期年检都不过的汽车，将依法进行强制报废。所以，各位车主们一定要按时参加年检。在年检时，最有可能不过的就是尾气排放检测了。很多老车车主最担心的也是尾气排放检测不过关。一般车辆尾气排放不通过是因为三元催化器。三元催化器位于排气歧管后面，这个装置可以净化尾气。如果三元催化器失效或堵塞，那在检测尾气时就会不通过。如果担心自己的车子尾气排放不通过，可以提前更换一个三元催化。发动机内积碳过多也可能会导致尾气检测不通过。如果是老车并且从来没清理过发动机积碳，可以在年检之前去专业机构彻底清除一下积碳。发动机正常运转离不开传感器，如果某些传感器出现了故障也可能会导致年检尾气排放不通过。特别是老车，老车的电子系统比较容易出现问题。

发布时间：2020-12-26 05:48:29 阅读：365

国5车还能开多久报废

理论上，只要车辆行驶的总里程没有达到60万公里，并且每次年检都能通过，就可以一直开。也就是说，什么时候开到60万公里了，国家才会引导报废。现在国家对于汽车的报废，只限制行驶里程，没有时间年限的限制了。具体的可以查阅《机动车强制报废标准规定》第四条、第五条、第七条。由于篇幅限制，这里不再详细介绍。然后就是关于排放标准的问题。截至2019年8月22日，国家有一部分地区实施了国六标准。根据国家要求，国六分为ab两个阶段，最迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。按照以往的进度来看，国五实施了，也只是一部分地区限行了国一和国二排放标准的车辆。也就是说，国五排放标准的车辆如果被限行，起码要实施国八标准才可能实现。也就是说，国五标准的车开十年是完全没问题的。

发布时间：2020-12-26 12:30:54 阅读：307

国4车还能开多久2手车能上牌吗?

国4车按照报废时间而定，2手车能上牌的：1、2017年1月1日起，全国实行了国五排放标准，现在买新车已经没有国四标准的了。而买二手车，大部分都是国四排放标准。但还是可以买的，也可以正常过户，不会要求强制报废，年检时还是按照之前国四的标准执行。只要能够通过年检，就可以正常上路行驶，一直用下去；2、若是通不过年检，只能报废。6年内的车每两年检一次，超过6年的车每年检验一次，超过15年的车每年检验两次；3、对于过户和迁移是有要求的，在本市内，正常的过户没有限制。但车辆想要迁入外地是不可以的，只能在本市内交易。所以想要去外地买便宜的二手车是不可行了，因为无法迁入本地，即使你自己的车也不可以。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：44

现在国4车还能上牌吗?

现在国4车是不能上牌了：1、我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年；2、国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期；3、根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：289

国4车还能开多久报废?

国4车还能开很长时间才会报废：1、这里要明确一点，那就是2020年国四车不能开是谣言，国家也不可能采取这样的措施。只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开；2、我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行\"引导报废\"的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年；3、国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：171

国3和国4车还能买吗?

可以买，但是买来不能上牌也没什么用：1、很多人对于国三、国四的二手车有一个误解，他们认为深圳都实施国六了，我还买国三、国四4的都不能跑了，那我还买我不是傻吗；2、有这种想法的人其实是对于二手车和国六排放法规的不了解，其实只要是手续齐全、能过审、能上户的话是没什么问题的，你最需要考虑的一点是你所在的地区支不支持国三排放标准的汽车迁入，目前很多地区都是不支持国3排放的汽车迁入的，例如北京的最低要求就是国五；3、目前来说，除了个别城市要求国五外，国四车辆都是可以迁移的；将来的具体政策如何尚且不知，无论国几，本市流动应该都没问题。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：53

柴油国4车还能开多久?

柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：1、从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3（不含）以下的柴油是黄标；2、商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；3、根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨；4、非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：381

国4车还能上牌吗?

现在国4车已经不能上牌了：1、国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的，详情可点击（2019取消限迁城市名单）查看；2、按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年；3、另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里\"引导报废\"政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：168

现在国4车还能买吗?

能，国4相对来说多装了很多东西，价钱方面要升，审车不太好审，好多达不到要求！零件多坏的几率肯定高：1、国I以上的汽油车和国3以上的柴油车都不属于黄标车，一些国1以下的汽油车，也可以通过加装控制器及三元催化改成绿标车，所谓的黄标车大多是九几年生产的汽车，国家也加大补贴，鼓励大家报废黄标车，所以国四的车起码还可以运行十几年，而不是说不行；2、国三标准，指的就是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护；3、2017年，国三标准的车辆不得过户上牌，但车主自用还是允许的，这种情况下，使用直至车辆最后报废为止。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：91

国4车还能开几年?

国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策：1、目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧；2、这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。按照目前国五全面实行，国三在淘汰末期的情况来看，估计国四的车，还能用到国六全面实行的一年之后；3、如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。

发布时间：2021-04-26 06:48:02 阅读：113

车险过期多久强制报废?

建议您车险脱险最长不要超过三个月：1、车险分交强险和商业险。交强险是国家强制规定车辆必须购买的。商业险因车而异，但第三者责任险必须要买，利人利己。如果是新车，要购买第三者责任险，最少10万。车损险、划痕险、盗抢险、玻璃破碎险；2、第三者责任险的定义是：指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿；3、所以第三者责任险强烈建议购买，这是对自己负责和对自己的保障。有很多驾驶员觉得自己驾驶技术娴熟，没必要购买第三者责任险，但是意外这是谁也无法控制的，一旦出事了，需要赔付几十万的时候，就会后悔当初为什么不多买点第三者了。前段时间看电视，一个栏目中还提到过，第三者责任险最好买30万以上。不过一般的都是购买10～20万之间。

发布时间：2021-04-26 17:40:03 阅读：145

国四车还能开多久报废?

普通小轿车没有报废年限限制，在使用15年之后：1、只需要半年年审一次，审核通过就可以继续使用，但是如果超过60万里程，就要强制报废了；2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；3、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

发布时间：2021-04-27 13:01:03 阅读：113

国5车还能开多久才报废

理论上，只要车辆行驶的总里程没有达到60万公里，并且每次年检都能通过，就可以一直开。也就是说，什么时候开到60万公里了，国家才会引导报废。现在国家对于汽车的报废，只限制行驶里程，没有时间年限的限制了。具体的可以查阅《机动车强制报废标准规定》第四条、第五条、第七条。由于篇幅限制，这里不再详细介绍。然后就是关于排放标准的问题。截至2019年8月22日，国家有一部分地区实施了国六标准。根据国家要求，国六分为ab两个阶段，最迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。按照以往的进度来看，国五实施了，也只是一部分地区限行了国一和国二排放标准的车辆。也就是说，国五排放标准的车辆如果被限行，起码要实施国八标准才可能实现。也就是说，国五标准的车开十年是完全没问题的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：28

强制报废的车还能检吗

强制报废的汽车是不能年检的。年检是每个车主都会遇到的事情，有些车在前六年是不需要上检测线的。大部分车过了六年后，从第七年开始需要每年都上检测线。年检的检测线会检测汽车的灯光，刹车，底盘，外观，尾气排放等。如果连续三个检验周期不参加年检或三个检验周期年检都不过的汽车，将依法进行强制报废。所以，各位车主们一定要按时参加年检。在年检时，最有可能不过的就是尾气排放检测了。很多老车车主最担心的也是尾气排放检测不过关。一般车辆尾气排放不通过是因为三元催化器。三元催化器位于排气歧管后面，这个装置可以净化尾气。如果三元催化器失效或堵塞，那在检测尾气时就会不通过。如果担心自己的车子尾气排放不通过，可以提前更换一个三元催化。发动机内积碳过多也可能会导致尾气检测不通过。如果是老车并且从来没清理过发动机积碳，可以在年检之前去专业机构彻底清除一下积碳。发动机正常运转离不开传感器，如果某些传感器出现了故障也可能会导致年检尾气排放不通过。特别是老车，老车的电子系统比较容易出现问题。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：17

国3车还能开多久

国三车如果是轿车，能正常审车的以及车况正常的话，可以一直开；如果是货车，强制报废年限最高是15年，国三车还能开两三年。国家相关规定里明确说明了，不会对私家乘用车设立报废期限，但当车辆一旦达到一定里程后会对其进行引导报废。2018年国三施行以来，最长年龄的国三车刚好十年，申请延缓报废后，还能开个两三年，但是会有限制，举个例子：即使车子本身能开，也不是在哪里都能开，有的地方就不能开，比如郑州、济南等地已经对国三车设置了限行区域，违反规定就处罚，让车主觉得行车不便，从而购买新车。

发布时间：2022-05-19 14:45:05 阅读：0

车开多久强制报废

现在新车只要是家用的小汽车没有报废年限的限制了。1、之前就已经15年大限取消，而保留60万公里的限制。虽然没有了年限，但是年检还在，根据规定若是在三个检查周期内；2、汽车没有按时检查或是检车不合格，相关部门有权利将私家车报废。就算是在美国这种装改汽车相对自由的地区，一辆车理论上也不是完全的能开一辈子的，期间零件也是在不断更换的。而法规严格的中国，虽然对汽车的使用年限已经放开，但是私自改装的行为仍然是禁止的。有一个比较实际的问题便是年头比较久的汽车会极易出现问题，所以这样的汽车保险也是相对较高的，估计对于很多养车吃力的朋友来说，这可是相当不划算的事情了。而且由于现代国家对车辆环保的问题越发重视，短短几年内，标准已经飙升到国5，所以那些老旧的车子很可能会因为种种不环保的因素而被限行。

发布时间：2022-08-19 12:30:06 阅读：0